磐越西線の再開/復旧情報
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現在の磐越西線 運行状況 5/18 21:44現在
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これ、福島県は地獄の選択を迫られますね。只見線復旧の前例を作ってしまった以上、輸送密度が只見線よりも大きい（しかも書類上は幹線）磐越西線のバス転換を容認したら沿線住民から袋叩きに遭いますし、当然ながらJR東日本は復旧費用の全額公費負担を要求してきますからね。
@tamo2_1965アルビの話ではないが、昨年新潟～会津の磐越西線が復旧した時に朝発の新潟～会津の快速がウヤにされていたので、東京１極集中に抗すべく新潟空港から会津入りするプランが消滅。
この事故の影響で、東北本線、磐越西線、磐越東線、水郡線の一部区間で事故直後から運転を見合わせていましたが、１７時２０分頃に運転再開しました。
磐越西線 １７時１８分頃 運転再開 磐越西線は、東北本線内での人身事故の影響で、郡山～郡山富田駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１７時１８分頃に運転を再開し、郡山～会津若松駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。
磐越西線 運転見合わせ 磐越西線は、東北本線内での人身事故の影響で、郡山～郡山富田駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
私をエレクトーン再開へのキッカケとなったHaru*さんの『磐越西線ひとり』のアレンジ。 鳴ってる音は全て弾いていると謎々❣️ 主旋律と思う音はどこから？？？ 何度見てもわからへん…😂 youtu.be/KMnO1fq42F4?si…
本日は喜寿を迎えた貴婦人ことC57 180号機率いる"SLばんえつ物語"に乗って、晴れて復旧成った磐越西線を東進。好天に恵まれた今日は窓の開く12系客車がまさにお誂え向き。いざ二段窓を開け放って、森と水とロマンの鉄道旅へ。
磐越西線を経由して新潟市の新津駅まで戻ってきた 昨年の集中豪雨で長い間運休になった時は、もう、そのまま廃線になるんじゃないかなってマジで心配したけど、ちゃんと復旧して本当に良かった ( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
#今日のﾆｭｰﾏｳﾝﾃﾝ #ﾆｭｰﾏｳﾝﾃﾝの青春旅 会津若松→郡山 磐越西線普通郡山行き E721系 郡山→いわき 磐越東線普通いわき行き キハ110系 いわき→泉 常磐線普通水戸行き E531系 泉→原ノ町 常磐線特急ひたち E657系 実は常磐線再開区間乗ったことなかったんですよ( ˙꒳˙ )
磐越西線 １６時４３分頃 運転再開 磐越西線は、車両点検の影響で、喜多方～山都駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１６時４３分頃に運転を再開し、喜多方～新津駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
磐越西線 磐梯熱海駅の駅スタンプ。 旧印は以前押したので、只見線復旧と同時に設置された新印だけ押印した。 改札保管のため要申告。 窓口が閉鎖されてからはこれが初訪問。 改札営業時間は 8:55-12:20/13:10-14:50/15:00-16:40 と短め。 2023.7
あらやだ。 磐越西線運転再開の見込み立たないとか うち帰れないじゃん(:3_ヽ)_ バス…バスかぁ。 利用したことないから ちゃんと見つけることが できればいいんだけど。 あと車酔いにならなければ良いんだけど。
磐越西線は、郡山〜喜久田駅間での線路故障の影響で、郡山〜磐梯熱海駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。バスによる代行輸送は行いません。 え？？？線路故障？？？ まさか雨で？雷で？
磐越西線復旧により復活したSLばんえつ物語 猛暑日でしたが一の戸橋梁へは爆煙でやってきました！ youtu.be/bhaUI6-jOAw #ばんえつ物語 #c57 #c57180 #山都 #喜多方 #会津若松 #一の戸橋梁 #磐梯山 #堂島 #磐越西線 #sl #jr東日本
2022年8月の豪雨で米坂線と磐越西線は大きな被害が出て不通になったが、磐越西線は今年春に全線復旧したのに米坂線はいまだに手付かずなのはつまりそう言う事。JRとしては単独で復旧する気はさらさら無い訳で、あとは自治体や国がある程度支援すると言い出すか、根負けして廃止承認するか待ちかと。
