JR武蔵野線の混雑情報
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現在のJR武蔵野線 運行状況 5/3 00:55現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(1件)、再開/復旧(1件)、運転見合わせ(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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#鉄道混雑観察 #武蔵野線混雑観察 #21時台の武蔵野線直通大混雑問題 毎月お馴染み舞浜21:23発/21:47発/22:05発、武蔵野線直通府中本町行きの混雑記録です。 TDR,TDSの混雑に左右されるため5月の混雑は比較的緩めですがそれでも5が多発します。 諸般の都合でちらほら欠測があります、すみません…。 pic.x.com/5AYDRsjEHW
@tetsudoulab他1人むしろ ●大宮始発の速達タイプと東京始発上野停車→大宮通過→速達タイプに分離 ●京葉線(舞浜&海浜幕張)中央東線(高尾以西)常磐+成田線等→武蔵野線→大宮乗入等で大宮アクセスを便利にして大宮駅と東京駅に混雑分散化 等しっかりすれば 東北上越新幹線の輸送力はもっと増やせる
りんかい線新木場着17:40と 武蔵野線新木場発西船橋方面 17:42発 17:57発 接続悪すぎ😡 2分では地下ホームから改札2つ通り抜け 高架ホームまで無理 実際今日も20秒間に合わず 15分も待つ ここは都内だよ この57分発以降通勤&夢国帰りラッシュにぶつかり地獄混雑 42分発だと普通に立っていけるのに🆘
おはようございますᕙ( 'ω' )ᕗ 今日は通勤テストです。会社の前まで行って帰る。 混雑した時間を避けて通勤できるか…ってことなんだけど、武蔵野線はお察しだし埼京線も大概なので、この時間帯でもどうかなー微妙だなーって感じ。
はい今日も 京葉線乗り入れ武蔵野線遅延 大変混雑しているので乗れないことも予想されます のアナウンスが繰り返し流れる西船橋駅ホーム いつものこととはいえ朝からウンザリ🆘
見送る3本の京葉線が 海浜幕張行だけでなく 蘇我行もガラガラなのに 武蔵野線取り入れは常に押しくら饅頭 西船橋駅ホームはあまりの混雑に殺気立つ 夢の国帰りの外国人旅行者は車内のあまりの劣悪な環境に オーマイガ～ (耳元でなんどもきいたよ)
京葉線舞浜21時台の武蔵野線府中本町行の混雑が激しく、JR東アプリ混雑具合１～５を記録した。 日付：2025/5/13(火)~15(木) 区間：葛西臨海公園→西船橋→市川大野 電車：3本、特に舞浜21:47 ■舞浜→西船橋までが特に激しい混雑区間。混雑具合５を記録。通常はさらに激しい混雑とのこと。 pic.x.com/1rl7As0yAB
南船橋から思ったよりも京葉線より武蔵野線に流れて、座って東京まで出られた！21時すぎてたから、居酒屋さんもすっと入れてすっとご飯出てくるみたいな状況で17:30スタートマジで良いな。ってなった。ただ、私が混雑を避けすぎて、ちょっと歩く結果になってしまって同行者さんには申し訳ない気持ち、
武蔵野線録音のコツ 折り返し電車到着の瞬間に最も混雑してる所に乗車する ダラダラ喋ってる人達は空いてる少し遠い車両に行くため、実は最も階段が近いところが丁度よい
地元電車乗るにしても定刻で日暮里4分乗り換え。この混雑でそれはちと綱渡りというか乗車位置的に無理。武蔵野線使って回り込みでもよかったが……まぁ総武線かなぁ
れっつしっきん❤ 山手線と京浜東北線、武蔵野線が運転再開したと思われるけどダイヤ乱れ＆混雑してると思料して通勤ルート変更！ pic.x.com/oGiscx4FFd
りんかい線が増発の上京葉線直通になると 品川〜大崎のバイパス的役割を担える 大崎〜海浜幕張のピストン輸送を担うと 京葉線、武蔵野線のダイヤが安定するまで 穴埋めをできる上に新木場からの乗り換え 客も減り駅構内混雑も減らせる。 ＊今日5/23の話
@summer_tribe091武蔵野線の駅に快速止まるのは混雑ヤバそうな気がします😱 （西船橋はそんな経緯があった気がしたので😅） 実は20年以上前になるんですが、勝田行きとかは、本当に三河島、南千住通過してたんですよね😅😅
今週の学マス1st Day2行くプロデューサーさんへ 25日に東京競馬場でオークスという 大きなレースがあります！🐎 競馬場最寄りの府中本町駅へ向かう 南武線と武蔵野線はかなり混雑すると思うので 気をつけて下さい...!!昼過ぎは特に！！！
今週の学マス1st Day2行くプロデューサーさんへ 25日に東京競馬場でオークスという 大きなレースがあります！🐎🐎 競馬場最寄りの府中本町駅へ向かう 南武線と武蔵野線はかなり混雑すると思うので 気をつけて下さい...!!昼過ぎは特に！ pic.x.com/DdV0bygVgq
日曜日の学1st行くプロデューサーへ 25日に東京競馬場でオークスという 大きなレースがあります！🐎🐎 競馬場最寄りの府中本町駅へ向かう 南武線と武蔵野線はかなり混雑すると思うので気をつけて下さい...!!昼過ぎは特に！ pic.x.com/R3BAuZwjmz
