四つ橋線の混雑情報
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現在の四つ橋線 運行状況 5/7 15:05現在
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久々に四つ橋線車内が混雑。肥後橋から科学館？に行く小学生の団体が先頭車両に。学校ではマスクしない時代なのは理解してるけどわざわざ混雑する先頭車両に乗らなくても。肥後橋で降りる小学生の団体をよく見るけど殆どは真ん中のあたりの車両に乗ってる。混雑を避けてるんでないの？
@hirotatiriku_94今日はお疲れ様でした！お会いできてうれしかったです😊 そして色々とありがとうございました！ おかげさまでコスモスクエアの混雑に巻き込まれずにすみました！！ 四つ橋線、めちゃ楽ですね。
インテックス大阪へは中央線→ニュートラムとか使うだろうけど、 四つ橋線→ニュートラムも悪くない。 混雑するなら尚更そっちかな。 (´ﾟ工ﾟ｀)
最近、御堂筋線の混雑が酷いので 梅田〜動物園前・天王寺の移動は インバウンド客の少ない四つ橋線で大国町まで なんばを過ぎると御堂筋線の混雑もマシになるので。
現時点で四つ橋線からの住之江公園乗り換えはまだすんなり乗れるくらいの混雑なので今から中央線に乗り換えようとしてるフォロワー各位はそちら使ってー
主催から推奨はされてないはずだけどインテの方はコスモスクエアじゃなくて四ツ橋線で住之江公園回りの方がまだ混雑はマシな気がします。南からの方や北／東からでも時間に余裕がある人は四つ橋線迂回で🥵
御堂筋／四ツ橋並行区間では必ず四つ橋線を利用するようにしている。 6両で列車密度も低いが、ホームも車内も混雑がほぼなく快適。大阪難波から四つ橋線なんばへの乗り換えは少し遠いけれども、それ以外では本当に不便なく、混雑なく、そして着席もし易い。 なぜ四つ橋線は使われないのか……
四つ橋線、大国町より北側は割と御堂筋線でどうにかなるイメージ(なお混雑がよりひどくなる模様)
南側の並行路線はなんだろう、南海本線？
@blue_metallic7 阪神電車側に四つ橋線は到着するので、そこから地下ダンジョンで御堂筋線梅田付近に着いたら地上に出て、JRを目印に阪急電車を目指します。
それか四つ橋線は大国町で御堂筋線と同じホームで並ぶので、御堂筋線に乗り換えたら阪急電車まっしぐらです。
ただ御堂筋線は連日混雑が祇園祭並みですw
@zenmaichan 例えば上野で宿とって朝イチのお客様が八丁堀なら日比谷線ですよね、この混雑した列車に乗るんですよね💦💦🥵みたいな感じでした。
半蔵門線の東急直通は混んでましたですね💦💦
四つ橋線もまあ混雑してました。確かに意外だなぁと思ったのですが💦💦
こんばんは。
異様に混雑していた様な気がする、JR京都線から四つ橋線の西梅田駅。
まさか、阪急電車、この時間まで止まっているとは◦◦◦。 https://t.co/eCkI7wuINP
距離的に適正運賃。
ご不満であれば、梅田～なんば（近鉄難波）～布施間、御堂筋線と近鉄奈良線利用すべし。
小路に近いところであれば、なんば乗り換えで大阪メトロ千日前線の便もある。
混雑避けるなら、四つ橋線＆千日前線。（座れます）🍻🍻 https://t.co/QFqudFC9HO
混雑回避で九条から中央線で本町で四つ橋線へ乗り換え https://t.co/56XDT76IoX
@kibin_ 中央線だと近鉄の車多い上にまだ本数も少ないですからね。御堂筋線以外なんてたまに混雑避けに四つ橋線乗るくらいなので意識しないと見なかったと思いますw
@revolutionfree7 大阪の地下鉄で一番混雑する御堂筋線は10両編成。
他線は、
谷町線・四つ橋線・中央線は6両編成
千日前線・長堀鶴見緑地線・今里筋線は4両編成
堺筋線は8両編成
です。
東京の地下鉄は、多くの路線が8または10両編成で13路線ありますから、大阪の地下鉄は手頃な(？)規模と言えましょう。
@zaq5500 仰る通りだ思いますが、御堂筋線と四つ橋線以外の市内電車・近郊電車を利用した事がない人だと、四つ橋線の混雑率が低いと感じてしまうかもしれません。
@875qXHg2aB5lzTT なるほど、全部案内する訳じゃないんやな。御堂筋線の混雑が一番酷かった頃でも四つ橋線はあまり使われなくて、交通局の人が使ってもらえないって半ば嘆いていたみたいな話もあるみたいやね。
@zaq5500 そうではなくて、四つ橋線と御堂筋線の双方を頻繁に利用してして、後者の方が混雑率が高い事を踏まえて前者のことを「(相対的に)ガラガラ」と表現しているという事は考えられませんか?
