JR埼京線の混雑情報
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現在のJR埼京線 運行状況 5/14 09:56現在
30分以内に遅延(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(2件)、人身事故(1件)、混雑(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に遅延(13件)、混雑(6件)、人身事故(4件)、運転見合わせ(3件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延(2件)、人身事故(1件)、混雑(1件)の情報が発生
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総武快速線や総武緩行線のあの混雑具合と殺伐とした感じ、埼京線以上ではと思っている。 東西線もそうだけど、千葉の通勤路線の殺伐とした感じ、他ではあまり見ないような気がする。
この時間の埼京線 久しぶりに乗ったけど すごいね😇😇😇 混雑して座れなぁぁぃぃ♪ /埼京線 移動多めでもうひと頑張りっっ♪
埼京線、湘南新宿ラインは横須賀線西大井駅で人身事故のため上下線でほぼ運転見合わせ中。 りんかい線折り返し、相鉄線は抑止食らってるため大崎駅大混雑中。山手線普段以上に混雑。
埼玉スーパーアリーナでコンサートの為、埼京線路線を利用したけど混雑することなく、よかった。穴場かもしれん。 pic.x.com/uy9HZXNpYT
毎度、渋谷方面から池袋に向かう時にあとで後悔する事。埼京線の方が速いと思って乗ったものの、想像上にすし詰め状態の混雑で、(今回も)必ずと言ってもいいくらい遅延や緊急停止で安全確認の抑止が入って(10分遅れ)、結果的に山手線を利用した方がよっぽど快適で速かったなかなか学習出来ない自分😭 pic.x.com/1RmWuDOfmq
JR東のダイヤ改正 埼京線の通勤快速増発、川越0609新宿0703で以前ならこんな早いところ増発してもと思っていた。今週は現場に出るため早出して、これより早い時間に乗っていたけど、川越あたりでは空いていても池袋に着くころには結構混雑していたので需要はかなりあるみたい jreast.co.jp/press/2025/202…
とりあえずこれでわかったこと 埼京線の通勤快速は何が起きても廃止はありえない 各駅停車も通勤快速も混雑率最悪レベルだから 少しでも乗客分散のため残してそうだな
2026年3月改正 埼京線通勤快速の増発きたー 今まで川越6:04だけなぜか通勤快速じゃないから、通勤快速に抜かれずに新木場まで行く混雑集中トレインがついに改善だ‼︎ pic.x.com/YNwx2v1MeA
@ships2828土浦民がTXに流入してくるとただでさえ混雑しているTXが埼京線のラッシュ並になる予感 (´･ω･`) 守谷のTX車両基地が拡張工事やってるから延伸と車両延長は遠くない将来なんだろうなぁ。
最近、京浜東北線、よく遅れるよな…。埼京線と同等ぐらいに。5〜10分ぐらい。埼京線みたいに混雑で遅れるんじゃなくて、なんかトラブルで。
年に何回かしかない早めの出勤。 ・十条駅でホーム上の確認。 ・東上線ダイヤ乱れの影響で有楽町線 混雑。 ・麹町駅で非常ボタンで停車。 毎日ピーク時出勤してる人達は大変だなぁ😑。 #有楽町線 #埼京線
りんかい線、いつもの大崎止でなく埼京線直通に乗っているのだけど、大崎到着前の乗り具合が全然違う。大崎止の倍は乗っているし、大井町からドカドカ乗ってくるのに驚く。 大井町からなら品川乗換えでは?と思うけど、京浜東北も山手もこの時間帯は相当混む。混雑回避代だとしたら安いものか。
埼京線、帰宅ラッシュで混雑する電車でむき出しのでかい洗濯機？らしきものを両手広げて守るように乗ってる外国人いて二度見した。。 どうやって乗った？というかよく改札通れたな？
寒くなったり、暑くなったり。暑くなった昼近く、埼京線が事故って止まった。足止めくってショックで、混雑でへとへと。上半身大汗かいて、よろよろとぼとぼ歩いて帰ってきた。
