JR成田エクスプレスの混雑情報
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現在のJR成田エクスプレス 運行状況 4/2 15:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
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オーラスです。 千葉駅7番線から17:19発成田空港始発総武本線上り横須賀線下り直通2038M特急成田エクスプレス38号大船行。 E259系クラNe018編成6両。 東京までE259系クラNe016編成6両2238M新宿行を併結。 今日は大変混雑してますね。直前では通路側しか取れませんでしたよ。 #2602連続切符 pic.x.com/td1LoUn6s7
成田エクスプレスなう だいぶ久しぶり いつもガラガラのイメージだったのに、結構乗ってる この時間のグリーン車と比較したら混雑してるレベルでは？ pic.x.com/nKuAdiColA
スカイライナーは早さも安さも上だが、日暮里から最寄りへ帰るのに混雑する山手線や常磐線に乗り換えなきゃならないデメリットがある。 成田エクスプレスはその逆だが東京や新宿や横浜へ直通するから最寄りへ帰るのに楽なんだよね。 x.com/TomomuraYoutub…
@shoinoue大きいスーツケースを持って通路の狭い新宿駅を歩き、混雑する山手線にのってわざわざ日暮里からスカイライナー乗る人なんて極小数かと思います… 乗り換え時間のタイムロスを考えたら、素直に成田エクスプレスですかね。新宿からバスもありますし、そちらを利用する人が大半かと。
戸塚から成田エクスプレスで先ずは品川へ。 普通列車はグリーン車も満席に近い状態なのはわかっていたのと、特急ならそこまで酷い混雑では無いと予測したが、横浜から特急券無しで中国系のカップルが乗車。しかもバカデカいスーツケースを棚にドカンと置く💢 しんでくれ。マジ迷惑行為。 pic.x.com/UXXGMsytjC
線路に人落ちるんじゃねって混雑から途中下車して夜ご飯食べてぷらぷらしてたら渋谷駅で人身事故で完全に止まりまぁまぁ大変で、さらに成田エクスプレスが嫌いになりました😤 成田エクスプレスは武蔵小杉通過しろ、新宿発着路線廃止しろ！
JR東日本 京浜東北線と横須賀線で昼間の保守作業を2026年中にも実施する予定。 京浜東北線田端～田町ではレール交換などを行い平日3日連続で運転見合わせになる。 横須賀線東京～品川で金曜終電から日曜始発まで運休する。成田エクスプレスE259系にも影響がある！東海道線がかなり混雑しそう。 pic.x.com/x0UqqXPdzY
品川駅から成田空港方面に向かう方は、以下のルートが動いています！そこまで混雑もしていません。 (1)港南口から出て、品91の八潮パークタウン行きのバスで、品川シーサイドまで行く (2)りんかい線で品川シーサイドから渋谷へ (3)渋谷から成田エクスプレス #品川駅 #成田空港
.@keisei_official スカイライナー立席で乗せてくれないのなんとかならないですかね。折角車内料金まで取り始めたんだから。成田エクスプレスなら満席でも立ち席で乗れるのに。これから混雑した京成本線にスーツケースゴロゴロしながら乗らなきゃいけない
成田エクスプレス50号 大船行きに乗車中 えきねっとで買った時はガラガラだったのに、乗ってみると窓側全て埋まり通路側も埋まるぐらいの混雑率。
年末年始の移動を調べてたんだけど、沼津駅から実家のある佐倉駅まで切符代＋グリーン車の上限1,550円で行けちゃうのね 混雑で座れないリスクはあるけど、東京までの新幹線や東京から成田エクスプレスよりも安く全区間グリーン車ならかなりオトクに感じる 中央線快速に乗り継げないのは残念仕様だね…
皆さんこんにちは、京成上野スカイライナー窓口と券売機で大変混雑しております。直前のスカイライナーは満席でした。 東京から成田エクスプレス出てますけど、全体な輸送力で言えば京成が圧倒してますね。JRだと1時間あたりの本数特急が2本に快速が1本ですし💦 #京成 #京成上野 pic.x.com/gv6jP5dB1B
成田エクスプレスは最近相席必須の混雑ですが 房総回数券の時代はガラガラでしたけど x.com/zaikabou/statu…
