羽越本線の混雑情報
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現在の羽越本線 運行状況 4/24 14:18現在
一緒につぶやかれている路線情報
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最初はなほたんで、秋田経由にしようかとも思いました。 デモ…結局は、行きと同じV字ルートで帰ります。 羽越本線から横に行く路線がほぼ全て壊滅してるんだもんなぁ… 時間帯的にはもう少し後でもいいんだが、18時以降ナンカ🈯全滅で…列車混雑しそうなので少し早めに。 今日新潟でナンカあるのか？ pic.x.com/VAIkV1P9oH
帰りの混雑具合を考えると今のところ行きは東北本線と磐越西線ルートで新潟、帰りは羽越本線・横手方面・北上線で戻ろうと考えています 何泊になるかは現時点不明(:˒[￣]
てかももクロの心配ばっかしてるけど同日にジャニーズのグループさんも新潟公演あるから本当に新潟の混雑やばいことになる 県外オタクが新幹線で新潟駅に集結すると予想できるし新潟駅避けたほうがいいか…？ 県央民は信越本線→羽越本線(新津経由)で新発田向かった方がいい？？？？？
お、春一の臨時列車に羽越本線周りで帰る時の快速が出たか 白新線は終演後混みそうだからあえて新津周りで混雑せず帰るのもいいかもと思っている
今週のお出かけきっぷ その9 特急 スーパーおき号＆スーパーまつかぜ号 指定席 スーパーおきは途中温泉津で降りています。温泉津から大田市までは普通列車で移動しましたが学生の帰宅時間と重なり２両の車内は途中から混雑。 年末に乗った羽越本線とはまた違う日本海の情景に目が釘付けでした。 pic.x.com/I3BEIWpgrh
弥彦駅から吉田駅に戻り、越後線新潟行きに乗り換えた。 新潟大学前からはかなり混雑していた。 新潟駅に到着。 途中課金したがずいぶん遠くまできたな。 新潟駅には2年ぶりに来たので改札の外に出たかったが、旅程の都合ですぐに接続の白新線の列車に乗車。 新発田から羽越本線に入り村上駅に到着。 pic.x.com/B1rxzJ10Cg
@sasakamagyutan昔の東北本線や羽越本線は５０系や１２系の天下で、朝夕ともなれば大量の通学生で混雑してました。今は２両編成の７０１系で事足りるほど利用者が少なくなっているんですね。
@UfjN3IStBu6IOrV鶴岡酒田の件は余市の混雑度を山形県議の方にわかりやすいように取り上げただけですので、、、当然ですが羽越本線が廃線になるとお伝えしたわけではありませんのでご理解ください。他には東北ですと 一関〜小牛田間と同等とお伝えしてます。
では新発田からは羽越本線に乗り換えて新津へ向かいます(^^)v 羽越本線の新津〜新発田間は気動車での2両ワンマンが基本ですが、朝と夕方に1往復ずつE129系の運用があります。今回はその夕方の新津行きに乗ってみます(≧▽≦) こちらも座れない程じゃないけど、学生さんで混雑しそうです。 pic.x.com/7Lp0PCIWMP
羽越本線 828D 普通新津行 あつみ温泉15:52→17:09坂町 GV-E400 2連 2両で8人ほどの混雑。快適です。 pic.x.com/llg3uacyjp
羽越本線がガラガラなのはいつもの事なんだけど、1日5～6本しかない長岡⇔水上という貴重な山越え(県境跨ぎ)の普通列車もガラガラ この時期は結構な混雑になるのが常なんだが、珍しい
ちなみに、秋田駅からの タクシー運賃の参考。 羽越本線の羽後本荘駅までは 21000〜25000円ほど。 酒田駅までだと 52000〜60000円ほどです。 渋滞などで混雑していると、 ＋10000円近くの時間制運賃が 加算(メーターが上がる)ことが 想定されます。
@yamazaki_moyasi701系混雑しそうですね。ﾎﾞｯｸｽｼｰﾄ車は新庄〜弘前の限定が無くなり、弘前〜青森、羽越本線も走るようになりましたね。たまに鶴岡にも、ｷﾔ193系が北海道から秋田に戻りましたよ。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。