東海道新幹線 運行状況
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現在の東海道新幹線 運行状況 5/7 00:17現在
30分以内に遅延・事故情報はありません
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に混雑(8件)、遅延(7件)、人身事故(1件)、再開/復旧(1件)の情報が発生
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帝都に4分遅れで到着😮💨 7分で乗り換えて無事21:33 東京発 東海道新幹線 ひかり667号に無事乗車👍 少なくてもコレで緊急で遅延が起きても県内には戻る事が出来るぜ😅 と言う訳でマケインコラボをやって帰るぜ😃 pic.x.com/mx3nNBThlF
帝都に4分遅れで到着😮💨 7分で乗り換えて無事21:33 東京発 東海道新幹線 ひかり667号に無事乗車👍 少なくてもコレで緊急で遅延が起きても県内には戻る事が出来るぜ😅 と言う訳でマケインコラボをやって帰るぜ😃 pic.x.com/gD2xjBsf8Y
この時期、東海道新幹線の駅員さんは本当に大変だと思うわ。いつもご苦労様ですって思いながら見てる。 こういう奴らのせいで注意しないといけないし、発車できなくて遅延するかもしれないストレスと闘うとか絶対嫌だわ。 x.com/shu_chiyo9/sta…
今日はどこかへ出かけました。新横浜まで横浜線に乗車した後、7ヶ月半ぶりの東海道新幹線に品川まで1駅だけ乗車。今回もJR西日本のN700Aでした。 のぞみ号の3号車が改正後、指定席化されることで今回は3号車の自由席を利用しました。車内は混雑していましたが通路側の座席に座ることができました。 pic.x.com/Y5GRA9WESb
東京駅と言えば、先月愛媛に行ったとき 東北新幹線が１８分遅れて、東海道新幹線に間に合わない💦 案内された窓口が混雑してて諦めて自由席に乗ったら、東海道新幹線も別な理由で遅れてて、最初１０分ほどの遅れが、愛媛に着いたときには２時間遅れ💦💦 なら最初間に合ったのでは😭 #ちきゅうラジオ
@niimishohei東海道新幹線が雪で遅延・運休が多いことに関してどのように考えていらっしゃいます？ 北国の新幹線の長所潰すことになるんですけど 今年の1月なんかこれですけど⬇ newsdig.tbs.co.jp/articles/-/960…
@niimishohei民間会社のJR西日本も東海も反対しているんですけど…。 それに東海道新幹線に遅延や災害が起きた時の代替ルートどころか混乱に拍車がかかる。
今の環境だと、米原ルートは北陸・中京新幹線扱いで、経営分離を伴わない単線並列のミニ新幹線のみ実現性があると考える。 東海道新幹線が静岡あたりで運転見合わせになった時だけ直通運転すれば、リダンダンシーも得られる。
例えば冬場の雪の運休の時は大野伴睦の鶴の一声出できた岐阜羽島から豊橋とか、停電で運転見合わせの時に三河安城から豊橋とか。 だから東海道新幹線の駅って無駄がないように作られてるんだな🤔
面白いことに気がついた。 東海道新幹線って天候や停電等で運転見合わせする時って変な位置で運転見合わせ区間作るけど、そのとき高確率で4文字の請願駅を使うことあるよね？ってこと。
@yamako_trainまぁ夏のことなんすけどね 人身事故で神戸･京都･琵琶湖線全部止まっちゃったんすよ。サンダバつるぎで金沢行こうとしてたんですけど、サンダバがダメになって、しゃーなしで東海道新幹線米原経由で行ったんすよ。敦賀に着いたらどれが先発やったんか分からなかったんで、自由席のあるやつでよかった
@yyfkdsk55確かに、米原ルートでの乗り換えや乗り入れは無理があると思います。 特に冬が危険です。 東海道新幹線は冬季、関ヶ原付近で雪による遅延が多く、米原駅と岐阜羽島駅に雪対策として設備を常備している以上、その設備を北陸新幹線に使う事や、冬季の米原駅での乗り換えそのものが禁じ手だと思います。
