富士急行線の混雑情報
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現在の富士急行線 運行状況 4/17 13:05現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
道路のど真ん中で記念撮影してたり、一方通行を逆走していたり(レンタカー)、富士急行線の混雑含めて本当にひどい いつまで続くのだろうか… news.yahoo.co.jp/articles/280d9…
特急富士回遊続行特急運転でかいじからの乗り継ぎ利用で混雑分散へ！ JR東日本八王子支社・富士山麓電気鉄道富士急行線ダイヤ改正(2026年3月14日) train-times.net/article/fujiky…
特急富士回遊続行特急運転でかいじからの乗り継ぎ利用で混雑分散へ！ JR東日本八王子支社・富士山麓電気鉄道富士急行線ダイヤ改正(2026年3月14日) train-times.net/article/fujiky…
特急富士回遊続行特急運転でかいじからの乗り継ぎ利用で混雑分散へ！ JR東日本八王子支社・富士山麓電気鉄道富士急行線ダイヤ改正(2026年3月14日) train-times.net/article/fujiky…
特急富士回遊続行特急運転でかいじからの乗り継ぎ利用で混雑分散へ！ JR東日本八王子支社・富士山麓電気鉄道富士急行線ダイヤ改正(2026年3月14日) train-times.net/article/fujiky…
富士急行線、河口湖駅12:08発大月駅行き特急は一般車代走で、205系か・・・これに特急券代を払うのかと思うと、急ぐ代金だからやむ無しか。バスの混雑を見ると、レンタカーを借りた方が良いね。 pic.x.com/TUK0y3cHKi
富士急行線、2026年3月14日ダイヤ改正！ フジサン特急と富士山ビュー特急をJR中央本線新宿始発の3両特急富士回遊の続行運転とすることで特急富士回遊の立席利用から9両特急かいじ大月乗り換えに混雑分散へ！ pic.x.com/3prLQBLiRl
忍野八海の混雑の中では､あまり落ち着いて昼食は取れないと思い富士急バス·富士急行線·JR中央本線を乗り継いで､今日の宿泊地の甲府へ🙂年末の道路渋滞もあり😞3時間位掛かりました😢食事の前にまずは駅近くの今日の宿[ホテルクラウンヒルズ甲府 甲府駅前]にチェックイン😉 pic.x.com/bofhCuvSqG
富士急行線の帰りの電車が中央線や山手線並みに混雑！！ 普段ならほとんど見ない祭りならではの光景😱😁 #富士急行線 #混雑 #吉田の火祭り #帰り pic.x.com/zWhKfGff6e
線路を跨いで南口か、それらしいスペースはあるものの、現状137から回り込むのが大変そぅだゎな('A`) 河口湖駅に新たなバスロータリ―計画 外国人観光客が増加で混雑 富士急行線 newsdig.tbs.co.jp/articles/uty/2…
@SUi8Iaxu6X1他14人よお、俺を無視すんなって言うけどさ、俺は電車オタクじゃねえんだよ。とはいえ、せっかく絡んでくれたから調べてやったぜ。 弘南鉄道大鰐線、富士急行線、長崎電気軌道蛍茶屋支線の混雑具合だけど、データと状況から考えるとこんな感じだ。
わたらせ渓谷の車両はもともとローカル線用に設計された車両ですが、富士急行線の車両は元々世界的大都市の動脈となる路線を約60分で回り続け、昼間も4～5分間隔、朝は混雑率200%という状況を耐えてきた訳ですから、物が違いますね。 x.com/anme8Re5mOTdvV…
大月～大月～富士急行線はお乗り換えです。 ⚡️ ▲ ▲ （🔴・ω・🔴）{ここからさきは外国人観光客がおおいから混雑にはきをつけろよ～ 🍂 ^ ^ ฅ∋(= ˙꒳˙= ฅ)∈ロビン（ニャローテ♀️）{はーい pic.x.com/RYv82vfRJx
富士山麓電気鉄道（富士急行線）(2)： 三つ峠駅で列車交換のため４分停車。 ここで外国人の数名が下車。 寿（ことぶき）駅は、縁起の良い駅名です。 下吉田駅で、残りの３分の１程度が下車しましたが、まだ混雑しています。… pic.x.com/yH2NTH3H2s
高尾からの青いカラーの中央線があんなに混んでたの初めて。 富士急行線も元の通勤電車を彷彿とさせる混雑。 終点の河口湖駅で降りたけど、今こんなに人の多い観光地だと思わなかった。 場末の観光地とさえ思っていたのに大混雑で、SushiやTempuraが人気なんて。 あと、例のローソンも賑わっていた笑 pic.x.com/vBWxvhwR8B
大月駅にホーム増設するなら、日中の中央特快は全て大月止まりに出来て甲府方面の普通列車は大月発着に変更出来るが、その分富士急行線の利用者増えて混雑エグい事になるか
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。