只見線の混雑情報
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現在の只見線 運行状況 5/20 00:21現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
私普通に同業苦手かもしれないです。
乗り鉄するにも、混雑する路線は前泊必須な空いてそうな便選びますし、
山線2929D
長万部6:03→小樽9:18
とか
只見線
小出5:36→会津若松10:32
とか選んだ前科がありますw https://t.co/UjMYo3Lh3C
※再投稿【政経東北6月号より】
〇只見線日帰り旅で見えた課題
・全線再開通フィーバーから8カ月、混雑は解消
・記者が実際に只見線に乗ってみた
・週末はボランティアガイドも同乗
・只見町の周遊バスで時刻表に翻弄される
・マトンケバブを食べ、温泉に浸かる
・これからが正念場
#只見線 https://t.co/c9weBiLyuE
只見線は15時前に会津川口駅に到着する。その間、只見川を何度も渡る。その鉄橋を走る只見線の列車は辺りの風景と相まって絵のようになる。電車の中は混雑していて進行方向座った左側の窓からしか写真は撮れなかったが、会津川口では電車が30分停まり、その間電車を降りて近くの風景を撮った。 https://t.co/SoFcR2k7rp
@ekimemo_ziong 只見線、昨日と変わらない混雑ぶりですね。
昨日は週末なので混んでるのかと思いましたけど、この後は18きっぷシーズンにも突入しますから、しばらくは混雑が続きそうですね。
#駅メモ #只見線 #只見駅
大白川駅から長いトンネルを通って、只見駅に着きました。
停車時間が10分あったので、皆さん写真撮影に大忙し。
写真撮影の人が降りてる状態でも、車内は、この混雑。 https://t.co/sRJEEj0XC5
これで、東北地方の未再訪路線は、JR只見線、仙台市営地下鉄東西線、それから青函トンネル記念館。地下鉄東西線はまだ懐かしさを感じるほど時間を経ていないので、実質2線区か。只見線はいつ乗りに行こうかな。運転再開後の混雑は落ち着いてきたのだろうか？
バス代行が残ってた頃の冬の只見線に乗ったときは大変すばらしい乗車体験だったのだが、冬以外の季節の混雑した只見線を想像すると確かに微妙である https://t.co/IwyyFGBSuC
2023.3.
豪雨で橋が流されてから11年後の昨年全線復旧したJR只見線に会津若松駅から新潟県の小出駅まで乗り通す。再開通直後は通勤列車の如き混雑だったと聞き、4時間立つのは嫌だとビビりながら1時間前にホームに立った。わたしの前は関西から来た男子高校生だ。かっこいい。飯豊山を望みながら進む。 https://t.co/9q6Q1eMcyR
只見線423D混雑状況
発車時点で乗客10名、1人掛けボックスシートを正面向いて座りたければ発車10分前までに座席確保が必要
ただ現時点で空席は余裕である感じ https://t.co/jBZie5JZlT
只見線会津川口～只見間の再乗車完了です。予定より8カ月遅れになりましたが、地獄のような混雑はなくなったので、車窓をしっかり見ることができてよかったです。 https://t.co/Tm15ZDhAKb
昨年10月に断念した只見線に乗ります。いい加減に落ち着きを見せていますが、それでも席がだいたい埋まるくらいの混雑率はありますね。 https://t.co/5FmrLXEy5m
【政経東北6月号より】
〇只見線日帰り旅で見えた課題
・全線再開通フィーバーから8カ月、混雑は解消
・記者が実際に只見線に乗ってみた
・週末はボランティアガイドも同乗
・只見町の周遊バスで時刻表に翻弄される
・マトンケバブを食べ、温泉に浸かる
・これからが正念場
#只見線 https://t.co/VF7W5GyNQA
@rapidtrain_313 一泊なら只見線かなぁ？
たぶん車内混雑しますが、せっかく復旧したので乗れるうちに訪問すべきかと
@haiyajin3 只見線お疲れさまでした。
大白川は晴れてますね。
今日の混雑は低めだと思います。
更に車両にも恵まれてラッキーでしたね。
私が昨日乗ったスジに入ると、翌日そこに来ます。所定ですね♪
是非また只見線をお楽しみ頂けると幸いです！ https://t.co/fimzt0i4Ut
只見線全線完乗してきました。
山の中を走りますが、一つとして同じ景色はないのだなと感じました。
また、沿線の方々が一生懸命応援しているのも印象的でした。
混雑していると聞いていましたが、立ち客が数人程度でした。
#只見線 https://t.co/tUgwyWoR2N