恐らく、計画は再検討になるのでは？ ただ、米原ルートは無いと思う…東海道新幹線の上に高架を作るでも無ければ、最大、3分に1本の間隔で走る高速鉄道を捌くのは困難で、加えて、琵琶湖周りの秋冬は気象変化が激しく、強風や降雪で東海道新幹線や湖西線が遅延運休する難所… www3.nhk.or.jp/lnews/fukui/20…
リニア大阪乗入れと合わせて考えるべきでは？ 東海道新幹線新幹線の混雑をリニアへ振替出来たら北陸新幹線のルートも別の視点で検討出来る。 news.yahoo.co.jp/articles/dc006…
木曜21時台 退勤帰宅のため名古屋から東海道新幹線のぞみ下り自由席乗車 自由席混雑満席 行楽客が多くいる 冬休み始まったのか #新幹線通勤
東海道新幹線のすごいところ ・何もない平日でも毎時8本以上 東海道新幹線のだめなところ ・自然災害も何も起きてない平日に長時間運転見合わせするとありとあらゆる交通機関が麻痺する
米原ルートもJR東海が東海道新幹線が飽和状態を理由に絶対許可しない。どうしても早く実現させるなら湖西線の転用が早いわ。殆どJR西日本内で解決できる。新たな設備投資で風で止まったり遅延するのは減るんちゃうか？東海道新幹線ほど運行しないんだし間に標準軌の快速列車走らせる。知らんけどな。 x.com/hashimoto_lo/s…
北陸新幹線を米原直通にした場合、東海道新幹線が運転見合わせになった時に北陸新幹線も大きな影響を受けるデメリットがありますね。 x.com/harrier0516osk…
東海道新幹線に遅延発生！せっかくなので活用しました。 youtu.be/KHBR9F5F8xI?fe… @YouTubeより #スーツさん🤵📹🚄🚆🚃💰
スーツじゃないスーツさん 塩分気にされるスーツさん 東海道新幹線に遅延発生！せっかくなので活用しました。 youtu.be/KHBR9F5F8xI?si… @YouTube
北陸新幹線の酷い混雑を見ていると、(東海道新幹線との相互直通の有無とは別の議論として)16両編成化は必要だったり、する……？東京駅から大宮駅の容量の問題で列車本数を増やせてないだけよね。
@MAKIKYUそもそも浜松-名古屋を新幹線で移動する層と在来線（名古屋本線経由を含む）で移動する層はわかれているので、 東海道本線が豊橋で分断された！→東海道新幹線で行こう！ とはならないかと 海鉄と静岡支社で仲が悪い為、おおせのとおり旅客利便ではなく遅延をもちこまれたくないというのがメインかと
日本の新幹線は戦時中に工事が始まっていて、戦局の悪化で1943年に工事中断したことが忘れられている。東京大阪間4時間を目指していた。 戦後新幹線は佐藤栄作運輸大臣の応援もあって1959年に工事を再開したん #東海道新幹線 youtu.be/LFIXEISKJ_c?si…
@Tom_no_X他1人いやそれも問題意識はある。東京駅がパンクしてるのもそうだし、供用だと他の新幹線の遅延が波及する。(山形新幹線の遅延が東北新幹線に伝わり、上越、北陸に波及等) 東海道新幹線は止まりやすいし雪に強い北陸新幹線が東海道新幹線の巻き添えを食らうのはよろしくない (日本海国土軸とは…？って話)
始発列車のぞみ200号 自由席の乗車率が高い 年末年始は全車指定席 来年のダイヤ改正で3両→2両に減るけど さらに混雑が悪化しそう... #東海道新幹線 #フォロバ100 pic.x.com/QFOmvXiS28
名古屋駅の混雑エグい。弁当も買えん (@ 東海道新幹線 名古屋駅 in 名古屋市, 愛知県) swarmapp.com/ultratkb/check…
横浜に父ちゃん…いや、到着。 本日、#横浜アリーナ にて、#ドリカム コンサートがあった関係、混雑が予想される為、早く #新横浜 から逃げよう… #東海道新幹線 #jr横浜線 pic.x.com/GlOmYdoHt1
