湖西線の遅延情報
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現在の湖西線 運行状況 6/30 16:14現在
一緒につぶやかれている路線情報
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JR京都線内で列車と人が接触したため また湖西線と琵琶湖線が遅延してる🚃 こうなったら電車を遅らせて もうちょい、あみちんと京都旅行だ💜😊 pic.x.com/VnRweiw77B
【湖西線 近江塩津方面 遅延情報】 湖西線は、14:03頃、JR京都線内での人身事故の影響で、京都～近江舞子の近江塩津方面行の一部列車に10分以上の遅れがでています。 pic.x.com/VlsCumDZLu
ブログ更新しました いつも同じ対応なのかは分かりませんが、湖西線名物ともいえるサンダーバード遅延の対応に感心してしまいました #北陸新幹線 #特急サンダーバード ＪＲ西9800ポイントで北陸新幹線の新駅訪問を行う～湖西線ストップの遅延を体験 oritetsu.com/hokuriku-shink…
北陸新幹線はCOSMOS。 東海道新幹線はCOMTRAC。 そもそも指令システムが違う。 米原駅と新大阪駅 新幹線側はJR東海の持ち物。 JR西日本がJR東海に利用料を払ってまで 米原ルートにするのは利益率が低い。 湖西線も風や大雪でよく遅延するのでダイヤが乱れる。小浜ルートは京都仏教界が反対。 詰みです x.com/OSAPCO1/status…
@qw33v1C6w5M1cW8名古屋〜長野は米原・敦賀経由で迂回乗車ください 北陸新幹線は安中榛名〜高崎での倒竹と湖西線内強風の為一部列車運休 サンダーバードは全列車が米原経由で迂回運転の為、しらさぎも遅延
今日の北陸新幹線 西側→湖西線強風迂回サンダーバード接続に伴う遅延 東側→高崎〜安中榛名倒竹に伴う遅延 災難な予感がする
湖西線近江舞子駅 京都方面 11時台 11:06発 運休 11:29発 運休 11:36発 4番乗り場変更 11:53発 通常通り運転 12時台 12:29発 運休 12:36発 運休 12:53発 4番乗り場変更 近江今津方面 10:16発 4両に変更 大幅遅延 11:16発 4両に変更 大幅遅延 12:16発 運休 ↓9818M新快速近江今津行き pic.x.com/Syq0COF4lA
一昨日は広島で雪降ってて 今は京都で雪降ってる、、 春は まだ先なのかな？ 湖西線 強風で止まってて特急とかが こちらの琵琶湖線に流れてきていて 新快速が遅延してるw とても困る
3月17日8時59分現在： 湖西線で発生した強風のため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【大阪⇒敦賀】・サンダーバード5号（敦賀行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
3月17日8時45分現在： 湖西線で発生した強風のため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【大阪⇒敦賀】・サンダーバード5号（敦賀行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
正直早く着工してくれれば利用者側としては小浜だろうと米原だろうと構わなくはあるけど もし米原ルートにするなら東海道新幹線乗り入れはNGで琵琶湖線or湖西線の平行新線対応にする必要はあると思うんよな...... 乗り入れ方式にするとワンチャン盛岡とかの遅延が博多あたりまで波及しかねんし...... x.com/ACDCSection/st…
@KimuraYu45z他2人いやそれじゃあ分かんないですよ💦 実際サンダバが米原に迂回した時は湖西線よりも30分遅延すると言われているので湖西線よりも遅くなるのは明らかですが。
@Z7uoCZ2vuOk他2人いまの敦賀だって湖西線の強風とかでサンダーバード遅延したら出発待てないときは同じくらい客が後続待ってる。変わらん。
湖西線のせいでおおさか東線だけ遅延 ＪＲ西日本の緊急停止信号どないなってるんや 利回り３%になったら株欲しいなと思った事もあるのにな やっぱりいらないになるわ pic.x.com/OQ3VVzDuuk
湖西線のせいでおおさか東線だけ遅延 ＪＲ西日本の緊急停止信号どないなってるんや 利回り３%になったら株欲しいなと思った事もあるのにな やっぱりいらないになるわ pic.x.com/25PY5MsGG3
おおさか東線、遅延 ・湖西線で発信された緊急停止信号を受信したため JR東日本公式 【湖西線】 緊急停止信号受信 列車の遅れ (第1報 7:37) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
朝在来線が緊急停止ボタンが別の路線で押された影響で滋賀県湖西線もびわ湖線も両方結構遅延 なんとかやっと新幹線乗れた😣 pic.x.com/DZTOBjQKfW
@shinyaohnishi関東側と関西側のダイヤを、それぞれそのまま終点まで持ち込むから、歪なダイヤになるんです。 関西側は特に接続を取る在来線の湖西線が原因で遅延が起こりやすく、その際は関西側のつるぎのみ接続を取り他は切ってると聞いています。 北陸新幹線内は関連性のない別系統がたまたま共用してる解釈です。
