京急本線の混雑情報
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現在の京急本線 運行状況 5/20 09:12現在
30分以内に人身事故(1件)、遅延(1件)の情報が発生
30～60分以内に遅延・事故情報はありません
60分～12時間以内に人身事故(42件)、遅延(13件)、運転見合わせ(5件)、再開/復旧(4件)、混雑(1件)の情報が発生
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京急本線が混雑で遅延しています #電車遅延速報 #遅延 #遅延なう 現在の遅延情報を確認する↓ train.delay.ziko-info.com/train_delay_no…
8:14 【運行情報】都営浅草線での混雑の影響で品川駅〜羽田空港第１・第２ターミナル駅間の上下線の一部電車に遅れ、品川駅〜金沢文庫駅間の下り線の一部電車に遅れ。次の路線にて振替輸送実施中です・・・ＪＲ線... #京急 #keikyu unkou.keikyu.co.jp/index.html
京急が浅草線混雑で遅延としながら、浅草線は頑として平常運転と。どう考えても今朝は浅草線は大混雑すると思うが…
山手線全線運転見合わせのため 東京メトロ、都営地下鉄に振替輸送中 混雑のため 都営浅草線に乱れが出ており 京急も乱れています 羽田空港アクセスはバスもあり 上手く活用ですね pic.x.com/VLvNb9qAD9
7:52 【運行情報】都営浅草線での混雑の影響で品川駅〜羽田空港第１・第２ターミナル駅間の上下線の一部電車に遅れ、品川駅〜横浜駅間の下り線の一部電車に遅れ。 #京急 #keikyu unkou.keikyu.co.jp/index.html
75Kの遅れは都営混雑の為遅れたようで、上りでは73Kは+4minで蒲田を、+5minで平和島を発車、27もそれに乗じて+4minで平和島を発車、下りでは77Kが+6minといったところです。 また、JKとJYは再開し、京急は振替輸送を受託しています。
京急、ピークオフでゆったりと！とか言うけど、 朝夕の通勤通学時間を外すと急に運転間隔拡がるし、快特、特急の車両短くするしで、ピーク時間より電車の混雑ひどいんだけど何だそれ？
・京急朝特急の最混雑区間実感は 上大岡〜横浜<蒲田〜品川<品川〜泉岳寺 ・蒲田以北は都営線直通かで大きく混雑度が変わる ・湾岸エリアのオフィス需要が伸びたのに、品川〜泉岳寺5分に1本は供給が足らなすぎる 駅改良に期待 ・JRが値上げすると横浜以北の乗客が増える 土日12両増結は増やしてほしい
8時30分現在 京急本線は、 途中駅混雑の影響により 京急蒲田~品川間の上り線の 一部列車に遅れが発生しています。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ対応。
・時間がかかっても本数が多い京浜東北線(混雑率はあんまり変わらない、先頭or最後部車両はマシ) ・先頭車両(1or15号車)に乗る(京浜東北線よりかは混んでるかも) ・京急にする(トータルの混雑率はこっちの方が厄介かも) ・グリーン車課金(座れる事はほぼ無いけど x.com/jyjj_knt/statu…
20時30分現在 京急本線 京急久里浜線は、 京成線・都営浅草線内での 途中駅混雑の影響により 金沢文庫~堀ノ内間 堀ノ内~京急久里浜間の 下り線の一部列車に 遅れが発生しています。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ対応。
19時30分現在 京急本線 京急久里浜線は、 京成線・都営浅草線内での 途中駅混雑の影響により 神奈川新町~堀ノ内間 堀ノ内~京急久里浜間の 下り線の一部列車に 遅れが発生しています。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ対応。
19時00分現在 京急本線 京急空港線は、 京成線・都営浅草線内 途中駅混雑の影響により 品川~羽田空港第1・第2 ターミナル間の上り線 品川~金沢文庫間の下り線の 一部列車に遅れが発生しています。 5分以上10分未満の遅れが発生。 現在京急蒲田付近にて 列車密度が高くなっている為
19時00分現在 京急本線 京急空港線は、 京成線・都営浅草線内 途中駅混雑の影響により 品川~羽田空港第1・第2 ターミナル間の上り線 品川~金沢文庫間の下り線の 一部列車に遅れが発生しています。 5分以上10分未満の遅れが発生。 現在下り京急蒲田付近にて 列車密度が高くなっている為
