貝塚線 運行状況
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現在の貝塚線 運行状況 5/10 09:45現在
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これって殆どの区間が鹿児島本線と併走してるのも理由とか❓😅 その割に1時間に4本はあるし、当初の区間の半分以上が廃線になって地下鉄🚇直通すら未定状態なのに、結構頑張ってるほうかと🤔 貝塚線で問題なのは、2両編成縛りのせいで車内混雑率が首都圏路線を抜いて堂々の上位になった事くらいか😇 x.com/mrt_misutatei/…
@1020kamotsu_28今年から2027年までは、西鉄貝塚線600形から7050形に置き換え完了します。 おそらく、2028年以降5000形廃車再開があるらしいです。 西鉄電車は、毎年9000形 6両か7両新製しています。
"西鉄貝塚線7050形、2月下旬デビュー! ダイヤ改正で平日朝に増便も" l.smartnews.com/m-72hMRMXu/NsS… 2024年度の混雑率は164%で、日暮里・舎人ライナー(東京都交通局)に次ぐ全国ワースト2位に。 部分廃止に追い込まれた路線の混雑率とは俄に信じがたい…
朝ラッシュ時に香椎花園前〜貝塚間の区間運転を増やす一方で、こう来るとは…西鉄さんやるなぁ【速報】西鉄貝塚線、朝の混雑解消へ まさかの奇策に出る 2026年3月14日ダイヤ改正【ゆっくり解説】 youtu.be/3FZjAZ0tcRI pic.x.com/d3wh2iZ5Qa
NNN各局の鉄道NEWS、福岡・FBSから。 話題いっぱいな西鉄電車ダイヤ改正。 3000形使用した有料ライナー登場！ 日暮里・舎人ライナーに次ぐ 全国混雑率２位の貝塚線 ダイヤ改正は19年ぶり！ news.ntv.co.jp/category/econo…
貝塚線の7050形は車体更新の時点で側面カメラを付けなかったのは、ラッシュ時でも全列車ワンマン運転で激しい混雑の中でのドア開閉は直接目視の方が安全性を確保できるからなのかな？
現代でも混雑する路線、通常より短い編成がち ex)日暮里舎人ライナー、東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレス、南武線、西鉄貝塚線
山手線、京浜東北線の停電で他の所に振替してるっぽいけど、並行路線の写真とんでもない… え、この前の鹿児島本線運転見合わせの貝塚線の混み具合が比じゃない…
(1/11 6:29 現在) <架線飛来物付着による遅れ> ●貝塚線 発生時間：5時57分 発生場所：和白～三苫間 遅延：全線において約10分の遅れ jik.nishitetsu.jp/traffic/defaul…
貝塚線と筑肥線 用事があったので利用したが、貝塚線が異常な混雑だったのはJRが止まっていたせいだったと判明。 pic.x.com/8ldPRa6FBl
西鉄貝塚線が全国2位の混雑率ってニュースが出てましたが、そもそも小さい車両かつ2両編成のローカル線ってイメージなので、天神方面に通勤していく人には窮屈でしょうね。 折り返し運転の本数増やしても解決になるのかな。
西鉄がついに対策に乗り出した様です😃🚃✨【ついに動いた】混雑率164％、全国2位！ 西鉄貝塚線、朝ラッシュ対策で増便へ【ゆっくり解説】 youtu.be/Kh45MkGpw1k pic.x.com/rmC79TxQwZ
西鉄がついに対策に乗り出した様です😃🚃✨【ついに動いた】混雑率164％、全国2位！ 西鉄貝塚線、朝ラッシュ対策で増便へ【ゆっくり解説】 youtu.be/Kh45MkGpw1k pic.x.com/vS4R7846pr
西日本鉄道は今春のダイヤ改正で、貝塚線の貝塚－香椎花園前間で増便する方針を固めた。全国2番目の混雑率が課題となっている朝の通勤通学ラッシュ時に1時間当たり数本増やす方向で調整している。 nishinippon.co.jp/item/1443820/
【西鉄】貝塚線の混雑率は日暮里・舎人ライナーに次ぐ。貝塚-香椎花園前駅間で増発 --- 混雑率が全国２位の西鉄貝塚線、通勤通学時間の増便へ最終調整…今春から特に利用多い区間で折り返し運転 news.yahoo.co.jp/articles/d966f…
#西鉄 #西鉄貝塚線 #ダイヤ改正 西鉄電車 混雑率が全国２位の西鉄貝塚線、通勤通学時間の増便へ最終調整…今春から特に利用多い区間で折り返し運転 news.yahoo.co.jp/articles/d966f…
なんでJRと関東私鉄は平日扱いなんだろう、それ以外は土休日とか多いのに。 ただ西鉄の殆どは土曜と日祝日が違うから日祝日だが。 名鉄も土休日だが豊橋あたりはJR飯田線共用ゆえ一部変更あり。 だが西鉄貝塚線や南海電車は平日なのはなぜ？貝塚線は通常混雑が凄まじいから？ 貝塚繋がりの偶然…
東京より混雑する西鉄貝塚線ェ… x.com/yahatanishimin…
@yahatanishiminn空港線と貝塚線なら表向き15分は可能だけど、混雑度合は大差ないとは思う。本数少ないだけ不利。 pic.x.com/5hikK5KYsu
この人福岡のこと知らないやろ 七隈線とか西鉄貝塚線とか混雑路線普通にあるわw x.com/yahatanishimin…
@AS76233370さすがに鳥取は程度が違うにしても福岡の西鉄貝塚線の混雑率が東京含めても全国2位（1位とも13ポイント差）である事を考慮すると、福岡の満員電車のレベルは東京とそう大差無いです。 fukuoka-leapup.jp/biz/202508.600…
@WoLKvHl1Mp2850さすがに鳥取は程度が違うにしても福岡の西鉄貝塚線の混雑率が東京含めても全国2位（1位とも13ポイント差）である事を考慮すると、福岡の満員電車のレベルは東京とそう大差無いです。 fukuoka-leapup.jp/biz/202508.600…
@takam_raさすがに鳥取は程度が違うにしても福岡の西鉄貝塚線の混雑率が東京含めても全国2位（1位とも13ポイント差）である事を考慮すると、福岡の満員電車のレベルは東京とそう大差無いです。 fukuoka-leapup.jp/biz/202508.600…
@karateballさすがに鳥取は程度が違うにしても福岡の西鉄貝塚線の混雑率が東京含めても全国2位（1位とも13ポイント差）である事を考慮すると、福岡の満員電車のレベルは東京とそう大差無いです。 fukuoka-leapup.jp/biz/202508.600…
ここで西鉄貝塚線の混雑率をひとつまみ🤏 pic.x.com/T2ifWfq7OB x.com/yahatanishimin…
西鉄貝塚線の朝ラッシュ時の混雑率、2024年度は164％で全国ワースト2位 x.com/yahatanishimin…
貝塚線は永遠に改善されない全国有数の混雑路線の１つです fukuoka-leapup.jp/biz/202508.600… x.com/yahatanishimin…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州｜西鉄｜福岡市交通局｜鹿児島市交通局
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。