JR成田エクスプレスの混雑情報
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現在のJR成田エクスプレス 運行状況 9/27 10:27現在
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先ほどスカイライナー乗って帰京したが、印旛付近の冠水すごかったな。成田エクスプレスも死んでてスカイライナーとてつもない混雑だったが、高架のおかげで大雨の被害をそこまで受けずに動いてくれる。ありがたい、、、 pic.x.com/xsMCgJ36VF
東京駅まで出てきたのに、成田エクスプレスの終日運休およびしわ寄せとしてのスカイライナー混雑にはばまれてライブ断念です... 現場主義として情けない、、新大阪→五反田は回せたのに、、、品川→成田空港は飛行機の混雑が読めない他方で厳密すぎる、静かにチェキツイしたためます(泣) さらば東京🍃
朝の京浜東北線北行神奈川県内は超混雑なので横浜から横須賀線経由で行こうと思いましたが、横須賀線も空席はありませんね😵 グリーン車にしようかとも思いましたが、普通グリーン券より成田エクスプレスの方が安いことが判明。これにしましょう。 pic.x.com/4GhZZZS2Ha x.com/kami_kitami/st…
ここ最近は比較的改悪と言われる改正もあったが特に千葉エリアが酷い…京葉線の快速大幅削減、房総特急大幅削減、成田エクスプレスの運用範囲縮小。成田空港乗り入れ快速の縮小… 成田空港は利用客の増加が見込まれているし、朝の外房線の混雑も激しい。京葉線も混んでいる…
成田エクスプレスが止まると東京駅や新宿駅、渋谷駅などに行きにくくなるからな。例えば新宿から中央線や小田急線や京王線に行くときは成田エクスプレス一択になるからな。今日のような混雑日の夕方は。バスは京葉道路などが壊滅的に混むからな。
飲み仲間のアメリカ🇺🇸人、サンディエゴへ里帰りの帰路で雨の被害で乗った成田エクスプレスが佐倉で停止。朝まで過ごし歩いて京成佐倉駅まで行ったが混雑と都内まで運転再開してない事を知りタクシーで東京駅まで来てから東海道線に乗って藤沢まで来たみたい。成田空港から藤沢まで32時間…。お疲れ様で pic.x.com/P0HxPt6net
@nodoguro_dpすみません、スカイライナーと成田エクスプレスを混同してました😅 混雑しているでしょうが無事に到着できますように🙏 x.com/traicycom/stat…
横浜から東京の移動 新幹線だと横浜からの乗車券が使えないから（しかものぞみ全席指定席💦） 別な特急に乗ってみた🚃 踊り子号と迷って成田エクスプレス✨ 600円くらいだから新幹線より安いし、暑さと混雑から逃れ涼しさと快適を買うのは悪くないかも😁 pic.x.com/g953CB10b1
@Keyaki_Matsuya無駄に12両編成(スカイライナー8両編成)なのと、韓国からのフライトが大多数の時間帯というのが響いているのかも。 私は成田エクスプレスは便利なのと、えきねっと使えば500円くらい割り引かれるので使います。あと成田に行く際に通勤電車の混雑に巻き込まれない利点も。
大雨エリアは移動した模様。蒸し暑い@成田線。成田空港の駅は特急待ちの(謎)混雑っぽい。成田エクスプレスやスカイライナーは20分遅れ程度だが、web検索は役立たず。 pic.x.com/0osK2ejfLd
@hilopon17成田エクスプレスのせいで、総武快速線・横須賀線はダイヤがめちゃくちゃになる（成田エクスプレスの前後15分は電車なし・朝夕のラッシュ時に混雑する電車のもと）ので総武快速線・横須賀線ユーザーからは少なくとも好かれてないです
7位→かいじ(あずさ程ではないが時間帯によって混雑) 8位→うずしお(自由の短距離乗車多め) 9位→あかぎ(着席需要が高く人気) 10位→成田エクスプレス(千葉停車便が増えてから乗車率が上がった)
"混雑期のスカイライナーと成田エクスプレス（NEX）は2030年代前半にピーク時混雑率が100%を超える。両列車は全席指定" スカイライダーが飛べるのにスカイライナーが飛べないのはおかしい “成田空港の鉄道アクセス、輸送力1.8倍へ 国交省が最終取りまとめ案” htn.to/23kFMeiYkd
成田エクスプレス増便より、湘南新宿の普通電車増便するなりして欲しいんよな… ガラガラ特急の後続列車が混雑してて、通勤中イライラする #おはよう寺ちゃん
