信越本線の混雑情報
"信越本線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の信越本線 運行状況 4/28 00:03現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(3件)、再開/復旧(2件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
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東京よりローカル線が混む？「鉄道混雑率」新事情 2021年度、埼京線より「西鉄貝塚線」のほうが上
https://t.co/3tsUtLrGIj
JR信越本線新津→新潟は７位（前回２位）、JR白新線新発田→新潟は19位（前回10位）、JR越後線吉田→新潟は65位（前回44位）。
前回より順位が落ちたとはいえ、まだまだ上位。
JR信越本線新津～新潟間、2021年度の混雑率130% - JR白新線は120% | 2022-07-24 https://t.co/cpvJ9NWAlB
JR信越本線新津～新潟間、2021年度の混雑率130% - JR白新線は120%
#JR東日本 #鉄道 #電車 https://t.co/suHSoL4jf1
JR信越本線新津～新潟間、2021年度の混雑率130% – JR白新線は120% https://t.co/FrGOl9aDPI
2021年混雑率発表
1位：日暮里・舎人ライナー(144%)
2位：西鉄貝塚線(140%)
3位：JR武蔵野線(137%)
4位タイ：JR埼京線(132%)
4位タイ：JR可部線(132%)
6位：JR信越本線(130%)
三大都市圏の平均混雑率はおおむね横ばい
～都市鉄道の混雑率調査結果を公表（令和３年度実績）～https://t.co/39mrY2LEqc https://t.co/ina21tqbhe
信越本線横川駅続き(駅スタンプ詳細)
支社印は3つあり、日替わり？で1つ置いてある。今日は①だった。自前インク使用。スタンプが置いてある台が奥まった場所にある為、定員1名なので混雑時は譲り合ったほうが良さそう。
→さらに続く
2022/06/06 https://t.co/pCCHVuq9j1
今回混雑していたのは1日目の山形線朝の山形→米沢、信越本線夕方の新潟→長岡、3日目の上越線夕方の小出→長岡くらい。いずれも地元民のお出掛けや通学等で日常的に混雑している列車だ。
#俊人の乗車記録
【路線】北越急行ほくほく線・信越本線
【種別】普通
【行き先】直江津
【両数】2両
【乗車区間】うらがわら〜直江津
【乗車車両】HK100-5
【乗車日時】5/2
【混雑度】空いてる
【備考】撮影へ https://t.co/wAoqfhT3ux
#俊人の乗車記録
【路線】信越本線・北越急行ほくほく線
【種別】普通
【行き先】越後湯沢
【両数】2両
【乗車区間】直江津〜ほくほく大島
【乗車車両】HK100-4
【乗車日時】5/2
【混雑度】そこそこ混んでる
【備考】乗り鉄 https://t.co/crlt02Hae7
@Hinachi6531 一応言っとくけど三田線は確か最新の混雑率ランキングでTOP5には入ってたはずだよ()
まぁアレは一位が信越本線だった気がするからどうなんやろ
『信越本線 新津→新潟』
首都圏の郊外路線のように、運行本数が多い。（特に朝の時間帯）
新潟県内でも、トップの混雑区間。
この時刻表を見ると、「新潟って意外に都会⁉︎」だと感じる。 https://t.co/O3mKtYFC1f
『信越本線 新津→新潟』
首都圏の郊外路線のように、運行本数が多い。（特に朝の時間帯）
新潟県内でも、トップの混雑区間でもあります。 https://t.co/i9Va30l8k4
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。