仙石線の混雑情報
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現在の仙石線 運行状況 7/30 14:22現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@ko_ekimemo新潟地区は2024年度でも混雑率142%と仙台よりはるかにひどいですからね… 信越本線新津〜新潟間の輸送人員は仙石線より高い数値ですし mlit.go.jp/report/press/t…
無事自宅に着きましたが、仙石線に関しても列車間隔が詰まっているみたいでこれは終電まで影響しそうです⚠️ 今日はベガルタ仙台の試合もあったみたいで時間が遅くなるに連れて混雑が予想されますので、お帰りの際はお気をつけください🙇♀️ x.com/jobanrabit/sta…
@833_sibaタグからはじめまして 駅近くのAER（アエル）でリストバンド交換してからライブ会場へ向かわれると良いかと思います 徒歩で２５分、気になるようであれば 仙石線青葉台駅から2つ目で１６分です イービーンズは昨日の状況から混雑が見込まれるのでおすすめしません 楽しまれますように！ pic.x.com/NvcqPfTwBU
@C62D51C57蒲生方面は高砂二丁目止まりです。高砂市営住宅方面は通常運行のようですね。仙石線がご臨終になった影響があまりにもでかいようで... せめて小鶴新田で折り返し運転してくれればバスの混雑も少しはマシになるんでしょうが...
今日のバス 定禅寺通市役所前→新田二丁目東 普段利用するJRが運休のためバス利用 バスは混雑、道路も混雑 JR仙石線は本日営業終了 pic.x.com/m1rmOJrcSY
すっかり載せるの忘れてたけど、次の楽パ(7/20(日)＆7/21(月・祝))で仙石線利用される方は混雑にご注意ください💁🏼 20日(日)→主に試合後 21日(月・祝)→主に試合前 pic.x.com/i3g1UNdqfm
今日は仙台市内着乗車券なのでいったん仙台駅で下車して空いているあおば通駅から乗車の技が使えないというかもったいないので、いつも通り混雑してる仙石線仙台駅から10:29発、高城町行きに乗車、いい感じに着席できた。これで中野栄まで。
仙石線新型車両導入とはいえホーム幅の都合上4両固定なのがなぁ(ラッシュ時の仙石線の混雑具合は凄いからな)
深夜に発生した【車両故障】の影響 あおば通～東塩釜…‥減便運行 あおば通～石巻 …‥一部遅れ ◆通勤時間帯に、減便のため いつも以上に混雑しています⚠️ #仙石線 #車両故障 x.com/JRE_Tohoku_A/s…
2009年に205系に形式統一されてから変化がなかった仙石線 ついに16年ぶりに歴史が動いた 国鉄～JRの仙石線史上初の新車E131系800番台 朝夕の混雑が激しい仙石線に拡幅車体の新車が導入されることでどれほどの効果をもたらすのか非常に楽しみだ pic.x.com/oWHvUSQyuU
ひっそりとしたローカル線に乗るつもりだったけど仙石線は、大人気観光地 松島に行く路線だったわ😆まあまあの混雑で車窓も見るの無理か。 すごく混雑してたら別のとこ行こっと。
#仙台サンプラザ での #アンジュルム #ツアー #ファイナル #公演 を観に来た。 #仙台駅 から #仙石線 で #榴ヶ岡 へ出ようと思い地下ホームへ行ったら大変な混雑で、地上へ出て東口から仙台サンプラザまで歩いて到着。今日は仙台・大阪・横浜・常滑で #ハロプロ 現場があるが、私は仙台で。 pic.x.com/rt1a67PzdJ
帰りはめちゃくちゃ混んでた。楽天の試合の帰りの仙石線よりも混雑してた。足がクタクタだったけど、20分立って頑張りました。1人旅における宿泊施設は安さで選ぶタイプなので、今回はカプセルホテル。女性限定の部屋だったので、快適に過ごせました。悪くない。
自動ドアにして欲しい路線(何れも長時間停車時は除く) ・仙石線(地下区間) ・東北本線(名取～仙台～松島) ・仙山線(仙台～愛子) ・青梅線(立川～青梅) ・相模線 ・上越線(高崎～新前橋) ・常磐線(水戸～日立、531) 混雑路線や駅間短い路線は半自動には向いてない(個人的な意見)
百歩譲って仙石線の仙台駅みたいに階段が存在しないところで右側を空けるならまだ分かるわ(混雑している場合はその限りでない)。 なぜ1m横にズレるだけ(しかも段数も少ない)の所に階段があるのに空けてるの？俺が並ばなくてもよくするためですか？
中野栄から古川まで移動します。 このとき、下馬駅と塩釜駅を徒歩15分で移動することにより、仙台駅を通らずに乗換ができます。 混雑する環境を避けたい時はオススメかもしれません。 #仙石線 #塩釜 pic.x.com/Fb4AJIRLGP
左は仙石線、右は仙山線 みたいな感じ 仙石線だと飲食しずらいけど、仙山線だったら混雑してなかったらいけるかなって思ってる x.com/sakkurusan/sta…
#新幹線遅延💦 仙台着2時間20分遅れ😱今０:18分‼️ 仙石線0:30発だって‼️ 東北本線も待ってた‼️ 駅ホームは混雑‼️
