JR埼京線 運行状況
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現在のJR埼京線 運行状況 7/8 07:45現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@REX_TwiHaiこの1年だけ、東上線沿線に住んでいて、毎日池袋で埼京線に乗り換えてました。先頭車両は異様な混雑ぶりでしたね。池袋西口がまだやばくて、東口の西武デパートがきらめいていた頃。
@deepannai八王子より埼玉の東京寄りの方が土地が高いですし。 ただ中央線グリーン車が出来た今なら、埼京線の混雑など考えると八王子から通勤もアリかなあなどと思える。
品川→大崎→池袋の乗り換え 荷物重くて乗換案内通りに乗り換えられず ↓ 次の籠原行きが遅延 ↓ その次の埼京線が新宿止まり ↓ 山手線乗りっぱなしが最速だったというオチ
JRのダイヤ改正で、7時台の埼京線武蔵浦和駅のホームが明らかに混むようになってしまった。 怖いのは人身事故が起きたら以前以上に混雑する事。 ってか7時20分の始発なくなったから28分の電車座るのにかなり修羅場。ここは総武線の始発かな？
乗る電車全部遅延するんだけど！今武蔵野線の最終乗ってんのに、埼京線と京浜東北線の待ちで最寄りまでの終電間に合わない！！！！！！ 行きは初手から遅延して結果的に15分遅く球場着くし、帰りはコレだし…………オレが何したってんだよ………… 結局自転車漕いで帰ったよ！クソがっ！
【埼京線 上下線 運転再開】 埼京線は、21:50頃、渋谷〜新宿での踏切遮断棒折損の影響で、大崎〜新宿の上下線で運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。現場の踏切では徐行運転が続きます。京急線 東海道線で人身事故 発生の瞬間⬇️ abema-online.click/ytp_001856
乗る電車全部遅延するんだけど！今武蔵野線の最終乗ってんのに、埼京線待ちで最寄りまでの終電間に合わない！！！！！！ 行きは初手から遅延して結果的に15分遅く球場着くし、帰りはコレだし…………オレが何したってんだよ…………
川越線は、20:30頃、横須賀線内での線路内人立入・21:50頃、埼京線内での踏切設備損傷などの影響で、大宮〜川越の上下線の一部列車に30分以上の遅れがでています。 東海道線 人身事故 発生の瞬間⬇️ news-yahoo.click/4tm_235320
【埼京線 上下線 遅延情報】 埼京線は、20:30頃、横須賀線内での線路内人立入・21:50頃、渋谷〜新宿での踏切遮断棒破損の影響で、大崎〜大宮の上下線の一部列車に40分以上の遅れがでています。京急線 東海道線 人身事故 発生の瞬間⬇️ news-yahoo.click/4tm_235223
美園があり得ないぐらい混んでて東川口まで30分歩かされ、武蔵浦和で乗り換えしたら今度は埼京線が遅延で40分ぐらい待たされた。いつもなら30分で帰れるのに。 さすがに試合よりムカついてるので今日の試合は無かったことにします。お疲れ様でした。
【埼京線 上下線 運転見合わせ】 埼京線は、21:50頃、渋谷〜新宿での踏切遮断棒折損の影響で、大崎〜新宿の上下線で運転を見合わせています。運転区間の一部列車に20分以上の遅れがでています。 京急線 東海道線 人身事故 発生の瞬間⬇️ news-yahoo.click/4tm_235145
埼京線は、20:30頃、横須賀線内での線路内人立入・21:50頃、渋谷〜新宿での踏切設備損傷の影響で、大崎〜大宮の上下線の一部列車に1時間以上の大幅な遅れがでています。 東海道線 人身事故 発生の瞬間⬇️ news-yahoo.click/4tm_235047
【埼京線 上下線 運転再開】 埼京線は、21:50頃、渋谷〜新宿での踏切遮断棒折損の影響で、大崎〜新宿の上下線で運転を見合わせていましたが、全線で運転を再開しました。現場の踏切では徐行運転が続きます。京急線 東海道線 人身事故 発生の瞬間⬇️ news-yahoo.click/4tm_234814
りんかい線は、21:50頃、JR埼京線内での踏切遮断棒折損の影響で、新木場〜大崎の上下線の一部列車に5分以上の遅れがでています。一部列車が渋谷･新宿･池袋･赤羽･大宮方面との直通運転を中止 京急線 東海道線 人身事故 発生の瞬間⬇️ news-yahoo.click/4tm_234755
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。