阪神なんば線の混雑情報
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現在の阪神なんば線 運行状況 5/20 17:10現在
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今日から3日間(17日まで)嵐のライブが開催されます 環状線、阪神なんば線、長堀鶴見緑地線で混雑が一部列車で予想されます 開演時間 今日と明日が18時〜、日曜日が16時〜
嵐ファンの皆さま 本日から3日間 こちらもお祭りでございます🐯 阪神なんば線 行き帰り混雑するかもですね😅 TORACOもアラシックも 楽しい週末となりますように！ 💙❤💚💛💜🐯⚾️ x.com/toraco_tigers/…
阪神なんば線 近鉄奈良行き快速急行 乗車中のドーム前駅。混雑していた車内。ガラガラに。雨の中、開門前に行く阪神ファンも たくさんいてるんやね。私は先に大阪上本町の職場へ
@chirorudaisukkiこんばんは。阪神なんば線普通大和西大寺行きだよ。この電車は阪神1000系で6両だな。混雑しないよ。 pic.x.com/FaSBm5StN8
@Masayoshi_Oishi阪神電鉄 甲子園駅《甲子園球場前》 山陽姫路ゆき 直通特急 阪神電鉄からのお知らせ、本日から開催の春のセンバツ高校野球 開催中に伴い 混雑時には 臨時列車を導入いたします、 ※尼崎駅から阪神なんば線に乗り換えが便利 pic.x.com/KSqDTgIR2p
明日明後日とＷＢＣの強化試合が京セラドーム大阪で開催されます。阪神なんば線、JR大阪環状線、大阪メトロ各線、混雑が予想されます。時間に余裕を持って観劇されてくださいね。
@sayonee131415情報ありがとうございます😊 地下鉄は調べたところ、車両が小さめなので混雑必至ですね😅 阪神なんば線は輸送力高そうです。 近鉄と乗り入れてますし。
【阪神なんば線 下り線 遅延情報】 阪神電車は、近鉄奈良線内での列車詰まり・朝ラッシュ混雑などの影響で、大阪難波〜尼崎の下り線の一部列車に最大5分程度の遅れがでています。 pic.x.com/JghuaKeGgF
@BlueskyGalaxy08奈良市民です。阪神なんば線は終演後は混雑しますが名古屋ほどてはありません。自分は難波で食事をしてから帰るので市バスを利用します。市バスは本数もあるしガラガラでおすすめです。
📢 万博行きの相乗り募集 🚕 午前の出発で混雑を避けたい方へ！ 📍コスモスクエア駅 → 万博西ゲート 🗓 9/25(木) 05:00 出発予定 📍西九条駅（JR・阪神なんば線） → 万博西ゲート 🗓 9/25(木) 05:15 出発予定 📍弁天町駅 → 万博西ゲート 🗓 9/25(木) 05:35 出発予定 📍弁天町駅 → 万博西ゲート
【阪神なんば線 上り線 遅延情報】 阪神電車は、混雑などの影響で、尼崎〜大阪難波の上り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/tPzpJ9EhEu
関西の鉄道路線、体感最大瞬間混雑区間 第1位 阪神なんば線 快速急行 桜川〜大阪難波 21:30頃 三宮あたりでイベント、甲子園で阪神ファン、西九条でユニバ、九条で万博、ドーム前で檻カスまたはイベント客が重なる時が観光客の大荷物とかも鑑みて関西の体感最大瞬間混雑区間 異論は認める
@chiyomarurunありがとうございます😊 そうなんですが、東ゲートって出てから夢洲駅迄混雑している中、ぐるっと回り道させられるんですよね お盆の時に1時間位かかって、地下鉄も満員で…💦 難波から阪神なんば線で三宮迄帰る方がいいかなぁと考えてるのですが、正直どうしようかなって悩んでます
【阪神なんば線 上り線 遅延情報】 阪神電車は、8:08頃、JR京都線内での人身事故に伴う迂回客混雑の影響で、尼崎〜大阪難波の上り線の一部列車に5分以上の遅れがでています。 pic.x.com/sF39fsotzc
桜島駅からの万博シャトルバス待ち。今日は初めて阪神なんば線から西九条へ来たけど、阪神なんば線は平日朝なのに、たいした混雑もなく快適ルートだったわ。ただ地下鉄オンリーより運賃が高くなるのだけがネックかな。
安治川口駅17時40分が約7分遅れたせいで西九条駅45分発関空/紀州路快速や48分発区間快速を逃してしまいました💦55分発天王寺方面行きは混雑する恐れがあるので阪神なんば線で56分発奈良行き快速急行で難波駅から18時19分発南海本線急行和歌山港行きに乗って行くことにします🚉
よく考えたらさ、#尼崎 で #阪神なんば線 乗り換えたけどさ、なんば(#近鉄 #大阪難波)の方が近いけど、西梅田経由の方が運賃は安いやん(笑) この時間… 万博帰りやオリックス戦終わりかい？とか結構人乗ってるから混雑してるし😭
@hattontonton夢洲駅から甲子園駅への最短乗り換えルート（約38分、720円、乗換1回）： 1. 大阪メトロ中央線で九条駅まで（15分）。 2. 阪神なんば線快速急行で甲子園駅まで（23分）。 甲子園球場は駅から徒歩2分。混雑時は弁天町経由（2回乗換、42分、680円）も検討を。
阪神なんば線のダイヤ変更は、2025年2月22日に行われる予定です。これは、大阪・関西万博の開幕に先駆けて、利便性向上と混雑平準化を目的としたものです。 変更年度一覧: 2025年2月22日:阪神電気鉄道がダイヤ改正を実施。のラッシュ時間帯における利便性向上と混雑の平準化を目的。 2009年3月20日
