高森線 運行状況
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現在の高森線 運行状況 5/14 14:44現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/WNZ0J4iG4V
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/3T7I7srV2o
10体全部コンプリートしました🤗
高森線が再開してないのでフランキーが大変😖💦でした❗️
長部田海床路とジンベエ
熊本城マラソン前夜
11体目は是非、熊本城に‼️
ウタは、どうですか? https://t.co/YsbZd0Q8tn https://t.co/rCGO2Qg5WQ
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/WNZ0J4iG4V
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
南阿蘇鉄道には国鉄高森線時代を含め未乗なので、復旧したら行きたいなぁ https://t.co/w3cQZGYINX
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
#駅の公衆電話 シリーズ #N04
#野芥駅 の公衆電話
今日は鉄道省 宮地線支線(現在の #南阿蘇鉄道高森線 )立野~高森間の開業記念日なので、7月15日の全線運転再開への取組にエールを送る気持ちを込めて #南阿蘇鉄道 の記念きっぷもご紹介します。
#福岡市地下鉄
#野芥
#N04 https://t.co/bJyuWFduze
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/WNZ0J4iG4V
南阿蘇鉄道、7月15日に全線運転再開へ
#南阿蘇鉄道 #南阿蘇鉄道高森線 #高森線
↓詳しくはこちら(鉄道ファンより引用)
https://t.co/RvMXz2OJZk
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
高森線はようやく全線復旧に漕ぎ着けた
熊本県よ、次は湯前線と肥薩線の復旧を...! https://t.co/LNKiYKoTLl
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/WNZ0J4iG4V
27日22時現在、熊本高森線の俵山トンネル熊本側手前から積雪量は大したことないけれど、路面の凍結がひどくスタックしている車あり。南阿蘇に入るとさらにひどくなって事故車、動けなくなった大型車などなど。スタッドレスプラス四駆で徐行しても軽く横滑りした。日中の雨が悪さしてるな。
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
@taketachannel 地震で災害運休した時は鉄道ファンとしてもショックでした。
今夏の再開大変嬉しく思います。
国鉄高森線時代から渓谷大鉄橋が素晴らしいです。
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/WNZ0J4iG4V
11/5日分
高森湧水トンネル公園
旧国鉄高森線と高千穂線を結ぶ予定だったがトンネル工事で出水、度重なる出水事故が発生して中断し湧水公園なったと。
長さは2,055メートル。毎分32トンの湧水量。
子供騙しとか思っては行けない、ただのトンネルなのにいい感じだから
続
#熊本県 #阿蘇郡 #南阿蘇 #観光 https://t.co/HDpXHwA0Mc
・高森線(立野~中松)運転再開は1年後
・吉都線全線運転再開は10/3
・肥薩線全線吉松~隼人の運転再開は10/2
・湯前線(人吉温泉~肥後西村)運転再開は3年後
・日南線(南郷~志布志)
・上野懸垂線全線
・静岡清水線(狐ヶ崎~桜橋)
・大井川本線全線
・井川線全線
・高師浜線全線運転再開は2年後
・錦川清流線(川西~北河内)
・日田彦山線(添田~夜明)運転再開は1年後
・久大本線(豊後森~由布院)運転再開は10月上旬
・高森線(立野~中松)運転再開は1年後
・高森線(立野~中松)運転再開は1年後
・吉都線全線運転再開は10月上旬
・肥薩線全線吉松~隼人の運転再開は10月上旬
・湯前線(人吉温泉~肥後西村)運転再開は3年後
・日南線(南郷~志布志)
・指宿枕崎線(指宿~枕崎)運転再開は9/27
・上野懸垂線全線
・高師浜線全線運転再開は2年後
・錦川清流線全線
・日田彦山線(添田~夜明)運転再開は1年後
・久大本線(豊後森~由布院)
・高森線(立野~中松)運転再開は1年後
・吉都線全線
・肥薩線全線
・湯前線(人吉温泉~肥後西村)運転再開は3年後
・日南線(青島~志布志)
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|JR九州|西鉄|福岡市交通局|鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。