JR成田線の混雑情報
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現在のJR成田線 運行状況 4/28 06:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 常磐線6 総武本線6 外房線4 内房線4 京葉線3 鹿島線3 武蔵野線2 京成本線2 新幹線1 東北新幹線1 上越新幹線1 山形新幹線1 北陸新幹線1 山手線1 横須賀線1 中央線1 総武線1 久留里線1 東金線1 両毛線1 上越線1 上野東京ライン1 みなとみらい線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
中央総武線の線路内点検で横須賀線、総武本線、総武線快速、横須賀線、内房線、成田線が遅延 中央総武線の各停めっちゃ混雑してた 日曜日夜なのにまだ帰れない🥹 pic.x.com/FyGnbsEj63
@yuma55subway房総各線のダイヤはランダムな傾向なので、内房・外房線でも比較的空いていることもあれば、総武本線・成田線でも混雑していることもあります。
鉄道運行情報 京成本線運転見合わせ 原因:乗用車脱輪 振替輸送実施中、、振替輸送受託のためJR成田駅の改札は混雑さしています。 #ラジオ成田 #ラジナリ #成田線 #鉄道運行情報 #交通情報 #成田市 #富里市 #栄町 #JR #京成 pic.x.com/3BRqXqxOyV
次はJR常磐線／成田線・我孫子駅の文香に会ってきた。 我孫子には成田線に乗る時や、弥生軒の唐揚げそばを食べる時に寄ることがあるが、文豪の街でもあったのね。知らなかったわ。 この日は弥生軒が混雑していて食べられなかったので、また今度訪問したいね。 #オファマス現地レポート pic.x.com/t04Py70gOl
千葉県のJRの何が嫌って 本数がある代わりに電車が走る居酒屋で汚い、混雑率えぐい か 本数が1時間に1本あるかないからの代わりに電車の外側汚ったない なんだよなぁ 成田線我孫子支線ってそう思うとマシではある
これで外房線や成田線が減車されました、インバウンドや通勤客で混雑が酷くなりました。などになればさすがに笑えない。どこで誰が見ているか、聞いているか分からないしネットに拡散される世の中なのだからトラブルの火種はなるべく作らないようにするのが得策なんだよな。
幕張車両センターのE131系が将来的に成田線我孫子支線経由で我孫子駅まで入線するそうですが、かつての日中時間帯の成田線我孫子〜湖北間はE231系5両編成で座席が完全に埋まる程度の混雑だった気がするので、いくら何でもE131系3両編成にすると大混雑必至な気がしますが…🤔
成田線からの常磐線直通列車に関しては全廃はないでしょうが日中時間帯を中心に変化があるかもですね。つぶやいている方がいましたが、座席の埋まる程度の混雑具合(混雑率50％程度)は経営判断的には減車対象だと思います。E131系導入のあかつきには5連→3連/10連→6連は普通に考えられるでしょう。
@bousai_narita京成本線は沿線火災のため、宗吾参道〜京成成田間で運休しています。 そのためJR成田線・総武快速線直通列車が大変混雑しています。 JR成田駅構内は正月のように混雑しています。
かつてガラガラだった千葉県の成田線が、布佐駅周辺の学校に通うネパール人学生でラッシュ並みの混雑 七両編成の電車の座席は彼らで満席。香水の匂いもきつい😓 日本人はかろうじてシルバーシートに追いやられている数名だけ どういう事？ 得するのは誰 私達の税金は使われてないよね？ pic.x.com/Iyb8X15W1Z
@ibaragiken_syu柏駅乗換え通路の混雑で成田線快速を逃してしまい、ホーム監視の駅員さんに成田空港行くので今の快速に乗りたいんですけど、なんて訳のわからないことを言ったり。我孫子駅で次の常磐線列車の接続待ちをしてくれるんです。
@HiromuraCYNG787オーストラリアではまだ国際線扱い国内線が残っているんですね。名古屋成田線が懐かしい。 国際線ラウンジがいっぱい使えて、成田の混雑も避けられる良い路線でした。
@2_VIEVV将来的と言う話ですが、千葉近郊部のワンマン運転は5年以上先の話なのではないかと思います。 そもそも総武本線や成田線はともかく、外房線と内房線は10連でも積み残しを発生させる程の混雑のため、同路線での6連化は難しいでしょう
