京都線の混雑情報
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現在の京都線 運行状況 5/25 02:25現在
一緒につぶやかれている路線情報
| 神戸線3 大阪線3 奈良線3 琵琶湖線2 湖西線2 嵯峨野線2 東西線2 京阪2 烏丸線2 環状線2 東海道本線1 関西本線1 大和路線1 学研都市線1 宝塚線1 おおさか東線1 名古屋線1 京阪本線1 鴨東線1 千里線1 御堂筋線1 堺筋線1 |
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ところで京都方面から松竹座行くときは阪急京都線から堺筋線に乗って日本橋駅から歩くのが一番ストレスなかったんだなと今さら気が付きました。 梅田乗り換えで地下鉄御堂筋線から行こうとすると、御堂筋線の混雑が時間によってはほんますごいので⋯まあもうなんば行くことあまりないと思うけど😂
どうしても京都線（東海道本線）の混雑が嫌だったので、大阪（うめきた地下駅）→おおさか東線→久宝寺→大和路線（関西本線）→奈良線→京都、と変態的に移動します。 北新地（大阪駅の地下別駅）→東西線→片町線→奈良線、という選択肢もあったんだけど、それは前にやっていますし。
京都線特急車両でデビューも入れて50年やし嵐山は人気観光地で混雑するのに二扉車でクロスシートは混雑対応に問題があるのも原因かな？ threads.com/@m5.super.tokk…
@kyoto_npJR京都線においては快速→短距離の移動をする人が使う電車。 新快速→琵琶湖線もしくは湖西線の区間まで(から)乗車し、長距離の移動をする人が使う電車という明確な役割分担を持てば混雑が上手く分散するのでは無いかと個人的に思いますね。
🌸ラーメン美味しかったにぇ 🌽ね！じゃあ今日の宿に行きますかぁ… 阪急京都線に乗るよ！ 🌸渋い色の電車だにぇ… てか混雑すっご…これ乗るの？ 🌽いやぁ？ちゃんと策は打ってあるよ？ まあまあ付いてきなよmkさん… 🌸…まあfbさんのことだから大丈夫か #みこちと鉄旅 pic.x.com/lNEsVWwRq6
阪急民としては、みんなが思ってる程阪急は良くないぞ？と言いたい。確かにいい点はあるけど、新線計画はやるやる詐欺、コラボの偏りがひどい、京都線特急の混雑がひどい中指定席で実質減車、悪い点は虫のように湧いてくる。
大阪の電車が座れる理由 シンプルだ 京都線なら、 京都、大阪方面どちらも人が乗ってる 神戸線も 箕面茅野行き、なかもず行き さすがに梅田方向の吸引力あるけど、両方とも同じぐらいの乗車率だ これがもし、大阪市中心方向だけに人が移動してたら、すごい混雑になってるし、 赤字にもなる
四条河原町(阪急京都線🚇️京都河原町駅)にバス🚌で行こうと考えたが、混雑してるので、JR京都線で山崎に出て、そこから阪急京都線🚇️大山崎駅まで歩いて阪急京都線🚇️で帰ろう😃(^_^)‼️地下鉄🚇️烏丸線四条(阪急京都線🚇️烏丸駅)のルートも考えたが、座れなさそうなので😅‼️
阪急京都線の特急の混雑を準急に分散させるには特急停車駅を茨木市・高槻市から西院・大宮にスライドして長岡天神で接続という手がある。 茨木や高槻から京都方面がクソ不便になるからやらんだろうけど。
@aceKINKI2525近鉄は奈良線の大阪方面だけ強引にやってますね。東海地方エリアの混雑の激しい6両急行や京都線・大阪線などの急行・快速急行には導入してませんね(関西では奈良線だけやってる近鉄も名古屋線などにはないなどから東海地方は平等意識がかなり強い感じが)
学研都市線では四条畷・住道で快速・区間快速合わせておよそ10分毎になるように間隔が調整され、京都線だと混雑する近江塩津始発の新快速の7分前に湖西線発の新快速が挿入される。 土休日午前中の都心方面に運転される通称“おでかけ優等”はひと手間加えて運転されていて、奥深いとは思いませんか？ x.com/watata_h_d_q/s…
@ms31504suke阪急の京都線特急は有料座席が出来て一般車が 1両減り混雑がさらに酷くなりました。ラッシュの クロスシートは降りれないので入口に固まり余計に 最悪です。一般車はロングシートが良いです。
毎日阪急京都線乗ってる身からすると、2300系は混雑激しい車両だけでいいからロングシートにしてくれとなる とにかく混みすぎやし、座れないなら降りやすい方がいい
私は通勤で阪急使ってますが，ラッシュ時の京都線特急系統の混雑には閉口します．とにかくスペースが足りない．一方神戸線はロングシートで混雑時にもストレスは少ない．座れたらそれはそれで，阪急の座席はロングシートでもじゅうぶん座りごこちはいいですし．ロングの良さがわかってきました． x.com/sientablanche/…
京都線、別にクロスシートでもいいんだけど混雑しやすい特急がクロスでまだ空いてる準急普通がロングなのがちゃんちゃらおかしいって話なんだよな。朝夕だけでも優等を7.5分以内の間隔で走らせるべきだ。
阪急京都線の混雑解決策 ・土休日のピーク時に一部特急を快速特急と準特急(天下茶屋発着)に分割、淡路で相互接続 ・土休日のピーク時に準急を急行に格上げ をするべきで、茨木市や長岡天神通過、準急廃止で強引な解決するべきでないんだよ