混雑を避ける為公園側から出てバスで新開地まで出て阪神なんば線で帰ったからか食べる時間なくて ファミリーマートで買い食い 無限ころじゃが（のり塩味）→初めて食べた ファミチキ →やわらか 23時にあるだけありがたい 無性にフランク食べたくて行ったけど無かった pic.x.com/ZFFxByXX6J
22〜23時台の阪神なんば線尼崎→難波→奈良方面 甲子園やドームの催事がない時は、尼崎→難波は余裕で座れる程度の乗車率が普通で、難波からは混み合うんですよね。 近鉄車両、この難波からの混雑を想定した冷房設定にしているのか、尼崎→難波の車内が極寒🥶弱冷車でも……
22〜23時台の阪神なんば線尼崎→難波→奈良方面 甲子園やドームの催事がない時は、尼崎→難波は余裕で座れる程度の乗車率が普通で、難波からは混み合うんですよね。 この難波からの混雑を想定した冷房設定にしているのか、尼崎→難波の車内が極寒🥶弱冷車でも……
阪神なんば線 乗車中。そこそこ混雑。ドーム前に向ってるとわかる姿の人も多い。 12席ある優先座席も満席。オリックスファン2人、巨人ファン1人、阪神ファン2人が座ってる。赤ちゃん抱っこした女性が前に来た時、立って席を譲ろうとしたのは2人の阪神ファンだけ。今夜は阪神選手 大活躍かも。
尼崎で阪神なんば線に乗り換え。今夜は神戸でJリーグの試合があったのと、甲子園帰り客と、西九条からのUSJ帰り、九条からの万博帰り、ドーム前からの 三代目 J SOUL BROTHERS 帰りとで 今の時間も まだ混雑する。それぞれの時間を少しずつズラせてるけど 野球は終了時間がわからないからね。
中央線、すぐ次が来るから車内の混雑が予想以下。夢洲方向よりも後ろが空いてる。これだけ高頻度で走ったらかなり便利な印象(快適さはさておき)。九条で阪神なんば線乗換出来るのも良いなぁ。
阪神なんば線 難波方面行き乗車中。車内混雑。京セラドームは18:30始まりなので まだ終わってない。18,000円か。それでも満席やね。 pic.x.com/yPIVFXJQbK
大阪稲荷巡り ①大和田住吉神社内、地福春川白玉大神（西淀川区大和田）🐟️ ②姫嶋神社（西淀川区姫島）🐚…有名？結構混雑してました ③阪神なんば線高架化で淀川の新しい鉄橋を作ってました🌉 高架化は2032年 ④西淀川区は尼崎市より更に土地が低く、海抜−1m前後 pic.x.com/kAWQKq3SQ5
それどころか、ただでさえ早い終電を さらに繰り上げたからなあそこ。 難波の混雑避けて阪神なんば線とか地下鉄に 乗り換えられるのは魅力若干強みではあるけど、 逆にそれ以外にこれといってって言うのが 見当たらん…
@s6iga他49人そうした意味より、#山陽電車 の宣伝ですが、阪神九条駅で乗り換えることを勧めてます。 #大阪メトロ は混雑してますからね… #京阪中之島線 延伸より、#阪神なんば線 と相互直通乗り入れを行えば、色々便利になる🚊✨ #阪神京阪相互直通乗り入れ #維新ペディア #END維新 x.com/sanyo_cs/statu… pic.x.com/q71YdTUQok
この時間に阪神なんば線が結構混雑してた💦 京セラは試合終わって大分時間が経ってから乗ってるし、九条からガヤガヤ乗ってきたから明らかに万博のせいやな… 今年は平日ナイターの京セラからの帰り方を考えないとシンドイかもな💦 迷惑な話だ…
当路線は大物駅・尼崎駅で阪神なんば線と接続しており阪神なんば線を経由することで難波や道頓堀といった大阪・ミナミの繁華街にもアクセスすることができる。また沿線の甲子園駅前には阪神タイガースの本拠地である阪神甲子園球場があり試合やイベントがある際は多くの利用者で混雑する。
@50w7zquLmCIJx4t近鉄日本橋だったら四つ橋線のなんば駅までは結構距離ありますが、まあ、近鉄難波線・阪神なんば線で九条からの中央線でコスモスクエア、御堂筋線で本町からの中央線でコスモスクエアよりは混雑しないでしょうから、これもいいかもしれません
阪神電車 2/22のダイヤ変更後、尼崎での阪神なんば線普通・区間準急・準急と本線の連絡は、ほぼ終日にわたり、急行に噛み合うように変更されました。 以後、神戸往復を繰り返していて感じたこと ⭕️特に神戸方面行き特急の混雑が和らいだ👍 ❌神戸市方面〜なんば線の待ち時間が増えた👎…
関西私鉄のイロイロな10連。 ニーズや混雑などにあわせて、様々な運行形態を繰り広げてきた。 しかし、今回のダイヤ改正では阪急の10連が廃止される他、近鉄唯一の10連特急だった3616レも消えていく。 残るは近鉄線と阪神なんば線の10連。 イロトリドリの組成も、時間の問題かもしれない。 pic.x.com/NsJPt1jlIB
このふくぼんとか言う上京関西人。 関西は首都圏より乗降客数が激減を 端にかけてる関西差別丸出し。 こいつが心配しなくても、 ・阪神なんば線快速急行は6両から8両主体 ・南海空港急行も殆どが8両主体 ・両方とも昼間の8両の混雑が目立つ ことは知らないのかよ？ 所詮通勤人口マンセーの単細胞。 pic.x.com/NM2moHfCH7
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。