JR山手線の混雑情報
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現在のJR山手線 運行状況 5/17 19:54現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に遅延(8件)、混雑(2件)、運転見合わせ(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
| 埼京線4 京浜東北線3 有楽町線3 中央線2 銀座線2 湘南新宿ライン1 東上線1 伊勢崎線1 西武新宿線1 小田急線1 田園都市線1 日比谷線1 東西線1 千代田線1 副都心線1 大江戸線1 御堂筋線1 東山線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
最近の山手線日中でも常に混雑が常態化して満員なの、なんなの 内回りの池袋〜大崎だけでも増便すべき 新宿止まりの埼京線各駅停車を相鉄線まで直通させてくれてもいいよ x.com/tokyo_jtsu_e/s…
2022年に山手線の日中時間帯が5分間隔に減便（11両編成が5分間隔でも減便なのだから東京と地方では状況があまりにも異なるとも言えるが）したことで特に西側区間の混雑が常態化しているけれども、○分発の山手線に乗らなきゃとか混雑だけでなく電車の時刻をより気にするようになった実感は確かにある。 x.com/kohei_ota/stat…
【1/22(木) 高校推薦入試 列車遅延の対応について】 1/22(木) 8：00の時点で東武東上線，東京メトロ有楽町線，JR山手線等で列車遅延，駅での混雑が解消されていません。 受験生のみなさん，着席完了時刻8：30に遅れても受験できますので，安全第一で来校してください。
有楽町線内、小竹向原も池袋も閑散としている。 新木場から小竹向原をピストン運行し、本数が少なくなっている状況ではあるが、混雑も山手線憤死の時に比べれば全然マシ。 むしろ、ぜえぜえ言いながら状況を説明する車掌様が可哀想に思えてくるほどである。
有楽町線内、小竹向原も池袋も閑散としている。 新木場から池袋をピストン運行し、本数が少なくなっている状況ではあるが、混雑も山手線憤死の時に比べれば全然マシ。 むしろ、ぜえぜえ言いながら状況を説明する車掌様が可哀想に思えてくるほどである。
西武新宿駅北口側のあさ 山手線がゆく 西武新宿線は平常運転 西武沿線 異状なし 山手線は 線路立ち入りで遅れてる 高田馬場は混雑のため 西武新宿回りを案内していた はれ さむっ ひえてるぞぅ 以上、新宿からでした pic.x.com/Cw8qL90DJY
山手線の影響だとのことが、全く近くもないこの電車がなぜ止まるのか？そして、この影響で、この電車だけが遅延している。意味わからない。この電車だけ遅延だから当然混雑もする。これだけ電車はストレスを与えるので駅員が殴られるのも仕方がないと感じる。
@aib_hima32山手線西半分は並走各停路線もなく、列車線も埼京線は半ば新宿系統分離ですし、池袋～田端と大崎～品川はホントに山手線だけですからね 副都心線ができて、これでも多少はマシになったようですが そうなんですよね しかも混雑時は高田馬場や日暮里は人で通路が渋滞してなかなか前に進まないようです
東山線の混雑が山手線や東海道線並みにやばかった x.com/bozu_108/statu…
エキタグは山手線全駅無事コンプ。 …混雑避けるのに編成端部まで歩いたり、駅の違う改札まで歩いたり、東京駅の中だけでも2周分位歩いたりw 電車乗ってる時間より歩いてる方が長いよね多分^^; pic.x.com/9gYnjNLDAB
このまえの京浜東北線、山手線等の停電の時、実際の混雑状況が全く分からないんだよね。その日は早くから仕事してたし、JRと関係ない路線だったし、早かったから車で出勤したし。で、その日浦和から新橋に来なけりゃいけない人がいたんだけど、なかなか来られなかったのが、何故だが分からなくて。
外資勤務が通勤で使ったらしんどい鉄道名 山手線：永遠に回るループ 埼京線：通勤快速の混雑率涙目 中央線：遅延が日常茶飯事 田園都市線：混雑率180%の鬼 小田急線：カメレオンダイヤ… 伊勢崎線：3両は足りねえよ… 通勤電車もメンタルの敵！
通勤・通学など日常の移動時間に癒やしをお届け！JR山手線でサンリオのポムポムプリンとひと駅の漫才。混雑も笑顔で飛び越える、癒やしのひととき。🐶🍮 news.nifty.com/article/item/n…
新宿駅埼京・湘南新宿ホームがカオス… 新宿→池袋間のみの人は山手線の方が空いていて早いのに、なぜか混雑して遅延している方に乗ってくるのが不思議でしょうがない😱
今日は久しぶりにこの時間帯の御堂筋線に乗ってるのですが混雑がすごいですね。これだけ人がいたらトラブルもあるし止まるよね。区間によっては東京の丸の内線や山手線に匹敵、いやそれ以上かも