8月9日（土）は #銚子みなとまつり花火大会 へ列車で行こう！ #銚子駅 からすぐだよ♪お帰りには成田線臨時列車（銚子駅発20時53分佐原行き）もおすすめ！帰りはきっぷ売り場が混雑するから、事前にSuicaの購入・チャージもお忘れなく！※銚子駅待合室は17：30分頃に閉鎖のためロッカー利用時は注意！ pic.x.com/Cfkp7AKSBA
千葉の輸送指令室より、千葉支社管内運転状況の情報です 本日房総特急わかしお、さざなみ号運休影響により、京葉線、総武快速線は大変混雑予想されますのでご利用の方は十分ご注意下さい その他総武本線、成田線、東金線、久留里線、鹿島線は通常運転しております 以上 千葉の輸送指令室
千葉県印西市大森 #六軒厳島神社祭礼 🌟2025年7月19日20日 🌟14時頃～22時 🌟おすすめ 7月20日19時半頃～ JR成田線 #木下駅 千葉信用金庫前 相当な混雑と熱気に包まれます、熱中症にご注意ください 詳しくは inzaiparque.com/rokkenfiesta/ 150年以上続く伝統的な祭りです #印西 #千葉ニュータウン pic.x.com/XDOwy5XF3A
#千葉県 #印西市 大森 #六軒厳島神社祭礼 🌟2025年7月19日20日 14時頃～22時頃 🌟おすすめ時間 7月20日19時半頃～ JR成田線 #木下駅 千葉信用金庫前 相当な混雑と熱気に包まれます、熱中症にご注意 おおよそ150年以上続く伝統的な祭りです 詳しくは →inzaiparque.com/rokkenfiesta/ #千葉ニュータウン pic.x.com/hjr5lEecbK
佐原駅で鹿島線に乗り換え。成田線の６両から２両となるため、車内は鹿島サポ、岡山サポで混雑。#岡山サポ鹿島遠征 pic.x.com/hScwiYkFnz
混雑するって事が分かっているなら、分散させる為にも今ある３つのルートを有効活用したら良いのでは? 先ずはそこからだと思います スカイアクセス線と交差しているJR成田線にも成田湯川駅を設置する事も検討してみてはどうですかね? 本線の青砥〜堀切菖蒲園間の高架化って話も出てくるかな?
@tetsudoulab他1人むしろ ●大宮始発の速達タイプと東京始発上野停車→大宮通過→速達タイプに分離 ●京葉線(舞浜&海浜幕張)中央東線(高尾以西)常磐+成田線等→武蔵野線→大宮乗入等で大宮アクセスを便利にして大宮駅と東京駅に混雑分散化 等しっかりすれば 東北上越新幹線の輸送力はもっと増やせる
そして上野東京ライン系統で孤立気味→常磐線・成田線（我孫子支線）直通列車+使用車両である特急ひたち・ときわE657，波動用E653-1000，E531とE231-0だがG車連結なしE231-0は東海道線東京口で異色の存在も品川〜東京〜上野間の最混雑時に於ける輸送力列車としての役目を果たしている。
@dugongayaおはようございます。 以前、あやめ祭りの開催中の休日に成田線に乗ってあまりの混雑でたいへんでしたので、電車で行くのは考えてしまいますね... 😓。
@longtourer銚子駅に到着をした 列車を見てものすごく混雑しててびっくりしました。 成田線の普通電車は 比較的空いていると思いきや、鹿島スタジアムで 試合があったり 小見川で鯉のぼりのお祭りがあったりで乗車率は結構良かったです！ ちょっとでも需要が回復すれば255系の延命に繋がりますね！
内房線 大雨 総武本線 安全確認 成田線 安全確認 みなとみらい線 安全確認 山手線 安全確認 上越新幹線 混雑 北陸新幹線 混雑 東北新幹線 混雑 山形新幹線 混雑 鹿島線 大雨 ひたちなか海浜鉄道 大雨 両毛線 接続待ち合わせ 信越線 接続待ち合わせ 上越線 接続待ち合わせ
ダウン症か知らんけど、駅で大声出して歌ったり手すり叩いたりするおじさんまじやめてほしい。 障がいがあるから仕方ない はわかるけど、誰も近くの車両乗りたくなくて移動するから他が混雑よ。 これもう迷惑行為と変わらんのでは #成田線
@ktsu19他1人◎中央線(高尾以西中電の延伸)~武蔵野線~大宮 ◎京葉線(舞浜/海浜幕張)~武蔵野線~大宮※遠回りだが東京駅京葉通路徒歩忌避勢に訴求 ◎成田線我孫子支線(10両)/取手~武蔵野線~大宮(10両のまま) 大宮へ集約する事で都内混雑の分散化も出来る 都心乗入の代りに同じ輸送力で大宮乗入新幹線接続に役立つ訳
