城端線の混雑情報
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現在の城端線 運行状況 4/24 14:27現在
一緒につぶやかれている路線情報
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北陸応援フリーきっぷまとめ その③ 氷見線は混雑する はくたか551号から新高岡で城端線を乗り継いで行く場合、9:43高岡発は1両しかないのですごく混む 氷見発もも同様 2両だと座れないけどそんなに混まない
@johana_poupelle両方とも伝聞情報なので・・・😅 詳細わかりましたら教えてくださいませ😘 5年度に城端線は便利になるので駅前を広げて通勤需要も取り込むのでしょうか。 学生さんの油田駅利用者は多くて送迎に混雑しているので、広くするのでしょうか・・・
あいの風でも城端線でも氷見線でも思うのが、本当に地方の学生って混雑しても詰めねえしリュックは背中に背負ったままなのがうんざりする 移管して新型車両入れるならもう山手線にいた6ドア車みたいに朝夕は座席全部跳ね上げのオールロングでいいよ(
北陸線は富山行きはスカスカ、金沢行きは混雑。高岡民の休日はやっぱり金沢なのか。 城端線は異国の言語が行き交う。やっぱりイオンへ行く人が多そう。 ベトナム男子は冬場の雨の日にもかかわらずサンダル、強いね
城端線、以前乗ったとき上りの高岡行きが福野とか砺波とか戸出とかでバカスカ人乗ってきてありえん混雑を呈していたので、三セク移管で増発するのは普通にいいことだと思ふ
@thunder_ser681んんー🤔🤔🤔 富山方面は今から行くとマラソン🏃終わって帰る人で相当混雑しそう 今日はこれから金沢からかがやき乗って帰るだけの日程だし富山に寄らずに帰るかな🤔 あいの風が行ってもうた！🥲 いくら暇だといっても1時間待つのはイヤだし ということで城端線🚃→🚄 首都圏色には夕陽が似合う😚
日曜にも関わらず城端線は通学ラッシュ状態なのだが、よそ者の自分のボックスに座らないのは分かるが同じ学校の人も避けるのはよく分からん。なんかのルールかもしれんが、そのためデッキだけは混雑。 #アワメモ
富山から高岡は国鉄駅間で4駅という、鉄道利用ではなかなか気持ちの良い距離なので結構客が多い印象。氷見線や城端線からの乗り継ぎ客もいて、乗換便がある電車は特に混雑する。
城端線 341D 普通城端行 キハ47-1092 2連 高岡13:44→14:10砺波 ミラクるん電車です。高校生で席が埋まるくらいの混雑。もうちょっと空いてたほうがよかった。
6月19日18時36分現在： 城端線：高岡駅でのお客様混雑に伴う折り返し遅れのため、【城端⇒高岡方面】の一部列車に約20分の遅れがでています。 #JR西日本 #城端線 https://t.co/ueXJIETbUR
何で城端線がそんなに混雑するんだ？ https://t.co/w0TkeZm24p
6月19日18時24分現在： 城端線：高岡駅でのお客様混雑のため、【城端⇒高岡方面】の一部列車に約20分の遅れがでています。 #JR西日本 #城端線 https://t.co/ueXJIETbUR
6月19日17時12分現在： 城端線：高岡駅でのお客様混雑のため、高岡駅〜城端駅間の一部列車に約15分の遅れがでています。 #JR西日本 #城端線 https://t.co/ueXJIESE5j
高儀です。当駅は列車交換可能駅でしたが、現在交換設備は廃止されています。城端線には他にも油田が元々列車交換可能駅でした。この２駅で交換設備を復活させれば、最低２駅ごとに列車交換が可能になり、20分間隔などの高頻度運転も可能になると思います。際混雑区間はそれぐらい増発してもいいかも。 https://t.co/PG2muwc0pq
それでは、乗って来た列車で高岡まで戻ります。キハ47系2両編成ワンマンカーです。城端線のキハ47系は、車両端の一部座席が撤去されています。混雑対策かな？祝日日中でも多くの人が乗り、朝ラッシュ時にはあいの風とやま鉄道にも乗り入れるため、ラッシュ時は結構混むと思います。 https://t.co/f6GPgjFG76
氷見線・城端線の観光列車の
『べるもんた』
ってまだ人気なんですねー
えきねっともe5489も
座席指定ができなかったので
みどりの窓口へ行ったら混雑してて
10時打ち狙いで行ったのに
30分待ちさせられてたら
指定席は埋まってましたわ…
https://t.co/JcEZpJ6Xuz
今日国道359号線混雑してたみたいですね オリンピック金メダルリスト吉田沙保里さんのトークショーもあって快晴だったので仕方無いです チューリップフェア会場は砺波駅と近いので城端線を利用した方が便利と思います #step827
今日から「となみチューリップフェア」が開幕。城端線は混雑している様子。高岡〜砺波はバスもあります。(片道450円、1日約10往復、所要時間約40分)また金沢〜砺波も高速バスが走ってます。(片道850円、1日4往復、所要時間約65分)人混みの中で移動するのは…という方、鉄道よりは空いてると思います。
いつか乗りたいな
べるもんた
でも乗るとしたら行き先城端方面になるなぁ
高岡～新高岡間だけで、城端線乗ったことほぼないからそれもそれでありかもしれん
ていうか氷見線混みすぎ
座れないんですが…🥺 https://t.co/g94QwPEbDg
※高岡市蓮美町の地図です。
あいの風とやま鉄道の高岡駅南、JR城端線〜国道156号線（清水町）の道路が混雑。国道156号線は卸売市場口（佐野）から北へ渋滞中 https://t.co/NFyQfZa8Ew https://t.co/ojOPshU0xy
@JR521_G16 高山線は特急ひだ号が走るし、富山近郊は意外と混雑するので廃止になる可能性は低いと思います。氷見城端線は三セク化の可能性はあると思います。(LRT化も議論されていますからね。)
おはようございます。朝夕の城端線「人多く乗れない」 高校生の交通調査、中川富山大教授「赤字も混雑も課題」
https://t.co/2zGattRxsF 一部では、混雑状況の５段階評価で１番上の「身動きが難しいほどの混雑」だったということです。
氷見、城端線
キハ126型での置き換えや列車直通、新高岡駅での新幹線との接続が意識されるダイヤとなった。他方減車が甚だしく通学時間の混雑が市議会で取り上げられるほどに。
城端線は、べるもんた号で！車内混雑してたので、あまり写真は撮れなかった；木工細工じっくり見たかった…！
…実は生魚は苦手なのだが、こちらのお寿司は美味しかった！…私、お寿司食べられたんだね…新鮮なお魚すごい。 https://t.co/27PHRVeEA1
砺波駅に戻り城端線で新高岡へ。ホームで待つお客多数。砺波から立客も多く車内はかなりの混雑。ワンマン運転なので無人駅では1番前のドアで客扱いをするが、新高岡到着前には混雑のため全ドア開放とのアナウンス。新高岡では乗降とも多く切符のチェックどころでは無い。GW中は増結した方が良さそう。 https://t.co/jKLPTI9dtX
砺波 #チューリップフェア
毎年混雑するって聞くけど、砺波市役所あたりにＪＲ城端線の新駅、「砺波市役所前」とか、「チューリップ公園駅」とか、作れば周辺道路の粉雑は減るんちゃう？
国道８号線を歩いて渡らずにすむので交通事故のリスクも減るし、乗客も増えるし、城端線御赤字解消にも
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR西日本
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。