高森線 運行状況
"高森線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の高森線 運行状況 4/29 01:55現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@madorin518 だったら今日復旧した高森線(南阿蘇鉄道)と合わせて鉄道運輸機構の基で高森~延岡を鉄路で全線復旧させ、熊本~立野~高千穂~延岡~宮崎を結ぶ「南阿蘇高千穂ライン」として鉄道営業を再開してほしい
#南阿蘇高千穂ライン #鉄道運輸機構 #高森線 #高千穂線
もし高森線を復旧させたなら、その鉄道運輸機構等が主体となり再び高千穂鉄道の復活に向けた工事を行うべきだと思い、運営をJRの熊本~立野~高千穂~延岡~宮崎を結ぶ大動脈「南阿蘇高千穂ライン」にしてほしいです。
#南阿蘇高千穂ライン #高森線 #高千穂線復活
#鉄道運輸機構の基で復旧を
南阿蘇鉄道高森線、全線復旧おめでとうございます! https://t.co/PaggXVx5W7
まもなく発車時刻ですが、混雑のため折り返しの車両がまだ到着しません。
#JRと旧国鉄全線乗りつぶしの旅
#南阿蘇鉄道
#旧国鉄高森線 https://t.co/nX8naaNpiJ
南阿蘇鉄道全線運転再開記念きっぷです。改めましておめでとうございます
#JRと旧国鉄全線乗りつぶしの旅
#南阿蘇鉄道
#旧国鉄高森線 https://t.co/B5KOhCwSke
あの高森線時代からの名物「第一白川橋梁」が地震でゆがんで補強も困難だからと、1から架け替えたの、工事進展もちょくちょく見てたけど、すさまじいなあ。あれを昔の人も作ったんやね・・・。
@nantetsu_rail おはようございます。 南阿蘇鉄道高森線様 熊本県様 阿蘇郡様 南阿蘇村様 高森町様 本日は全線開通と全線復旧、おめでとうございます。心より、お祝い申し上げます。今後とも益々のご活躍ご健勝ご多幸と安全運行をお祈り致しまして、お祝いのご挨拶と致します。バンザーイ!バンザーイ!バンザーイ!
本日運転再開! #肥後大津(空港)乗り入れに発展。すばらしい。おめでとうございます。https://t.co/5zvUuKJvTx #高森線
路線:南阿蘇鉄道高森線
列車番号:2
車両:MT-2000型他2両(MT-2003A+MT-3001)
運行区間:高森→立野
乗車区間:同上
備考:全線再開一番列車
#しずさつ放浪録
#秘の国ゆめ巡り202307
鉄道と遊ぶ C12型蒸気機関車の241号機
熊本県南阿蘇郡高森町の旧国鉄高森線、現在の南阿蘇鉄道の高森駅に静態保存
2023 年 7 月 15 日(土)からの全線運転再開をお祝い申し上げます。 https://t.co/6tePTcWIdT
#熊本県道28号 #熊本高森線 の #萌の里 前付近、昨日の大雨の影響で路面が変形して復旧のために #通行止め 。図中の揺ヶ池弁財天のすぐ北側でも通行止め。熊本側からは図の左下のマークで、南阿蘇側では久木野交差点とトンネル手前で規制がかかっています。 https://t.co/gJRI2EGb5k
【お知らせ】南阿蘇鉄道の高森線は、7月1日9時現在、大雨のため運転見合わせを行っております。運転再開の目処が立ちましたら、再びご案内申し上げます。しばらくお待ちください。
◇南阿蘇鉄道高森線 ⭕️運転再開
大雨のため、中松駅~高森駅間で運転が止まっていました。
✨16:30までに運転再開
《23.06.30 16:38》 https://t.co/SFuWa0PzxV
【お知らせ】南阿蘇鉄道の高森線は、6月30日13時現在、大雨のため運転見合わせを行っております。運転再開の目処が立ちましたら、再びご案内申し上げます。しばらくお待ちください。
5万5180人と、イベント効果もあり好調な回復を見せているということです。
南阿蘇鉄道の社長をつとめる草村大成高森町長は7月15日の全線再開に触れ「インバウンドも含め社員一丸となってしっかりとしたおもてなしに努めたい」と 述べました。
↑
高森線に関しても、歴史改竄が行われていた
熊本のおすすめドライブスポットは、高森湧水トンネル公園。国鉄高森線と高千穂線を結ぶ高千穂新線のトンネル工事で、出水事故が起きたため、工事は結局中止され、現在は高森町の水源地となっています。 https://t.co/DX1dZ2XnMw https://t.co/9dqBuOQ8ys #drive810
しかしあれだけあった2010年代に運休になった路線は7月15日の高森線復旧と8月28日の日田彦山線の廃止、2024年4月1日の根室本線の廃止を以てすべて解決済みになるわけで、時は着実に流れているという感じが
@kayno この駅自体は高森線の運転再開でもうすぐ駅としての役目を再開することになりそうですが 長いという意味では嵐電の等持院に抜かれたのか(でも実質最長でしょ)
@rkbgu ハィッ!🐢うみがめ課は福津市
橋本環奈君と亀トモやった
✿はまぼう。
🇲🇾マレイ函亀と🇯🇵日本イシガメが庭にいますよ~ッ。
写真…🐢我が家の亀吉!
