埼玉高速鉄道の混雑情報
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現在の埼玉高速鉄道 運行状況 7/10 11:56現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
@OER2052F 下の方とは別で、、、
山手線転ぶ→駒込〜目黒間振替で南北線混雑→埼玉高速鉄道遅延→埼京線、湘南新宿ラインに振替の結果、相鉄、東急が遅延→埼玉高速鉄道の遅延が広がる。では？
(今日マジで1分遅れた)
@rosmir1854tb 川口駅延伸良いですね。
朝ラッシュの混雑が分散
(今の日暮里方面のみへの混雑から、日暮里方面・川口方面二方向の混雑になる。)して利便性の向上になって良いと思います。
また、埼玉高速鉄道 鳩ヶ谷駅経由で、鳩ヶ谷駅までは高架区間、そこから川口駅までは地下で建設するのが良いと思う。
今日は埼玉高速鉄道のフリーきっぷを持っているので王子経由で帰宅
100円パスがあるからか普段より混雑してた
運賃が浦和美園～赤羽岩淵＜赤羽岩淵～王子なのバグ(今日限定) https://t.co/cwZd8R6tQ8
それ以上に深刻になりそうなのが東北本線の混雑
朝ラッシュ時に東北からの夜行列車が発着し、普通列車の増発は困難に
混雑率が増し、浦和は再通過
埼玉高速鉄道はとっくに蓮田に延伸済みになってたかも https://t.co/CHgjIPnl89
埼スタから浦和美園駅までの帰り。
この日は南北線や埼玉高速鉄道などのダイヤが乱れていた事もあり、帰りの電車も混雑… https://t.co/rR7Zz91t8B
@okmt0527 良かったですね。おめでとうございます。こちらは東横線ポイント故障による発煙トラブルが、メトロ、東武、西武。都営三田線、埼玉高速鉄道線、相鉄にJR 混雑遅延。巻き込む相互直通運転の弊害が出まくりました
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。