JR中央線の混雑情報
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現在のJR中央線 運行状況 7/7 23:19現在
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今回のイプシロン結果論(実際を踏まえた最適な旅程)は、24時間で美濃加茂～高山まで借りて、8時半頃下呂出発高山着、あとは奥飛騨経由の帰宅だったのかな でも三連休の中央線混雑も考えるとどうなんだろ
今日は利用した鉄道の殆どが遅れていたという…。😓 武蔵野線：混雑のため遅延 小田急線：人身事故で遅延 多摩都市モノレール：混雑のため遅延 中央線：ドア荷物挟まりで遅延 まっ、こんな日もあるさ…。😅
混雑して遅れてるとかクソのグリーン車なんて導入してっからそんなことになってんだよアホすぎるよ中央線 ブルジョワジーにだけ媚びやがって普通に使ってる庶民のことを何も考えてねえ
御茶ノ水から中央線のｸﾞﾘｰﾝ車に乗ったけど当初の悪辣な混雑はなく改善された模様 あっはぁ////やべえ新宿で降りるつもりだったけど暫く座ってたいやっぱｶﾞﾁ快適😏 pic.x.com/UfE1ZOjkb7
中央線、在来の10両にグリーン車を連結して12両編成なんてあるんだ。 グリーン車がタダらしく、当該車両停車ホームが混雑。 もちろん、そこは避けて乗車。 他は空いてたよ。(^◇^;)
中央線のグリーン車に乗ってみました！グリーン車に乗るのはおととし5月のあめつち以来かな？ひと頃の混雑は落ち着き新宿→神田でしたがちゃんと座れました。 #写真好きな人と繋がりたい #ファインダー越しの私の世界ᅠ #hoshitabi pic.x.com/8hRBKU3p97
中央線12両編成が来たものの、案の定サロは混雑。 写真だけ撮りました。 pic.x.com/ft0TU3h3MG
中央線快速の１２両化だけど、ピッチが上がってきた模様で、一昨日の朝は９編成くらい出ていたみたい。 まだ、１０両編成の方が多いけど、乗れる機会は増えてきそうな感じ。 ただ、最初から使う気はなかったけど混雑がひどくて通勤に使うのはちょっと厳しいかな。
中央線グリーン車追加の影響なのか、やたら混雑度合いがひどくなっておる。 1号車に乗ってても、むぎゅむぎゅ状態。 むしろ車両が増えたはずなのに、なぜだい。
あまり乗らん路線やけど新型車両初めて見た乗った！ あまり好きじゃないデザインやけども！ 中央線って意外に混雑してるんやね！ バンフォー学研奈良登美ヶ丘ー！ pic.x.com/Pi5hNvcHMu
中央線(快速)[東京～高尾]の運行情報 transit.yahoo.co.jp/diainfo/38/0 #中央線 #話題なう中央線はちょっとした事で遅延して混雑する、それで気分悪くなる客が出てって混雑and遅延の無限ループが発生する笑
中央線でライブ会場に向かうときは総武線本八幡乗車→御茶ノ水で中央線に乗り換え→阿佐ヶ谷か高円寺というのが多いのだが、中央線グリーン車導入の何たらで車両少なくなったのか後ろ数十mは降りた場所で乗り換え出来なくなり、異常な混雑で楽器持ち移動が困難になってきた。世の中は楽にならざり。
中央線グリーン車付けたのくそ 他の車両平日15:00なのにめっちゃ混んじゃって、乗降まーったく終わってないのにドアが何度も閉められる（みんな手を入れたりして防ぐ） グリーン車つけて他車両が混雑するの分かってるなら、ちゃんと乗り降り終わったの確認してからドア閉めてよ、、 空いてる車両から入
ここに改札16口あっても意味がない。 中央線を10両編成にするならいざ知らず。 8両にするだけで輸送量が劇的に向上するが、いくつかの駅ホームが短く増両が実現ができない。 御堂筋線は10両編成 中央線は6両編成、中央線生活圏の方は万博期間中、厳しい混雑が発生する。 💬大阪メトロ 夢洲駅 公開 pic.x.com/xIBgAyH1ep
JR中央線のラッシュ時、特に上り方面でグリーン車が導入されたことにより、デッキ部分の混雑が増し、通常車両のキャパシティが減少している。 ラッシュ時にはこの配置が過密化を招き、事故のリスクも高まる懸念があるんじゃなかろうか？…
#こんばんはトレイン ほぼフル残な今日 また半日近く会社滞在🤣 混雑対策だからまあ|ω･`) 2023-05-27 中央線･愛環 高蔵寺にて pic.x.com/0J0DRZgMHc
埼京線 防護無線扱う ↓ 中央線エアセクション 車両点検 ↓ 中野荷物挟まり ↓ 高円寺客同士喧嘩 ↓ 東小金井反対側のドアに荷物挟まり降りられない グリーン車混雑 ＮＥＷ!
中央線のグリーン車導入は改悪でしょよ。遅延するしたかだか東京高尾間の距離でいらんわ余計東京駅ホーム混雑煽ってる。 昨日と今日と30分以上の遅延て機能してないわ
中央線快速 最近は、朝晩とも混雑が酷いし※ 何らかのトラブルで、10〜15 分遅れが普通になってしまった 絶対に遅刻できない時は、30分位余裕を持って出ないと ※在宅勤務から出社に戻した企業が多い影響 とか
メトロ中央線様がスパコミとけもけの人達のエネルギーでパンクする未来が見える見える でも真面目に混雑とんでもない事になるだろうからここは別日程にしてはどうすか（真面目だなあ）（打算あり）
話題のタダ乗りOKな中央線グリーン車 空いてたので乗ってみました 衛生面(ゴミ)とか混雑ヤバいヤバいヤバいって聞いてたけど全然快適やん 薬品っぽい新車の香りがする 期間限定とはいえこれで新宿までゆったり通勤できるのはいいね 乗り降りクッソ遅くなって電車遅延しまくってる事を除けば…… pic.x.com/J0Xd3tiYZE
ちなみに快速車両の乗り入れor近郊型の新宿、なんてのは実際にあったし新宿の中央線ホームが多い理由はこれなんだけど、前者はホリデー快速状態、後者は中央線快速に3ドアボックスは混雑の助長すぎるってことで廃止になってたり 富士急行と協力して6-3ないし4-3-3とかの列車を作ったら面白そう
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。