これがホントの🟢ミドリ亀!!
#グローアップ📻#トポモ #Lovefm
🎌南阿蘇鉄道🚃🚃高森線復旧おめでとうございます👮 https://t.co/8XYNIaPZJ1
南阿蘇鉄道高森線が7月からいよいよ全線復旧します。今般新ダイヤが公開されましたが、見晴台~高森間に設置が検討された新駅は開業しないようです。 https://t.co/NLd5sO5tds
南阿蘇鉄道🚃🚃
高森線の頃から何度乗ったことか
地震から7年…
問題はだ、豊肥線の乗り残し区間 豊後竹田〜立野間がまた遠くなる。高千穂に向かってしまうこと不可避 https://t.co/2FBRE3PCPr
7月15日ダイヤ改正(全線運転再開)について 南阿蘇鉄道
特記事項1:南阿蘇鉄道高森線全線運転再開!
特記事項2:肥後大津駅〜立野駅間において朝方2往復JR豊肥本線~南阿蘇鉄道高森線直通運転を実施
豊肥本線内の列車番号が8000番台ってところを見ると臨時列車扱いなのな。 https://t.co/KAHDe2TFIv
九州鉄、南阿蘇鉄道高森線が全線復旧して豊肥本線への乗り入れを開始するとなるとなるなら、JR九州側もなにかしらの南鉄側への乗り入れを開始するのではと、期待してしまう。
個人的には特急あそ号及び特急かわせみやませみ号を高森線へ直通していただきたいですね。
#九州鉄あるある
九州鉄、特急あそ号及び特急かいおう号がいつ消滅するか、かなり不安でたまらない。
特急あそ号に関しては、肥薩線の八代〜人吉が完全復旧、人吉〜吉松がBRT復旧すれば、運転区間が人吉〜宮地・高森(南鉄高森線)なんてことになりそうですね。
#九州鉄あるある
南阿蘇鉄道が復旧、肥後大津まで乗り入れが始まるまでもう少し。待ち遠しい。
高森線が南阿蘇鉄道になる前は、熊本から高森まで直通があったんです。 https://t.co/ywZQbviBfH
未乗区間
JR九州 日田彦山線(添田〜夜明)29.2km=鉄路復旧無し
熊本市交通局 幹線(熊本城・市役所前〜水道町)、水前寺線、健軍線、上熊本線、田崎線 計9.4km
熊本電気鉄道 菊池線、藤崎線 計12.9km
南阿蘇鉄道 高森線 17.7km
合計69.2km(JR九州の鉄路復旧無し区間を除くと実質40.0km)
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/WNZ0J4iG4V
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/3T7I7sssRW
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/WNZ0J4iG4V
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/3T7I7sssRW
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/rTgatbzLUd
南阿蘇鉄道高森線の終点高森駅は直前で大きくカーブを描いているんのです。実は計画ではカーブせずそのまま東へ延伸するはずが掘削中に起きた出水事故で建設が白紙になってしまったんのです。日中はトンネル内見学も可能です(有料) https://t.co/3T7I7sssRW
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本|JR九州|西鉄|福岡市交通局|鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。