但し「朝の混雑率自体は」と記したが、両線の決定的な違いは、御堂筋線が平成になって10両化が完了したのに対して、四つ橋線は同じ頃に6両…と言う点で、乗客の絶対数は御堂筋線の方が多いのは確かだが。
@nohunocamera どの路線かは分かりませんが、もし梅田難波間の往来なら四つ橋線を使えば比較的混雑を避けて移動できますよ！
《インテックスまでの行き方》
・最寄り:中ふ頭
1中央線（濃い緑）でコスモスクエア行きに乗り終点で乗り換え中ふ頭へ
or
2四つ橋線（濃い青）で住之江公園へ行き乗り終点で乗り換え中ふ頭へ
※1はかなり混雑し乗れない場合があります（コスモスエアから徒歩も可能（非推奨））
2は混雑回避ルートです https://t.co/XBkt5BKY7C
御堂筋 線
平成のバブル期は混雑が激しく
上岡龍太郎は「なんで御堂筋線を複々線にせえへんねん」
と指摘していた。
四つ橋線、谷町線はかなり距離を開けていて不便だった
御堂筋線は将来を考えて複々線用地を取っていたのだ。
@nachan_hanayori 大阪メトロ四つ橋線なんば駅で23608F 西梅田行きを撮影した。
住之江公園から西梅田まで行き、混雑率が低い。
地下鉄だからね。 https://t.co/Rb5RgN7Qm3
@Reru_AGU 大阪メトロ四つ橋線は、西梅田から住之江公園まで走る青い地下鉄で、混雑率が低いよ。乗りたい？
この2つの写真は車両番号だよ。 https://t.co/0hssWZb6ZY
@mayonaka_madoka さて、大阪メトロは地下鉄である。四つ橋線は青色で西梅田から住之江公園まで走り、混雑率が低い。僕は西梅田行きにたまに乗るよ。
5/15(月)に調査した大阪メトロ四つ橋線平日昼間の混雑データをまとめました。
前回調査と平日昼間の本数は変わっていません（10本/時）。
#混雑調査
●大阪メトロ四つ橋線肥後橋駅 下り（住之江公園方面行）発車 2023. 5.15（月・平）調査 https://t.co/Lf36QEDNEi
@skylake_iq4 こんばんは。
お疲れさまでした。
私も青い月夜のまほうのコ再上映やリミテッドベースの時に難波まで御堂筋を歩いたことがあります。
地下鉄御堂筋線は10両編成でも混雑が激しいので御堂筋再6車線化や四つ橋線･谷町線の10両化と阪神高速の値下げ、なにわ筋線の開通を願います。
@kazudon_0850 確かに、それもありそうですね。12両(新快速・快速)+7両(普通列車)ですね。並行している阪急・阪神などの路線の存在もありますしね。
御堂筋線の混雑率が思ったより低いのも、四つ橋線と合わせると合計16両分の供給になるからっていうのもよく聞きますね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。