JR総武線の混雑情報
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現在のJR総武線 運行状況 7/7 07:31現在
一緒につぶやかれている路線情報
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船橋駅の総武線ホームにつながる階段、ホームへの最後の一段だけ高さが違って低くなってるのは駆け込み乗車や電車から降りて走る人を転ばすための罠かもしれないな…。 ただ、みんながそこで速度落として慎重に歩くから、電車降りた人でのホームの混雑を悪化させてないか？？
千駄ヶ谷駅や外苑前駅よりも、普段から乗降客が多い新宿駅や渋谷駅のほうが、アルビレックスとヴィッセルのサポーター、スワローズとドラゴンズのファン、ブラックラムズとスピアーズファンが加わって、4月6日は激しい混雑ができそう 新宿駅で総武線、渋谷駅で銀座線に乗るのだけでも、時間かかるか
羽田から海浜幕張（シネプレックス幕張前下車）まで通常30分〜40分で到着するので1番楽です。 海浜幕張行きが混雑している場合TDL行きで京葉線乗り換えや津田沼行きでバスで新習志野駅行きから京葉線（総武線幕張本郷からバス）という選択肢もあるので参考にしてみて下さい。 x.com/okojo_sw/statu…
お客さま混雑。ドア付近に立とうとも思わないし、真ん中辺りにいても結構スムーズに降りられる。朝の総武線は時間が来ると、乗客皆で共同作業したりするし。
@koichiroizawaなんか今日はいろいろな路線が遅れを出して混雑していますね・・・。 自分の今朝の通勤も、西武池袋線（東武線の事故の影響）、山手線（頻繁に駅で時間調整）、総武線（秋葉原のホームが電車を待つ人で溢れていたので、小場最寄り駅まで一駅歩きました・・・（汗））と散々でした・・・（遠い目
新宿駅ホーム、かなりの激混み。山手線着いてもホームで待つ人乗車できないほど。あれは酷い。何本見送れば乗れるのだろう。総武線も混雑してるし、京王線はサイレント遅延。今日どうした？電車事情。
@Bache1orinTokyoよーし、蔵前橋通りの朝7時台の混み具合を調べてみたぜ！この時間帯は通勤ラッシュ真っ盛りで、4〜5車線のこの14kmの道路は結構な混雑ぶりだ。JR総武線に沿ってるから、電車使ってる人たちも車に流れて、蔵前橋周辺や新小岩駅付近は特に渋滞がひどくなりやすい。まぁ、朝の7時台なら、ノロノロ運転がデ
昔の秋葉原駅は山手線、京浜東北線のホームから電気街に出るときは2つの階段が改札に続く1本の狭い通路に合流していたから、大渋滞が発生して出るのに時間がかかってたなー 混雑を嫌って総武線のホームに行ってデパ口に行く事もあった記憶がある。
昔の秋葉原駅は山手線、総武線のホームから電気街に出るときは2つの階段が改札に続く1本の狭い通路に合流していたから、大渋滞が発生して出るのに時間がかかってたなー 混雑を嫌って総武線のホームに行ってデパ口に行く事もあった記憶がある。
@shangri_la67朝の総武線，常磐線，京葉線，東西線，京成線があんなに混雑するのは、千葉県民が昼夜ハッスルしすぎて東京都の人口をはるかに超えているから。
おはようございます。3月29日(土)クロさんです。#秋葉原 駅の中央･総武線各駅停車ホームの #ホームドア 本体設置日と稼働日が発表されました。電車男のEDでも有名なこのホームですが、御茶ノ水よりは広いとはいえラッシュ時間帯はミルクスタンド付近を含め混雑が集中。転落事故の危険性もありました。 x.com/kanyao1231/sta…
山手線は人身事故で運転見合わせてたみたいだけど動き出してるね 総武線快速さえ動いててくれたら帰れる 各駅停車は山手線の遅延に巻き込まれてひどい混雑みたいだけど 人身事故が新宿駅だったら山手線と総武線各停ってホームが向かい合わせだった記憶なのでその影響かな
@M6OS4zPu8lxaTkz他1人横から失礼します。夕方に起きました総武線新宿駅での人身事故によるものみたいです。混雑が激しくなっているようです。お気をつけください。
【現場の状況】『14番線のホーム一部をブルーシートで封鎖 迂回推奨』#山手線 新宿駅で人身事故 #総武線 #中央線 など遅延3月27日 #新宿 : ニュース速報あれこれ総合 blog.livedoor.jp/reer121/archiv… #新宿駅 運転再開 復旧 時間 当該車両ホームドア混雑帰宅ラッシュ pic.x.com/hD6jLPWeO3
お茶の水て見る方が見ると感動するんだなぁ。総武線の狂気的な混雑しか印象にないけど x.com/soutetuizumino…
