羽越本線 運行状況
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現在の羽越本線 運行状況 9/19 12:15現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
米坂線復旧を諦めるのと交換条件で、新潟は羽越本線高速化を、山形県は山形新幹線高速化をJR東に求めるとかすればいいと思うけど、そういうことはやらないんだろうな。
1 長崎本線踏切事故で帰れず 結局新大阪に泊まることに 2 旭川→羽田→札幌と乗り継ぎ go toの割引適用のために 3 羽越本線風により、あけぼの大幅遅延で新潟からの新幹線振り替え
羽越本線、羽後本荘～秋田間 折返し運転・大幅遅延 ・強風のため、最大105～110分程度の遅れ ※吹浦～羽後本荘間は終日運転見合わせ JR東日本公式 運行情報・運休情報 羽越本線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
羽越本線：酒田～秋田間、順次運転見合わせ (終日) ・強風のため ・終列車は秋田発18:15酒田行、酒田発17:50秋田行 JR東日本公式 運行情報・運休情報 羽越本線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
羽越本線、遅延 ・強風のため ・13:35時点の影響範囲：酒田～秋田間、最大40～45分程度の遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 羽越本線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
おはようございます＠仁賀保駅 羽越本線は強風により、絶賛冬の遅延大感謝祭を開催中ですが、私の予定してた列車は現在6分遅れで運行中 ここはそのまま8:43の列車に乗って秋田駅まで行ってみようと思います pic.x.com/SHOUwSjs5h
羽越本線、新津～新発田間 運転再開・遅延と運休あり ・強風による運転見合わせ→再開 (22:09頃) ・新発田～新津間、最大145～150分程度の遅れ ・運休×4あり、詳細はどこトレ参照 JR東日本公式 運行情報・運休情報 羽越本線（信越エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
お休みしておりましたXとFC2ブログ再開いたします。 今回は10月6日撮影分の残りをUPします。 羽越本線 岩ケ崎の道床流失復旧現場を行く普通825D その他の画像はFC2ブログ版をご覧ください ↓ mg2e52hmq6wu.blog.fc2.com/blog-entry-446… pic.x.com/J4rcNQYi7D
本日（2024年11月23日）の #4060レ は、山形県から新潟県にかけての #羽越本線 沿線での強風の影響により遅延し、約１時間10分の遅れで、#あいの風とやま鉄道会社線 の魚津－東滑川間にある、富山地鉄本線の電鉄魚津駅付近（魚津市）を通過しました。 なお、牽引機は、#ＥＦ510－15号機でした。 pic.x.com/5oYOV6sB7Q
@siratama_net運転見合わせで２時間待たされた駅だ……(･ω･;) バスが救援に来て、羽越本線がしばらく運休になってました……つい２ヶ月前の話。。。
羽越本線、遅延 ・信越本線における異音確認の影響 ・23:40時点の影響範囲：新津～新発田間、25～30分程度の遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 羽越本線（信越エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
E001系トランスイート四季島今年最後の運用は羽越本線秋田～酒田間上下大幅遅延で象潟駅25～３０分程遅れて来て、1分も停まらないうち秋田駅方面下りました！後ろの車両にはありがとうのヘッドマークが！ #E001系 #トランスイート四季島 pic.x.com/Zpx6tbsIv1
羽越本線、遅延 ・強風のため ・14:25時点の影響範囲：羽後亀田～秋田間、最大25～30分程度の遅れ JR東日本公式 運行情報・運休情報 羽越本線（東北エリア） traininfo.jreast.co.jp/train_info/lin…
今泉から米坂線代行バスに乗って坂町に来ました！ 鉄道が復旧したら乗りに行きたいですね... 次は羽越本線で酒田に向かいます！ pic.x.com/sNYcQ8AwQY
新発田市の北部、旧加治川村周辺。加治川北岸に位置し、東は櫛形山脈に面す。JR羽越本線・国道7号が通る。中世は奥山荘と呼ばれる荘園で、金山城館跡は国の史跡。江戸期には三日市藩が置かれた。加治川堤は大正期から桜の名所として知られ、1960年代の水害復旧で失われたものの再び植樹が進んだ。 pic.x.com/RS1YGHJIsm
ＪＲ貨物がガンガン走る羽越本線は早々に復旧済みで、いなほも走ってると。 #AIグラビア #AI美女 #AIArtwork pic.x.com/MupAfbeNym
@sasakamagyutan昔の東北本線や羽越本線は５０系や１２系の天下で、朝夕ともなれば大量の通学生で混雑してました。今は２両編成の７０１系で事足りるほど利用者が少なくなっているんですね。