僕がやりたいのは両国で成田エクスプレスを躱せるようにしたいなぁ…と思っただけだから、スジ入るなら御茶ノ水でもいいと思う！ こないだ成田エクスプレス乗ったとき、そこだけ快速が10分空くから、錦糸町の混雑すごかったんよね…
成田空港の電車乗り場の混雑ぶりは平日だろうとお構いなし。しかし、観光客はより安いスカイライナーに集まって成田エクスプレスは結構空いてる。でも、あの混雑の8割は券売機の複雑さだよね
成田エクスプレスの地下5階ホームから新幹線ホームまで荷物持ってやっと東海道新幹線。もう一息。岩田くんは東京駅でラーメン食べに行ったが、この夕方で混雑している時間帯は間違いでないか？！ #東京駅 #成田エクスプレス #新幹線 pic.x.com/roEHFEdN2m
成田空港の有料列車アクセス。成田エクスプレスの停車駅が山手線のそこそこ混雑する駅への発着、スカイライナーが比較的空いている区間への発着、この違いが言われることが少ないです。混んでいる区間の山手線に乗るか、空いている区間の山手線に乗るか、の違いは大きく感じます。
スカイライナーと成田エクスプレスなら毎時2∼3本あって都心から1時間弱で行けるんだけどな 特急料金ケチるなら混雑と時間掛かるのは覚悟しないと x.com/gsgenjitsu/sta…
成田エクスプレスに乗車していた日本人女全席満席なのに降車駅到着寸前にトイレに行き降車客で混雑している通路に無理矢理入って席に戻ろうとしていた女狭い通路でイケメン風と通路をニコニコへらへら面で譲り合いしてたと思ったら私には仏頂面で体当たりした女許せん、この先痛い目に遭えばいい
バッグパッカーを一人二人見かけるうちは良いんです。 成田エクスプレスやスカイライナーを節約して、通勤電車を利用するほど観光客が増えたことと、それに応じて日本の混雑通勤解消を考えなければならなくなった時期に来たということです。 日本の通勤地獄は異常です。 x.com/ryuichiyoneyam…
成田エクスプレスは値下げしたし池袋〜新宿〜渋谷〜品川で山手線の混雑から回避できるからも池袋にまた来てほしい 成田空港への特化とは言えあの区間でもチケレス660円を払う価値はある
品川で降りて横須賀線に乗り換えたが、混雑のためか、地下新橋駅で乗客が転落し非常停止ボタン扱いで数十分抑止。元々の速度規制もあって成田エクスプレスは上下とも軒並み60分以上の遅れが表示されていた。
@kumagai_chiba 新幹線大変でしたね。海外スーツケースの混雑も見られたかと思いますが、成田エクスプレスの作りの良さが横展開されたら良いのにと思います。
#三連休 の中日に #成田エクスプレス に #横浜 から #千葉 まで乗ろうと思った。#指定券 を確保出来ても #大荷物 を持った #旅客 で大 #混雑 していそうだからやめた。 #出国 のピークだよねぇ～ #乗り鉄 は #自粛 しよう。
成田エクスプレス6号は、品川駅に到着。 羽田直通は、夏休みを故郷や行楽地ましてや海外で過ごそうと目論む家族連れどもや、帝国主義思想に教化された卑怯で劣悪な泥棒集団羽田に抑留され、今もうなりくん同志による解放を求める空港労働階級で混雑していて乗れないので、三崎口ゆきで京急蒲田駅へ。
@mizuhayamom都内でも成田エクスプレスで行けるところは良いのですが、そこから山手線や京浜東北線などの在来線乗り換えがあると厳しいですね…。今まではなんとかなっていたのですが、今回はとんでもない混雑で、スーツケース持ちには無理でした。
東海道線が運転見合わせにより横浜駅ホーム上混雑したため速度を落として入線 E259系 Ne02 成田エクスプレス51号 MHありがとうございます！(?) pic.x.com/fq4gbVNCuR
超満員の横浜駅9,10番線をホーム上混雑による速度規制で15km/hくらいでゆっっっくり進入してくる特急成田エクスプレス51号成田空港行きと特急成田エクスプレス38号大船行きにしか抱けない感情がある
滑走路は増えてもレールが詰まれば成田空港は機能停止！ 2042年成田エクスプレス鉄道は利用者5,480万人・混雑率150％超を予測。 国交省は単線解消、空港内複々線駅、都心45分直結で大改造を計画中。空港拡張の成否を握る革命は？ その理由をショート動画にて90秒で解説をしました。 pic.x.com/Og6POxQb22
やっぱスカイライナー満席か… 約20分間隔で走らせていながらスカイライナーの混雑最近凄いから、やっぱ成田エクスプレスの方がいい意味で空いてるのは良いよな… しかも新宿使う人間的には乗り換えも要らないし
