磐越西線の再開/復旧情報
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現在の磐越西線 運行状況 5/5 06:50現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 只見線10 東北本線4 羽越本線3 米坂線3 大船渡線2 磐越東線2 水郡線2 上越線2 東北新幹線1 根室本線1 日高本線1 陸羽西線1 森と水とロマンの鉄道1 常磐線1 信越本線1 白新線1 越後線1 宇部線1 美祢線1 肥薩線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@579cVb1gK4QEUl7😭 やっぱ厳しいかー こんな時に限って切符買っちゃってるんだよね。 東北周りで帰るかな。磐越西線も米坂線も水害からまだ復旧していないから秋田周り😱
磐越西線 運転見合わせ 磐越西線は、地震の影響で、郡山～喜多方駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。バス等による代行輸送は行いません。
【東北新幹線 運転再開 1日17:00現在】 東北新幹線は地震の影響で運転を見合わせていましたが、16:41頃 運転を再開し大幅な遅れが出ています。 在来線の運行状況は下記の通りです。 【運転見合わせ】 磐越西線（郡山〜喜多方） 会津鉄道（全線） 【遅延】 只見線（全線）
#2023年自分が選ぶ今年の4枚 SLばんえつ物語編 まさかの大雨での磐越西線普不通から１年ぶりの運転再開！ 2053下半期はSLばんえつ物語とその他の路線で半々の撮り鉄三昧だった！
#2023年自分が選ぶ今年の4枚 ①川崎発車のオマージュを狙った追憶の赤い電車ラストラン！ ②磐越西線復旧の陰で設定されたキハ110の5連。磐梯山も機嫌良し！ ③ピンチヒッター宇部線123系重連！運用、天気◎の日狙ってスクランブル！ ④名鉄6011F舞木出場！日没2分前通過に痺れた本宿カーブでした！
おはようございます。 本日から、赤字路線乗りつくしの旅、再開いたします。 後半は #青春18きっぷ を用いて、5日間の予定です。 1日目、本日乗車する赤字路線は #只見線 です。 最初は、出発地 #郡山駅 から #磐越西線 で #会津若松駅 に向かいます。
2019.12.29 青春18きっぷにて。 (信越線/上越線)⇒小出(只見線)⇒只見(代行バス)⇒会津川口(428D)⇒会津若松(磐越西線/東北本線)⇒仙台(泊) 朝7時台の只見行と接続する代行バスを使えば信越線某駅から仙台まで #只見線 経由でも1日で着けた。鉄路復旧でこれが不可能になったのが何とも皮肉なお話。
本日、磐越西線快速あいづ6号での出来事。 17:45頃、東長原→磐梯町にて動物と衝突、飼い犬の模様。 ↓ 安全確認終了し18:05頃運転再開指示の無線 ↓ 飼い主現る ↓ 飼い主が愛犬救護のため線路内立ち入り ↓ 再び抑止 ↓ 18:25頃運転再開 飼い主が線路に入ってなかったらあと15分は早かった…
磐越西線咲花駅周辺 貴婦人ばんえつSL物語号が2023年に1年振り運行再開して喜寿を記念した特別ヘッドマークで走っている時に愛車と一緒に撮った1枚！ #新潟とスバルフォト
磐越西線花咲駅周辺 貴婦人ばんえつSL物語号が2023年に1年振り運行再開して喜寿を記念した特別ヘッドマークで走っている時に愛車と一緒に撮った1枚！ #新潟とスバルフォト
〔JR東日本 新潟地区〕停電の影響で、多くの線区で一時運転を見合わせました。いずれも運転を再開していますが、現在も以下の線区に遅れが出ています。 ・信越本線(直江津～新潟) ・上越線(越後中里～長岡) ・越後線 ・羽越本線(新津～村上) ・白新線 ・磐越西線(会津若松～新津)
2022年8月に増水による落橋・変状した［濁川橋梁］。2023年4月に修理が終わり運転再開したが、同11月9日にこちらも復旧区間を走破。中央部は速度制限がかかり徐行している… #磐越西線 #喜多方市 #濁川
東日本会社の輸送密度を見る限り、地方都市間路線(羽越本線村上鶴岡、奥羽本線大館弘前、大船渡線、磐越西線野沢津川、北上線ほっとゆだ横手、陸羽東線鳴子温泉最上あたり)は2019年度対2022年度で7割という印象なので、肥薩線八代・人吉間(2019年度414)も復旧すれば300人ぐらい乗ると思うが。
東日本会社の輸送密度を見る限り、地方都市間路線(羽越本線村上鶴岡、奥羽本線大館弘前、大船渡線、磐越西線野沢津川、北上線ほっとゆだ横手、陸羽東線鳴子温泉最上あたり)は2019年度対2022年度で7割という印象なので、肥薩線八代・人吉間も復旧すれば300人ぐらい乗ると思うが。
おはようございます😊 雨☔の朝です。午後から雪予報です。 磐越西線、午前中は運転見合わせで午後から運転再開、って……大丈夫かしら。 今日も良い一日になりますように❣️ #磐越西線 #空ネット #会津若松
#SLばんえつ物語 郷愁•ノスタルジック汽車旅 風光明媚な阿賀野川沿いの路線(磐越西線)を征く蒸気機関車C58-180号機牽引の客車列車にて汽笛も沁みる夜汽車の呑み鉄🍶 ︎会津若松↔新潟県 三川温泉泊往復利用 早期に洪水被害の復旧しての運行も何よりで多くのマンパワーに支えられてることも実感
