東急目黒線の混雑情報
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現在の東急目黒線 運行状況 6/30 23:01現在
30分以内に運転見合わせ(1件)の情報が発生
30~60分以内に遅延(1件)の情報が発生
60分~12時間以内に遅延(49件)、再開/復旧(45件)、運転見合わせ(41件)、人身事故(3件)、混雑(3件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ(理由の説明なし)。混雑率は250%程度で、乗るのが精一杯で押し潰され、スマホを取り出すことも不可なレベル。乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は9分遅れ(奥沢-大岡山間での踏切点検のためとの説明と謝罪あり)。当然、混雑率は250%以上で、5号車以外は全てドアが一発で閉まらず、積み残し大量。ただ、それでもなんとか再開扉までは至らず。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ(理由の説明なし)。今日は8両で、混雑率は170%程度で、積み残しは発生せず。これでも一昨日見た急行と比べると明らかに見た目の密度からして違っており、もはや最近は急行より各停の方が利用者数が多いのでは。#東急目黒線 #混雑 #遅延
@sounyan_stars東急は動いているので、小杉から目黒線→新横浜線ですかね? 京急も混雑してそうですし
これ、東急東横線や目黒線•大井町線、京急本線や久里浜線•逗子線辺りで混雑でダイヤ乱れが発生しそうな気がしますね… …横須賀線+湘南新宿ラインだけでなく、東海道線も京浜東北線も全部まとめて運転見合わせですし x.com/irodori_season…
大手町に西側からアクセスできる ・中央快速線 ・田園都市線 ・東急目黒線 ・小田急線(千代田線直通) はその希少性からかなり高い住宅価格と激しい混雑がある 車内はみんな日経電子版読んでるくらい意識高いらしい x.com/credit_saison/…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分弱遅れ(途中駅混雑のためとアナウンスあり)。今日も6両で、混雑率は250%以上。スマホの操作もできないレベル。当然、積み残しも発生。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
@insoysan東急東横線の複々線(主に田園調布~日吉間)は、目黒線と東横線の**路線分離**が主目的です! 外側線路を東横線(渋谷方面)、内側を目黒線(目黒・南北線/三田線直通)として並行運転し、混雑を分散。
今日の朝ラッシュの東急目黒線は5分弱遅れ(南北線と相鉄によるとアナウンスあり)。ちょうど通過の急行が一時停止していたが、肩が触れ合うことすらなく混雑率130%ほど。一方で、乗った各停は混雑率は250%以上で積み残し発生。スマホを出すこともできないレベル。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
海7:09→ふ7:33が目黒線直通に、湘7:17→ふ7:34が通急横浜行に、湘7:22→ふ7:39が各停横浜行にそれぞれ変更、2024年改正での横浜方面増強以前の形に戻されました。 通急横浜行が1本減です。 混雑に目を瞑りながら新横浜8:01,04の前の過密ダイヤを解消しようとしたのか、1454がかなり混みそうですね。 pic.x.com/2mtQC2e49f
[(SO)相鉄 遅延] 相鉄線は、都内の(N)東京メトロ南北線一部列車集中混雑等による、(MG)東急目黒線・(SH)新横浜線遅延の影響で、10:05現在新横浜以西の新横浜線と本線下り(二俣川・大和・海老名方面)一部列車に最大約5分ほど遅れ。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
東急目黒線・東急新横浜線は、東京メトロ南北線内での混雑の影響により、下り線で遅れが発生しています。 #目黒線 #東急新横浜線 #東急 #東京メトロ #南北線 #遅延
東急目黒線(下り)が混雑で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
【2026年03月02日 9時14分】目黒線・東急新横浜線は、東京メトロ南北線内での混雑の影響により、下り線で遅れが発生しています。池上線は、6時31分頃、蓮沼駅での人身事故の影響により、一部区間で運転を見合わせていましたが、... tokyu.co.jp/unten2/unten.h…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分弱遅れ(遅れへの謝罪はあったが理由の説明はなし)。今日も6両で、混雑率は240%程度。全力で押さないと乗れないレベルで、乗り切れずに乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