買い物から帰る途中に佐倉駅に寄ったらいつもはいる事がない電車がいて更に改札内が非常に混雑していて何かおかしいと思ったら、成田線の酒々井〜成田間の沿線火災で運転見合わせとの事 だからなんだね pic.x.com/GlKiLiJrqI
8連も出来ればE233系（個人的にはE235系）を投入してもらいたいです。17運用という本数を考えれば、国府津か小山のE233系を全部充てればOKですが、グリーン車が勿体ないかな？ E131系4+4は、内房線1運用、外房線1運用（末端の混雑対策）と総武本線、成田線の朝夕で発生しますが、これは仕方ないかな？
常磐線を少しく戻って我孫子 名物の立食い蕎麦はトーゼンの様に完売 最近いつも完売である 成田線で成田に向かう 成田駅から出る４本の路線は全て成田線 もう少し判り易くして欲しい 成田と言えば成田山新勝寺である 明日の元日は相当な混雑が予想される
#成田山新勝寺 及び 成田駅周辺混雑中。 また、この時期駐車場代は高い。 京成だと宗吾参道や酒々井 成田線、下総松崎や安食 比較的駐車場代も安く、鉄道乗り継ぎも良いのでは。 pic.x.com/CcEyzMoNnG
犬吠駅から銚子電鉄で銚子へ。 混雑で写真撮る余裕なかった。 銚子からは成田線経由の千葉行きに乗車。 #とじょみん pic.x.com/B3Ubcst088
JR成田線は、新木〜布佐駅間での倒木の影響で、新木〜木下駅間の上下線で運転を見合わせています。現在､我孫子駅に戻っています。混雑が予想されますので､ご注意下さい。 pic.x.com/HyCGDdUJfS x.com/jre_f_sobu/sta…
トキエアの新潟＝成田線と佐渡＝成田線、航空局と最終調整ということは混雑空港運航許可の審議入りと許可の見込みも立ちつつあるということか。 審議が始まるとここに状況が記載される。 #niigata #RJSN » 運輸審議会 諮問関係事案の審議状況 - 国土交通省 mlit.go.jp/policy/shingik…
成田線(我孫子支線) 成田 15:44始発 我孫子行５両２号車の混雑率 最多人数の区間：湖北→東我孫子→我孫子 75人 / 席数54席 計測して な いが、成田時点3号車は小学生の利用も5人以上 16時台に入り、布佐(千葉県立我孫子東高校)から高校下校混雑が本格化 湖北(私立中央学院高校)も高校生多い pic.x.com/KK2KCblhfs
昨日からの疲労が回復しきれていないこともあり、14時前には佐原を撤退。 混雑を避けて成田線経由で帰宅しました。 pic.x.com/AaxFKes1wK
成田線を遠路はるばる。 我孫子駅→成田駅→銚子駅 そして、銚子電鉄 外川駅。 やっぱ郊外になるほど待ち時間とかが長くなるわね。 銚子電鉄は一部立ち乗りになるくらいには、混雑していました pic.x.com/bQpHcQgKYe x.com/kendskenzc/sta…
おはようございます🍀*゜ 成田線の異音の影響で常磐線快速電車は遅延＆混雑で既にクタクタですが…💦 今日も頑張ります✊🏻 ̖́- 週末は当日に色々知って何だかバタバタでしたが充実した気分 土曜日はタウンミーティング 日曜日は藤田先生のお話 今週土曜日はお話を聞きに南流山センターへ行きます
特急を使わない場合、成田線経由のルートは時間や混雑をよく調べてからの乗車推奨。成田駅までは成田空港利用のインバウンドな人たちが大荷物と一緒にがっつり乗ってる事が多いし、その先は単線なので本数ががくっと減るし所要時間も思ってる以上にかかる
特急を使わない場合、成田線経由のルートは時間や混雑をよく調べてからの乗車推奨。成田駅までは成田空港利用のインバウンドな人たちが大荷物と一緒にがっつり乗ってる事が多いし、その先は単線なので本数ががくっと減るし所要時間も思ってる以上にかかる
成田線我孫子支線は単線のくせに上野からやって来た15両編成が我孫子で切り離された後に10両編成が入ってきて普通に90km/hくらいで走る路線。 しかしこの10両編成が混雑しているのを見た事がなくて輸送力過剰すぎない？と思ってる。 むしろ5両編成の運用まだ見たことないんだが
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。