天地がひっくり返っても恐らく有り得ないこと 中央快速線の通勤特快と通勤快速廃止 埼京線通勤快速廃止 特に埼京線は赤羽~武蔵浦和ノンストップにすることで遠近分離を図り混雑分散の役割もある
@japan_athletics他1人はい、他にもあります。例えば、日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前駅周辺（混雑率177%）、JR埼京線の板橋駅・池袋駅間（163%）、東京メトロ日比谷線の三ノ輪駅・入谷駅間（163%）など。通勤ストレスが高いので、引っ越し時は避けるのがおすすめです。
本業で長年お世話になってる業者さんとの忘年会で埼玉へ向かっておりますが… 中央線 『ただいま平日朝のラッシュ時と同様の状況です』 と車内アナウンス 埼京線も押し鮨状態 車内救護で電車停まる 一体何でこんなに混雑してるんだろうか 私も具合悪くなってきた😐💦
京浜東北線の快速運転は、1988年からだそうです。 (そうなると、まだ埼京線もなかった頃の山手線の西側は、日中でも酷い混雑だったのでは)
埼京線よ、、 混雑のため→お客様対応（揉め事対応）→安全確認→急停止（客が電車にぶつかった？）で20分以上遅れ、、 いい加減にしてくれまじで、、
混雑嫌で山手線乗らないようにしてるもん… 埼京線のほうが圧倒的に空いてる x.com/tokyo_jtsu_e/s…
埼京線の不快度が高い一番の理由は、混雑でも遅延でも痴漢でもない。 温度管理かクソすぎて一年中暑いこと。 社員全員アフリカに住んでて寒さに弱い？ってくらい暑い。 夏でも冬でも。 完全にバカが運営してる路線。 #埼京線
今日のハイライトは大宮からの宇都宮線の満員電車はまだよかったが、赤羽乗り換えの埼京線はすし詰め状態の混雑で、ポジション的には十条〜板橋がぎゅうぎゅうで一番身動き取れない感じでした(^_^;) もっと早ければまだマシだったのか⁈ それと、久々に新宿のBERGベルクでモーニング食べたかった。
元ツイあえて引用しないが埼京線って最終の2347Kよりも2245Kとかの方が1-3号車混んでるのか？ 2285Kは東臨なのでわかるが。 2347K見た時は9号車と10号車の混雑度が歴然としてたので、早いことそっちの方までホーム歩くべきでは？と思ったね
埼京線は特に電車が混雑するから痴漢に使われやすい背景がある だから混雑の解消が根本的な痴漢のしやすい土壌を改善することに繋がるけど、JRが独力で取り組むには重すぎるんだよな
【首都圏の通勤ラッシュ悪化 埼京線は混雑率163％に】 🔗 記事はこちら 👉 j-cast.com/2025/11/305096… 📝 一言コメント：テレワーク縮小や人口集中で混雑率が4年連続上昇しています！ #通勤ラッシュ #埼京線 #首都圏
@YamayaT先週金曜日の朝、赤羽→池袋間の埼京線に乗ったら 女性用車両にしれっとリーマン男性が乗車していました。 単に混雑回避のため、先頭車両に乗りましたが あれっ？と気づきましたが、皆さん黙々とスマホを見て無視。
首都圏の通勤ラッシュがどんどんひどくなっている JR埼京線は混雑率163％ 東京では混雑率が上昇、 国土交通省が2025年7月に発表した調査によると東京圏の平均混雑率は139％（2024年度実績）で、前年より3ポイント高くなりました youtu.be/W_Im5oooF90 #通勤ラッシュ #埼京線 #JR #東京刺激クラブ pic.x.com/DoGmwQn0Pl
16時30分、めちゃくちゃ混雑している新宿駅で埼京線に乗り合わせた、目の前のカップルの会話。 A.何この混雑具合？みんな埼玉から来てるの？ B.こんな時間に埼玉帰るんだw へ、ヘイトスピーチ……
浦和スプリングレーンでの霜出佳奈Pチャレンジ 前半2G446👌 後半はツインターボ並みの失速も801/4Gで耐えた🥺 久々に電車で移動したけど、埼京線の混雑ピークでボールバックは視線が冷たい😂笑 私が悪いから仕方ないですが😭笑 S級S班を意識した赤いボトムスと黒いユニフォームいいな🚴♀️ pic.x.com/uo0qMaWhuU
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。