日豊本線の再開/復旧情報
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現在の日豊本線 運行状況 4/17 19:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 肥薩線12 新幹線5 鹿児島本線5 筑肥線4 原田線3 日田彦山線3 香椎線2 唐津線2 日南線2 九州新幹線1 山陽本線1 博多南線1 長崎本線1 福北ゆたか線1 後藤寺線1 佐世保線1 大村線1 宮崎空港線1 指宿枕崎線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
ＪＲ日豊本線 復旧に1週間以上 線路に土砂流入 一部区間で運転見合わせ 鹿児島 (25/08/11 18:54) youtu.be/2L5UxjeQWRI?si… via @YouTube
肥薩線日豊本線復旧は日南線と同じく、鹿児島国道事務所・鹿児島県庁・霧島市を呼んで事業費や役割分担について議論をしながら推し進めていくと思う。国道もやられちょっかいね。 先ずは水が引いて道路があんなるし、道路に溜まった土砂を片付けながらじゃけん本当に晴れて欲しいわ
@mr_casanovanovaコメントありがとうございます☺。昨日、鹿児島中央駅まで行けば、 新幹線で、福岡自体には行けたかも知れませんが、今は新幹線も再開しましたが、 今日、無事に鹿児島に帰って来れるかもわからなかったですし、日豊本線が止まってるのと、明日からまた仕事なので、今回は断念して、次の遠征に備えます
これが復旧せんかったら飛行機か日豊本線... 今から取れる気せんし 日豊本線回りだと着くの1日遅れるか x.com/iHighwayKyushu…
JR鹿児島線博多～鳥栖間は本数減らしての運行再開のようです。 鹿児島線は門司港～博多、鳥栖～八代及び山陽本線門司～下関、香椎線、篠栗線、日豊本線の一部以外は引き続き運転見合せ。 筑肥線は姪浜～西唐津は通常運行です。 #761daytime
8/11 鹿児島中央駅の13:30の状況です。 みどりの窓口は大変混雑して行列が画像からはみ出るほど長いです。 九州新幹線は14時以降に運転再開判断が出るとのこと。在来線は日豊本線の隼人、宮崎方面は当面の間運転見合わせです…他は通常通り。お盆で一昨日来ましたが、大変なことになってます、鹿児島 pic.x.com/q9mPHFTRH7
JR九州は新幹線も在来線も運転見合わせ。 日豊本線は動いてるらしい。 福岡圏の鹿児島本線は14時ごろ再開予定か。 pic.x.com/oIUHUSFKle
在来線 日田彦山線は11時に運転再開 鹿児島本線(門司港ー荒尾)は14時頃運転再開予定。荒尾ー八代間は夕方頃まで運転見合せ 日豊本線(小倉ー中津)は本数を減らして運転。 始発から運転見合せ 長崎本線、佐世保線、篠栗線、筑豊本線(若松ー桂川)、筑肥線(山本ー伊万里)、香椎線、後藤寺線、大村線 pic.x.com/9WlkBqx3Ua
在来線 運転再開 ・久大本線 向之原ー大分、豊肥本線 豊後竹田ー大分 通常通り運転 ・日豊本線(大分ー南宮崎)、筑肥線(姪浜ー西唐津)、唐津線、指宿枕崎線、日南線、宮崎空港線、筑豊本線(桂川ー原田) pic.x.com/m26gyeSCgm
日豊本線は運転再開。日田彦山線は運転再開。原田線も運転再開。 しかし肝心な鹿児島本線が動かない。。。福北ゆたか線もまだ。 #JR九州
JR九州 2025年8月11日 9時10分現在 原田線 桂川から原田間 運転再開 日豊本線 小倉から大分方面 JR筑肥線、博多南線を除いて、 始発から運転を見合わせています。 pic.x.com/1Uro8LH3Wa
福岡・佐賀を通るJR各線で運転再開しているのは、 ・唐津線（全線） ・筑肥東線（全線） ・筑肥西線（全線）【公式案内では運転見合わせ表示のままだが伊万里行が運転中】 ・日豊本線（小倉～大分～宮崎～西都城） ・原田線（筑豊本線桂川～原田間）【8時58分に運転再開】
断水の復旧のめどやら、作業の進捗情報出して欲しいな。今何をどうやってしているのか……お盆休みとか入ってるから下旬になるのかなあ。それでも別にいいんだけど、教えて欲しいよなあ。大体いつまで続くのか分からないとしんどいから。JR日豊本線も昨日通ったら現場の1つに作業とかはなかったし
日豊本線：小倉～中津間、運転再開・遅延 ・大雨による運転見合わせ→再開(6:40現在) ・小倉～大分間は遅延 JR九州公式 大分エリア運行情報 (6:40更新) jrkyushu.co.jp/trains/info/oi…
日豊本線、中津～小倉は再開したようです。#asa933 #obsniji #obsvoice pic.x.com/0DPmXZSTMk
おはようございます。 日豊本線のみ、減便で運転再開です。 鹿児島本線等、小倉駅を発着するその他の列車は現在始発より運転を見合わせています。 お出かけの皆様は十分ご注意下さい。 #JR九州 #日豊本線
