JR埼京線 運行状況
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現在のJR埼京線 運行状況 7/7 06:59現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
今日も埼京線は遅延 急病人救護と放送されてたな 家を出る時に体調不良とか、身体の異変に気付かないもんかね 今週は遅延しかしてねぇよ てか、害人の仕業じゃないだろうな
今日の埼京線大崎新宿方面行は、赤羽駅を5-6分の遅延で出発している便もあるようです。 x.com/shin_yamana/st…
4月になってから朝遅延しない日が存在しない埼京線 目的地につくもなかなか電車からおりられない（） 帰りも遅延のほうがおおい湘南新宿ライン 満員のキャパ超えてるから電車の幅をもう少し広げて欲しい今日この頃
@dxxo_S_3_gまあまあ埼京線に乗り、川口とかに行くと民度ってのがよくわかるよ 駆け込むわ車内で喋るわ電話するわなんでもあり、そして当然のように遅延してるし駅間で止まる。京王みたいに団子ならまだしも前とだいぶ離れてるのに平気な顔して止まる(後半はもはやJRの話で治安関係ないけどね笑
埼京線の女性専用車両、壮絶な混雑だから二両目欲しい。帰りは17時から起動してくれ！！！！！！ x.com/reibowwow/stat…
上板橋人身事故で TJライナー運休になり とりま 有楽町線、副都心線に流れ込む プラス埼京線、なので湘南新宿ライン と川越線経由で帰るやつ
満員電車、遅延とかで余程の混雑じゃないとケツ先入店して押したら奥に詰めれるから乗れるんだよな（なお埼京線と東西線と山手線新宿から渋谷方面の経験者）
ネタツイとはいえ実際今の浦和に湘南新宿ラインが止まらなくなるとたぶん上野東京ラインがパンクして遅延するようになる上にカスの埼京線は一切改善されないので浦和を飛ばした分早く進んだ湘南新宿ラインは池袋で止まる時間が長くなって終わるんですよね。
かつて自分が高校生の頃は朝ラッシュ南行埼京線に毎日乗っていたが、遅刻覚悟で必ず赤羽始発を選んでいたし、日によっては赤羽まで歩いてわざわざ座ってた 一番混雑している1号車ですら十条時点で最強ポジションは余裕で確保、出来なくとも余裕を持って立てるからやはり当駅始発は正義
だいたいこういうのって、内側で自分の自由空間を確保してるアホのせいで乗れないことが多いので 遠慮なく、力一杯、ドアを押す反動で内側にケツ圧をかけて押し込む必要があります 中野駅上り（中央線混雑区間）新宿駅内回り（山手線ちょい混雑区間）板橋駅上り（埼京線最強混雑区間）元利用者より x.com/murinomiyu_jp/…
T9-NEWSの動画を見た 川越線(埼京線)指扇駅〜南古谷駅の人身事故であのスピードで突っ込むのはマジでトラウマになる😰 金属が擦れる激しい音と、ホームの悲鳴がガチで耳にこびりついて離れないよぉ🥺
T9-NEWS投稿の川越線(埼京線)指扇駅〜南古谷駅人身事故、車両の台車からオイルが漏れ出す描写。ATSの警告音が止まらないホームで、無線機を握りしめる駅員の姿が痛々しい。
T9-NEWSが投稿した川越線(埼京線)指扇駅〜南古谷駅の人身事故動画、凄まじい警笛の音に背筋が凍りました。 現場の混乱は、ニュース番組では流せないほどの凄惨なものでした。
川越線(埼京線)指扇駅〜南古谷駅の人身事故でホームがパニックになるのも頷ける T9-NEWSの動画に衝突の瞬間と激しい摩擦音ががっつり映っているんだわ😰マジで心臓に悪すぎるよぉ💔
T9-NEWSの動画、川越線(埼京線)指扇駅〜南古谷駅の人身事故で急ブレーキの金属音がガチで耳から離れない…😢金属が擦れる嫌な音と火花が凄まじくて、ホームが悲鳴に包まれる瞬間がマジでトラウマ確定だよぉ😭
指扇駅〜南古谷駅での川越線(埼京線)人身事故、T9-NEWSの動画は各駅停車が入線直後に急ブレーキ。EB装置の鳴り止まない警報が、事故現場の異常さを如実に物語っている。
指扇駅〜南古谷駅の川越線(埼京線)人身事故、T9-NEWSの動画だと電気転轍機のレバーが緊急停止で固まる。砂を撒き散らしながら止まった車両の無惨な姿に、言葉を失いました。
埼京線 直通運転中止 埼京線は、川越線内での人身事故の影響で、川越線への直通運転を中止しています。 川越線 １３時２０分頃 運転再開見込 川越線は、南古谷～指扇駅間での人身事故の影響で、川越～大宮駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は１３時２０分頃に変更になりました。
川越線(埼京線)指扇駅〜南古谷駅の人身事故をT9-NEWSで見たが、転落検知センサーの警報音が鳴り響く。警笛の残響が残るホームで、崩れ落ちる目撃者の姿がガチで見ていられない。
先ほどT9-NEWSで見た川越線(埼京線)指扇駅〜南古谷駅の人身事故動画、あまりにショッキングで寝られそうにありません。 軌道回路に異常が発生した際の警告灯と、悲鳴が混ざり合う光景は正視できません。
JR東日本によると、15日午前11時50分現在、川越線は南古谷―指扇間で発生した人身事故の影響で、川越―大宮間の上下線で運転を見合わせている。 運転再開は午後1時20分ごろを見込んでいる。＜情報更新＞ 埼京線は川越線との直通運転を中止している。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。