JR成田線の混雑情報
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現在のJR成田線 運行状況 4/20 06:04現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 常磐線14 外房線6 内房線6 総武線4 総武本線4 千代田線3 武蔵野線2 上野東京ライン2 山手線1 横須賀線1 中央本線1 中央線1 宇都宮線1 京葉線1 鹿島線1 久留里線1 東金線1 吾妻線1 上越線1 伊東線1 東西線1 広電1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
常磐線（取手以南発着and成田線直通、除く）10両 ↓↓リポスト参照． ラッシュ時に10両残る - 特に混雑する勝田行２本 327M上野06:31、1187M品川15:35 - 327Mは前調べたことあるが、物凄い混みよう 1187Mの前、取手行が取手行かなくなって（成田行に変更）さらに混みそう
成田駅から銚子方面の成田線がすごい混雑してる。昨年まで試合の日でも早い時間であればこんなに混雑してることなかったのに。 ご年配の方が多いから、みんな鹿島神宮に行く人なのかな？ 鹿嶋に行く人が増えて賑わうのは嬉しいけど、電車が混雑すると行くの大変だから複雑な気持ち。
↑上の元ポストからの続き 《ワクぎりぎりまで撮るので、写真はタップ推奨ですヽ(・∀・)》 こちら北千住駅-我孫子・水戸方面ホーム。常磐線/成田線E231系回送が通過中です。大量輸送能力のこの電車は超混雑の北千住駅ににあいます(:D)┓ 《鉄道&風景のブログ作成中！プロフィール欄に入口( ¨̮ )/》
一方で総武線はと言うと、成田線からの電車が遅れていることによる運転間隔の調整と、市川駅での急病人救護のため6分遅れでした(大した混雑はなし)。 後ろの電車はもっと遅れていたかも.....
外房線ホームと成田線ホームは離れている上、千葉終着の列車から吐き出される内房線旅客を千葉の貧弱な跨線橋で捌くと考えた時に、混雑度合いによっては5分での乗り換え完了は体感的に慌ただしい 足回り不安がなければ慌ただしいで済むけど、足回り不安のある高齢者とかが完了するのは辛いと見る
銚子電鉄 犬吠8:42発→銚子8:58着 結局、2本(1時間)見送ってようやく乗車。 こちらも運良く座って乗れました。 銚子駅も乗換客で相変わらず混雑。 左手側の209系は成田線の少し待つ列車なので、跨線橋を渡ります
2024年元旦（我孫子）成田線。我孫子11:46始発５両、成田行の２号車 ・我孫子で、常磐線くだり取手行と土浦行から続々のりかえ ・成田山で混雑？と思いきや、我孫子市内の新木までの利用も多い
@soumayuki109もし茨城空港に迂回するようであれば、これらの情報が参考に成るかも知れません。 twitter.com/agasmkr/status… JR常磐線以外にも、更に時間は掛かりますが鹿島鉄道の新鉾田駅経由でJR成田線に合流する手も有りますので、混雑状況に応じてうまく動いてください。 困ったら僕が鉄ヲタ知識で援助します。
あけましておめでとうございます。 本年1本目…ではなく2本目の列車です。 成田線の銚子行きで松岸まで向かいます。 千葉駅で夜を明かした組と成田駅待機組が一気にこの列車に流れ込み、車内は立ち客が出る程の混雑です。 #2023年越し最長大回り #年越し大回り #旅する初乗りきっぷ
品川まで成田線→柏から特急で行ったら 料金も所要時間もあまり変わらないのに 快適さがハンパなかったので 小さい子連れには穴場かも 最近アクセス特急は車両により混雑博打なので 木下⇔柏 : 25分…空いてる 柏⇔東京 : 2駅26分…着席 帰りは駅そば #成田線 #常磐線 #連結作業 #車窓 #我孫子駅
先日品川まで成田線→柏から特急で行ったら 料金も所要時間もあまり変わらないのに 快適さがハンパなかったので 小さい子連れには穴場かも 最近アクセス特急は車両により混雑博打なので… 木下⇔柏…25分空いてる 柏⇔東京…2駅26分着席 帰りは駅そば #成田線 #常磐線 #連結作業 #車窓 #我孫子駅
千葉県内のほとんどのJR線は、第三セクターになるだろう 総武線 常磐線 千代田線 東西線 常磐線快速 総武快速線 京葉線 成田線 内房線 外房線 総武本線 武蔵野線 久留里線 東金線 通勤電車 満員 混雑 運転見合わせ 運転再開 混雑 yamadaikenkyuuka.seesaa.net/article/501823…
