南海本線 運行状況
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現在の南海本線 運行状況 4/30 01:12現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
人身事故当該が確定しました なんば11:50発のサザンが七道で人と接触しました 今から警察が現場検証を行うため運転再開まで1時間以上かかります 南海本線を利用される方はご注意ください
南海: 高師浜線 情報 🔽 高師浜線が４月６日（土）始発から全線高架化・運行再開【南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業 】 prtimes.jp/main/html/rd/p… via @PRTIMES_JP #南海 #高師浜線 #Information 🛤
桜の開花の画像をいただきました！ 明日、2024年4月6日始発から南海本線・高師浜線が運行再開になるみたいです！ 皆さんもこの土日はどこか出かけてみてはいかがでしょうか？ #桜 #南海電車
高師浜線が４月６日（土）始発から全線高架化・運行再開【南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業 】 prtimes.jp/main/html/rd/p… @PRTIMES_JPから
本日は南海本線・高師浜線連続立体交差事業の高架化完成記念式典が開催されました。１９９７年から始まった高架事業がすべて完成となります。関係者の皆様大変にありがとうございました😊 高師浜線は、４月６日（土）始発から、バス代行輸送を終了し、鉄道運行が再開されます❗️
今年度最後の土曜日、南海の羽衣駅を降りて乗り換える際に通りかかったイベント。南海本線・高師浜線（高石市）連続立体交差事業高架化完成記念式典。高師浜（たかしのはま）線の羽衣駅と伽羅橋（きゃらばし）駅の間の高架化工事が完成し、高師浜線は1週間後の4月6日（土）に鉄道運行を再開予定。
南海2036×2編成､ワンマン改造終え南海本線に回送。来月の高師浜線再開に備える模様。
つい先日まで南海多奈川線で運用されていた2230系2232Fが、南海本線を経由してなんば方面へ回送されていきました。 ワンマン化改造された2000系も運用開始しましたが、間もなく高師浜線も再開されるので廃車とかではないのかと思うのですが、どうなんでしょうか？ #南海電車
3月26日 14時39分現在、【南海本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】南海空港線内で発生した車両故障の影響で、一部列車に遅れが出ています。
運転見合わせ中 大輪田駅構内で信号関係点検 近鉄田原本線 石見駅構内で車両点検 近鉄橿原線 平端〜橿原神宮前 一部区間ダイヤ乱れ中 琵琶湖線 JR京都線 嵯峨野線 JR神戸線 大和路線 関西本線 南海本線 南海空港線 湘南新宿ライン 東海道本線 小田急小田原線 小田急江ノ島線 千代田線
【南海空港線 上下線 遅延情報】 空港線は、5:25頃、南海本線内での信号装置故障の影響で、泉佐野〜関西空港の上下線の一部列車に最大20分程度の遅れがでています。
【南海本線 上下線 遅延情報】 南海電車は、5:25頃、箱作駅での信号装置故障の影響で、なんば〜和歌山市の上下線の一部列車に最大30分程度の遅れがでています。
南海本線は、05時25分頃、箱作で発生した信号機故障のため、なんば～和歌山市間で現在一部列車が運休・遅延しております。(3/26 8:44) traffic.nankai.co.jp/railinfo/01.ht…
3月26日 8時14分現在、【南海空港線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】05:25頃、南海本線内で発生した信号関係故障の影響で、列車に遅れが出ています。
南海本線は、05時25分頃、箱作で発生した信号機故障のため、なんば～和歌山市間で現在一部列車が運休・遅延しております。(3/26 6:47) traffic.nankai.co.jp/railinfo/01.ht…
3月26日 6時34分現在、【南海本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】05:25頃、箱作駅付近で発生した信号関係故障の影響で、列車に遅れが出ています。
3月25日 11時38分現在、【南海本線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】10:52頃、吉見ノ里駅での線路内点検の影響で、列車に遅れが出ています。
3月24日 17時9分現在、【南海空港線】で電車遅延が発生していることを証明します。 【理由】南海本線内での線路内点検の影響で、一部列車に遅れが出ています。
日根野の関空線行き前4両と後ろ和歌山行き4両に2年経ってやっとなれた…これからJR沿線嫌いやねん💦ややこいし、人身事故や天気ですぐノックアウトするし、まだ南海本線の方が有能な気する🤔
@ldr7h自分の頑張りもですが、運も味方してくれました。 前日、阪和線・南海本線両方ともほぼ同時刻に人身事故があったそうで、 そうでなくても人身事故って続く時は続くから何も起こらないでくれよ…と祈っておりました。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。