JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 7/5 03:49現在
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通勤・通学時の混雑が激しい中央線にようやく導入されたグリーン車、だが予想に反して空席も見られるワケ #中央線が好きだ jbpress.ismedia.jp/articles/-/876…
通勤・通学時の混雑が激しい中央線にようやく導入されたグリーン車、だが予想に反して空席も見られるワケ msn.com/ja-jp/money/ot…
通勤・通学時の混雑が激しい中央線にようやく導入されたグリーン車、だが予想に反して空席も見られるワケ jbpress.ismedia.jp/articles/-/876…
【グリーン車】 通勤・通学時の混雑が激しい中央線にようやく導入されたグリーン車、だが予想に反して空席も見られるワケ《小川 裕夫》 jbpress.ismedia.jp/articles/-/876… pic.x.com/vLjyI8KYz4
@tourin_205埼京線は首都圏屈指の混雑路線ですから特に233との差が出ますよね⋯似たような話を中央線時代の209‐1000で聞いたことあります
【中央線グリーン車混雑情報】 2025年4月9日（水曜日）朝 AM 7:15頃の情報 AM 7:30頃東京駅着の電車が人気のようです。 pic.x.com/HY5LGfzSVx
@uwa1179通勤時のマナーとして座っている人の 前に立つ時は前にかかえる混雑している場所に立つ時は足元へ降ろし持つ。基本的に背負ったままはNGだと思います。 この時期通勤通学に慣れていない人がたくさんいるのでこの際ここで声を大にして言って下さい。中央線で通勤してるので万博始まるとヤバい事に。
茨城から高速バスで東京駅に来る場合、 中央線か朝５時頃以降山手線内回りで！ 東京駅からライブ会場まで徒歩12分ぐらいなので歩ける方は地図を見て歩くという手もあります！ いずれにしても混雑すると思うので早めの行動がよいと思います！
おととい4月6日(日)、OsakaMetro中央線コスモスクエア〜夢洲間乗車のあと、梅田に向かいました。 下の写真は、夢洲からの電車内。夢洲へ向かうときとは一転、ガラガラでした。この日の午後以降は、テストラン帰りの人々で混雑したと思います。 #めざせ日本の鉄道コンプリート #エスラピ旅の記録 pic.x.com/2pmsKsvOK5 x.com/pastdominsrapi…
どっかのポスト見たけど5月Asueアリーナ公演……万博に近いじゃん…… 私が行く18日(日)だから混雑するのでは？？ほかに路線検索しようにもメトロ中央線乗らないとだめだし…… 早く会場に到着したほうがいいか🤔 pic.x.com/as6njIBRDp
JR中央線のグリーン車、完全に無駄車両… 朝の混雑時も席は空いてる… 普通車両の混雑は前よりも酷くなってる… 早く値段を下げるなどの対策が必要だと思うが… #通勤時間
中央線の混雑がヒドくグリーン車なんかやるからだろーが！と思ったらグリーン車は二両増やしてやってるそうだ。でも心理的にギュウギュウ詰めの車両の隣で同じ通勤者が快適に座ってたら気分悪いよね。 その増やした二両、普通の車両にしません？
JR中央線のグリーン車に乗りました！ 有料になったので混雑していなくて快適でした。JRの人が頻繁に見回りをしているので安心安全でした。席にコンセントがありました👏👏👏 pic.x.com/4fPbCkhjXW
【万博輸送・大阪メトロ③】 中央線乗換駅では各所に案内掲示が設置 本町駅では、混雑時間帯の改札外乗換が可能になるようです #EXPO2025 pic.x.com/YzhfNVVOZ3
【万博輸送・大阪メトロ①】 中央線が夢洲まで延伸し、唯一の鉄道直通のアクセス手段として混雑時は2分30秒間隔での運転が行われます 長田行も大量発生中 #EXPO2025 pic.x.com/ZIreFDoq5A
下り中央線通勤快速のグリーン車 かなり混雑してた。窓側がほぼ埋まってたんじゃないかってほど。 また快速でも青梅行は乗車時点で数えられるほどしか窓際空きがなく、途中からも何人か乗ってきた。画像は快速青梅行の車内にて pic.x.com/fWj7i00doN