｜成田空港 鉄道アクセス 中間取り纏め案｜ ・輸送力の増強の検討が必要 ┆混雑期 ピーク時混雑率┆ ・成田エクスプレス：100%超 2030年代前半 ・スカイライナー：150%超 2040年代前半 ┆京成┆ ・押上方面 新型有料特急（2028年度） ・次期スカイライナー（2030年代） mlit.go.jp/koku/koku_tk7_… pic.x.com/RyZWJANada
成田エクスプレスの上り始発（二号）も中々の混雑ぶりよ。 日本語の通じない外国人、中華製イヤホン爆音おじさん、何回いっても指定席の意味を理解できない“日本人の”おねぇさん いやー。 乗務員さんには頭が上がりませんよホンマに😅😅😅
最近疲れて普通に特急乗って帰ることが増えたけど、混雑率はともかくとして成田エクスプレスの停車駅増えすぎじゃね？とは思う pic.x.com/HzwXdFzRKD
乗務明けで再び横浜へ推しのイベントへ参ります✨グッズ買うぞー！！ 夕方の列車が帰宅ラッシュ&GW後半に有給旅行からの帰宅客でグリーン車も鬼の混雑…Ó╭╮Ò 成田エクスプレスも普通車が空いてなく、最後の切り札グリーン車で行きます…！（2倍の値段になった…） pic.x.com/Uq5i2sO9e6
@CrownTaiheiyo_L首都圏の友達が満員電車が観光客でさらに混雑って嘆いてました😔 ローカルも成田エクスプレス、京成スカイライナー、高速バスに大抵乗るというのに😅
そんな時に救いの切り札がある…！ 東京までは我慢ですが、その後成田エクスプレスでワープすれば良いのだ！✨ 東京〜横浜は東海道線もありますが、こちらは熱海や小田原など観光地が沿線に多くGWは目を覆いたくなる混雑になります。 NEXなら空港と逆方面であれば空席はあるのでこれは活用出来ます！ pic.x.com/FvLn9zMaTC x.com/takusen_651/st…
ジャカルタの空港鉄道(スカルノハッタ空港〜市街地)は、空港利用者だけでなく、ジャカルタ地元の人も利用するそうです。Duri駅の混雑(乗り換えの渋滞ですかね？)が土休日でも酷いため、大半の人はこの列車を一般利用するそうです。 日本もありますよね。確か成田エクスプレスとか？ x.com/KlobberGoober/…
おはようございます🥹 とりあえず成田エクスプレス使って 成田空港に向かいます🫶🥹 GWの成田…… 混雑度にいまから震えています グリーン車の搭乗率は40%くらい？ 指定席は半分以上埋まっていますね pic.x.com/Mx3luung5S
これからベンガルールに出張。昨年9月は羽田からANAの経由便で行ったけれど、今回は成田からJALの直行便。成田までタクシーは高いしゴールデンウィークで道路が混雑する可能性があったので、東京駅から成田エクスプレスに乗ることにした。これを書いた過去の自分にありがとう。 #202504インド x.com/soleceh/status…
@Mao_amell埼京線乗ったことありますが、総武線の推しくらまんじゅうを彷彿とさせましたね。 埼京線は池袋〜大崎で湘南新宿ラインと線路共有してるから混雑していてもこれ以上本数増やせないですね。このうち、新宿〜大崎では同じ線路で成田エクスプレスも走ります。キャパシティオーバー
総武線の遠近分離は中央線や上野東京ライン(川口停車)よりは上手いとは思う。 快速が成田エクスプレスなどの通過待ちで各駅停車とあまり所要時間変わらないのも、快速の混雑抑制になってそう。 西船橋に快速停車させたら、ますます無意味になってしまうから、やらないだろう。
前を走る成田エクスプレスの遅延により、横須賀線も遅れが発生。そのためグリーン車も混雑💢 こういう時でも通路側に座り、テーブルを倒して窓側ブロックする奴多し‼️(だいたいオヤジ、ババァに多い💢) 相変わらず民度の低い、横須賀線と東海道線グリーン車のあるある行為。
成田エクスプレス38号、東京駅発車🚆✨ 今日はかなりの混雑振りで賑やかな車内。 インバウンド客や成田空港からの帰宅者など本来の客層で活気があり何より*⋆✈︎ pic.x.com/sPDhvZlB3R
愚痴ぃ もう無理だ…2025年2月まで武蔵小杉駅から東京駅まで横須賀線使っていて夜はまぁまぁ座れる、品川からでも問題ない…と思っていたのに… 品川に異動後…座れない… 何かあるわけじゃないが…なんか改正が怪しい 特に朝品川止まり降りると対向ホームに成田エクスプレスとか…混雑考えてくれ…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。