貝塚線 運行状況
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現在の貝塚線 運行状況 8/9 20:40現在
一緒につぶやかれている路線情報
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アイランドシティってこんなに輸送需要があるのか… これは支線を建設しないとね 福岡アイランドシティに西鉄貝塚線を伸ばして地下鉄を乗り入れさせよう｜メリ夫｜混雑回避と駅測定 @meriod10 #AIで遊ぼう note.com/meriod10/n/n96…
① 大阪都市圏には各種の余剰インフラがあり、副首都指定による人口増加に対応するための追加のインフラ整備が、福岡や名古屋と比べても非常に少なく済む。 例：鉄道混雑率のデータでも福岡ではすでに余裕がない（西鉄貝塚線・天神大牟田線、福岡市営地下鉄など）。
全線6両編成化するために和白・三苫の交換設備を撤去してホーム延伸した場合も試算したよ 西鉄貝塚線がついに地下鉄に直通！でも地下鉄は貝塚線全線に乗り入れできるのか？｜メリ夫｜混雑回避と駅測定 @meriod10 #創作大賞2026 note.com/meriod10/n/nc7…
福岡市地下鉄にて、、、いつもの貝塚線に乗ってたらアナウンス『筑肥線遅延のため、この電車は福岡空港行きになります』は？なんで？😂ビックリして降りまくる乗客😂ただでさえ少ない貝塚線をいじるなんて酷すぎる〜😂
noteマネーの方にも載ったよ！ そっちからでもぜひ読んでね！ 西鉄貝塚線がついに地下鉄に直通！でも地下鉄は貝塚線全線に乗り入れできるのか？｜メリ夫｜混雑回避と駅測定 @meriod10 #創作大賞2026 note.com/meriod10/n/nc7…
@ppap123987654人口増加っていいように言われるが決してそんなことない もちろんインフラの整備が連動すればいいのだが 西鉄貝塚線だっけ？たったの２両編成 東区って結構人口増加してるのにそんなのあり得ないだろ この混雑ぶり、一時期の武蔵小杉のようだ
貝塚線についに地下鉄乗り入れ、でも新宮まで行ってペイしますか？ 西鉄貝塚線がついに地下鉄に直通！でも地下鉄は貝塚線全線に乗り入れできるのか？｜メリ夫｜混雑回避と駅測定 @meriod10 #創作大賞2026 note.com/meriod10/n/nc7…
西鉄貝塚線と地下鉄の相互直通運転について、西鉄が動き出した要因を考えてみた。 ①想定以上の混雑で、採算が向上している。 ②JR貝塚駅ができることで、一部の客がJRに流れるという危機感。 ③香椎花園跡地をマンション開発などで売却したい。 最近、香椎花園前に折り返し線できたし③でしょうね。
運転見合わせ区間 ・天神大牟田線 福岡天神～大牟田 ・太宰府線 二日市～太宰府 ・甘木線 甘木～宮の陣 貝塚線以外、全線で止まりました
@tomosang貝塚線は2両編成のため通勤時間帯の混雑が慢性化していて、国の調査では、混雑率が全国2位の164％となっています。だそうです。需要があるのに2両編成？あの辺は、地下鉄・西鉄・JRとかごちゃごちゃしてますよね。よくわかりません。
丹波橋ー(伏見稲荷〜清水寺)出町柳間は西鉄貝塚線より酷い混雑になるぞマジ( ꒪꒫꒪) 伏見区民怒り爆発なるか❓ x.com/OsakaSubwaycom…
福岡市の人口規模で考えたら、貝塚線、箱崎線、七隈線いずれも車両数を増やすべきですね。 我が町埼京線の10両で最大混雑率140%越えてますからね。 #KBCポジモン
西鉄貝塚線ですが、福岡市地下鉄箱崎線との直通化が再び検討されています。 全国2位の混雑率・西鉄貝塚線、6両編成で福岡市地下鉄との直通化を検討…社長と市長が近くトップ会談-Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/47b0e… 現行の2両編成から地下鉄に合わせ6両編成にした上で行う案を軸に行われてます。
"全国2位の混雑率・西鉄貝塚線、6両編成で福岡市地下鉄との直通化を検討…社長と市長が近くトップ会談" l.smartnews.com/m-81Jr1Iqs/LMe…
全国２位の混雑率・西鉄貝塚線、６両編成で福岡市地下鉄との直通化を検討…社長と市長が近くトップ会談 #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/47b0e… 花園の跡地をうまく利用してアイランドシティへ分岐、花園前を香住ヶ丘に駅名変更。地下鉄はアイランドシティへって出来ないのかなぁ。
