千歳線の混雑情報
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現在の千歳線 運行状況 4/20 00:29現在
一緒につぶやかれている路線情報
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エスコンの近くに4年後に開業する千歳線の新駅、キャパオーバーになりつつある北広島駅の混雑を分散させたりアクセスが向上したりと良いことばかりのように思えるけれど懸念点も少なくない気がする。
室蘭9:45発 室蘭本線（室蘭線）室蘭支線〜室蘭本線（室蘭線）〜千歳線431M ワンマン 普通千歳 733系ｻｳC-11編成 室蘭からの千歳行きは昼間3本で見られます 苫小牧から南千歳では結構混雑してました クモハ733-11で録音中 pic.x.com/Xt99IbXzk0
これに加えて北海道医療大学も北広島市に移転予定だから千歳線はかなりの混雑路線になりそう。このチャンスを逃さず、JR北海道には千歳線だけでも黒字を定着させてほしい。 x.com/light_icicle/s…
で、実際に乗車した #快速エアポート 、自由席が混雑で #uシート は何故かガラ空きだったので、その場に居た車掌氏に頼んで指定席券を車内発券して貰った。 腰痛持ちなので【渡りに舟】状態w 840円もするとは知らなかったがw #千歳線 pic.x.com/15lmesypvh
北広島の開発が進んでラピダスできたら、千歳線の混雑がまじでえらいことになりそうな気がする ラピダスの従業員自体は近距離に住むっていうのはあるだろうけど、、、、
@hukahi_re252一応、空港行きの高速バスを使えるけど、列車死ぬとめちゃくちゃ混雑するしね💦 気休めだけど、千歳線は北海道の生命線の路線だから復旧させる時は1番に優先されるし、ここ最近はよっぽどの悪天候じゃなきゃ運休にはならないよ。 たまに車両故障とかもあるけど、一日中長引くとかは稀かなあ。
JR千歳線と国道274号線の混雑にはご注意ください。 x.com/fighterspr/sta…
北広島23:29→札幌23:52 エスコンフィールドHOKKAIDOから徒歩で北広島駅へ。 千歳線2787M札幌行きで札幌駅へ向かいます。 クルマ利用の人も大変だと思いますが、やはり電車利用の人も多いですね。 帰宅時の混雑はなかなか厳しいです。新駅ができても、それはそれで混みそうですし。
@siesta8093あともう1つ。恵庭や千歳だとJR千歳線の混雑が増えるだけなのでJR的には江別や苫小牧、当別みたいなところが助かるような気がするのよね。
横浜のホテルに向かう、前回は西日暮里かどこかから京浜東北線に延々と乗っていたが、今回は18きっぷを使える所は18きっぷにしたら北千住乗り継ぎの常磐線・東海道線ルートに。 時間的には早いが前回とは異なり千歳線で言えば北広島から先の朝通勤ラッシュぐらいの混雑で、立っての移動(苦では無い)
江別なら千歳線混雑の影響も受けないし、直線距離（道路）では北広島とも近いし良さそう。 街の規模考えたら苫小牧、特に勇払とか浜厚真なら日高本線を残す理由付けにもなるし、門別競馬場とのコラボとかもデキそう。
札幌近郊で一番近い秘境駅といわれる植苗駅で下車。帰宅時間帯の札幌から出る千歳線、そこそこの混雑でしたが降りたのは自分だけ…。板張り、未舗装ホームにUシート連結の6連…面白すぎます😂駅周辺は長閑な風景…。
この区間の普通列車は１時間に１本しか運航しないので、相当混雑すると思います。 #JR #JR北海道 #千歳線 #特急すずらん #南千歳駅 #苫小牧駅 #千歳 #千歳市 #石狩振興局 #苫小牧 #苫小牧市 #胆振総合振興局 #北海道
@gXxiKysqt41833千歳線の混雑対策の他にも、北海道新幹線の新幹線車両のみならず、一般型の気動車となる電気式気動車でさえもJR東が主導する形でコストダウンしても、JR北の経営が苦しい現状に加えて、北海道新幹線の札幌延伸が開業延期と時期未定となれば、ますます先行きが思いやられますね。
急いで大谷地バスターミナルへ。 だが時すでに遅し。飛行機に間に合うバスは混雑で乗れず。 開き直って新札幌からJR千歳線の運転再開を待つ。 #ヘッチマン春の石北本線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。