JR鶴見線の混雑情報
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現在のJR鶴見線 運行状況 5/3 12:33現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@aqubi_chang 激混み！はむか～し東海道線で1回だけ経験したことありますけど、ほんとすごいですよね
JR鶴見線の海芝浦駅ってご存知でしょか？
あそこも1度行ってみたいんですけれど、電車怖くて乗れないんです😓
「鶴見駅ホーム風景」.横浜.鶴見
JR京浜東北線.鶴見線の駅で鶴見線ホームは2面2線です。主に海芝浦.大川.浜川崎方面の京浜工業地帯に向かう通勤客で朝晩は混雑しますが日中は閑散としてローカル線の雰囲気を感じさせます。#横浜 https://t.co/hO1jPyGATK
2022年11月20日土曜日
本日は､特急鎌倉紅葉号が青梅→鎌倉間で運行しますが､鎌倉の名勝地と江ノ電は､混雑が予想されますね!相模線と鶴見線のヘッドマーク電車は､1日中運行予定です。 https://t.co/ti0Lanc8JO
1️⃣横浜駅ホームの混雑状況が酷い。みなみ改札口に降りる階段付近からエレベーター付近まで大変なことに。
2️⃣東神奈川駅で横浜線の乗継が5分から2分になってしまい、次のに乗れと案内する始末。
3️⃣鶴見駅で鶴見線7:12発扇町行に乗り継げたのが、乗れなくなった。みんな迷惑してるから復活を望む🙏🙏🙏🙏
昨日は最後に鶴見線の大川駅へ。
JR乗り潰しで関東では「安善-大川」の1駅1kmだけ未乗でした。
工場通勤用の路線で朝夕しか走らないものですから。
夕方の大川行の乗客は私1人、大川発は混雑。
駅舎は古く、車止は草に埋もれてました。
鶴見線の複雑な路線図をやっと制覇できました。 https://t.co/teppULCdiO
統一できるなら2連に統一した方が運用的には楽そうではある。80番台も入れやすそうだし。鶴見線の混雑がそれを許すかは別問題。まあ増発する余地は多少はあるのかなあ… https://t.co/bYF3oM8tJH
@puripuri0208 @asahi21_st 鶴見線は工業地帯で働く人がいるため、平日は混雑しています。海芝浦駅も人が増えたらしいので廃止はないと思う。
ケト降りる時に、社会人おばさんが混んでるからかものすごい形相で舌打ちしてきたんだけど、鶴見線に乗ったらちょい混んでるくらいで奥に詰めてくれた人がいて、会釈したら会釈返してくれた。田舎大好きかも
湘南モノレールに乗ってみる
30年以上ぶりに鶴見線へ行ってみる
横浜人形の家のメルちゃん30年展に行く
赤レンガのサンリオ展に行く（激混み）
電車乗ってるけどめっちゃ混んでる
絶対みんなこの中なら
御徒町や鶴見線乗りたくて
鶴見でおりるな
あんな東京とか品川とか
田んぼと畑しかない田舎におりない https://t.co/EfufvMgyRn
＞ここでももちろん
なぜ、もちろんなのでしょうか。
朝には鶴見線のように混雑する場面を見ることができるのでしょうか。
https://t.co/3WeMQEXLWf
ニイのE127系の南武支線(ナハ)転属はありえないでしょ。工場密集地という混雑の激しいところに3ドア車だなんていくらオールロングシートでも邪魔でしかないよ。単純に南武支線も鶴見線もE131系を入れると思う。E131系の2連、3連は既に出てるし。でヒバリだっけ？あれはただの試験車両となると思う。
3本目(合計106本目)
浜川崎9:29発
鶴見線
普通 鶴見ゆき
川崎・横浜の工業地帯を通る路線。
今日は休日ということもありガラガラだが、平日の通勤時間はまあまあ混雑する https://t.co/sUAf4KJ9wX
JR鶴見駅 鶴見線のりかえ口
ホーム側からです。混雑している時間帯は列車が到着すると改札前で滞留が起きるので、今後スムーズにはなりそうですが… https://t.co/bOedUnif4l
鶴見線はまず、武蔵白石行きに乗車しました（`・ω・´）！折り返し前の列車（３枚目）は土曜日とは思えない混雑だったのですが、何事でしょうか👀 https://t.co/5ZZaGfdLlp
@Jj1Tqd ははは、不思議でしょう？「臨港バス」ですよ。元々は川崎の工業地帯を開発した浅野財閥が経営していましたが今は京急の傘下に入っています。あとは鶴見線。どちらもかなり奥まで到達しており、朝夕は混雑します。
もっともプラント中心なので組立系に比べてそれほど従業員は多くはないです。 https://t.co/SkHb0iQBlX
R4年2月5日(土)
遂に南武支線.鶴見線の試験車両FV-E991系が出場しました
自分は甲種は仕事の為撮影が出来なかったので朝早く神武寺駅で撮影してきました
珍しく甲種が休日にあった為どこも混雑していたみたいですね
とっても青が目立っていて綺麗でした
試運転も撮りに行けたら良いなと思います https://t.co/pEtrzynBcw
R4年2月5日(土)
遂に南武支線.鶴見線の試験車両FV-E991系が出場しました
自分は甲種は仕事の為撮影が出来なかったので朝早く神武寺駅で撮影してきました
珍しく甲種が休日にあった為どこも混雑していたみたいですね
とっても青が目立っていて綺麗でした
試運転も撮りに行けたら良いなと思います
R4年2月5日(土)
遂に南武支線.鶴見線の試験車両FV-E991系が出場しました
自分は甲種は仕事の為撮影が出来なかったので朝早く神武寺駅で撮影してきました
珍しく甲種がどこも混雑していたみたいですね
これからが楽しみです試運転も見に行きたいです
青がとっても目立っていてかっこよかったです https://t.co/UTUPCpwmn4
鶴見線は沿線の工場への通勤や沿線住民の利用が殆どで、定期外利用が少ないというのも大きいかなと。ラッシュ時は中間改札がかなり混雑するようだし、拡張余地がないから撤去なのかなと。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。