JR南武線 運行状況
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現在のJR南武線 運行状況 6/18 15:30現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 京浜東北線4 中央線3 北陸新幹線1 東海道本線1 山手線1 武蔵野線1 横浜線1 横須賀線1 宇都宮線1 埼京線1 高崎線1 成田線1 湘南新宿ライン1 京王線1 相模原線1 高尾線1 田園都市線1 半蔵門線1 |
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@mizunookappa14川崎市の駅が少ない都会っ子姉さん路線達…… そしてワンマン運転開始により遅延増し増しになってしまった下町っ子南武線…… 一体どこで差がついてしまったのか……
南武線、夕ラッシュの再混雑区間が上りの府中本町→登戸だとは思わなかったよ…南武線の割に混雑区間長過ぎ。 今まで再混雑区間は下りの武蔵小杉→溝の口だと思ってた。
ワンマン運転になることで、 乗客へのメリットって？ ワンマン化した #南武線 では、 電車の遅延、 とまるべき駅にとまらない、 トラブル時に 車内アナウンスなどが入らず 視覚障害の方から 困っているという声。 #京浜東北線 でも まもなくワンマンになりますが 私たちのまちのこと。
また今日もかよ京王線！ 南武線接続絶対とらず目の前でジャストタイム閉めからの遅延10分待機を毎日させんなよ #京王線 pic.x.com/VVWowXoxR6
この後に南武線に乗車したが、混雑などでまたまた遅延。 今日は、あまり電車🚃の運がなかったらしい(￣▽￣;) x.com/Tokunaga_Tabju…
湘南新宿ライン 京浜東北線 東海道本線 埼京線 南武線 宇都宮線 高崎線 成田線 東急田園都市線 相鉄線 半蔵門線 ぜーんぶ遅延、追加で特急しなのや北陸新幹線は停電の影響で遅延 帰宅ラッシュになにこの地獄🤮 pic.x.com/8j2MpoTPza
南武線、遅延 ・急病人救護のため(中野島駅) JR東日本公式 運行情報・運休情報 JN 南武線（関東エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
JR南武線、武蔵小杉方面に乗っているけど、こんなに混雑してるんですね。スーツケースと二胡が降車の波にもまれ引っ張られて体ごと持っていかれそうだった😅
マジで、毎朝通勤が億劫になるよ 南武線はワンマン運転になってから、やたらと遅延する事が増えたし 乗れないのに無理に乗ってくるアホ共は居るし。 ただでさえ人混みが嫌なのに、これを毎日毎日って考えると、ほんと嫌。 何で、自己中ばかりなんだよ 次の電車待てよって思うわ
これのせいで 南武線まで非常停止で 遅延したんだよね ほんとうに線路内立ち入りは やめて欲しい。 x.com/JRE_F_Tokaido/…
@kingnamahameha2019年、台風直撃により南武線が大幅遅延→長時間停車した車内で脱糞した人がいた→更にそれを見て嘔吐した人がでたという韓国のゾンビ映画も真っ青な地獄絵図が広がったことで有名なあの南武線ですか… 南武線は私用でたまに使うけど、全て6両編成で座れないからみんなイライラしてるのもあるのかな
@hiroaki2522これ乗車人員見ると、新城も中原も3万人前後いて、これは乗換駅の稲田堤や府中本町よりも多いんですよね。 南武線の最混雑区間なので停めないとパンクするという理由です。
京王特急の停車駅 新宿→始発 笹塚→地下直乗り換え便利 明大前→井の頭乗り換えで渋谷出れる 千歳烏山→必要ない。遅延の原因。 調布→橋本方面乗り換え 府中→駅が立派 分倍河原→南武線で神奈川方面が便利 聖蹟桜ヶ丘→デパート 高幡不動→観光と乗り換え駅 北野→高尾線へ 京王八王子→終点
市営地下鉄構想とかあったけど、とん挫しちゃったもんね。南武線混雑解消のための長編成化用のための各駅ホーム延伸のための踏切解消のための高架化、という施策が重要なんだろうな。あと京王相模原線など乗り換え私鉄の順路整備で利便性向上も重要だよな（早口でｗ x.com/tokyo_passage/…
京浜東北線がなんかやらかすとこうなるわけですよ、ハイ。 ※山手線、南武線、武蔵野線、中央線快速電車は別の遅延で遅れてるので対象外 pic.x.com/PfVSZrxaac
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。