@uv6WnCgBDZ65517総武線の混雑した車内で座り込んでる若者グループがいて、迷惑だったのだけど、降りた後、友人がにっこりしてて、聞いたら降りる時、足で蹴りをいれたらしい。 普段大人しい彼がそんな事するなんてと思ったけど、多分、車内の人、スッキリしてたかもー！
最寄り駅の錦糸町駅でも総武線快速の次の列車は11両ですって駅員さんが案内しててもスマホ見ながら15両編成の乗車位置で待ってる人多いもんな。それで列車が来て慌てて１号車に駆け込む人が多くて混雑する。 位置情報で強制的にスマホの画面に注意喚起を割込み表示させるとかできたら良いのにな。 x.com/N31847318/stat…
総武線のグリーン車は、窓側の席が埋まる程度の混雑だったが、咳をしている人も何人かいて、また、ドアが開いてもデッキがあり直接客室内に外気が入ってくるわけではないので換気の状況については少し不安を感じた。 今後は、空いている普通車（特に15両編成の一番端）を利用したい。
行きはルンルンしてるから混雑気にならないけど、帰りのお疲れモードの時に待ってる人数に対して電車の本数少なめでしんどいですよね。 私は最近タクって総武線の幕張本郷駅まで出て座って帰ってます。タク代は2000円いかないくらい。 西船橋で東西線乗り換えする人、新宿行く人にはおすすめ
西船橋駅の日中 総武線の上下線、東西線の西船橋止まり（快速退避なし） がほぼ同時発着なので混雑が激しいですね 特にエスカレーター付近は1分ぐらい混雑えぐいです pic.x.com/c8K9y0Gb4z
@ALpVPIpmaX80255他1人私が生まれていない頃から、まだ赤ちゃんだった頃はそんなに大変な状況だったのですね。 今でも東西線と総武線はかなり混雑していますが、大変だったのだなと感じました。 貴重なお話を聞かせて頂きありがとうございます。
@edgeofstreet918今改めてE235系の諸元を見ていたら三菱電機の部品を使っていますね。 日産SAKURAも製造は三菱側なので、回生ブレーキの技術など制御技術は上手く応用して省エネ化を進めているのを感じます。 それにしても総武線の満員電車は本当にすごい混雑なので重さもすごいだろうなと改めて思いました。
うっかり職場出るのいつもより遅くなり、この時間でもまだTD帰りの客で混雑の総武線中央線遅れて乗り継ぎ間に合わないのではと焦りながら意識不明。気がついた時は降車駅の扉が閉まる瞬間( ꒪⌓꒪) 豚汁食べてあったまろうと松屋へ。 セット50円お得だそう。 腹ごなしに50分歩きますε-(´-`*) pic.x.com/Pcu3PAWvpR
総武快速線が終電も近い時間に新日本橋で人身事故だった…というのは把握してるんですよ …総武線各駅停車も車両点検でダイヤも混雑もクライマックス…というのは…(白目) (錦糸町以西より錦糸町以東の方が混んでるのがまずイレギュラーですし…快速が運転見合わせの中､各駅停車も別件で遅延とは…) pic.x.com/lnEkFw4mrW
渋谷のツタヤで開催されたNEW BALANCEのライブビューイング、行ってきた。本当は代々木から総武線千葉方面に乗ったほうが早いんだけど、水道橋駅からの混雑が嫌だったので半蔵門線。空いてて座れた
各路線の遅延理由あるある 小田急:信号トラブル,人身事故 常磐緩行線:ドア故障,ホームドア不具合 京急:混雑,人身事故 東海道線:直通先の遅延を,京浜東北線の人身 横須賀線:東海道線,総武線の遅延を貰う 南武線:ワンマン これあるあるだと思うんです
何が嫌かって、千葉-東京の総武線の混雑が嫌なんですよ、、平日だとちょうど夕方ラッシュ時にあたるかな 夕方上りはそれほどでもないのかな…？
階段と言えば、総武線船橋駅の階段のホーム側1段だけが高さが違って、みんな躓いたり慎重になるので改札に向かいたい人たちのホームでの混雑につながってると思うんですがどうですかね？？
@maaarble_nuts平行してる部分はあるけど 総武線は東京は通ってなかったっけ？品川から、山手線に乗ろうと思って階段降りようとしたら、あまりの混雑具合になえてしまって遠回りして京浜東北線に乗って帰ったことある
（本当の姿の）中央線の混雑度忘れるくらい（当たり前のように）缶ビール買った。混みすぎて、全然飲めないって当然だけど。 明日から総武線に乗る！って決めた。
・平気で人の家の敷地に入る ・ハンズフリーで深夜までどデカい声で通話 ・昼間でも娼婦みたいな服 ・公園で集会 ・公園で飲食、衣類、ベビーカー、キックボード、ポイ捨て ・総武線の優先席（普通席も）では子供が土足で寝転がる ・混雑時の駅でも階段やエスカレーターの降り口に溜まる
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。