万博のせいで本町駅の通行規制がされて(いや、有り難いんだけど)、中央線→御堂筋線の乗り換えルートはエスカレーター(3基あるとはいえ)1択のルートしかないから、帰省ラッシュ時はエスカレーターに集中して結果混雑。帰省ラッシュ時は階段のルートを半分分けて欲しいよなぁと思った。
#大阪メトロ #大阪地下鉄 #本町駅 #中央線 ～ #御堂筋線 の乗り換えルート、変わっており 行きと帰りの通り道を統一したのは良かったですが、御堂筋線ホームから中央線に行く通り道が混雑になる😅 そこも改善してくれたら・・・
インテックス大阪か… 万博と同じ中央線で電車の混雑と二階席なかったと思うので見え方も気になるところ🤔 x.com/njpw1972/statu…
一枚目:ラッシュの始まる16時半の下り 二枚目:八王子到着時のエスカレーター前混雑状況 @JREast_official 中央線にグリーン車入れる必要ありました？？？ねえ pic.x.com/7ptaHbZIK6
中央線に限らず快速グリーン車は、概ね平均3割程度の乗車率で充分に黒字が出ると云ふ。当然閑散時間帯は空気輸送も珍しく無いが、利用者にはこの上無く有難い。混雑時間帯とて特快以外は空席率が高い。 優等車両のサービスは、航空機ならファーストクラスに相当。階段付近への連結は国際的には妥当。
４月１３日 どうやってATCに行こうか🤔 万博初日やから 大阪メトロ中央線は、めっちゃ混雑だろうなあ😱 ニュートラムもおなじかも🤮 市バスなんて、無いしなあ🤔
大阪メトロ中央線の万博対策で係員や警備員増員して混雑対応しまぁす！と言ってるが、本町で右側通行を慫慂するためにアホほど警備員置くよりも、堺筋本町や谷町四丁目の乗換階段近傍の乗降口にホーム監視の要員か駆け込み防止を呼びかける警備員置いた方がはるかに効果あるんじゃないのかね
こんにちニャンニャン 月曜日にゃ いよいよ大阪・関西万博開催まで あと6日となったにゃ✨ 地下鉄中央線では すでに混雑が始まっているみたい🈵 実は、万博会場（夢洲駅）から たった2駅で当店の最寄駅に着くんにゃ〜！ 万博にご来場予定の方、 ちょっとひと休みに、 ニャンコに癒されませんか？ pic.x.com/kEdliWPfBL
@tomokuromame中央線は夢洲駅が1面2線構造な為過密ダイヤでの遅延発生率が相当高いそうですね？本番開始以降の混雑ぶりダイヤ乱れがメチャ心配。大阪メチャロにならないこと願います🙏
今朝の中央線グリーン車の混雑。もうラッシュでもガラガラなんてことはなくなっていて、かなり利用されるようになっている様子。 月曜日のせいかもしれないけど、7時台の通勤特快は満席だし、快速でも混みあっている電車が多い。 pic.x.com/T2qnr2EqmN
@JNR_DATA京阪神緩行線は今でも207系にような４扉車が使われていますが、かつては51，70系といった近郊型の旧型国電が使われていて、快速用の80系と足並みが揃っていたようです。さすがに首都圏では、京浜東北線、中央線快速、総武線、常磐線は通勤型の40，72系で混雑に対応していましたが。
@rikaoxekakiそうなんですよね～💦 毎日、大阪メトロのアプリを見ても、ここんとこ中央線の混雑状況は御堂筋線と並んでるんですよね～💦
@nikoniko139他1人了解しました！ファクトチェックですね。エキスポ2025の混雑具合についてですが、確かに動画を見るとすごい人出です。エキスポ2025は4月13日から10月13日まで開催され、184日間のイベントです。会場は大阪湾の夢洲という人工島で、大阪メトロ中央線の延長線である夢洲駅が1月19日に開業しました。テー pic.x.com/TZBxgZED3Q
@takao_obc中央線に乗っていましたが、次々と入ってきて、混雑する電車も見られました。 朝に乗ったため弁天町方面は余裕で次々と入っていました。 来週の開幕にはどのようになっているか、参考にしながら行きたいですね。
万博会場まで地下鉄中央線を利用予定の方へ 中央線の各駅は、改札の関係上1両目と6両目に人が集中します 万博のない平時でも、ラッシュ時には端の車両のみ、東京の山手線に匹敵する混雑になります オススメは3,4両目です。 座れなくても確実に乗れます。 #大阪万博2025
大阪メトロ本町駅にたまたま寄ったら御堂筋線と中央線の乗り換えが改札外でもできるようになってました。 万博テストランという事で混雑はそれ程ではなく、ここを使う人はポツポツでした。 pic.x.com/Y0TPWVdirp
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。