帰ってきたインバウンドで、てんやわんやのJR成田線空港第2ビル駅。まともにきっぷも買えませぬ。我々ローカルはおとなしくSuica&チケットレス特急券を利用するが吉。そんな混雑を他所目に向かうは第3ターミナル。
@meroota_hatune銚子から成田線で帰るも座れず→ なんとなく立ったままで成田到着→空港からのお客さんが沢山乗ってくる→さりげなーく混雑電車になる→これで頭痛くなります。 疲れてる時の混雑列車はストレスです。 総武本線で帰ると途中からいっぱい乗ってこないから楽なんですけどね。
関東以外の人には馴染みが無いと思われるので一応補足説明。 ・総武線各駅停車は千葉〜御茶ノ水間（中央線三鷹まで直通）10両編成 ・総武快速線は千葉〜東京間 （一部は横須賀線、成田線、外房線、内房線に直通）グリーン車あり15両（一部11両）編成 どちらも非常に利用者が多く混雑する路線です。
驚いたのはこんな時間でも結構席が埋まるという事。 自身は今回木更津を目指すため、我孫子で乗り換えてしまったが成田線はガラガラだった。 ただ、成田から乗り換えて木更津を目指す際に結構な混雑だったのでグリーン乗ってしまった。
10分遅れ特急をわざわざ待った結果 ↓ 通常の1144M乗客+ 本来接続しない成田線からの乗換客+886H乗客 混雑時間帯に特急を最優先して普電を混ませる常磐線指令の鑑
成田7:15の福岡行きジェットスターに乗りましたが、7時台は出発便が集中して第3ターミナルはかなりの混雑でした。 東京始発の空港第2ビル6:28着の成田線でギリギリ乗れますが、搭乗手続きに時間がかかり間に合わない人もいそうな気がします
#泣き虫閣下の激動バングラデシュ旅 NH806便(🇹🇭バンコク→🇯🇵成田線)は42番ゲートに到着。入国し国内線乗継へと進みます。まあまあ離れたゲートでしたが、ビジネスクラス利用客の6割は国際線乗継に消えてしまったので混雑はしていなかった。 さてNH493便(成田→中部)はバス搭乗！…
@gant_wowsこっちは静かになりましたよ☺️ 内房線外房線と成田線が台風そうですね💦 京成は混雑で遅延してましが運行してました😎
今日の千葉県って
・松戸
・手賀沼
・印旛沼
・海浜幕張
・市川
と花火大会が同時開催という。
(元々花火大会は混雑を避けて近隣で同時開催をしてるとか)
利根川の成田線木下駅辺りなら、手賀沼と印旛沼は両方見れそう！？
【常磐線 夜間混雑予告】
柏市の手賀沼で「手賀沼花火大会」が開催されるため、ＪＲ常磐線の柏・北柏・我孫子、成田線の東我孫子の各駅は夕方以降、混雑が予想されます。ＪＲ常磐線快速・各停・地下鉄千代田線をご利用の方はご注意ください。
（続き）
↓
上野東京ライン混雑のため、常磐線（勝田方面）にも遅延（成田線我孫子口も接続待ち遅延か）
↓
宇都宮線宇都宮以北、吾妻線、上越線、伊東線、熱海以西の東海道線に影響
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月曜朝からとんでもないパネポン現象。無傷な路線がどこなのか、さっぱりわからん。( ;∀;)
乗り残した成田線制覇
香取駅すぐ近くのたらふく食堂がボリュームあっておばあちゃんがとても優しくて心温まった
香取市の中心駅は隣の佐原駅、昨日は佐原の祭りで混雑してやばかった https://t.co/2fqTQJXAo4
帰りに1905発千葉交通の京成成田行
バスを見かけた。佐原というと、
高速バスかJRというイメージが
あるが、これと京成線で行き帰り
することもできるのか。
バスは結構空いてたから、
混雑回避に使えそう。
成田線より高くつくかも知れない点は
京成成田までの企画券、開運きっぷで
カバーできるかも https://t.co/9pqwJdvQ0r
2023/7/8撮影
9481M
団臨 広電から銚電へ100周年バトンリレー号
185系0番台大宮車C1編成
昨日の撮影
C1の充当ということではるばる成田線まで
沿線はそこまで混雑とはならず落ち着いて撮れてよかったです。皆さんお疲れ様でした。 https://t.co/9Gd66lbyVg
成田線普通列車は、
木下駅で交換！
交換の効率がとてもいいです！
私が乗っているのも5両で、
中々の混雑です！
本当は上野から来た10両が
よかったですが😅 https://t.co/lcwS841RQz