羽越本線のどこかで撮るけど、上越国境のドガ雪と日本海沿いを走るから撮り鉄として遠征するとしたら強風で遅延リスク有るので象潟や秋田までだと深追いは禁物だな。 RP
山田線、ひなび釜石に羽越本線 今年は駅カード目白押しで嬉しい悲鳴😆 ただ、ひなび釜石はどうするつもりなんだろうか 運転再開まで代替措置何も無しってこともあり得るのが恐ろしいところ🤔
やたらと寒いと思ったら鳥海山今シーズン初冠雪❄ というわけで701系電車さんとE653いなほさん(海坊主編成＆さつまいも編成) ちなみに秋田行N36編成さんはこのあとドア点検で約40分遅延しちゃいました 寒くて風邪ひいてなければいいけど🤔 #初冠雪 #701系 #E653 #羽越本線 #キリトリセカイ pic.x.com/m9uzg3HcJn
@buhibuhiuhohoho羽越本線も村上～酒田間普通列車は気動車です。貨物列車と特急いなほは電化必要だから電化が残ったのでしょう。 災害復旧の奥羽本線新庄～院内間非電化は普通11本しか走らず地元利用者から不満は出ないはず！ 最近のJR東日本の豪雨災害被害考えたら当然の事だと思います。
奥羽本線の、新庄〜院内 非電化で復旧か… 秋田から東京までの運賃は、 (特急料金を除く) 一番高いのが田沢湖線(盛岡)経由。 次に高いのが羽越本線経由。 一番安いのが奥羽本線経由。 もしかして、秋田支社と仙台支社は 仲が悪いの？ 盛岡支社と仲悪いのは知ってる。
@noruzo_tetsudo先日、北海道＆東日本パスで秋田から新庄に行こうとした際に添付したスクショのとおりの代行バスのダイヤのため、羽越本線で秋田→酒田、酒田から陸羽東線の代行バスで新庄まで迂回しました。 利用実態を踏まえた上で電化設備を撤去して鉄道復旧とともにダイヤ改正というのがJR東の考えでしょう。 pic.x.com/dBE773dVBc
奥羽本線 新庄-横手間(院内間？) 2025年頃にはコレが走ることになるのかぁ〜 まぁ〜羽越本線も(訳アリで)走ってるし… ロングシートからボックスシートになるのはたまにしか乗りに行かない18キッパーには好いね #奥羽本線 なるべく予定通り復旧工事が進んでもらいたい🙏 pic.x.com/hlzTDstNiM
@UfjN3IStBu6IOrV鶴岡酒田の件は余市の混雑度を山形県議の方にわかりやすいように取り上げただけですので、、、当然ですが羽越本線が廃線になるとお伝えしたわけではありませんのでご理解ください。他には東北ですと 一関〜小牛田間と同等とお伝えしてます。
試8836M E653系H-203編成 秋田総合車両センターを出場した同編成の本線試運転が施行されました。遅延の8Mを追うように羽越本線を上りました。 #E653系運用 pic.x.com/JbNztDLjZl
今日は鉄道の日🚄 先月末の東北旅行を乗りつぶしオンラインに入力。 JR東日本ようやく80％超えました。 今回の旅はバスや船ばかり乗っていて、あまり増えなかったなぁ。 津軽線、奥羽本線には乗ったけど新規の完乗路線は無し😅 豪雨被害の羽越本線復旧したそうなので近いうちにリベンジします。 pic.x.com/OqHFH7JAO6
10月6日撮影 羽越本線 岩ケ崎の道床流失復旧現場をゆっくり通過する 1M いなほ1号 標準色 9:12 続きは FC2ブログ版をご覧ください ↓ mg2e52hmq6wu.blog.fc2.com/blog-entry-445… pic.x.com/GpFcWOaYDi
@yukiusagikyuko雪兎急行さん､深夜帯に､失礼しますm(_ _)m 長らく､土砂流出で一時運転見合わせになっていた､羽越本線､間島～村上間も､運転再開となり､酒田からの貨車も､今まで通りに連結されて､ホッとしております｡ JOTさんのアクリル酸メチル､三菱ガス化学さんのタンクコンテナ等の連結も良かったです｡😊
そういえば荘内大祭が猛暑対策とかで10月開催になってたんだっけ。 そしてそれに羽越本線運転再開を間に合わせるJR東日本新潟支社。 営業係数以上に絶対的赤字額がヤバい線区なのに、ここぞという時は本気を出すのはこの会社の数少ない？良い所よね。 西日本とか九州とかだったらこうはいかなそう！？ x.com/jinjahan0817/s…
では新発田からは羽越本線に乗り換えて新津へ向かいます(^^)v 羽越本線の新津〜新発田間は気動車での2両ワンマンが基本ですが、朝と夕方に1往復ずつE129系の運用があります。今回はその夕方の新津行きに乗ってみます(≧▽≦) こちらも座れない程じゃないけど、学生さんで混雑しそうです。 pic.x.com/7Lp0PCIWMP
あと羽越本線 村上〜間島 運転再開＆はなあかり（←一昨日）・近鉄8A 運行開始、ともにおめでとうございます🎉 心からお祝い申し上げます🙇♂️✨️✨️
10月6日撮影 羽越本線（村上～間島）今日運転再開との事で1ケ月ぶりに撮影に出掛けました。 道床流失現場（岩ケ崎）を40速度制限下、通過して行きました。 ①4061レ EF510-506 8:39 ②1M いなほ1号 9:12 ③4091レ EF510-515 11:30 ④3M いなほ3号 U-101 11:43 FC2ブログ版は明日からUPします pic.x.com/3cOKnS0ItT
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。