@ebi_tekke_nそうなんですね。 では端的に、サンダーバードのダイヤ乱れはわりとよくありました。米原迂回だと確実に遅延します。ただ、迂回ダイヤは設定済みなので湖西線以外での天候不順の影響はほとんどなかったように思われます。 雪には強いが風には弱い、そういう感じです。
JR神戸、京都線 1時間遅延。 自分は京都駅近い家なのでそれだけで済むんだけど 嵯峨野線、奈良線、湖西線の方は最終電車に連絡できず 京都駅の駅員までってアナウンスされてたわー こういう時って 方向同じ人が集まってタクシーで帰るんかな お疲れ様やで💦
JR神戸線の主な遅延理由 ・人身事故 ・車両の確認 ・人や車の立ち往生 ・橋桁に車が接触 ・尼崎立花駅間の踏切の遮断棒破損 ・湖西線で強風 ・赤穂線で鹿と衝突 ・阪和線の防護無線を受信
後のルートが建設どころかルート取りすら全然決まってないままの敦賀乗換がダルすぎてあかんだけやねん…言うて湖西線めちゃくちゃ遅延するからさっさとフル新幹線にして欲しさある…
福井で非常停止ボタンが押されたらしく、到着が遅れた新幹線との接続を待ってからの発車です。 現在の乗車電 #湖西線 #JR京都線 683系0番台V34編成+683系4000番台B34編成 特急 サンダーバード40号 大阪行き 敦賀→大阪 備考 敦賀で北陸新幹線 つるぎ39号 接続待ちのため、6分遅延 pic.x.com/RMOXPWxxiO x.com/muetech_pana/s…
敦賀は新幹線は富山方面発と東京方面発の2種類あり、富山方面発は在来線の遅延に合わせて走るが東京方面発は関係ない さらに在来線側も大阪発と名古屋方面発があり、湖西線は迂回がたまにあり40分単位で遅れる だから対面接続となれば、図のような2面4線程度じゃかなり綱渡りな運用になる
1263M 普通福井行き 521系HF12 乗車 湖西線からの遅延列車待ち合わせのため敦賀を7分遅れで発車 pic.x.com/gUGmYOn3Kg
【湖西線･北陸線 京都方面 遅延情報】 湖西線と北陸本線は、11:30頃、東北新幹線内での連結分離事故に伴う敦賀駅での接続待ち合わせの影響で、敦賀〜近江塩津〜近江舞子〜京都の京都方面行の一部列車に最大15分程度の遅れがでています。 pic.x.com/FnBrD5tBph
#WESTER #JR琵琶湖線 での遅延反映に対応したらしい(米原まで) #湖西線 はいつ対応するのか? pic.x.com/EacMXWLl5r
JR神戸線、JR京都線、琵琶湖線、湖西線 遅延・運休あり ・車両トラブルのため (山科～京都間) ・影響範囲：西明石～米原間、京都～近江塩津間 ・最大55～60分程度の遅れ JR西日本公式 【琵琶湖線】 車両トラブル 列車の遅れ (第4報 11:35) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
JR神戸線、JR京都線、琵琶湖線、湖西線 遅延・運休あり ・車両トラブルのため (山科～京都間) JR西日本公式 【琵琶湖線】 車両トラブル 列車の遅れ (第2報 10:55) trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history_…
1日1往復が限界かな。 正直、乗り換え面倒はあるけど、1日に5〜6本運転されると湖西線の影響で全部の列車に遅れが生じ、通勤通学の影響が大きく出る。 うちの友達も最高週4回は遅延で遅刻したとか #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/articles/235be…
しばらく待ったら幸い28分遅れで動き出した。 同行者その1は本来数分後に京都駅に到着するはずだったのだが、この時点で間に合わないことが確定したので待合室で待ってもらうことに。 新快速は冬風吹きすさぶ湖西線を爆走し京都までに遅延を4分回復。
米原まで延伸しても当面乗り換え必須だけど大阪、京都、名古屋からは近くなるしサンダーバードの湖西線強風遅延の問題も無くなるので現場よりはメリットあるかも。 もちろん並行在来線や滋賀県の負担の問題は残るが、、
【湖西線･北陸線 上下線 遅延情報】 湖西線と北陸本線は、9:11頃、JR神戸線内での踏切内安全確認の影響で、京都〜近江舞子〜近江塩津〜敦賀の上下線の一部列車に5分以上の遅れと運転変更がでています。 pic.x.com/MLw2AfxiRN
3月3日19時6分現在： 湖西線で強風のため、次の特急サンダーバード号に遅れがでています。【大阪⇒敦賀】・サンダーバード41号（敦賀行き） 約15分遅れ※遅延時分が変わる場合がありますのでご注意ください。 #JR西日本 #サンダーバード trafficinfo.westjr.co.jp/ex_index.html
@koma2mそんな特例があるんですね…！ 大した例ではないですが、学生のとき東京から18きっぷで帰阪時、遅延により米原駅で大阪方面の終電に乗れずでしたが、普段は湖西線のサンダーバードが、強風による米原迂回する日で、なんとか大阪まで帰ることができたのがありますね！(料金はかかりましたが)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。