京阪本線の混雑情報
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現在の京阪本線 運行状況 5/10 02:12現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
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京阪 3000系のプレミアムカーを2両にしたせいでとんでもない混雑率 1両時代とは比べ物にならないぐらい混んでて酷かった ゆったり座りたければ課金しろってか
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3連複1000円かぁ やっすいなぁ まあ100円賭けじゃないので 京阪杯の分は出た 混雑も酷くなってきたし 今日はここで止めやな
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素晴らしい天気の日曜日。紅葉狩に北の方へ。四条河原町8:22発の5番バスはぎゅうぎゅうです。京阪三条以降は乗り切れず諦めた人いた感じ。中国人減ってるて言われてるけど紅葉シーズンの混雑ピークを実感。南禅寺・永観堂道でやっとみんな降りていったわ...🍁
①外国人で大混雑の錦市場、②ランタンで有名な古川町商店街、③外国人で混雑の八坂の塔、④豊臣氏滅亡のきっかけ国家安康君臣豊楽の梵鐘。 四条河原町→三条京阪→東山三条→八坂神社→清水寺の参道→豊国神社で21000歩でした。 歴史を感じながらの京都街歩き、楽しいです。 pic.x.com/MPWapEI89T
９日前の続きで、祇園四条駅から京橋駅までおけいはん🤗 ２ドアで４号車がダブルデッカーの京阪8000系車両でした。平日の14時前後だったので、空いてるやろと思いきや··· 予想以上の混雑で、おそらく出町柳駅〜三条駅で窓際はおろか、通路側まで満席に近い状態でした。窓側希望なら有料座席···教訓😅 pic.x.com/bI61jnuKBg
京阪樟葉駅前くずはモールのSENZAN-HIROBAに行ってきました。企画展の方はスペースの関係もあるけどもう少し展示物があっても良かったかな。 今日はイベントもあって混雑してました。 叡電100周年スタンプは常設印と一緒に置いてありました。 pic.x.com/gQgPxS7kd3
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#京阪電車 #プレミアムカー ほんと 2両のも満席多いんだよなあ 乗りたいときに乗れない プレミアムカー 3両化してほしい 個人的には でもまあ プレミアムカーつかわない人種の反対強まるだろうなあ 2両化なってから他の車両が大昔除いてみたことないような混雑してるのよく見る x.com/miraikun610/st…
・スタンプ押すだけでも全制覇に7,8時間は見ておくべき（ルートや混雑状況で変化） ・観光とスタンプを1日で両立は厳しいので可能なら賞品交換は翌日、1日は時間気にせずスタンプと観光にする方が良いかも ・叡山電車・京阪電車1日乗車券はおすすめ ・スタンプは難しいので練習用紙を用意しておくと◎
@kawasannこんばんは。馬系でしたらやはり京阪沿線の藤森神社か石清水八幡宮ですかね。市内は相変わらずインバウンド客で観光地行きの市バスは混雑してますので、電車が無難かと思います！
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阪急プライベースも京阪プレミアムカーも快適すぎて移動の概念が変わってしまった。だからこそ思う。JRのAシート、全車両につかないかな。通勤帯にないことも多い。乗れたら天国、乗れなかったらただの混雑車両、この“運ゲー感”が惜しすぎる。Aシートで通勤ストレスだいぶ減るはず。JRさん、どうか…🙏
@msengoku1わたしなら阪大から京大に行くには石橋阪大前駅から阪急だけで四条河原町駅へ、四条大橋をわたって京阪にのりかえ、四条駅から出町柳駅へ、そしてそこから徒歩ですね。京都の市バスは車内も観光客で過度に混雑し、道路も渋滞するので、信用していません。
@kotonoha_s目線は京阪9000みたいな衝立(大型袖仕切りを増設するとか)で対応できるし足元は混雑時ならロングでも同じ(空いてるなら有効座席数減っても問題ない) なのでどっかが採用したら雪崩式に流行りそうな気はしてるんですよね (JR東日本以外で4ドアクロスの必要がないのがネック)
南海電鉄のインバウンド対応 普段の朝ラッシュから大した程度の混雑で無いのに、なんば方数両程度の座席を全撤去した6両編成でなく、単純に8両編成を増やした南海電鉄が有能過ぎる。 京阪と対照的過ぎて草。 x.com/kanazawa_you/s…