正直なところ、只見線はリベンジしたいと思うところがある。北朝鮮のミサイルのJアラートで接続の電車が遅れて昼食を欠食した状態で、山手線のように混雑した只見線に乗り、4時間立ち続けたという点で、最善の旅ではなかった。だから再挑戦したいところだ。
https://t.co/jO3CWEASVp
只見駅からは、臨時の普通列車、小出行きに乗ります。
混雑が心配でしたが、2両編成で🈳席も有り、車内は平穏です。
難無く、進行方向の窓側席に着席❗
ちなみに、当駅までの只見線満喫号も、席を選ばなければ、自由席でも座れた感じでした。
#たびじ週末旅202305
#たびじ駅巡り
#只見駅
#只見線 https://t.co/8TcKlvQlQ1
アメブロを投稿しました。
『23/01/16 第一奥只見阿房列車4–1 只見線呑み鉄。雪を見ながらの朝酒は、よく回るな』
#アメブロ #阿房列車
https://t.co/duejDyu7bW 1両ぽっちの月曜の只見線始発。インバウンドと、通学の高校生でそれなりの乗車効率も、呑めない混雑ではなし。朝酒、雪見酒を決行する。
#東京メトロ東西線 の混雑は全国ワーストクラスと言われている。
全線再開直後の只見線🚃はこの程度の混雑だったか⁉️
https://t.co/dHP6tiA9gd
只見線も貨客混載すべき。只見川のダムの浚渫の砂利とか。
国道の混雑も減るし。 https://t.co/kfcloaSSQT
@hms0929 #只見線 でも売っていたんですね。これも知りませんでした。
ただ、私が乗車すると混雑がひどく、車内で食べるのは気が引けます。
この動画の往路は、団体旅行客と高校生の卒業記念旅行で、すし詰めでした。
https://t.co/DQZx0vvZuu
https://t.co/IhMub6YFOt
会津若松から、ずっと乗りたかった只見線に乗車！
混雑が心配でしたが、入線タイミング（1245頃）までに並んでいたら窓際取れるくらいで、発車間際になると立ち客そこそこ、という感じでした https://t.co/37DY4P3a86
只見線の列車に乗車。臨時列車も出ているせいか、乗客は分散されたのかな？今のところはそこまで混雑してないですね。 https://t.co/YBJlmS6YTB
磐越西線の増結運用に乗るために会津若松まで来ました。只見線は発車番線変更及び車掌乗務で混雑対応した感じですがめちゃくちゃガラガラです。ただまとまった連休になるGW後半は混雑すると思います。 https://t.co/S5eUYYWPGl
大白川駅2階にある蕎麦屋、平石亭。
オープンは1時間以上先だが既に順番受付の紙の1ページ目は埋め尽くされ次のページになっていた。
駅併設の店だがこの混雑じゃ列車で来るのは只見線の本数からしても困難だろうな。アクセス悪くてもこれだけの人気店なら一度食べてはみたいが。 https://t.co/4qemOUBkLg
#鉄道むすめ巡り2023
GWの混雑時期を避けて
遊・湯・さんぽきっぷと
週末パスで３日かけて
東京から野岩、会津経由の
おまけで只見線を堪能して
長野県を周ろう！
代行バス時代しか乗ってないので
只見線乗車の方が本命なんですけど…
只見線、いい景色 途中団体ツアーの人たちが乗ってきた時は､混雑したけど、それ以外はのどか。30分途中駅に停車するというので、外にでたら、ウグイスが鳴いて、お花もきれいに咲いていた https://t.co/9ZSbsOVoWa
月曜日の只見線会津若松行き始発列車
２両編成
混雑状況は１両目はボックス席がほぼ満席、２両目はほぼ空き
もちろん立ってる人はなし
でした！
#只見線 #会津若松行き始発 #2304新潟 https://t.co/mEhLkYu26y
只見線越後須原駅で下車
大きな駅舎
棒線駅
本日の宿泊地はこちらです！
只見線混雑すると聞いて始発に乗ろうと思ったのですが小出駅周辺で宿がなかったので
#越後須原駅 #只見線 #2304新潟 https://t.co/BzGUPOCBD3
ちなみに最近混雑が噂される只見線ですが、
小出駅日曜日16時12分発の便でしたが小出駅出発時は３人でしたー！
快適♪♪
#小出駅 #只見線 #2304新潟 https://t.co/Vlvn3MOvos
この週末は在来線唯一の未乗区間、只見線に乗車してきました。
フリー切符等の期間外の為、思ってたほどの混雑ではありませんでした。
沿線で農作業している方も列車に向かって手を降って下さり、地元も一丸となって復旧を盛り上げようとしていると感じました。
#只見線 https://t.co/Za5TQeNyRC
只見線乗ったんだけども、22、3分前に並んで悠々と座れてるし、今発車直前でほどほどの立ち客もおるくらいで、再開直後のあの限界混雑とか聞いてた分からするととても楽よね
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。