東武東上線 運行状況
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現在の東武東上線 運行状況 5/15 20:11現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
60分～12時間以内に混雑(1件)、人身事故(1件)の情報が発生
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
[(SO)相鉄 一部遅延] 相鉄線は、一部列車集中混雑、(TJ)東武東上線内列車非常ボタン押下緊急安全確認と(SI)西武池袋線内線路内人転落による直通先各線遅延の影響で、8：40現在本線一部列車に約5分前後遅れがでているという。 #FMHOT839 #FMHOT #FMさがみ #相模原市 #愛川町 #町田市 #防災 #安全
有楽町線さん、乗る列車によって遅延理由を西武のせいにしてたり、東上線のせいにしてたり、メトロのせいにしてたりと一致してなくて面白い()
9/30〜9/28 の朝の遅延状況 ①東武東上線、②JR埼京線、③東急線 9/30 ①△1 ②✕9 ③△1 10/ 1 ① ② ③ (朝に利用せず) 10/ 2 ①✕7 ②△2 ③△1 10/ 3 ① ② ③ 10/ 4 ① ② ③ 10/ 5 ① ② ③
東武東上線 遅延 先ほど到着した池袋行の電車は6〜7分の遅れでした。 なお車内アナウンスでは『約4分ほどの遅れ』とのことです。5分未満の遅れは遅延証明書を出さずに済むので、鉄道会社としてのプライドのあらわれでしょうか？当然、遅延証明書はありませんでした。
和光市駅にて 朝霞駅非常停止ボタン作動のため運転見合わせ ↓ 『安全の確認が取れた』旨の放送あり 運転再開。 遅延：5分ほど #東武東上線 pic.x.com/c7p5BWxdW2
和光市駅にて 朝霞駅非常停止ボタン作動のため運転見合わせ ↓ 『安全の確認が取れた』旨の放送あり 運転再開。 遅延：5〜10分ほど #東武東上線 pic.x.com/ke1SxccAWs
和光市駅にて 朝霞駅非常停止ボタン作動のため運転見合わせ ↓ 『安全の確認が取れた』旨の放送あり 運転再開。 #東武東上線 pic.x.com/8d30DUU5Ea
前に大型トラック？と東上線の電車がぶつかってえっっらい遅延したことがあったと思うんだけど、その日シフトとして入ってたたった4時間のパート行くために駅で2時間くらい待機して結局2時間半くらいしか働けなかったの未だ謎 行く意味あった？あの日
東上線某駅8:44に発車する電車、下りからの折り返しで元町・中華街行きになる電車なんだけど、遅延の影響もあっていつもより遅く到着してそれに乗ったら｢この電車終点ですよー、降りてください｣ってしつこく放送する人と｢折り返し元町・中華街行きです｣って行ってくれる人がいてめちゃくちゃ
乗り換えの電車を待っている最中に東武東上線が遅れていると表示されたので、大変だなぁ〜と思ったところ、乗り換えの電車に乗ったら、信号故障で運転見合わせとアナウンスが…(-_-;)。 違う路線で行っても、今からだと 間に合わないんだよね…(-_-;)。
地下鉄副都心線、相模新横浜線、相鉄線の一部、東武東上線、西武有楽町線、西武池袋線の一部は、ダイヤが乱れています。 東急東横線線菊名駅での信号機故障の為です💢 なんでもかんでも直通運転ってやめるべきでは？一部の遅延で他の会社線が乱れるし、、、 #地下鉄副都心線 #東武線東武線
【東武東上線 一部列車遅延】 東武東上線は、現在概ね平常通りの運転ですが、東急東横線･東京メトロ副都心線からの直通列車に5分程度の遅れが見込まれます。 #東武東上線 #東急東横線
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。