東急側では、目黒線の朝のピーク時の各停は大体これが標準レベルの混雑です。むしろ、1枚目のように横向きにすらなれず、ドア上に手を掛けて後ろ向きでなんとか乗れる人だけでも乗るというような状況です。(そして、その後を明らかに余裕のある急行が通過していく…。) x.com/toeisubway/sta…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ(理由の説明なし)。今日は6両で、混雑率は240%程度。全力で押さないと乗れないレベルで、ドアを閉めるタイミングでも3号車付近まで人がはみ出しており、結局乗車を諦める人も発生。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ。理由の説明も駅員立会もなし。たまたま8両だったが、それでも混雑率は220%程度。ここ2日間が酷すぎて、普通に圧迫されて週刊誌は読めない程度の混雑だと空いていると感じる。m.mintetsu.or.jp/knowledge/term… #東急目黒線 #混雑 #遅延
三田線の車両故障→目黒線から東横線へ客が流れ混雑→各線へ遅延拡大 大変だわさな┐(´〜`)┌ x.com/seiburailway/s…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は車両故障×2により19分遅れ。6両で混雑率は250%以上。不動前では当然複数箇所でドアが閉まらず積み残しが発生し、6回程度再開扉もあり、3分程度遅延が拡大。せめてこういう日くらいは全部各停にすれば良いのに。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
目黒線の混雑の元凶になるレベルの都会なのに…日吉を田舎って言ってるやつなんているんだ x.com/jdwapmat/statu…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は相鉄での遅れにより12分遅れ。6両で混雑率は250%ほどで、予想通り全く乗り切れず、不動前では各ドア10人程度積み残し発生。再開扉もあり、不動前だけで2分程度遅延が拡大。当該各停は目黒でも混雑で積み残し。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今や、目黒線のその辺りの駅では朝は全体の半分しか停車せず、かつ混雑で来た電車に乗ることすら許してもらえないですからね…。そして、どう見ても乗れる余地のある急行の通過を眺めながら次の各停を待つという…。 x.com/toeisubway/sta…
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は、6両で混雑率は240%ほどで、乗車を諦める人も発生。結局1分程度遅れ。抱っこ紐で赤ちゃんを抱っこしている夫婦がいて勝手に心配していたが、今日はまだある程度の圧迫され具合だったのでホッとした。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ。後続が大岡山でホームドア点検のため、武蔵小山で3分ほど停車。8両で混雑率は250%ほどで、普段よりやや混み程度。そう考えると、普段の混雑は接続せずに各停全駅分を各停にまとめるせいで生じていると思われる。#東急目黒線 #混雑 #遅延
こんだけ8両がくるのに、 どうして6両に乗るの? 両数の数字も読めねぇ、混雑もわからねぇ目黒線民が、単に時間の数字と種別の名前だけ見て飛びついてるんじゃ こんな大人には絶対になるんじゃねえぞ pic.x.com/MlvbWIEi8v
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ(理由の説明一切なし)。駅員立会あり。いつも通り混雑率は250%以上で、積み残し発生。もう目黒線の各停は遅れと来た電車に乗れないことがすっかりデフォルトに。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は6分遅れ(相鉄線内での車両故障のためとアナウンスあり)。駅員立会あり(3人)。8両だったが、それでも混雑率は200%程度。一方で、通過の急行は混雑率150%ほど。#東急目黒線 #混雑 #遅延
目黒線系統の苦情が大量にTLに流れてきますが、日中・土日パターンで高輪止まりが連続するダイヤ構成なのと平日朝上りが大体数分遅れてることがあの系統に対する不満ポイントですね 並行してる他系統と比べてまだ混雑はかなりマシな部類だと思います