それからタクシーで駅近くの富士の湯へ、猛暑？で汗かいてたので温泉の水風呂でさっぱりし湯上がりにはビンのカフェオレをいただきやしたよ♨️ その後は会津若松駅から磐越西線に乗ったけど磐梯熱海駅で大雨で運転見合わせに…しばらくして運転再開し郡山で新幹線に乗れて良かった🚄
磐越西線 郡山⇔会津若松 郡山19:15発、若松19:23発から終日運休 磐越東線 小野新町⇔郡山 21時頃に運転再開、大幅遅れ #磐越西線 #磐越東線
ところで磐越西線が大雨の為運休、運転再開見込み立ってない、とのことだけども 会津若松-郡山間の他の交通手段って何があるんでしょう？バスとか…？ 私自身は磐越西線乗車予定はないからいいけどちょっと嫌な予感がしますね…？
昨年8月の豪雨で崩落した濁川橋梁を通過。 磐越西線は今年の4月1日に全線で運転が再開されました。 土のうがたくさん積んであり、被害の爪痕は未だに残っているのが生々しいです。 引き続き河川工事も続いてるみたいだけど、今は出水期なので本格的な作業は秋以降なんでしょうね。 #白い鳥の夏休み2023
@saidai24561381 おー、その条件では最長編成なんですね～ 磐越西線の当該区間自体が未乗なので、ぜひSLで早めに乗りたいものです😊
喜多方付近の橋梁が迅速に復旧されたのは良かったです！
ラーメン二郎 新潟店
ラーメン小 麺少なめニンニク少し
昨年の豪雨被害から復旧した磐越西線で新潟へ
今年もまた新潟まつりと被った😅
一泊して新潟二郎さんで朝食兼昼食
外装改装後は初だがなかなかお洒落な外観に変貌
ツルプリ太麺にしっかり味のスープでブタは厚くて柔😋
ごちそうさまでした！ https://t.co/HMY1DeCz3C
メモラーの朝は少し遅い(ﾟωﾟ)ﾉ
磐越西線の快速で会津若松に向かう
今日は念願だった只見線制覇へ(復旧してから3回目のトライ)
しかし、めちゃくちゃいい天気である。これは勝ったな🤗🤗🤗 https://t.co/KM9deFHawf
運転再開した「SLばんえつ物語」（磐越西線）
⇒ https://t.co/W9KtxEMcxx
#JR東日本
#磐越西線
#ばんえつ物語
#C57
#新津
#会津若松
#新潟県
#乗り鉄
#女ひとり旅
#青春18きっぷ
ルート⑮の磐越西線は現在工事運休中だけど、工事終了後再開の予定なんで一応使えることにした
もしここを回避するなら
・小牛田→(陸羽東線)→新庄→(奥羽本線)→秋田
・小牛田→(東北本線)→北上→(北上線)→横手駅→(奥羽本線)→秋田
このどちらかを使うことになるかな？
昨夏の大雨被害乗り越え「ＳＬばんえつ物語」再開 ＪＲ磐越西線の新津―会津若松駅間 福島民報 https://t.co/BxbAfnpsoa @FKSminpoより
おぉ！ばん物も運行再開か！ ／昨夏の大雨被害乗り越え「ＳＬばんえつ物語」再開 ＪＲ磐越西線の新津―会津若松駅間(福島民報) https://t.co/3VOOzn7L9M
昨夏の大雨被害乗り越え「ＳＬばんえつ物語」再開 ＪＲ磐越西線の新津―会津若松駅間 福島民報 https://t.co/xRWtErFNYM @FKSminpoより
昨夏の大雨被害乗り越え「ＳＬばんえつ物語」再開 ＪＲ磐越西線の新津―会津若松駅間 (福島民報) https://t.co/YxitCnXuMd
以前は帰省時に窓を開けてると、見えはしないんだけど、汽笛やシュッポシュッポ言うのは聞こえてた。
また聞こえるようになるのは嬉しいなぁ。
2023.7.30
磐越西線
・8233レ SLばんえつ物語
・9214M フルーティアふくしま
今年下半期の磐西の注目ネタ
片や再開に沸き、片や引退迫る https://t.co/MBqAdqUlJG
昨夏の大雨被害乗り越え「ＳＬばんえつ物語」再開 ＪＲ磐越西線の新津―会津若松駅間 (福島民報) https://t.co/9tfi6bCN4m
昨夏の大雨被害乗り越え「ＳＬばんえつ物語」再開 ＪＲ磐越西線の新津―会津若松駅間（福島民報） https://t.co/g6UQO9Bbp3
昨夏の大雨被害乗り越え「ＳＬばんえつ物語」再開 ＪＲ磐越西線の新津―会津若松駅間（福島民報） https://t.co/HVb2zgz76H
昨夏の大雨被害乗り越え「SLばんえつ物語」再開 JR磐越西線の新津―会津若松駅間 | 2023/7/30 - 福島民報 https://t.co/ofzCF2dRCq
新津に到着したらちょうどSLばんえつ物語が入線してきたところでした。昨日、約1年ぶりに運行再開となったばかりで構内はお祭りムードだったけれど、今日はこれには乗りません。一足先に出る磐越西線の普通列車で本日の目的地を目指します。 https://t.co/qzotCjarzi
郡山までは来ないのか…
昨夏の大雨被害乗り越え「ＳＬばんえつ物語」再開 ＪＲ磐越西線の新津―会津若松駅間 (福島民報) https://t.co/VPIVfJoAxt
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。