陸羽西線/奥の細道最上川ライン 運行状況
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現在の陸羽西線/奥の細道最上川ライン 運行状況 6/28 12:24現在
一緒につぶやかれている路線情報
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15日の横手行が絶望的なので、最上軍と酒田を目指します。 祝再開の陸羽西線で酒田に出て憧れのいなほグリーン車で新潟回りで帰る予定ですが、途中で挫折して米沢で半日過ごすかもしれません。 取り敢えず新幹線で寝たい… pic.x.com/jkCX4nIQtl
陸羽西線のキハ110のワンマン表示、2026年現在新庄ー鳴子温泉は運転見合わせ中だけど通しでちゃんと載っているのを見るとなんか安心した。 pic.x.com/xbFAKwZ3kY
先月の運行再開セレモニーで陸羽西線に乗車した際、ちょうど国道47号線の猪ノ鼻高架橋を潜った辺りで、対岸の崖の中腹に水平なラインがずっと続いているのを見つけたが、これは古い道の跡なんだろうか? 向かって左に辿っていくと、やがて昔集落があった場所に行き着くのだが… pic.x.com/NojPy9fAkN
1月より陸羽西線が復旧した。運休要因が災害ではなく国道工事という前代未聞の理由で数年間運休という状況だったが無事復旧した。陸羽西線は小牛田の110で復旧後も同じく小牛田所属だが、現状陸羽東線が災害部分運休となっているので自力で車庫に戻るには北上線経由か青森経由か磐越西線経由しかない。 pic.x.com/34HHzNnPJ7
新庄駅では無事再開した陸羽西線もあるエモけどきょうはそのまま奥羽本線にのっていきますエモ！ この電車…かなぁと思ったら奥にいたのでしたえも… pic.x.com/uosHWB7ZM2
北から ・廃線決定（津軽線） ・この前運転再開，今度乗る（陸羽西線） ・怪しい（米坂線） ・この秋運転再開（黒部峡谷鉄道） ・2029復旧予定（大井川鉄道） ・今度乗りに行きたい（山陰線） ・廃線決定？（美祢線） ・復旧するとの噂（肥薩線） ・肥薩線のせいで行く気が起きない（くま川鉄道） pic.x.com/hWgHkL5tfi
@nettouoyaji他2人横から失礼致します🙇 陸羽西線にミニ新幹線を通すのは自分も賛成。運転再開を期に若干議論が高まりつつあります。線形良景色良地域間交流の活発化メリット、利用者が少ない、費用対効果が薄いというデメリットがあるが通せば何か変わると思います🙌羽越線は貨物があるので線形改良してスーパー特急で
#JR東日本 #陸羽西線 #キハ110 #奥の細道最上川ライン #快速最上川 先月の1月16日金曜日に約3年8ヶ月ぶりに復旧した陸羽西線に乗車‼️ 快速最上川は停車駅が非常に少ない。 しかも椅子を回転させて景色を楽しむことが出来るなんて珍しい😮 キュンパスでこの便に乗って新庄へ向かいます！ pic.x.com/u3VAOyr6EG
@jikokuhyoclubありがとうございます🍀 今回は復旧した陸羽西線の乗車がメインで、その途中で泊まれる温泉を探した結果、こんなルートになりました✨ 赤倉温泉といえば確かに新潟のほうがメジャーですもんね！瀬見温泉と瀬美温泉というのもありますし♨️ 鉄分少なめでしたが、東北はやっぱり温泉が多くていいですね😚
【第31回 大山新酒・酒蔵まつり】① 今回は陸羽西線運転再開記念🙌で 酒田市大盤振る舞い🍶😋 『美酒美食のまち酒田』キャンペーンを利用させていただきました。 キュンパス期間なので東京、上野、大宮で ほぼ満席🈵 新庄からの 陸羽西線は1両でしたぁ😅 pic.x.com/Lr8EQo94hW
陸羽西線が復帰したので行ったが、代行バスの2/3で行けて早し。最初は古川から陸羽東線で行こうと思っていたが、鳴子温泉⇔新庄間で鉄道が復旧していないのと、あまりに代行バスとの乗り継ぎが悪すぎて断念。赤倉温泉いづみ荘さんに泊まりたかったんだが。食事すごく美味しいので。
①事故でストーブ列車運休、④中旬に413系北陸色運行開始のため機会を改めるとして。。 残るは、昨日復旧した③と土崎か弘南を組合せるか、⑤に陸羽西線復旧区間を組合せるか。。 昨年2日間訪問した②は、OH用部品取り廃車1両を除き機関更新済みのため当面動きなく、急がなくてOK。
余目で羽越本線の鶴岡ゆきに乗り換え。 古口での大量下車により陸羽西線が少し遅延していたので、羽越線も3分ほど遅れで余目を出発。 701系の爆走回復運転と鳥海山＆月山の素晴らしい車窓を堪能できました。 今日は鶴岡に泊まるので、まずは街の中心に向かって駅前通りを歩いていきます。暑い💦 pic.x.com/FeZdnRq7lP
羽越本線【遅延】 羽越本線は、陸羽西線内でのポイント点検の影響で、余目〜酒田駅間の上下線の一部列車に遅れがでています。
陸羽西線【運転見合わせ】 陸羽西線は、古口駅でのポイント点検の影響で、新庄〜余目駅間の上下線で運転を見合わせています。運転再開見込は立っていません。
