JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 5/16 03:28現在
一緒につぶやかれている路線情報
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青梅線と中央線で、3・6号車の混雑率が酷くなった理由、駅の放送が聞こえておらず、案内表示器もろくに見ていない方々が原因ですよね。 正直な話、そんじょそこらの鉄オタより見聞がカスの一般人が非常に多いです。
そうなると帰りの地下鉄(中央線＆御堂筋線)の混雑が心配 ていうのも旅行最終日に行く事になっちゃって(by関東民) x.com/soufujimoto/st…
中央線快速はグリーン車ついたことで3号車と6号車の混雑が顕著になってる気がする 1号車が朝ラッシュ時女性専用車になるから3号車に加え、2号車の混雑ヤバそう…
@hitetsugisou中央線民10年のあとは京浜東北線の新子安に25年いましたが、蒲田止まりが結構多く、直後の大船行きはラッシュ時でなくても混雑していました。これも品川、川崎、横浜で緩急接続できていればストレスはなかったはずです。
東急池上線 初めて乗車しているかもしれない。 五反田から乗車中上り列車は混雑してそうだか、下りは空いている。 毎日私が通勤時間中に下り列車に乗車したら過去一番の乗車率を誇る事になるだろう。そう今の中央線快速東京行の武蔵小金井の朝の様になる。武蔵小金井は、毎朝ガスライティングでカオス
@annn195151祝！中央線での暮らし、通勤、お出かけ、子育て、資産価値、日々の暮らしが豊かになっていきます🎉混雑で諦めていた移動が叶います！
大月からは中央線のグリーン車に乗ってみた。さすがに混雑で疲れていたのでありがたいし、快適！ pic.x.com/aBKHqJ74TC x.com/mrfourball/sta…
中央線、6号車への乗客の集中がひどい。山手線みたいに車両ごとの混雑度を見せて（できるならアプリだけじゃなく車内モニターで表示させて）分散を呼びかければいいのに。 pic.x.com/cLl5OTC2we
大阪メトロ 中央線は、万博対応大丈夫かな。今でも大変な混雑状況です。少なくともWTC にある府庁か市役所か知らんけど、先頭にたってリモコンワークしてもらわなあかん。
サムハラ神社参拝 万博期間中の迂回ルート検索 最短ルートは超混雑の中を飛び込む様な危険なルート😱 御堂筋線、中央線は❌ 久々の迂回ルート検索！😓 期間中は、市内は何処もよらずが？ベストかな？ むしろ郊外のショップがいいかも？
優先座席じゃあるまいし 何を言ってるのか。 嫌ならずっと普通車で 混雑にまみれとれ。 #中央線 #グリーン車 ＞Vol.3840 中高年の私にはちょっと難しかった中央線快速のグリーン車の利用 提供元: 小金井市観光まちおこし協会 search.app/vNpbo Google アプリで共有中
中央線グリーン車上りお昼ごろ閑散時乗車率10パーセント程度。目視確認。有料化後平日。普通車混雑悪化高齢者が多く満員寿司詰め状態。#中央線グリーン車 x.com/stys_ty/status…
中央線快速 この時間の上りも八王子時点で3号車と6号車が混雑し3分程度の遅延でも乗降に時間がかかり遅れが増大するという… そしてグリーン車に乗客は1人…
4月からの出向先での引継終了。業務的には昔取った杵柄みたいな部分もあるから何とかなりそうだけど、一番の不安要素は万博による中央線の混雑。増発するとしても6両編成は短すぎるって。
結局有料になった途端、中央線グリーン車は空気輸送してて何の混雑解消にもなってないし、真ん中車両にあるもんだから階段も遠くなって不便極まりない…どうしてもって人のために一両あればじゅうぶんだからもう一両は普通車にして。男性専用車両でもいいから。
Vol.3840 中高年の私にはちょっと難しかった中央線快速のグリーン車の利用 koganei-kanko.jp/maron/archives… こういう勘違いが多いよなぁ グリーン車サービスは混雑解消のためではない ２両くらい増設して混雑解消なんてできない いつでも、座って利用できる環境を有料で提供するもの 必要な人にはありがたい
今日は8時に立川から中央線で東京方面に。 やはり普通車両はグリーン車試験導入前くらいの混雑に戻ってきているな。 グリーン車、JREポイントでも乗れるので、それでも良いのかな。
@azuki_rituki電車になりますね・・・少し早めに出ないといけないか、ニュートラム沿線まで車で来てパークアンドライドで中央線混雑を避けるか・・・
中央線グリーン車サービスの号車位置なんとかならなかったのかなぁ。せめて5号車6号車ならまだ良かったと思う。 どの駅でも大抵、階段のすぐの位置 休日や通勤時間の人流の混雑がすごい。 普通の乗客へのサービスは帰って低下しているように思う。
@shashinyaro412本数多いのは嬉しいですね! 中央線も終着駅がコスモスクエア駅から夢洲駅に変わってました。 握手会、写メ会の日は万博へ行く人で混雑しそうですね😅
って中央線、特急指定券の方が普通車グリーン券より安いのか。混雑状況ふまえつつ少しずつ値段下げそう。そいや東京駅でグリーン券買ったおばちゃんが今度使おうと思ってたのに！あらやだ！て話してた。あれ当日のみ有効で未使用なら払い戻しできるけどちゃんと払い戻せたかなぁ。220円かかるけど
通勤ラッシュ時の山手線も埼京線も中央線も乗ったことあるけど、混雑時の接触と痴漢の接触は雲泥の差があるのです。 混雑時の接触の話は誰もしてないですよ。 x.com/toge_tekkyu/st…
2025/3/22 大阪メトロ中央線ってたった６両編成なんや。万博開催時そんな短かったら㌧でもない混雑の地獄絵図になるのが予測できるわ。恐ろしい youtu.be/UdG6DCF9MVY?si…
中央線グリーン車が正式運行したらガラガラという記事、そりゃそうだろなと思う。毎日の通勤で片道750円の追加料金なんて無理でしょ。それでグリーン車がガラガラな分、普通車の混雑が激化するなんてもうアホかと 一方京王ライナーは、昨日利用して9割程埋まっていたのでビックリ。こちらは成功？ x.com/yoshiyoshi165/…
中央線グリーン車の利用者は、思ったより多いですね。 スカスカと思いきや、見た目利用者4割くらい。 混雑を避けるための避難場所になっているようです。 避難したくなるほど通勤事情が悪いってことですね。 x.com/z5ih2kKUe23wA9…
JR東日本は混雑防止する気は優先度低いんだな。ということが分かったよ。 だって中央線どうせ２両増やすんなら普通の車両増やしたら混雑軽減するだろ。 でもグリーン車２両増やしてガラガラで他の車両が激混みだからな。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。