近鉄大阪線の混雑情報
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現在の近鉄大阪線 運行状況 6/29 10:35現在
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鳥羽に着きました(*´꒳`*) 大阪線を走る伊勢中川行き急行がガラガラなのはいつものことなのですが🫨 山田線を走る鳥羽行き急行で座れたのは珍しいです🥳 志摩線を走る賢島行き普通は貸切でございます(；ﾟДﾟ)ﾋｨ こりゃ先週のような混雑はないですな🥳 いや待て現地に着くまでわからんで…⁈🫨 pic.x.com/wfDGoD8aWq
近鉄名古屋から名古屋線、大阪線、橿原線、南大阪線で大阪阿部野橋へ。 高層のフリーレンですが、充電機器を忘れてしまい、スマホの電池が力尽き...マッピングはカメラの方に少し撮ったくらい。 等身大パネルは昼間に行ったほうが見やすいのですね。かといってまた混雑してたら撮れないのでしょうし。 pic.x.com/ALv3WAnxHd
@deep0501sky他1人振替輸送を受けるか受けないかは、相手側に決定権があります。近鉄奈良・大阪線は、今朝の大雨の影響で長時間運休してたので今も遅延してます。自社のことで手が回らないんでしょう。混雑回避の為でもあります。
@IZM_3202線路容量に限りがある以上、あまり種別を複雑に設けると、各駅の有効本数を確保しづらい問題が起こるんですよね。 一応、近鉄大阪線も、榛原～八尾の有効本数は概ね増えたものの、高安～鶴橋の混雑は目立ちますね（沿線ユーザー）。
#近鉄大阪線 で人身事故 ↓ #JR大和路線 へ振替輸送 ↓ 大和路線めっちゃ混雑 ↓ #環状線 乗換待ちで遅延 って事になってます 朝の通勤時間やのにね お気をつけて
🚨【近鉄大阪線 運転見合わせ】🚨 📍路線：近鉄大阪線 ⚠️ 6月10日 早朝、布施駅構内で発生した人身事故の影響により、 ❌ 大阪上本町～高安駅間で運転見合わせ 🕡 6月10日 6:35現在 朝の通勤・通学時間帯に発生したため、大幅な遅延や混雑が予想されます。 🚉 影響区間 ・大阪上本町駅 ～ 高安駅
6/1(月)に布施駅で調査した近鉄 #大阪線 平日午前（大学輸送）の混雑データです。 #混雑調査 ●近鉄大阪線布施駅 下り（伊勢中川方面行） 2026. 6. 1（月・平）調査 pic.x.com/qJcV28YTcr
東京大阪線を縮小すると、新幹線の混雑と殿様商売が激化しそうだな… x.com/kamakurajun/st…
そして、各駅停車の4列車の車両別平均混雑率は、前から順に22.8%, 20.1%, 22.8%, 50.9%, 58.9%, 84.4%となり、鶴橋駅でのJRからの乗換利便性、長瀬駅での降車利便性から混雑率が決まることがわかりました。近鉄大阪線昼間時の利用実態については以上です。
近鉄のDFは名古屋線に転属した方がいいかも？ 名古屋線の急行は6両がほぼほぼだし、普通は3両しか組めないという制約もあるから、名古屋線の方が使い勝手いいのではないかと。 逆に大阪線は4両が多くなってきてるし混雑率もあるからLCは邪魔説ある。
会社側からすると混雑する路線ならロングシート車で詰め込みたい思想は分かるけどねぇ・・・ただ大阪線のダイヤ改正後の動画を見てると土日午前の区間急行で3扉クロスシート車が入った列車が積み残してるのに4扉ロングオンリーの列車が乗り切れてる様子見てると・・・
会社側からすると混雑する路線ならロングシート車で詰め込みたい思想は分かるけどねぇ・・・ただ大阪線のダイヤ改正後の動画を見てると土日午前の区間急行で3扉車入った列車が積み残してるのに4扉ロングが乗り切れてる様子見てると・・・
近鉄大阪線、沿線火災で一部運転見合わせてます 大和八木から橿原線で大和西大寺通って奈良線でそのまま直通運転してるドーム前まで行けますが、混雑が予想されます もう1つのルートは、橿原神宮前から南大阪線で阿部野橋からドーム前千代崎に向かえますが、金額上がります #WeareARASHI #嵐