日豊本線と肥薩線で大雨で線路被害か 復旧しそうな日豊本線はともかく、肥薩線は復旧するのかな?まだ前の大雨で被害出た区間が復旧してないし jrkyushu.co.jp/common/inc/eme…
交通情報・大雨で交通影響続く JR日豊本線と肥薩線の復旧は1週間以上 鹿児島(MBC南日本放送) 土砂対策のガードを設置させろ #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a1daf…
@hiro_aidoruあ、やっぱりダメでしたか 日豊本線が復旧まで1週間とか言ってたし、一般道は混雑だしで 自然災害だから、仕方ないと割り切るしかないですね
交通情報・大雨で交通影響続く JR日豊本線と肥薩線の復旧は1週間以上 鹿児島(MBC南日本放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/a1daf…
小倉駅で完全足止め 冷房の効いた車内で運転再開が待てるので有り難いです #小倉駅 #日豊本線 #鹿児島本線 pic.x.com/53fU73t81A
ウォーキング中に川沿い 歩いてたら思った以上の 被害で引いた 堤防越えた横の家も数軒 上の温泉エリアは もっと酷いらしい 地元の爺さまに話聞いた 10号線.日豊本線の被害甚大 復旧にどれくらいかかるのやら 呑気にウォーキングしてて 申し訳ない pic.x.com/31WSSsCAUf
日豊本線 3日前の6762Dが加治木から動いてないようですね…… 隼人まで一駅も動かせないというのは、加治木隼人間にも被害があるのだろうか 被害が発表されてる竜ヶ水～重富間と 国分～南霧島信号場間だけであれば、 鹿児島国分間は1週間程度で復旧できると見てたけど 無理なのかな……(´・ω・｀)
JR日豊本線の西都城〜鹿児島 大雨の影響で運行見合わせ 復旧まで1週間以上要する見込み(MRT宮崎放送) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/39db9…
【国土交通省発表 10日午前0時現在】 日豊本線、肥薩線で土砂流入・路盤流出が発生しています。 両線とも復旧には1週間以上の時間を要する見込みです。 特に肥薩線は数十mにわたって線路が宙吊りになっており、1週間どころではない気も…… pic.x.com/Zec3M42cwZ
最新ニュース（2025-08-09 09:07 UTC）（Trend:0） 交通情報・大雨で交通影響続く JR日豊本線と肥薩線の復旧は1週間以上 鹿児島（MBC南日本放送） - Yahoo!ニュース news.google.com/rss/articles/C… おすすめ スタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
さーて、新幹線🚅で鹿児島には来たものの、日豊本線が雨の被害で復旧目処なしだから、バスで人吉行って、都城インターで降りるルートで帰るか、このまま福岡帰っても大雨っぽいし。どうした事か。もう朝だ！
［JR九州発表］8月9日17時現在 鹿児島・宮崎地区の大雨による線路災害に伴う運行取り止め等に関するお知らせ。 日豊本線・西都城〜鹿児島間、肥薩線・吉松〜隼人間で運転取りやめ。 運行再開には1週間以上の時間を要する見込み。 特急きりしまは全列車、全区間で運休。 jrkyushu.co.jp/common/inc/eme…
最新ニュース（2025-08-09 09:06 UTC）（Trend:0） 交通情報・大雨で交通影響続く JR日豊本線と肥薩線の復旧は1週間以上 鹿児島 - TBS NEWS DIG news.google.com/rss/articles/C… おすすめ スタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
鹿児島ー宮崎間の日豊本線は復旧まで１週間以上 竜ヶ水のところですか 鹿児島から宮崎に向かう予定だったのですが。 どうするか jrkyushu.co.jp/common/inc/eme… pic.x.com/Q3h9mnouJ0
鹿児島ー宮崎間の日豊本線は復旧まで１週間以上 さて、宮崎空港までどうやって行こうかな。 jrkyushu.co.jp/common/inc/eme… pic.x.com/9p6I5QzsyV
最新ニュース（2025-08-09 09:06 UTC）（Trend:17） 交通情報・大雨で交通影響続く JR日豊本線と肥薩線の復旧は1週間以上 鹿児島 - ｄメニューニュース news.google.com/rss/articles/C… おすすめ スタンプ：store.line.me/stickershop/pr… 絵文字：store.line.me/emojishop/prod…
@fubutetsu九州も基本的に線路使用料が嫌な会社ですもんねぇ。 しかし日豊本線亡き後の迂回路として残した筈の肥薩線の復旧に超消極的……甲種輸送の方が更に金がかかりますが、諦めて線路使用料を払うのか、まさかの陸送か……。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。