四つ橋線の混雑情報
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現在の四つ橋線 運行状況 4/27 03:23現在
一緒につぶやかれている路線情報
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御堂筋線から中央線コスモスクエア経由だと本町の混雑がキツいので大国町から四つ橋線住之江公園経由にしたら、ラッシュ時でも比較的楽な乗換えという知見を得た( ･ิω･ิ)👉🚇
@yuririn_pienお疲れ様です。 御堂筋線遅れてたので事前にショートメールで連絡し、四つ橋線使って遅刻しましたが怒られませんでした。 恐らくJRでの振替輸送もしてたので環状線、阪和線も混雑だったはず。 近鉄線も大変だったのですね💧
環状線 乗務員さん体調不良 御堂筋線 北急線内強風 谷町線 傘ばさみ、急病人 四つ橋線 客同士トラブル 堺筋線 阪急の混雑 長堀鶴見緑地線 混雑 地獄絵図
大阪メトロ、ダメだこりゃ。 大阪市の南北移動の3本柱の2つ、谷町線と四つ橋線が遅延では。ただでさえ混み混みの御堂筋線に集中して大変な混雑に違いない。
【大阪メトロ四つ橋線 上下線 遅延情報】 地下鉄四つ橋線は、JR大阪環状線･御堂筋線･谷町線ダイヤ乱れによる混雑・肥後橋駅での急病人対応の影響で、西梅田〜住之江公園の上下線の一部列車に10分以上の遅れがでています。
四つ橋線西梅田〜本町を廃止にしてまで御堂筋線のあの混雑に放り込まれたいと思う人間はいないと思ってるんだが、もしかして意外といるものなのか、それともこの者がOsakaMetroエアプなのか
ちなみに今は知らんが、自分が大阪にいた頃は朝の四つ橋線、混雑率200%近かったからね。 御堂筋線と違うのは、あちらは昼間でも混んでるのと、御堂筋線は10両（四つ橋線6両、俺が大阪にいた時に5両が6両に）てとこだが。
私が土地勘がある大阪で具体例を見てみると、四つ橋線沿線はこの理想形を満たしている。 京阪沿線は都心アクセスがばっちりだが大繁華街を通らないので真面目な家庭持ちサラリーマンさん向きかも。 混雑率の高さ以外は御堂筋線沿線も理想形。箕面萱野が最寄駅の地域だと座れて良いかも。
@no_igurumiぎにゃ！ 四つ橋線→御堂筋線はさらに遠いと！ もう、それ設計ミスなんじゃ と思ってしまいますにゃ。 インテに向かうヲタク連中と海遊館に向かう(であろう)家族連れで車内は混雑してましたにゃ。
え！同じ頃四つ橋線の難波でも二人組の痴漢いた！ 背骨が折れそうな混雑の中で挟まれて逃げられず凄く怖かった 同じやつらなのか沢山いたのかわからんけど怖い
なんばへのアクセスおすすめルート 御堂筋線＝言わずと知れた便利すぎる路線だがほぼ終日混雑してる 四つ橋線＝御堂筋線と比べて本数が少し減ってしまったが中間車がちょいちょい空いていて快適 谷町線と千日前線＝やっぱり乗り換えでまあまあ時間を食う
考えてみたら、インテも中央線は混雑で2〜3本見送るけど、四つ橋線だと座って行けるな🤔 インテ、地元のくせに5時起床とかになるので、少しでも寝たい私は四つ橋線😇
梅田からなんばへ座って移動したいなら。 混雑を避けたいなら、御堂筋線と平行する地下鉄四つ橋線で西梅田駅から乗車してみては。御堂筋線の梅田駅の1日の利用者37万6千人に対して、西梅田駅は約4分の1の9万6千人で通勤時間帯以外は、ほぼ座れます。観光で大型の荷物が多い方にもおすすめ！
大阪メトロの中央線と谷町線と四つ橋線を8両編成にすれば、観光客増加もある程度は問題はないかと。 御堂筋線の12両編成化もすれば同様の対策が取れる。後は駅を12両編成に対応出来る工事をしないといけないところ。 4つの路線に共通するのは、利用者が特定の区間が混雑する事。
関西けもケ前にニュートラムの車内をご紹介 4両しかなくかなり狭いので当日はかなり混雑することが予想されます 比較的利用数が少ない四つ橋線、住之江公園方面からのご来場も併せてご検討ください
地下鉄四つ橋線、なんで土曜日21時を回ってからの西梅田行きはあんなにも混雑しているのか不思議だ。平日は21時ともなると余裕で座れるほど空いているのに。住之江公園界隈の人たちどんな生活サイクルなんだ❓ちなみに北加賀屋から乗ります。