おー1300系冷改前も7連だったのか〜万博閉幕後P6は7連が6連に戻されたので1300系が、どうだったか記憶に無いので❗️1300系が7連で唯一千里線運用に付いて居た事になる。片開き車は京都線の混雑が激しく千里線運用 組成は同じなのか〜 1303-1354-1353-1304+1301-1352-1302 pic.x.com/Wcj1RdFYZg x.com/onlyyou_expres…
近所の大学には書生さんスタイルで通ってる若い男性がいたし、京都線使ってた頃には週に四日は和装の女性グループと乗り合わせたな ただ、手入れ大変そうだから混雑時にこちらの傘等の持ち物で引っかけたり汚したりしないか気にかかったのはある x.com/yosinotennin/s…
本日(2026年5月5日(火・祝))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため午後から夜間の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。。
本日(2026年5月5日(火・祝))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため午後から夜間の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
京都線神戸線上りから環状線ですな。 4分ありゃ通常充分やけど、混雑に左右されるので、御堂筋口側(東側)か桜橋口側(西側)での移動がオススメ。 ホームからエスカレーター上ったとこの通路と中央口の通路やと4分キツいやも。 x.com/kagehana126/st…
@ez_mellow_tyo京阪特急が京橋ー七条間ノンストップだったので少しでも座って貰おうと設置したのを阪急京都線特急も追随し、JRもまねしたのかも？ 京阪も阪急も特急が途中駅停車が増えて、混雑で乗降のじゃまだから、もうやりたくないかも。結局有料の指定席車両を設置しましたね。
近鉄京都線。 やはり急行だと混みますね。 特に子連れが多い。 これが奈良発の急行だと外国人観光客も加わるから朝の通勤ラッシュ並みの混雑。 おとなしく各駅停車で行ったほうがストレスにならないですね。
近鉄京都線。 やはり急行だと混みますね。 特に子連れが多い。 これが奈良発の急行だと外国人観光客も加わるから朝の通勤ラッシュ並みの混雑。 おとなしく各駅停車で行ったほうがストレスにならないですね。 #近鉄京都線
@kagehana126京都線から環状線内回りへの乗換ならそう時間はかからないと思いますが、対象となる電車が混雑して乗りきれないなんてことがあるかもしれませんね。
@Yakiniku4001近鉄は奈良線の大阪方面の快速急行の10両にだけ強引に導入してますね(駅側だけというかなり特殊)こちらは阪神線内に乗り入れる際に設定を解除して完全に一般車両になりますが。関西の当たり前の圧がなければここも名鉄同様導入がない説はありますね(でも混雑する京都線や大阪線に入れないのは良心的)
３時間止まることは珍しい。しかも一部再開もない。当該は無傷、前に青信号も出てるので、現場が混乱してるのか。 一車両2，3人まで減った。改札前のコンビニでビール買う人多数。外の喫煙スペースやベンチも混雑。 #阪急京都線 #阪急 #西山天王山 #振替輸送 pic.x.com/ZczjgYj2pK
阪急京都線内での人身事故に伴う迂回客混雑 x.com/Trainfo_West/s…
本日(2026年4月21日(火))の文化パルク城陽駐車場はイベント開催のため夕方から夜間の時間帯に大変な混雑が見込まれます。ご来場は車以外の交通でお越しください。なお、周辺道路は駐車禁止です。近鉄京都線寺田駅が最寄駅になり線路沿いに徒歩10分です。
帰りは京都市バスの混雑を避けるため、JR京都線で阪急京都線🚇️の駅付近まで行って、乗り換えて帰ろう😃(^_^)‼️
@osaka_ibara_ki阪急 京都線 茨木市→淡路 準特急 ８時前だと茨木市で満員御礼なる 淡路→南方 普通 朝ラッシュ時は満員御礼 淡路 朝ラッシュ時は乗り換え客で梅田向けホームはめっちゃ混雑する インバウンド客も多い 京阪本線 阪急京都線程の混雑は朝ラッシュ時でもない
#阪急京都線 新年度突入の影響か 今朝も淡路駅の混雑等で朝ラッシュ時に遅延 乗り換え客が多いがホームが狭い 平面交差も遅延の一因 早く淡路要塞が完成して運用されればホームも広くなるし平面交差がなくなって遅延も激減するんだけど
会社横断の施策不足は京都が典型的。南北にJR嵯峨野線、市営烏丸線、京阪鴨東線の３本、東西に市営東西線、阪急京都線、JR京都線・琵琶湖線の３本あるのにシームレスに乗り継ぎできずいたずらに市バスを混雑させている。延伸した方がいい区間もあるけど、共通運賃導入で解決できる部分も多い。 x.com/shine_sann/sta…
京都線で人身ということで駅が混雑しておる……ワイの北千里行は無事でよかった……と席に着いたら隣の人が強烈なすかしっぺ食らわしてきて席を立つかどうかの瀬戸際……くっ……さ！
@Rokuni_62小田急に近いな、大阪メトロ ちなみに近鉄は静岡の感覚に近いかも、ギリ取り出せるかなってレベル(ただし大阪線、京都線などといった混雑路線では難しいと思う)
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜近鉄｜阪急｜阪神｜京阪｜南海｜北大阪急行｜山陽電車
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。