京成は新型有料特急により需要分散が一定数見込めそうですが、成田エクスプレス（NEX）は需要の分散源が無く、2030年代前半にはピーク時混雑期の混雑率が100%を超えてしまいそうですね。 新型有料特急の登場も念頭に入れれば、2030年代に入る頃にはE259系の代替も視野に入るのではないでしょうか。 x.com/2_vievv/status…
成田エクスプレス 輸送力増強の必要性 ピーク時混雑率が100%を超えるのが… ・混雑期：2030年代前半 ・通常期：2030年代半ば〜後半 スカイライナーは同じ予想がされる中、2030年代半ばに9両以上の新車を導入する計画。 E259系（経年20年）の増結は非現実的。となるとNEXも… mlit.go.jp/koku/content/0… pic.x.com/z27JYfMfKy
総武線から来た鈍行千葉行きが成田エクスプレスを抜かして発車 横浜大船行き表記の成田エクスプレスに閉じ込められてた人たちは目的地までたどり着くのにどのくらいかかるのだろう しかし千葉から先運転再開しても超混雑で地獄かな
香港空港混雑で1時間の遅延で成田到着🛬 成田エクスプレス出発10分前に荷物取り、税関が激混みだったけど有人の方が逆に空いてたのでそれで入国🇯🇵 にしても日本語聞かないし日本人がとても少数な空港✈️すごいな🫢なるべく羽田が良いけど次回は行き帰り成田。。。 pic.x.com/tXIEFkhWE7
KAIの空港連絡特急、何で途中駅からでも結構乗ってくるんだろうと思ったら通勤電車の混雑度を見てたら納得するなど(わーくにで言う成田エクスプレスorはるか的な使い方をされているのだろうな...)
@_hakone_gakuenちなみ、東京駅〜成田空港間は、成田エクスプレスの利用ですか？🚃混雑さえ回避できれば、東京駅からの出発でもありって思いました！
今の子どもたちが知らない ・アクティーは戸塚辻堂も通過、215系が使用され滅茶苦茶混雑したので外された。 ・成田エクスプレス小田原延長、湘南かいじ号（平塚〜甲府） ・平塚に特急東海、大船に急行銀河が停車。 ・185系や373系が普通列車に使用され異常なほど混雑。 ・東海道線山北行きの存在。 pic.x.com/HQLdNPveBs
今の子どもたちが知らない ・快速アクティーは新橋戸塚辻堂も通過、215系が使用され滅茶苦茶混雑したので外された。 ・成田エクスプレス小田原延長、湘南かいじ号 ・平塚に特急東海、大船に急行銀河が停車。 ・185系や373系が普通列車に使用され異常なほど混雑。 ・東海道線に山北行きが存在。 pic.x.com/PibyVmV4tB
今の子どもたちが知らない ・快速アクティーは新橋戸塚辻堂も通過、215系が使用され滅茶苦茶混雑したので外された。 ・成田エクスプレスが小田原延長。 ・平塚に特急東海、大船に急行銀河が停車。 ・185系や313系が普通列車に使用され異常なほど混雑していた。 ・東海道線に山北行きが存在。 pic.x.com/gg55pbExd2
@L_expasama37首都圏の人に比べたら、それほど大変か?と思うけど。。。 首都圏なんて、バスで行ったら渋滞、鉄道だって成田エクスプレス以外は、大変。駐車場も空港付近は確保しづらいらしい。空港の保安検査場の混雑するし、地方空港行きの便は搭乗口がめっちゃ遠い。
KAIの空港連絡特急、何で途中駅からでも結構乗ってくるんだろうと思ったら通勤電車の混雑度を見てたら納得するなど(わーくにで言う成田エクスプレスorはるか的な使い方をされているのだろうな...)
KAIの空港連絡特急、何で途中駅からでも結構乗ってくるんだろうと思ったら通勤電車の混雑度を見てたら納得するなど(わーくにで言う成田エクスプレスorはるか的な使い方をされているのだろうな...)
前半戦は運行支障で気が立って色々暴言吐いてしまいましたが、気持ちを切りかえて後半戦開始します。 (本当にすみませんでした) 混雑していて遅れている成田エクスプレスを見送ったら、快速列車で後を追います。 pic.x.com/9Y2PTXrVfR
@tama_fukunyan空いてるんですか⁉️ 混んでるのではなく⁉️ 今成田エクスプレス乗ったけど、こちらも空いてますね😱 混雑してる予定だったのに… 明日⁉️ 見つけられちゃいますか⁉️😁
KAIの空港連絡特急、何で途中駅からでも結構乗ってくるんだろうと思ったら通勤電車の混雑度を見てたら納得するなど(わーくにで言う成田エクスプレスorはるか的な使い方をされているのだろうな...)