@aceKINKI2525近鉄は奈良線の大阪方面だけ強引にやってますね。東海地方エリアの混雑の激しい6両急行や京都線・大阪線などの急行・快速急行には導入してませんね(関西では奈良線だけやってる近鉄も名古屋線などにはないなどから東海地方は平等意識がかなり強い感じが)
昼間などはともかく、ラッシュ時の最優等は大阪府内を通過する快急でなければ混雑を捌けません。大阪線の区急、ラッシュ時は運転していませんね。 中河内に忖度してすべて急行にしてしまうと減車となるし、減車をカバーする増発にしても線路容量のことを思えばこれ以上は無理なのです。 x.com/nngati/status/…
@Yakiniku4001近鉄は奈良線の大阪方面の快速急行の10両にだけ強引に導入してますね(駅側だけというかなり特殊)こちらは阪神線内に乗り入れる際に設定を解除して完全に一般車両になりますが。関西の当たり前の圧がなければここも名鉄同様導入がない説はありますね(でも混雑する京都線や大阪線に入れないのは良心的)
近鉄大阪線の利用状況データ集計。 2026.4.28 高安駅 上り到着時のデータです。 時間帯は7時台～11時台と長時間にわたっています。 1. 判定値の定量評価ベースは、おきらく娯楽工房さんの混雑ポイント方式を基にしています。 2. 快速急行と急行は通過時のデータ。 3. pic.x.com/IHUOdz7an5
やっぱり😅かな❓ 近鉄も特急電車以外で着席列車🚃が誕生しますね 6A系で… これに習って大阪線もやるかな❓ 南大阪線は急行列車に準じて 大阪線は快速急行でやるかな❓ 混雑対策で区間は大阪市内の駅発着だけ 急行の場合には布施も 無論ラッシュ時だけ 日中は座れるから 特急よりも安めで300円
近鉄大阪線の利用状況データ集計。 2026.4.19 近鉄八尾駅 上り発車時のデータです。 判定値の定量評価ベースは、おきらく娯楽工房さんの混雑ポイント方式を基にしています。 pic.x.com/iv5MQxrV5j
近鉄大阪線の日中減便による混雑悪化が許されるなら、近鉄奈良線の日中区間準急は要らないと思います。 下記 本数イメージ(20分サイクル) pic.x.com/CUiWFLhbpQ
近鉄大阪線 沿線民として乗って分には、平日の11〜14時頃なら、区間急行と各駅停車をそれぞれ15分間隔で走らせる程度で全く問題ないです。 ただ、これ以外の時間帯や、土休日の混雑が、特に10時代は凄まじくなっています。 上本町行きに、八尾で客が乗り切れず、大勢積み残しています。 pic.x.com/67ZZMSoqk8
近鉄大阪線 沿線民として乗って分には、平日の11〜14時頃なら、区間急行と各駅停車をそれぞれ15分間隔で走らせる程度で全く問題ないです。 ただ、これ以外の時間帯や、土休日の混雑が、特に10時代は凄まじくなっていますので、何とかしてほしい……八尾で客が乗り切れないレベルですから。 pic.x.com/gPzKXLKeid
@9e5qBvto5B1NUIV特急車両は、京橿線車両限界拡張後に登場した車両(南大阪線はサクラライナー以降)はみな2800mm幅ボディで、大阪線でも名古屋線でも入線してますが、丸屋根一般車は奈良線系統の900系～8000系だけ これは奈良線の混雑対策(少しでも大きい車体を)だったのではないかと考えます
午前中に近鉄大阪線の混雑率調査を行いました。日中パターンに加えて準急系統も観測しましたが、区間急行の先頭車は平日朝ラッシュ時レベルの混雑率と言えそう。 鶴橋着だと奈良線の２倍混んでるかも。 pic.x.com/JNcI1mXSQQ
@Rokuni_62小田急に近いな、大阪メトロ ちなみに近鉄は静岡の感覚に近いかも、ギリ取り出せるかなってレベル(ただし大阪線、京都線などといった混雑路線では難しいと思う)
最初の95％の話は、昭和～平成初期の圧倒的な混雑対応のためにホーム延長などを行なったものの今は使われなくなり昨今は柵で区切られてたりするのを思い起こして悲哀…（近鉄大阪線が快急区快だけでなく準急も10両編成だったとか、泉北の10両編成然り…） x.com/su_iwai/status…