20年ちょっと前の成田線（成田-柏）、朝早かったり最終だったりで人が少ないと暖房消されるのか、クッソ寒くてコート着込んで耐寒していた😇
山手線とか短距離しかのらない、あるいは混雑している電車で暖房いらないは激しく同意する。 https://t.co/dHiG5KwHM5
上野から勝田行きに乗ると始発でない限りおそらく土浦より先を目指してる人口が多く混雑している時間が長いw（分からないけど)
その点成田線我孫子行きだとそれまでに降りてはくれそう、結果的に松戸で座れたけど
我孫子で常磐線を待たないといけないw
上野で待って乗っておけばよかったのかな😅
【総武本線･成田線✈ 上下線 遅延情報】
総武本線と成田線は、15:13頃、東海道線内での停電による信号トラブル→横須賀線への迂回運転に伴う線路混雑の影響で、佐倉〜千葉の上り線の一部列車に5分以上、千葉〜佐倉〜成田〜成田空港の下り線の一部列車に15分以上の遅れがでています。 https://t.co/ORmhsgJd6j
午前中の成田線は佐原や銚子に向かう人達で予想外の混雑。
下総神崎駅で降りて道の駅 発酵の里こうざきへ。
豚肉の味噌麹焼き美味しい😋
さて、成田山に向かいますか。
@2_VIEVV そもそもここでの外房線内房線の表現に千葉都心側が含まれてるか疑問です
中央本線も高尾～大月が、成田線も佐倉～成田が含まれるし
6両なら尚更混雑が悪化しますからより安全性の高い長編成ワンマンかなと
@TkInababz 高価な交直流電車は上野東京ライン直通列車を厳選して品川止もわかるが
取手からの直流電車は横浜方面直通でグリーン車連結が望ましい
それこそ混雑する平塚折り返しで15両編成普通車全ロング+グリーン車でも受け入れられると思う
成田線はむしろ武蔵野線直通で大宮~我孫子~成田空港にする方が便利
【幼稚園児100人に聞いた！】
『嫌いなものランキング』
3位『にんじん』
「おいしくない」「きらい」
2位『ぴーまん』
「にがい」「いや」
1位『鹿島・成田線ワンマン成田行き』
「朝っぱらから成田に行く最終」「バスとの接続がクソ」「佐原からめっちゃ混雑」「2両編成」「千葉まで行かない」 https://t.co/8ZJseanSjs
我孫子に到着 我孫子から成田線827M(我孫子7:05→成田7:48 E231系マト129編成)に乗車 朝の5両なので、平日は区間によっては混雑しそうな予感
内房線、外房線の南側は2両ワンマンになったけど、総武線や成田線の銚子寄りはどうすんだろうか。どのくらい混雑するのかいまいち実感としてないのでどのくらいが適切なんだろうか
今年は運賃が高いことや混雑便が多いことから、JAL修行は様子見をしていましたが、どうするか検討します。
伊丹からの対象外路線は天草エアライン運航便と成田線、関空からの対象外路線は那覇、石垣、春休み運航の宮古線です。
#JAL修行 https://t.co/6oAek1toBp
#俊人の乗車記録
【路線】JR成田線・総武快速線
【種別】快速
【行き先】久里浜
【両数】15両
【乗車区間】成田空港〜千葉
【乗車車両】クハ216-2012
【乗車日時】2/6
【混雑度】空いてる
【備考】夕飯へ https://t.co/th6czbat8H
#俊人の乗車記録
【路線】JR成田線・総武快速線
【種別】快速
【行き先】逗子
【両数】15両
【乗車区間】成田空港〜千葉
【乗車車両】クハ216-2012
【乗車日時】2/6
【混雑度】空いてる
【備考】夕飯へ https://t.co/HCN1NATwUq
#俊人の乗車記録
【路線】JR成田線
【種別】普通
【行き先】成田
【両数】10両
【乗車区間】我孫子〜成田
【乗車車両】クハE231-53
【乗車日時】2/6
【混雑度】空いてる
【備考】成田駅からバスに乗り換え https://t.co/6EHEb0E6tX
#俊人の乗車記録
【路線】JR総武本線・成田線
【種別】快速
【行き先】成田空港
【両数】15両
【乗車区間】千葉〜成田空港
【乗車車両】クハE235-1013
【乗車日時】2/6
【混雑度】空いてる
【備考】撮影へ https://t.co/BewBQrFQNU
@Cookie_strength 成田線我孫子着12:26
常磐快速線我孫子発12:27
土日の昼間とかいう激混み時間に工事中の狭いエスカレーターで乗り換えしろとかいうクソ鬼畜駅我孫子。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。