大阪メトロ、御堂筋線の過密箇所を増発して土休日の四つ橋線を減便ってことかな？ なかなか良さそう。 東京の最混雑路線はいくら満員電車になっても増発する気なさそうだもんねえ。
京阪淀屋橋駅はなぜあの高さなのだろう？もっと深くに造っておけば御堂筋線の下を通って淀屋橋駅と肥後橋駅の中間あたりにあれば四つ橋線からも使いやすかっただろうし混雑も分散できただろう。北浜駅と近すぎ。さらに四つ橋線の下を通って中之島方面へ延伸すれば今のムダな中之島線は不要。#妄想鉄道
先日、大阪市内のなんば・梅田間の移動をしましたが御堂筋線が絶望的混雑をしていましたので四つ橋線を利用しました。 四つ橋線は結構便利ですね(混んでいましたが)。 地下鉄に関しては、東京より大阪のほうが好きです。駅の雰囲気・着メロ等々 ※写真はWikipedia引用
大阪メトロ四つ橋線、運転見合わせ中。 異音が発生？？トンネル内で？ 停電も起きちゃってるし車内にいる人不安よな 西梅田あたりは混雑してるっぽい・・都会の朝の運転停止はきついなーーー yamagata-yukifes.jp/metoro/
@NatsuhikoAloha大阪の場合やはり最初にできた御堂筋線に利用客が集中していますね。谷町線や四つ橋線・堺筋線と言ったバイパス路線を作っても御堂筋線の混雑は解消されていません。
@yokonatsu2他1人四つ橋線の生い立ちから見て、先にできた大国町以南は大阪市南西部から難波、梅田へのアクセスでした。大国町以北は混雑する御堂筋線のバイパス線です。西梅田以北は阪神のトンネルのため延伸は難しく、住之江公園以南、堺駅付近まで延伸する構想はありましたが、堺市の意向で延伸されません。
@tantan830921ff横から失礼します💦💦 西梅田駅は 地下鉄四つ橋線になります。四つ橋線は青色で表記されてます。 紫は谷町線東梅田 赤は御堂筋線梅田。 梅田駅混雑してますので、お間違えのないようにお気を付けてお越しくださいませ。
今日は、裏をかいた行動をして、 かなり上手いこといった 朝は、元町駅から2時間前に行ったら 最前列で見れて、 元町始発の阪神臨時特急に乗る為に、西元町から乗ったら、座れて快適移動 御堂筋パレードは心斎橋近くで一番後ろから見学 帰りは、四つ橋線で混雑無しで帰宅 #優勝パレード #阪神電車
@reiya101518:00開演だから行けそう。2daysだから退場時のロッカー前混雑具合とかは前日に様子見る 住之江公園1・2番線20:35(大阪メトロ四つ橋線西梅田行)20:45大国町4番線20:49(大阪メトロ御堂筋線新大阪行)21:08新大阪25番線21:24(のぞみ64号N700系)23:38品川
名古屋の東山線はこれ以上の設備増強が不可能。銀座線並みの小型車体とも相まって混雑が激しいが8両編成化はトンネル拡張が必要で莫大な費用がかかる。桜通線が建設された遠因。大阪で言うと御堂筋線と四つ橋線の関係に酷似。
@katsuji0110そうなんです😊 四つ橋線はほとんどないし、私が出勤する時間は少し遅いので、ほぼ座れます😅 御堂筋線は混雑するから遅延の確率も高そうですね😣
@Hayabusa_H5P私は沿線によく泊まるホテルやお気に入りの飲み屋がある堺筋線と、御堂筋線の駅の混雑を避ける為に四つ橋線によく乗ります。久々に御堂筋線の梅田を使いましたがやっぱり混んでますね。
大阪メトロ好きな路線ランキング 1. 御堂筋線 ←普通に便利、これないと困る 2. 四つ橋線 ←これ混雑時にマジで助かる 3. 中央線 ←これも便利、ないと困る 4. 千日前線 ←なんば線と競合してるけど雰囲気が昭和レトロで好き 5. 長堀鶴見緑地線 ←メロディが変わりもん、なんか都会っぽい？ないと困る
@6jC4hIPV5QDC2w7堂島なんて休日は静かでいい場所だったのに。 ホワイティの地獄の混雑ぶりも四つ橋線乗り場を抜けてドーチカに行けば別世界だったのは昔話なんですね。
久々に四つ橋線車内が混雑。肥後橋から科学館？に行く小学生の団体が先頭車両に。学校ではマスクしない時代なのは理解してるけどわざわざ混雑する先頭車両に乗らなくても。肥後橋で降りる小学生の団体をよく見るけど殆どは真ん中のあたりの車両に乗ってる。混雑を避けてるんでないの？
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。