JR京葉線 運行状況
"JR京葉線 運行状況"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在のJR京葉線 運行状況 5/20 08:45現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に混雑(2件)、遅延(1件)、運転見合わせ(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
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一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
なんの地獄だよ😭 総武からの迂回で京葉線は普段より混雑しています。特に千葉方面→東京方面は覚悟してください… pic.x.com/FxoGMUBK03
今日は京浜東北線が急病人救護で蒲田始発時点で2分遅れだったが、東京駅では定刻に戻した。この時間帯は余裕時分があるのね。そして京葉線ホームに行ったら京葉線が遅延。いつも乗る7:08分武蔵野線が7:12発。到着で着発折り返し2分。なんで京葉線遅延？JREアプリ見ても出てこない。
錦糸町駅での人身事故の影響で総武線が運転見合わせしてるから千葉駅時点で蘇我経由で京葉線に流す案内してるのでこれからの京葉線利用者は混む覚悟をしませう
錦糸町で人身事故らしい… 中央総武線と総武快速線は運転見合わせとか😨 #外房線 #内房線 #京葉線 #総武快速 #人身事故 pic.x.com/ac4kc0hp3H
今日 京葉線快速に乗ったので 今イチつかめてないですが 総武線快速 錦糸町で人身事故発生で 乱れまくってます💧
新木場駅は、特に乗換駅としての役割が大きいので、京葉線そのものの運転間隔や種別設定を考えるのもいいけど、有楽町線やりんかい線からの電車(乗換旅客)到着タイミングも含めて記録することは、新木場駅の夕ラッシュ混雑状況調査や問題提起をする上で考慮すべき要素かなと思う x.com/AURU_kimama/st…
JR京葉線、新木場駅(16:30～20:12)にて、ホーム混雑の調査と1-7号車の列車混雑率調査を実施いたしました。… pic.x.com/hmamv1VZ3z
京葉線は液状化で脱線してましたしなー それでも翌日以降には復旧させたけど……午前中は遠回りして帰ったからよく覚えている ただ駅構内には入れても良かったんでないかなーと思わなくもない💦
遅延していた京葉線が復旧しました #電車遅延速報 #遅延 #復旧なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
東海道線で発生した人身事故の影響を受け遅延している路線は以下。 東海道本線 湘南新宿ライン 宇都宮線 高崎線 上野東京ライン その他首都圏を走る主な鉄道は 京葉線 東武東上線 が遅れているみたいです。 山手線も遅れ気味だったのでお気を付けを。 今日も一日ご安全に。
京葉線が原因不明で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
@keijjkeijjLIVE両日雨☔ですしね😅 総武線🚃&京葉線🚃は、よく遅延するし😱 推し本領発揮し過ぎないで欲しい🙏😂
この方はガチで京葉線に快速を復元(その他輸送改善)に取り組んでますね。他の愚痴だけの輩とは違う。 舞浜駅混雑で武蔵野線だけに集中するが想像以上。南船橋乗換は遅いから、市川塩浜まで京葉線で移動し武蔵野線が空くことを祈るとか？
@sansan44902こう見えてあれだと思いますけど、京成金町線を延伸させ、南は舞浜、北は八潮、もしくは八潮大曽根経由草加まで 西新井経由赤羽まで走って欲しいと思う、その理由は京葉線内の武蔵野線直通列車の本数が少なくて余計に混雑しますし、 pic.x.com/hefSTr5M2z
そんな幕張駅が唯一役に立つのが京葉線の遅延(運転見合わせ)時で、こういう場合の迂回路は大体幕張本郷からバスになるわけなのだが当然大混雑になるわけでして それを回避するために徒歩移動する人たち幕張駅で降りた方がいいらしい(徒歩40分くらいかかるらしいけど)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。