@pianonokangek1都内（主に山手線の内側と周辺区域）であれば比較的平坦で、かつ歩道もきちんと整備されていることが多いく、駅間隔も短いので、悪天候かつ時間が差し迫っているとかでなければ、歩いてしまうことも多いです😇 都内の電車はちょっと遅延するとすぐ混雑して精神衛生上よくなかったりもするので、、笑
ガチで混んでてどうしようもない時はどうしようもないから駅員の言うこと聞きつつ安全優先するしかない。混んでるのが悪い。ぶっちゃけ横浜に住んでても通勤の仕事て山手線の方とか港の方にしかないレベルだから、その環境が変わらない限り電車も駅も混雑は解消しようがない。
今年も走った〜！山手線一周✨ 36キロありました😆 皆でゆるっと、途中ランチして、オシャレなパン屋さんがあれば買い、たい焼きにお団子まで買って食べ、だいぶ自由なランで楽しかったー🤣 途中この神社に寄って🎫祈願！と思ったけど、あまりの混雑に怯んで諦めた😭 また出直します pic.x.com/EUKdzbeU3R
@guchimakuru2764他1人一昨日の山手線の時には出ていません。他の方も書かれていますが、混雑はしていますが、地下鉄で迂回移動（振り替え輸送）しますから。 例 上野→浜松町 上野→東銀座→大門 池袋→高田馬場 池袋→飯田橋→高田馬場 遠回りなので、通常より時間はかかりますけれど。
@kazu_clinica東京初心者の頃、満員の山手線原宿駅で、おりまーす！！っていっても誰ひとり動いてくれずマジで出られないと思い、無理やり出たことあるので、平泳ぎしだしてもあながち間違ってないと思う。元大阪市民でラッシュ超混雑は経験してましたが、頑として誰も扉前の人が通してくないの初めての経験でした。
@sakkurusan山手線を降りてるなら そのままエスカレーター(階段)下って右手、丸の内南口に向かう ↓ 改札を出る ↓ 目の前の丸ビルに続く地下への階段を下る ↓ 左に曲がる ↓ KITTE丸の内を通過 で、京葉地下ホームまで混雑を避けて行ける。
@bozu_108全部覚えなくても大丈夫ですけど こないだみたいに山手線が止まった時に 瞬時に迂回路を頭に浮かべて 混雑する前に乗車できないとサラリーマンとしては能力不足と思われますね
昨日、渋谷で鉄道模型店のハシゴをした。 距離や坂はともかく、道の混雑(主に人多過ぎ)に辟易した。 旧大山街道の山手線ガード下、20mを通過するのに5分かかるとか(笑) 今度からなるべくJR改札の無い方を通ることにするよ。
@news839他2人迂回先のメトロとか都営線混雑で遅延してましたよ ただでさえ普段からラッシュ時はきついのに、山手線とかメインで運ぶとこから人が大量流れてくるとおわる
道路交通情報センターは色々あって 道路の区間によって色分けされていたりして わかりやすい 東京の山手線周辺や 東京メトロも区間ごとに混雑状態を一目でわかったらよいのに 都営線は比較的に平日でも空いている 東西線や銀座線は平日朝はドアを閉じる事が出来ないほど混雑
山手線が止まって上野駅がすごい混雑してる画像があったけど、銀座線、日比谷線、少し歩けば大江戸線、千代田線があるので何をやってるんだろうと思います。
テーマが七福神だし、昨日はそもそも山手線が使いものにならなかったし、気候が暖かいのもあって新春のにぎわい＆初詣の皆様でどこも混雑。で、都電の線路渡るときにもやしもんのラッピングトレインが横切って行った。かわいいんだけど、菌（略）豊島区から荒川区まで、かもされるのか…
新宿から渋谷へ、緑の電車に乗ろうとしたら学マスラッピング車両が来た✨ クソ混雑する山手線じゃ写真に納めつつ乗車なんて不可能なので、写真撮ること優先で一本見送りなう🌚 pic.x.com/dnJS70YjoJ
山手線のどっち回りか忘れたけどアレも然り、現地で聴いてみないと分からない良さや欠点があるんだよね 中央線に関しては、混雑路線に合った曲調にしてあるっていう良さは現地で電車乗ってみるまで気付かなかったし
@hirokos1222え！東海道線も関係してたの？！ 山手線みたいな大動脈がアウトになっちゃうとその影響は甚大だよね😭 混雑もしただろうし、ひろちゃんお疲れ様🍀 私のWワークは2月20日までの辛抱なんだけど、週休1日になる週もあるし、地味にキツイくなりそうな予感💦 期間限定だし、頑張るぅー😅
昨日の山手線運行停止、地下鉄も振替で超混雑し、京浜東北線沿線に住む上司が遅刻することが確実視される時、ゆったりと朝の準備をして徒歩にて出勤、途中マンダリンのコーヒーを堪能しながら丸の内近辺で苦悶の表情を作り、ちょうど同じくらいの時間に出社したら実はバレてて炎上PJにぶちこまれ略
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。