初めて成田エクスプレスに乗った🚄 苦手な混雑を回避して移動することができて、精神的に良かった。 行動範囲が広がる🙌 指定席なので、ホームに並ぶ順番とか気にしなくて良いところも気に入った。
とある場所に向かおうとしたら、中央線が人身事故により全線で1時間半ストップ。 中央線各駅停車も煽りを受けて激しく混雑しているということで、急遽成田エクスプレス号で移動! 新宿駅から東京駅まで成田エクスプレス号で移動する私は変人でしょうか?(笑) pic.x.com/OlfuMcONAz
東京駅にて成田エクスプレス号（大船行き）に乗り換えます🐾🐾 混雑する時間帯で確実に着席できる安心感があるからか、ほぼ満席に近い乗車率です。 pic.x.com/XqSV3ZGbCH
オーラスです。 千葉駅7番線から17:19発成田空港始発総武本線上り横須賀線下り直通2038M特急成田エクスプレス38号大船行。 E259系クラNe018編成6両。 東京までE259系クラNe016編成6両2238M新宿行を併結。 今日は大変混雑してますね。直前では通路側しか取れませんでしたよ。 #2602連続切符 pic.x.com/td1LoUn6s7
成田エクスプレスなう だいぶ久しぶり いつもガラガラのイメージだったのに、結構乗ってる この時間のグリーン車と比較したら混雑してるレベルでは？ pic.x.com/nKuAdiColA
スカイライナーは早さも安さも上だが、日暮里から最寄りへ帰るのに混雑する山手線や常磐線に乗り換えなきゃならないデメリットがある。 成田エクスプレスはその逆だが東京や新宿や横浜へ直通するから最寄りへ帰るのに楽なんだよね。 x.com/TomomuraYoutub…
@shoinoue大きいスーツケースを持って通路の狭い新宿駅を歩き、混雑する山手線にのってわざわざ日暮里からスカイライナー乗る人なんて極小数かと思います… 乗り換え時間のタイムロスを考えたら、素直に成田エクスプレスですかね。新宿からバスもありますし、そちらを利用する人が大半かと。
戸塚から成田エクスプレスで先ずは品川へ。 普通列車はグリーン車も満席に近い状態なのはわかっていたのと、特急ならそこまで酷い混雑では無いと予測したが、横浜から特急券無しで中国系のカップルが乗車。しかもバカデカいスーツケースを棚にドカンと置く💢 しんでくれ。マジ迷惑行為。 pic.x.com/UXXGMsytjC
線路に人落ちるんじゃねって混雑から途中下車して夜ご飯食べてぷらぷらしてたら渋谷駅で人身事故で完全に止まりまぁまぁ大変で、さらに成田エクスプレスが嫌いになりました😤 成田エクスプレスは武蔵小杉通過しろ、新宿発着路線廃止しろ！
JR東日本 京浜東北線と横須賀線で昼間の保守作業を2026年中にも実施する予定。 京浜東北線田端～田町ではレール交換などを行い平日3日連続で運転見合わせになる。 横須賀線東京～品川で金曜終電から日曜始発まで運休する。成田エクスプレスE259系にも影響がある！東海道線がかなり混雑しそう。 pic.x.com/x0UqqXPdzY
品川駅から成田空港方面に向かう方は、以下のルートが動いています！そこまで混雑もしていません。 (1)港南口から出て、品91の八潮パークタウン行きのバスで、品川シーサイドまで行く (2)りんかい線で品川シーサイドから渋谷へ (3)渋谷から成田エクスプレス #品川駅 #成田空港
.@keisei_official スカイライナー立席で乗せてくれないのなんとかならないですかね。折角車内料金まで取り始めたんだから。成田エクスプレスなら満席でも立ち席で乗れるのに。これから混雑した京成本線にスーツケースゴロゴロしながら乗らなきゃいけない
成田エクスプレス50号 大船行きに乗車中 えきねっとで買った時はガラガラだったのに、乗ってみると窓側全て埋まり通路側も埋まるぐらいの混雑率。
年末年始の移動を調べてたんだけど、沼津駅から実家のある佐倉駅まで切符代＋グリーン車の上限1,550円で行けちゃうのね 混雑で座れないリスクはあるけど、東京までの新幹線や東京から成田エクスプレスよりも安く全区間グリーン車ならかなりオトクに感じる 中央線快速に乗り継げないのは残念仕様だね…
皆さんこんにちは、京成上野スカイライナー窓口と券売機で大変混雑しております。直前のスカイライナーは満席でした。 東京から成田エクスプレス出てますけど、全体な輸送力で言えば京成が圧倒してますね。JRだと1時間あたりの本数特急が2本に快速が1本ですし💦 #京成 #京成上野 pic.x.com/gv6jP5dB1B
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。