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は4分遅れ(混雑のためとアナウンスあり)。駅員立会あり。混雑率は250%以上で、積み残し発生。一方で、通過の急行は混雑率150%ほど。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は1分遅れ。駅員立会あり。前の各停と間隔が詰まっており、制服の生徒もほぼいない状況だったが、それでも混雑率は240%ほど。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ。駅員立会あり。8両で間隔も詰まっていたため、混雑率は200%ほど。ここ数日8両も来るようになったが、朝の都営の車両は休み期間等の落ち着く時期以外はほぼ6両だけなので、普段から8両を送り込んで欲しいところ。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は、急行の1本後の各停では混雑率250%以上でいつも通り積み残し発生。ただ、これまでの経験上、異常時以外では史上初めて駅員立会あり。これまでいない方が不思議なレベルだったが、ようやく状況が伝わったのだろうか。。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は相鉄での車両点検のため5分遅れ。駅員立会あり。混雑率は250%以上で、不動前ではもちろん積み残し。乗車を諦める人のおかげで再開扉はなし。ここまで乗客の民度と善意で成り立っている路線もないのではないか。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面はこの時期でも混雑のため2分遅れ。駅員立会あり。混雑率は250%以上で、不動前では駅員の補助なしではドアが閉まらず。これが3月からのダイヤ改正では時間調整(+運用変更?)だけで改善できる見込みらしい。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #ダイヤ改正
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は時刻表通りに到着。ただ、8両でも混雑率は230%ほどで、結局列車詰まりで目黒駅には遅れて到着。久しぶりに駅員立会なし。定刻の8両でこれであれば、6両だと積み残しが出るレベルの混雑になるのは明らかだと思う。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の夕ラッシュの南北線三田線からの東急目黒線は、3本続くうちの2本目の6両各停では目黒駅で混雑で全く乗り切れず。混雑率も250%以上で各ドア10人程度積み残し発生。再開扉も2回あり、結局遅れて発車。混雑に驚いている人もいたが、残念ながら目黒線ではこれが日常。。#東急目黒線 #混雑 #積み残し
なお、今日は新たに後方車両まで移動して乗車よう案内する要員も配置され、駅員が合計3〜4人投入されていた。利用している感覚では、そもそも本来はダイヤ改正で目黒側は何らかの形で全停車して混雑を平準化すればその分の人件費も発生しないように思う。#東急目黒線 x.com/tmkg325131/sta…
今日の朝ラッシュの東急目黒線、南北線三田線方面の各停は4分弱遅れ(理由の説明なし)。8両でも混雑率は240%ほどで、ドア再開扉もあったが、なんとか積み残しは発生せずに全員乗り切ったように見えた(6両だと確実に積み残すレベル)。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は3分遅れ(途中駅間隔調整のためとアナウンスあり)。混雑率は250%程度で、なんとか全員乗り切ったように見えた。駅員立会あり。#東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の夕ラッシュ時の南北線三田線からの東急目黒線は、 ・6両急行:2分遅れ。目黒駅では列の半分も乗れず、積み残し大量。混雑率250%以上。 ・次の6両各停:1分遅れ。列の半分くらいは乗れたが、それでも各ドア10人程度積み残し発生。同様に混雑率250%以上。 #東急目黒線 #混雑 #遅延 #積み残し
今日の朝ラッシュの東急目黒線各停、南北線三田線方面は2分遅れ(相鉄からの遅れのためとのアナウンスあり)。駅員立会あり。今日は珍しく8両だったため混雑率は200%ほどで積み残しは発生せず。近くの人が混雑に驚いていたが、今日は8両なのでこれでもまだマシな方。#東急目黒線 #混雑 #遅延
昨日実家に行ってきたんだけど、なんか鉄道が変 行きの東急、午前10時すぎなのになぜかラッシュ時かと思うぐらいの混雑っぷり 帰りに至っては、埼京線が運転見合わせしててその影響で東急目黒線のダイヤが大幅に乱れて大混雑 あれひょっとして毎日こんなん今の東京の鉄道網
田園都市線は、不便だから混雑すると思う。渋谷一極集中しやすい 東横線なら、通勤時だと横須賀線目黒線日比谷線使えるし x.com/Yamaki_82/stat…
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|東京メトロ|東急|東武|西武|都営|小田急|京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。