12/15 4A のぞみ4 N700A G14 所定N700S 今日ののぞみ4号、昨日の運転見合わせの影響か、SではなくラージAのG14で運転。 69号はどうなるか？🤔 東海道新幹線 山陽新幹線 #新幹線運用 N700系 pic.x.com/R3K8pZE61l
地震の影響は？ 後、東海道新幹線止まった時は？パンクしてたよね？それに乗ってる人がみんな金沢で降りるわけでもないよね？ 加えて冬の雪とかでの運休の回数や平均遅延時間どうなった？ で、関東から来る人はどうなったの？ 一つのデータだけでしかも終点まで完成もして無いのに失敗って早計すぎるよ x.com/exodusOSKtoKYT…
地震の影響も考慮しないの？ 後、東海道新幹線止まった時は？パンクしてたよね？後乗ってる人がみんな金沢で降りるわけでもないよね？ それに冬の雪とかでの運休の回数や平均遅延時間どうなった？ で、関東から来る人はどうなったの？ 一つのデータだけでしかも完成もして無いのに失敗って早計すぎるよ x.com/exodusOSKtoKYT…
12/14 N700S 59A のぞみ59号 J42 62A のぞみ62号 J19 今日の運転見合わせで所定S運用、博多口が不足するかと思いきや、実はJ36編成が121号に入って博多から戻っていないため、所定運用に入る確率が高い。 ということで、14日分はおしまい。 東海道新幹線 山陽新幹線 #新幹線運用 #N700S運用 pic.x.com/6itA7hRWDo
しかし…敦賀発最終上りの後に金沢発で臨時上りを設定て、それぜってー東海道新幹線運転見合わせ時の金沢民用だべ(笑) あとその差3分て、金沢で山手線すんなや(笑) それとディーゼル特急の南風優遇、3大多客期対応を常態化とも言えるけど高松地区のお客さんマジで少ないん？^_^;
12/14 N700S 77A のぞみ77号 J37 所定西日本F、K車 50A のぞみ50号 J23 22号はK3とのことだったが、一時運転見合わせの影響で、650号からJ37編成が折り返して充当された。 東海道新幹線 山陽新幹線 #新幹線運用 #N700S運用 pic.x.com/9n3DVYDO8q
12/14 N700A 46A のぞみ46 X51 104A のぞみ104 X79 47A のぞみ47 G14 所定N700S 9246A のぞみ246 G24 一時運転見合わせがあったため、運用に変更が生じた。 45号もSではありませんでした。 東海道新幹線 山陽新幹線 #新幹線運用 N700系 pic.x.com/y7vwpRbjbR
東海道新幹線でひかりを使うことによる、のぞみの所要時間＋30分と、山陽新幹線岡山〜新大阪間でひかりをつかうことによる、のぞみの所要時間＋30分は全然違う。前者は混雑しない列車でゆっくりなら許容だが、後者はなんでこんな遅いねん！になるのでありえない（個人的意見）
東海道新幹線 架線にビニールが付いた影響 新横浜と小田原の駅の間の上り線で運転を見合わせ 午後2時49分に運転を再開 【NHK NEWS WEB】2024年12月14日 15時00分 東海道新幹線 運転再開 新横浜～小田原 上り線 www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
東海道新幹線 運転再開 新横浜～小田原 上り線 | NHK www3.nhk.or.jp/news/html/2024…
【架線支障】東海道新幹線 新横浜駅～小田原駅間の架線にビニールが付着 一部列車で運転見合わせ 現地の画像・動画まとめ 👇詳細は以下から👇 upnews.matometa-antenna.com/r18/2024121414…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
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振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。