陸羽西線の運転再開記念で、古口駅近くの展望所で最上川を一望したよ。 ※川下りは寒いのでパスしたよ。 pic.x.com/FUVziKdTnJ
陸羽西線は2022年5月から先月15日まで道路トンネル工事の影響で運休してましたが先月16日から約3年8ヶ月ぶりに運転再開となりました。 pic.x.com/wWl1bQl6gR
通常料金なら運転再開した陸羽西線や普通列車が極端に少ない田沢湖線に乗って行こうかな。 コスパより、タイパよりも自分らしいのが満足度が段違いに高いもんね。
余目駅の構内。 余目駅は羽越本線と陸羽西線の乗り換え駅。陸羽西線はトンネル工事の影響で不通となってましたが先月16日より再開しました👏今日のキュンパスの最大の目的は陸羽西線(余目〜新庄)の乗車です😁 構内の雰囲気が北海道・東北のローカル感あって良き👌新幹線は大宮までも買えます👀 pic.x.com/pZkhGi0HGv
新庄から怒涛の3分乗り換えで陸羽西線に乗り継ぎ。復旧もあってか車内は大盛況。大雪の中、走るのは心強いですね。 余目に着いた時は雪も消えてました。 pic.x.com/r7fvZkEK7K
2026年2月、山形県庄内町清川、立谷沢川陸橋にて。 陸羽西線は、国道トンネル工事の影響でおよそ3年8か月の間、鉄道による運転を見合わせておりましたが、2026年1月16日の始発から鉄道による運転を再開しました。 数年ぶりに見る事が出来た雪景色と電車です。 pic.x.com/CdVbn3NOFA
酒田からはそのまま羽越線で余目を目指しました。 酒田始発のいなほから新潟を目指しても良いのですが、目的は無事に復旧を果たした陸羽西線です😆 実はこの時間帯だと陸羽西線の快速最上川と山形新幹線の組合せが東京への最速パターンなんでしょうか…？🤤 #きゅんパス #旅レポ pic.x.com/XWVErs1EZu
余目駅で酒田発村上行きから乗り換えて、約4年ぶりに運転再開した陸羽西線に乗ります！ そういえばバス代行期間は全く乗らずに終わってたな pic.x.com/7OYToTsNQU
おはようございます。新庄で朝を迎えました。ツアー3日目、今日は 運転再開した陸羽西線を余目まで往復→新庄から院内へ→各停とつばさで奥羽本線別線線増区間を逐一乗り潰しながら福島へ→そのまま東京、そして名古屋へ というルートを辿っていきます
激辛ツアー２日目 宿泊地の酒田から、先月約３年8ヶ月ぶりに運行再開した陸羽西線に乗車 最上川に沿って走る風光明媚な路線です 今日は山形の県央部のお店と帰路にある福島に寄って最大で3軒撮影する予定 果たして無事に予定遂行できるのか⁉︎ pic.x.com/kk4UO3jHdg
陸羽西線が数年振りに運転再開した今も 全列車が通過する高屋駅 廃止説が囁かれている もうこの駅に列車が停止する日は来ないのだろう pic.x.com/eqINt8M7Ty
#山形新幹線 の話が出る前は、#山形駅高架化 が検討されていた。 が、昭和の末頃 #山形新幹線 の話が出てからは全く聞かない。 今の山形の鉄道ネタは、#米坂線 と #陸羽東線 の復旧。さらに #米沢トンネル 整備と #陸羽西線ミニ新幹線化 #山形新幹線庄内延伸。#整備新幹線採択。#フラワー長井線。
陸羽西線で新庄を発車。 今年の1月に3年半ぶりに運転再開したばかり。雪原の中を結構飛ばすから爽快感ぱない。帯広や北見みたい。 やはりバスより速くて、新庄〜余目を40分で抜けられるから、周遊旅の行程幅が拡がる。 #もふ散歩 pic.x.com/1qa6gAKQYq
大曲からはキュンパスの指定枠を使わずに全車指定のこまち号で秋田へ。 秋田から酒田で乗り継いで余目からこの前運転再開した陸羽西線で東へ。 おんなじような匂いのするヲタクが多くてげんなり😩 pic.x.com/5lLYa4iKri
@SparkleMorning 庄内町の何でも遺産、陸羽西線と風車と田んぼが写った写真です🚃🍃🌾運休前の写真ですが、運転再開して良かったです🚃今はこんなに風車はありません。撤去されたのもあります⛑️ #スパモニ pic.x.com/PR7bpVVnja
新庄駅から陸羽西線・余目行きに乗車！ １月に３年以上ぶりに運転再開したばかり！久々の車窓を楽しんできます！ #もふ散歩 pic.x.com/037sBlmig6
今日の行程。 山形新幹線で新庄まで出たら、先月運転再開した陸羽西線を往復乗車して、奥羽本線・北上線経由で青森へ。北上線がダメになったら大曲・秋田新幹線。 #もふ散歩 pic.x.com/52t0yNluuG
まあ最近の施策とかダイヤとか見ててもそういう会社だというのは推察されるし、そうだろうなとしか思わない 陸羽西線が運行再開しても一切記念行事とか臨時列車とかないもんね〜調査員ばっかり乗せてな〜酒田まで直通が増えるわけでもなく pic.x.com/zvfRXR2ET6
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。