近鉄大阪線 悪い所10選 ・桜井〜榊原温泉口間 ・急行3本・区準3本→区急4本 ・名張への急行3本→区急2本 ・中川方面は名張で乗換 ・名張中川間席が空いてない ・しかも人の入れ替えがほぼないので座れなければ終わり ・区急は元の急行の利用者に八尾民が加わってくる ・↳混雑 ・なのに阪伊特急は1本 x.com/toike_shimamur…
@atarayo5chihiro近鉄大阪線・長谷寺駅 牡丹の名所、古刹長谷寺。混雑が嫌いで牡丹の時期は避ける。初めて訪れた時は、写真でよく見る回廊だけ見て満足して帰った。ちゃんと参りなはれ😂
3月29日の伊勢中川駅。上本町8:30発の伊勢中川行急行の乗客。ほとんどの人が10:41発の名古屋行急行に乗る。1本前の23分発の名古屋行急行は空席があった。前日の12:41発の名古屋行急行も混雑。こういう日は大阪線との接続が悪い便を選ぶべきと学習。 pic.x.com/ToBByANhFa
近鉄大阪線区間急行への格下げへの不満と鈴鹿サーキット多客期需要の混雑の不満を負けられない知能が低い人だなということがわかりました x.com/rk113/status/2…
鈴鹿サーキットでのF1も終わりましたねー。 多数の臨時列車が運転され、混雑の影響でダイヤは乱れ、近鉄も特急満席状態で急行も満員状態。 1時間に1本の大阪線伊勢中川から名張間の急行も普段ではありえない満員状態だったようだ。
近鉄電車、F1開催後、夜の大和八木駅に、上本町行き区間急行1Aが大混雑した状態で入線しました 名古屋方面だけ混雑するのかと思っていました 大阪線1A、もう1編成あるはずですが、こちらばかり見かけます pic.x.com/FhjfhLu9Re
【鈴鹿サーキット日本GP決勝戦】大阪側からの乗り換えで混雑する伊勢中川駅の様子 名古屋線・大阪線ともに混雑遅延 ミジュマルライナー＆ミステリー列... youtu.be/bd5GPnacd9c?si… @YouTubeより
今朝、早朝に近鉄大阪線の青山越えを急行でしていたんですが、八木を過ぎても、平日の長瀬の近畿大学輸送のような乗車率😅 さらにきつい混雑で青山を越え…… 伊勢中川で9割方が名古屋行きの急行へトランジット ……あ、鈴鹿サーキットの2026 F1🚗日本グランプリで白子や平田町に向かう人々😇
近鉄大阪線五位堂〜大和八木は完全に増発してるからそこで混んでいるというのならこれまでも混んでいたということになるが 昼間だと席が埋まるくらいの混雑が適正と言われますがあなたの混んでいるとはまさか空席のあることを指していませんよね？ x.com/twin_tail_moed…
近鉄大阪線河内国分〜大和八木は完全に増発してるからそこで混んでいるというのならこれまでも混んでいたということになるが 昼間だと席が埋まるくらいの混雑が適正と言われますがあなたの混んでいるとはまさか空席のあることを指していませんよね？ x.com/twin_tail_moed…
◆大阪線ダイヤ変更後の なんだかなぁ ・上本町行き区間急行、山本、八尾で確実に混雑。特に1、2両目辺りは避けるべき ・停車駅増えたのに区間急行4両あるのはもはや悪意で人災。 ・5200の上本町で座席転換しないなら勿体無いので名古屋線に返してください。 結局、区間急行出来ても結局嬉しく無い。
朝の大和路線の混雑そのものは、近鉄大阪線や奈良線に比べて、だいぶマシに感じます。 ただ、久宝寺は、緩急接続点としては天王寺に近すぎて、遠近分離ができず、混雑が偏りますね。 近接する近鉄大阪線が、この接続点を国分に置いてることに比べたら......
今里なら奈良線使えばいいじゃない それより大阪線区間急行の混雑そこそこすごいらしい それがわからないあたり近鉄ろくに使ったことなさそう x.com/urbannext21/st…
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。