18時30分現在 京急本線 京急空港線は、 京成線・都営浅草線内 途中駅混雑の影響により 品川~羽田空港第1・第2 ターミナル間の下り線 品川~横浜間の下り線の 一部列車に遅れが発生しています。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ対応。
18時20分現在 京急本線 京急空港線は、 都営浅草線内 混雑の影響により 品川~羽田空港第1・第2 ターミナル間の下り線の 一部列車に遅れが発生しています。 この運行情報は、 駅構内・車内のみ対応。
因みに俺は海老名駅でも千代田線からの利用なら準急や急行の成城学園前駅以遠行きの列車にのって登戸や成城辺りで乗り換える。 上原の混雑エグすぎる事と着席保証ないから。 だから快速急行下北沢通過論が出る理由はそれ。 京急の伝説の蒲田飛ばしの事もあるき。 x.com/79756b696e6f/s…
あのさ、この時季に冷房入れる奴いるか？寒かったから私は車掌室まで行き言ってやった『冷房入ってますよね？』と。頭おかしいんじゃないのか？写真は京急1700系。矢印の部分からでている。 混雑しているなら解るよ。そんな空気も読めないなら車掌やるな！#京急 pic.x.com/GE9yNkq1mk
あのさ、この時季に冷房入れる奴いるか？寒かったから私は車掌室まで行き言ってやった『冷房入れるな』と。頭おかしいんじゃないのか？写真は京急1700系。矢印の部分からでている。 混雑しているなら解るよ。そんな空気も読めないなら車掌やるな！#京急 pic.x.com/gDsi1ykmEe
@kurehinata他1人4～6両も18m車体なので、小田急やJRのような20m車よりも1両の長さは短い。ただ、混雑率ランキングに都内の京急はランクインしないし(最混雑率は戸部⇒横浜で118%)、通勤ラッシュの混雑がキツいという話もあまり聞かないので、それで賄えるんでしょうね。まぁ、それを言うと銀座線は16m車x6両ですが…
京急に乗り換え🚃 いつもの23:30は平日だと京成線始発なので1つ後ろの23:40頃の泉岳寺始発で座りっ💺 品川混雑に並ぶの面倒な時はこれが勝ち✌️ pic.x.com/66ZHtEGhOa
京急バス蒲75。蒲田駅到着。今朝はアロマスクエア前。混雑と運転士のあれで遅延。あっちで1分。こっちで1分。積み重ねで遅延。 x.com/hika22/status/…
京成線民の日々 ・遅延(京急線内混雑) ・遅延(京急線内混雑) ・遅延(京急線内混雑) ・遅延(京急線内混雑) ・遅延(京急線内混雑) ・遅延(京急線内混雑) ・遅延(京成線内人身事故) ・遅延(京急線内混雑) ・遅延(京急線内混雑) ・遅延(京急線内混雑) ・遅延(京急線内安全確認) ・遅延(北総線内人身事故)
また、空港そのものを通るのは西武新宿線1路線のみですが、重要なのは『多方面結節点への時間距離・本数』であると考えております 所沢まで出れば池袋線へ、本川越まで出れば東武東上線 京急の場合は蒲田は微妙、多方面連絡拠点品川まで25分かかります。川崎は近いですが、本数が少なすぎて混雑
空港利用による混雑ボリュームゾーンは朝下り、夕上りと考えておりラッシュと逆向き （夕下りはライナーで対応） 着席サービスも充実させる（他ポスト参照 また京急は枝線のため空港線そのものの増発に限界があり、空港線に差し掛かるまでの利用も多い（蒲田、それ以北など） x.com/sarasakura_353…
長後駅衰退しているのはブルーラインといずみ野線が湘南台駅に取られたから。 待避線も湘南台駅に移設して引き上げ線新設した方がええのにな。 それ以上に、快速急行の下北沢通過という小田急版のエアポート快特の京急蒲田飛ばしして欲しい。 平日ラッシュ時の下北停車は混雑遅延酷いので。 pic.x.com/J3LUd7oRRU x.com/SeasideExp/sta…
京急川崎&川崎大師駅 京急川崎の時点でホームに辿り着くのがやっとなくらい混雑しており、9割が川崎大師で下車。ホームが一杯になりはするものの、2分ほどで捌ける。 すでに参拝を終えて帰宅する方も多く、川崎方向ホームもかなりの混雑。 3日午後でここまで混んでるのかと思わせてきましたね。 pic.x.com/0NBLzKs2nb
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。