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指宿枕崎線の混雑情報

"指宿枕崎線の混雑情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX(旧ツイッター)速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。

現在の指宿枕崎線 運行状況 5/11 03:09現在

30分以内に遅延・事故情報はありません
30~60分以内に遅延・事故情報はありません
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日豊本線2 鹿児島本線1 日田彦山線1 唐津線1 大村線1 肥薩線1 日南線1

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4月4日 16:46 MAKIKYU
@SanyoS_839A理想論としては、当然キハ200系列を至る所で運用したい所ですが、限られた数の同系列を効率よく活用し、キハ40系列でも賄える所はキハ40系列で凌ぐとなると、ラッシュ時間帯にキハ47形エンジン換装車を指宿枕崎線などで頻用、混雑対策で扉付近座席撤去立席空間増や、ボックス席のロング化になるかと。
 
 
3月23日 17:19 キータ
鹿児島地区で将来的に混雑する駅は指宿枕崎線の慈眼寺駅 2026年4月からやと鹿児島中央駅やと思う。第一工科大鹿児島中央キャンパスが出来るかいね。
 
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3月21日 19:19 キータ
2026年4月以降より激こみするのが鹿児島本線小倉~博多。 2029年4月以降に混雑するのが指宿枕崎線鹿児島中央~慈眼寺駅 2029年4月以降に混雑するのが日豊本線佐土原~宮崎
 
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2月22日 18:47 Ltd.X'press◢͟│⁴⁶
日南線混雑?による影響 日南線 わかる 豊肥本線 日豊本線遅れの接続かな? 指宿枕崎線 上に同じく 日田彦山線 上に同じく 大村線 博多とかでみどりハウテンが接続待ち?、 唐津線 なんで西唐津ー唐津だけ? 肥薩線 おめぇ全線止まってるだろそれに復旧見込みない人吉ー吉松なんだよ() pic.x.com/TULsSMfBol
 
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1月30日 12:09 ふじら
鹿児島中央。指宿枕崎線に乗り換え。発車時刻過ぎているので大急ぎ。意外と混雑していて座れず。 pic.x.com/b9tH6NQRBD
 
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2025年12月27日 18:19 肉パイセン
指宿枕崎線の混雑時、車両がコンパートメント有りの時、中央付近は空いていている(なんならチラホラシートも空いている)のにドア付近が激混みなの、いつ見てもウケる( ´•ω•` )
 
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2025年10月31日 13:32 せーなな
市電の用途は笹貫駅でまかなえます<ただでさえ混んでいる指宿枕崎線に朝ラッシュに少なく見積もって1,060人の人が乗るようになったら破綻してむしろ車利用が増え225と産業道路の混雑がひどくなるのでは?
 
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2025年10月22日 7:22 ポイ鉄
せっかくなら混雑で有名な指宿枕崎線の朝ラッシュを体験しようということで、一番混みそうな1324Dを狙って始発で来たわけです。 この時間に2両で突っ込みます! 始発駅の山川で座席の7割が埋まり、指宿で既に立ち客あり。 pic.x.com/AF5gfmge89
 
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2025年9月10日 21:31 えうぞみ
マニアの人は二言目にクロスシートって言うけど、夕方に指宿枕崎線の上りに乗ったときはみんな中に詰めないからドア付近の混雑がすごくて、ロングシートの方がいいよなぁ…って思った。
 
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2025年3月29日 21:05 イトゲン
JR九州 指宿枕崎線のキハ200系にはロングシート車と転換クロスシート車が混在しており、両者の運用は分かれています 旅行者としてはせひ転クロ車で錦江湾を眺めたいものですが、鹿児島中央駅付近の混雑はなかなかですしロングシート化改造もやむなしかとも…… どうか折衷案があると言いなぁと pic.x.com/txzW3XvpIu
 
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2025年1月11日 18:49 こう
南鹿児島で市電から指宿枕崎線へ乗り換え。予定してた普通は逃したが、次の快速でも投宿時間に変わりないと知り一安心。市電が混雑と渋滞で、軽く10分ほど遅れたのは想定外。 #駅メモ pic.x.com/ZgZxKUb8n8
 
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2024年12月16日 18:26 トラベルるぅ
坂之上あたりから鹿児島方面でしっかりローカル線として地域に密着している輸送をしている感じがする(平日ラッシュで混んでる)指宿枕崎線 混雑は混雑でもこれは喜ばしい混雑
 
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2024年9月16日 17:34 かぜひき
三日目は #指宿枕崎線 へ。鹿児島中央から特急 #指宿のたまて箱 に乗車。海幸山幸同様、こちらも混雑していました。観光列車はゆっくり走るイメージが個人的にはあったのですが、大雨の影響による徐行もあったためか、このときは結構速度を出していて、そのせいかよく揺れた印象です。 pic.x.com/pem5bitdb2
 
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理由・原因・なぜ ~Coming Soon~

国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。

東洋経済

遅延証明書

鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本JR九州西鉄福岡市交通局鹿児島市交通局

振替輸送

振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。

東京メトロ

Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。

参考:JR東日本東京メトロ

払い戻し

特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)

参考:JR東日本:事故などの場合の取り扱い

運休予想:運休条件・基準

各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。

参考:強風時・大雨時の新幹線・JR・私鉄の運行基準は?|NAVERまとめ

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