羽越本線の地震情報
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現在の羽越本線 運行状況 4/25 16:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
「古よりロゴマークから鳥を取り去った者は滅ぶと言われておる」→参考例が続々集まる https://t.co/oA404sVtCl #Togetter @togetter_jpより
白鳥を失ったら事故が起きた羽越本線
はくつるとゆうづるを失った東北本線と常磐線は地震の憂き目に…
これは流石にこじつけが過ぎるか。
EH500の日本海縦貫線対応改造、そんな計画あったな…
今回の地震みたいに東北本線が不通になって羽越本線周りにする場合のリスクや対応の柔軟性を上げるには必要になるな。
羽越本線は、３月１６日に発生した地震によるお客さま救済のため、秋田１３時００分発の臨時快速列車酒田行き、酒田１４時４３分発の臨時快速列車秋田行きを運転します。羽後本荘・仁賀保・象潟・遊佐に停車します。
明日は、冬復活で雨。
簡単に春にはなりませんなぁ。
地震には動じない我が家の猫ども。
しかし、宅急便が来ると一斉に逃げる体勢。
2012年3月17日
去りゆく 日本海。
#寝台特急日本海 #ef81
#羽越本線 https://t.co/wKbLd5WeDy
３月１６日深夜に発生した地震で東北新幹線の一部区間が運転を見合わせていることから、秋田と東京を往来する人に東北新幹線の代わりに上越新幹線と羽越本線を乗り継ぐルートを提供するものです。 https://t.co/agdiw9unbw
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。