JR東海道本線の混雑情報
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現在のJR東海道本線 運行状況 11/2 05:13現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
首都圏の主な鉄道は月曜の朝の割には平和かなぁ。 遅延している路線は以下の通り。 ・湘南新宿ライン ・上野東京ライン ・東海道本線 ・高崎線 ・内房線 ・外房線 京浜東北線と山手線の並行区間を通ってきたけど、思ってたより混雑はなかったなぁ。 ご利用の方、心と時間に余裕を。
@owari_758ここから更に混雑するんだよね… 城北線のリース料の支払い完了が2032年 JR東海は貫通させる意志あるし、ゆとりーとラインから高蔵寺→中央本線で勝川駅→城北線で枇杷島駅→東海道本線で名古屋駅って事も出来る様になるからね
@FlQpcbxK8oAtmRS他1人やはり… 18きっぷは独特な移動者がなだれこむ割に（フリーきっぷゆえ）区間損益にはほぼ計上されず、なだれこみの多い区間（東海道本線ほか超主要幹線）では生活利用者が混雑にさいなまれる（典型的なのが生活利用が少なく本数両数の少ない大垣-米原、相生-岡山、ほか）のでよしあしだとは思います…
阪和道の225系、東海道本線の225系よりも1両あたり26人(補助椅子含む)も着席定員が少ないのでアプリの混雑具合が全くアテにらない。 東海道本線だとギリギリ座れる混雑具合も、阪和道だと絶対に座れないんよな。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜東京メトロ｜東急｜東武｜西武｜都営｜小田急｜京成
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。