直通化が検討されている西日本鉄道の貝塚線と福岡市地下鉄の箱崎線について、西鉄の林田浩一社長と福岡市の高島宗一郎市長は2日、現在2両編成で走る西鉄の車両を、地下鉄と同じ6両編成に増やす新しい案についても検討することを確認した。 混雑率全国2位の西鉄貝塚線
西日本鉄道貝塚線は、福岡市営地下鉄箱崎線直通へ6連化を検討しているとのことです。 貝塚線の混雑が激しいので、その対応ですね。かつて津屋崎まであったのが部分廃止されてしまったのは残念です。とても景色の良いところです。
"全国2位の混雑率・西鉄貝塚線、6両編成で福岡市地下鉄との直通化を検討…社長と市長が近くトップ会談" l.smartnews.com/m-81Jr1Iqs/TLd… #西鉄貝塚線 #西日本鉄道
連結両数が増えることと線路の土台の改修の必要性の関連にピンと来ないけど、橋梁部分とかの話なんですかね。 全国２位の混雑率・西鉄貝塚線、６両編成で福岡市地下鉄との直通化を検討…社長と市長が近くトップ会談 yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…
決まれば、転属したばかりの７０５０型はショートリリーフになって、新たに４ドア車を新造？転属？ #西鉄 #西鉄貝塚線 "全国2位の混雑率・西鉄貝塚線、6両編成で福岡市地下鉄との直通化を検討…社長と市長が近くトップ会談" l.smartnews.com/m-81PlZOCs/K2F…
貝塚線の混雑はずっと放置だし 今回も西鉄のやるやる詐偽じゃないの 箱崎線もさっさと見切りつけて アイランドシティ、照葉の方に 延伸した方が よっぽど福岡市の為だと思うけどな。 x.com/nhk_fukuoka/st…
NNN各局の鉄道NEWS、福岡・FBSから。 現在２両編成で 混雑率全国２位の西鉄貝塚線が 福岡市地下鉄箱崎線へ直通！？ かつて浮かんでは消えた 直通構想は今度こそ実現なるか… ウェブ版⇒news.ntv.co.jp/category/econo… YouTube版⇒youtu.be/3SM4YOFncaU?si…
マジすか 中洲川端あたりで西鉄車とJR九州車が離合する未来がワンチャン… 全国２位の混雑率・西鉄貝塚線、６両編成で福岡市地下鉄との直通化を検討…社長と市長が近くトップ会談 yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…
衝撃ニュース。 西鉄貝塚線と福岡地下鉄箱崎線の直通運転について、西鉄側が6両化する方向で検討するようです。 2両からいきなり6両になると混雑が著しく低下するので、いくら直通運転で利用者が増える見込みとはいえ、朝は現行より減便があり得るかもしれません。 yomiuri.co.jp/local/kyushu/n…
@kino_sglなんなら、今混んでいる空港線や天神大牟田線の沿線から貝塚線への移住者が増えたりしたら、全体的に混雑の分散にもつながりそうですね
福岡市の人口増加に伴う交通網のキャパオーバーがたびたび話題になっていますが、地下鉄と西鉄貝塚線が6両編成のまま直通できるのであれば力強いですね 意外と知らない方も多いかもしれませんが、西鉄貝塚線って全国でも混雑率2番目という、屈指の混雑路線なんですよね… news.yahoo.co.jp/articles/47b0e…
30年越しの実現なるか！？🧐 全国2位の混雑率・西鉄貝塚線、6両編成で福岡市地下鉄との直通化を検討…社長と市長が近くトップ会談 1997年に市と西鉄が相互に乗り入れる直通運転に向けて検討することで合意した。 x.com/YOL_seibu/stat…
西鉄 貝塚線 ニュース 全国２位の混雑率・西鉄貝塚線、６両編成で福岡市地下鉄との直通化を検討…社長と市長が近くトップ会談 news.yahoo.co.jp/articles/47b0e…
2025年度の貝塚線の乗降人員、前年比2桁増とかいう頭おかしい状況なので、これは2025年度の混雑率170%行きそう これのおかげで2026は130%くらいまで落ち着くかな x.com/f_kurebus/stat…
おはようございます。6/18木曜。今日はローカル線で博多に向かいます。西鉄貝塚線ですが、国内有数の混雑路線らしいです。それもそのはず、新しいマンションバンバン作られてるのに、2両しかないんだもん笑 それでは今日も良い一日を！ pic.x.com/o9HrmD5vzO
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。