233以降ならその論も一理あるが、231に長時間乗るのはマジでキツイ。正直、武蔵野線の209＆231とか、ラッシュの混雑区間以外なら205の方がよほど良い。ヨーイングが強いのもキツイ点。 x.com/p_s_Keto233/st…
@jdtqrdpdpdqjpd他2人は？も何も。 武蔵野線→南武線乗継は0分乗り換え強制で15分待たされる。 で逆は川崎土民のせいですぐ2分遅れて南武線→武蔵野線乗継が出来ない。混雑のせいなのは分かってるのに本数は据え置きで6両。 一番終わってるのは南武線だろ。
@MintoSsubいやむしろ南浦和は京浜東北線オンリーだからパンク気味なんですよ。 南浦和～東浦和間は全国ランキングに入ったこともある混雑区間ですし 8両編成でやってくる武蔵野線に対して、10両編成の京浜東北線しかない状況ですからね。 それに京浜東北線を追い抜いてく側は見た目まだ余裕ある感じです。
@MintoSsubちゃうねん 武蔵野線は70年代に作られた貨物線で、建設の見返りに駅も作れってことになり、当初日中は1時間に1～2本くらいしかなかったのよ。 それが今は大発展。だから単純に想定してなかっただけ。 西武以外の私鉄は優等列車を停車させている。JR東は単に混雑分散化の名目でやりたがらないだけ。
ちゃうねん、それこそ上東が激混みになる。 武蔵野線利用者は武蔵浦和駅で埼京線通勤快速に乗り換えてもらうことで混雑分散化を図ってるんよ。 西船橋も同じような理由。 京葉線か東西線使ってくれってこと。 x.com/kabusttin/stat…
西船橋へ向かう武蔵野線 地獄以上の混雑だった 見送った3本の京葉線(10両)はガラ空き その後 ようやくきた武蔵野線(8両)は圧迫死寸前 おかしいやろ だったら市川塩浜ホーム増設し 武蔵野線終着駅にしろ 無理に乗り入れるより 市川塩浜迄空いてる京葉線 乗り換えて武蔵野線の方が身体に優しいわ
いつもよりはよ仕事終わって とっとと帰ろうと思ったら 京葉線３本見送った後じゃないと 西船橋に向かう武蔵野線がこない 何の意味もない😡⚡ 何の意味もない😡⚡ ここは首都圏だそ 京葉線３本ともかなり空いてて 武蔵野線は朝のラッシュなみの混雑だぞ地獄だぞ💀 この劣悪な環境 なんとかしてよ🆘
国鉄時代の武蔵野線は東京西局、東京北局、千葉局の3局にまたがっており、1本列車を増発するときにある局の区間の混雑ピーク時間帯に合わせると他の局の混雑ピークから外れてしまうため局間の綱引きが大変だったそうです。 というのが各所で起こりそう。 x.com/jreast_news/st…
武蔵野線から京葉線東京方面に乗り入れしてるやつで出勤してた時期がありますが、ここはマジですごいですね。混雑酷すぎてカバンに入れてたカップ麺が潰れてしまい、カップ麺の容器に穴空いてたことあります。昼飯、消失
さっき市川塩浜から武蔵野線に ユニきたロッテファンが数多く乗ってきた 海浜幕張始発が終わっちゃったのかな そして西船橋で降りるファンもいたが 多くのロッテファンはそのままレイクタウン方面に乗っていった 朝ラッシュ並みの混雑 ８両しかないから 劣悪な環境の武蔵野線で帰るの本当に気の毒だ
@Triela1112総武線と2kmくらいの感覚で並行しているので、総武線の南側で駅から遠いところについては京葉線も選択肢に入ってきますよ。 人が少ないから混雑もほどほどで武蔵野線にどんどん電車取られて減便の一方ですが(その代わりラッシュは控えめ)
中央線沿い住みなので 行きは早く着きたいので西国分寺から武蔵野線で府中本町まで 帰りはゆっくりでいいので混雑避けて帰りたいので府中駅からバスで中央線の駅まで なので近いのもあって楽に東京競馬場行き来できる
コメント欄を見て、わかる人は細かいとこまでわかるだなと思った。千葉に住んでるので、武蔵野線、京葉線、総武線快速がないのはすぐ気づいた。しかし、あの混んでる総武線快速がないとは総武線各駅停車と東西線は混雑は酷かったろうな。 x.com/tozailine_t01/…
武蔵野線から常磐線乗り換えで帰省するパターンに替えたが、常磐線だと柏辺りが混雑のピークかと思いきや、水戸に近づくほどどんどん混んで来て、どうなってしまったのかよくわからない…
実家に向かってます。今日はTX→武蔵野線ルート。安定の混雑っぷり。時間かかっても東武アーバンラインルートにすればよかったかな。検索したときに柏乗り換え無しだったら迷わず東武線ルートにしたんだけど…。
朝からしもうさ？むさしの号を見かけた 立ち客でるほど混雑してました やはり需要があるんですね 武蔵野線から乗り換えがめんどくさいですし pic.x.com/DxETqqxlLH
おはようございます〜🌞いい天気❣️GWなので遠出します🚃ということで今日の公演は三郷です❣️武蔵野線混雑予報出てると思ったらJAPAN JAMの影響らしい🎸我が推しの日も今日くらい晴れて欲しいです🥳✨タイテ的に帰りのラッシュの前には武蔵野線乗れるかなぁ？今日も頑張るぞー❣️ pic.x.com/yJzGriuoZ1
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。