10月23日午前6時頃、 磐越西線は、熊と衝突の影響で、津川〜徳沢駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は７時００分頃を見込んでいましたが７時２０分に運転再開します。最新情報をご確認ください tadatabilife.hatenablog.com/entry/2023/10/… #はてなブログ
10月23日午前6時頃、 磐越西線は、熊と衝突の影響で、津川〜徳沢駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開は７時００分頃を見込んでいます。最新情報をご確認くださいtadatabilife.hatenablog.com/entry/2023/10/… #はてなブログ
近年の豪雨災害で、鉄道インフラが大きなダメージを受けている。水郡線や磐越西線、只見線、南阿蘇鉄道の復旧は朗報だったが、米坂線、肥薩線、美祢線を初めとして次々水害で長期運行休止となり、日高本線、根室本線、高千穂鉄道などは復旧が叶わず、水害で廃線に追い込まれた路線も多い。辛い現実だ。
今年は熊との衝突多いな 磐越西線は、１９時１６分頃 徳沢〜上野尻駅間での熊と衝突の影響で、野沢〜徳沢駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。同区間の上り線はまもなく運転を再開できる見込みです。
実のところ、新津に直接入れる磐越西線経由で行くつもりだったのだけど、喜多方辺りで泊まれる場所が全滅だったので、急遽只見線経由に切り替えた次第。ホンマ復旧してくれて良かったわ・・。
こうしてみると絶景区間＝再開区間になるんだよね。 自宅から絶景川列車の磐越西線と只見線を日帰りで乗れる環境に感謝。
ばーみりをんさんの駅カード、福島山形エリア編。最初に配布された時はカードにコーティングがありませんでした。また、磐越西線再開日にたまたま頂いたカードもあります。ラッキーでした。フルーティアふくしまももう見納めですね…。 #ひとり酒駅カード
これ、福島県は地獄の選択を迫られますね。只見線復旧の前例を作ってしまった以上、輸送密度が只見線よりも大きい（しかも書類上は幹線）磐越西線のバス転換を容認したら沿線住民から袋叩きに遭いますし、当然ながらJR東日本は復旧費用の全額公費負担を要求してきますからね。
@tamo2_1965アルビの話ではないが、昨年新潟～会津の磐越西線が復旧した時に朝発の新潟～会津の快速がウヤにされていたので、東京１極集中に抗すべく新潟空港から会津入りするプランが消滅。
この事故の影響で、東北本線、磐越西線、磐越東線、水郡線の一部区間で事故直後から運転を見合わせていましたが、１７時２０分頃に運転再開しました。
磐越西線 １７時１８分頃 運転再開 磐越西線は、東北本線内での人身事故の影響で、郡山～郡山富田駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１７時１８分頃に運転を再開し、郡山～会津若松駅間の上下線の一部列車に遅れと運休がでています。
磐越西線 運転見合わせ 磐越西線は、東北本線内での人身事故の影響で、郡山～郡山富田駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
私をエレクトーン再開へのキッカケとなったHaru*さんの『磐越西線ひとり』のアレンジ。 鳴ってる音は全て弾いていると謎々❣️ 主旋律と思う音はどこから？？？ 何度見てもわからへん…😂 youtu.be/KMnO1fq42F4?si…
本日は喜寿を迎えた貴婦人ことC57 180号機率いる"SLばんえつ物語"に乗って、晴れて復旧成った磐越西線を東進。好天に恵まれた今日は窓の開く12系客車がまさにお誂え向き。いざ二段窓を開け放って、森と水とロマンの鉄道旅へ。
磐越西線を経由して新潟市の新津駅まで戻ってきた 昨年の集中豪雨で長い間運休になった時は、もう、そのまま廃線になるんじゃないかなってマジで心配したけど、ちゃんと復旧して本当に良かった ( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ
#今日のﾆｭｰﾏｳﾝﾃﾝ #ﾆｭｰﾏｳﾝﾃﾝの青春旅 会津若松→郡山 磐越西線普通郡山行き E721系 郡山→いわき 磐越東線普通いわき行き キハ110系 いわき→泉 常磐線普通水戸行き E531系 泉→原ノ町 常磐線特急ひたち E657系 実は常磐線再開区間乗ったことなかったんですよ( ˙꒳˙ )
磐越西線 １６時４３分頃 運転再開 磐越西線は、車両点検の影響で、喜多方～山都駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、１６時４３分頃に運転を再開し、喜多方～新津駅間の下り線の一部列車に遅れがでています。
磐越西線 磐梯熱海駅の駅スタンプ。 旧印は以前押したので、只見線復旧と同時に設置された新印だけ押印した。 改札保管のため要申告。 窓口が閉鎖されてからはこれが初訪問。 改札営業時間は 8:55-12:20/13:10-14:50/15:00-16:40 と短め。 2023.7
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。