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京都に関しては鉄道事業者がタッグを組んで京都市営地下鉄全線、嵐電全線、阪急桂ー京都河原町、桂ー嵐山、京阪中書島ー出町柳、中書島ー宇治、近鉄丹波橋ー京都、JR桂川ー山科、京都ー嵯峨嵐山が乗り放題になるフリーきっぷを出してほしい それくらいしないとバスの混雑は消えない
人によってつらさの度合いは違うから無理に比較しなくても、、確かに首都圏の電車の混雑具合は異常よね。出張時に実感する。 4年間京阪で通学してたけど、朝から晩まで観光客やお年寄りなどの電車慣れしてない人も多いから一般的な通勤電車とはまた違ったしんどさがあった。あとなんか酔う。 x.com/kanazawa_you/s…
@kanazawa_you京阪は完乗通勤なら割と楽でしょうね、始発駅〜終点駅の完乗通勤ならば。 17年ほど前、一時的に京橋〜丹波橋で京阪通勤を経験しましたが、朝もそうですが終電間際の混雑があまりにも酷く京橋で終電積み残しを何度か喰らいました。
京阪は寝屋川か枚方あたりからの方が座れんし、この辺から混雑度上がるからしんどい...😢 x.com/kanazawa_you/s…
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変わらず人出はあるけれど、 国内旅行の方も増えた？ 欧米の方々が多く感じるのは比率の問題かなぁ。 大阪に向かう阪急も京阪も なかなかの混雑。 #京都 #鴨川 pic.x.com/E2FmcC5uLP
@yuto_traffic他1人京阪も同じですが、ノンストップにしたところでJRには勝てない しかも、ノンストップ特急は混雑していなくて、急行が激混みになってたんですよね なので、今の途中停車が安定かと
11/22(土)に京橋駅で調査した #京阪本線 休日夕方の混雑データをのせます。 １時間補正合計は15,010ｐ/時(土曜17時台)でした。 これは2015年調査（19,095ｐ/時・水曜18時台）に比べて21%減でした。 #混雑調査 ●京阪本線京橋駅 下り（淀屋橋方面行） 2025.11.22（土・休）調査 pic.x.com/xGAH9nb4qR
京阪はラッシュでもないのにやけにロングシートの特急運用多いよねえ🤔 一方、JR東海の315系新快速は混雑時間帯でしか見かけへんけど(小声 x.com/kh35001/status…
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@uradaikanZあら💦⚔️消したのね😱 伏見稲荷は直接行かなかったけど、参道に続く道の人並みもすごかったし、それまで誰も立っていなかった京阪電車が通勤時並みの混雑になるくらいに人がいました！でもいつもとは違い、アジア系よりも西欧系、スペイン系や日本の方が多かった♪
@aoki103341299清水坂の混雑を甘く見てました。短い区間ですが、止まっては動きの膠着状態で、交通整理がなければ危険でした。大晦日初詣と大して変わらないくらいの感覚ですね。まあ、みんな夕日に映える紅葉を見たいのですね。伏見稲荷も京阪電車で通りましたが、踏切あたりの混雑は、パッと見ですが凄そうでした。
京橋駅→出町柳駅まで 快適プレミアムカーに乗車😂 出町柳駅の叡山電車の乗り場の徒歩すぐにセブンがあること初めて知った😂 紅葉シーズンやから叡山電車乗り場かなりの混雑していた😅 #京阪電車 #3000系 pic.x.com/fsB5jlrfzi
#京阪電車 区間急行なんかいらんと思うけど。樟葉まで4両ワンマン運転はさすがに...土曜祝日の夕方に4両編成はちょっとなぁ〜😥混雑しているな。
京阪電車のダブルデッカー車は、オジイオバアにもなぜそんな人気なのだろう？ それならもっと増やせばいいのに。 そしたら混雑がマシになるのに。 そんな簡単な事ではないのだろうけど。
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丈六さんのおかげ大根❣️始まりましたよ❣️ 京阪もJRもすごい混雑で、東福寺駅を降りたら人の流れがぜーんぶ右に行っちゃうんだけど、泉涌寺や戒光寺は人の波に逆らって左に行ってね~🚶♀️どんどん歩いて信号が出てきたら右に曲がって大通りの信号渡って更に坂を上ればようやく泉涌寺よ〜🙏お待ちしてます😅 pic.x.com/RNcCMFVqPg
京阪電車が史上最悪の混雑になっている理由 youtube.com/shorts/c4-KZD8… @YouTubeより それでなくても、枚方や八幡とか住民多い所あるのに
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。