仙石線、仙台駅から東北大学病院まで延伸できたら最高だよなぁ。 病院・大学・住宅密集地を結ぶ近距離地下新線。南北線の混雑も和らぐし、通院・通学アクセスも段違い。 夢のようだけど、都市としての格が一段上がる気がする。
仙石線E131ではなく3ドア車にしてホームドア設置どうのこうの言ってる人いるけど、仙石東北ラインの高城町から先はそんな混まないからね。仙石線も松島海岸までだしそこまで田舎駅にホームドア設置しなくても良いと思う てか仙石線に3ドア車入れたら混雑がエグい
シャトルバス&駐車場の料金が高すぎるので同乗者募集します 4/19(土),20(日)#Liella!6th宮城公演 会場までの行き帰り4行程で募集します。混雑回避のため高速使う都合で1行程あたり400-500想定しています 発着場所 仙台駅及びその近郊 土曜日帰りは宿の都合があり仙石線中野栄または多賀城まで
仙石線、朝夕ラッシュ時は上下線で混雑しているし、昼間は松島海岸に向かう観光客で混雑していて、高城町以東じゃないとなかなか落ち着いて乗車できなかった。 pic.x.com/j0Qg1gozp8
おはようございます🐟 今週は仙台と石巻を結んでいるJR仙石線を走るマンガッタンライナー（初代）が引退となります🚃 週末には引退セレモニーもあるようなので石巻周辺にお越しの方は混雑にご注意ください😊 pic.x.com/VxmfmH2nj2
仙台市地下鉄南北線もJR仙石線も、地下部分での楽天モバイルが使い物にならない。おそらくauローミングしているんだろうけど、MVNO盛んな折、楽天モバイル分の枠すらないほど混雑しているのではないか。IIJmio(d)なら遅くても繋がりはしているので。
まぁ仙石線の快速に関しては榴ヶ岡〜中野栄の利用者からしたら迷惑以外の何物でもないんですけどね。18時と19時のA快速の続行の各停の混雑ヤバかったもんね。ラッシュ帯に各停の間隔が20分空くのはいただけなかった。
@tokyo_jtsu_eやけにJR東日本は、ワンマン化して効率化を進めますが、ワンマン化する路線選択を間違っている気がする。よりによって沿岸を走る仙石線をワンマン化するとは。 ちなみに、朝夕混雑する常磐線各駅停車のワンマン化も、わからない。
東北地方最大都市を感じる混雑っぷり🧐 2003年にJR仙石線で運行が開始されたマンガッタンライナーの初代の客車がやって来ました😳 #JR東日本キュンパス2025如月_南西寺のときめくみちのく巡遊 pic.x.com/RXuXo2Rrxe
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】西塩釜〜仙台 【乗車車両】クハ204-3103 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】撮影+飯 pic.x.com/8sUxYpdHlH
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】本塩釜〜西塩釜 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/u8gvcsS3NE
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】高城町 【両数】4両 【乗車区間】仙台〜本塩釜 【乗車車両】クハ205-3115 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/Xs1PmWNPiy
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】福田町〜仙台 【乗車車両】クハ204-3117 【乗車日時】2/18 【混雑度】混んでる 【備考】昼飯へ pic.x.com/7vHi3ncxWN
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】西塩釜〜陸前高砂 【乗車車両】クハ204-3117 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/vhsLpVttTe
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石線 【種別】普通 【行き先】あおば通 【両数】4両 【乗車区間】高城町〜西塩釜 【乗車車両】クハ204-3102 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】撮影へ pic.x.com/A1ts1Dins0
#俊人の乗車記録 【路線】JR仙石東北ライン 【種別】特別快速 【行き先】石巻 【両数】4両 【乗車区間】仙台〜高城町 【乗車車両】HB-E212-8 【乗車日時】2/18 【混雑度】空いてる 【備考】仙石線に乗り換え pic.x.com/PbssKPLI8Z
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。