仙山線の混雑情報
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現在の仙山線 運行状況 11/10 21:51現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
仙台に戻ります 乗車電 仙山線 普通 仙台行 (愛子始発) 列番 1864M 乗車区間 東北福祉大前~仙台 混雑状況 立席 車両 E721系1000番台 車番 クハE721-1006 編成番号 P4-6 所属 仙セン(東北本部仙台車両センター) pic.x.com/XZpbyoYnOf
福祉大に向かいます 乗車電 仙山線 普通 愛子行 (仙台始発) 列番 1847M 乗車区間 北仙台~東北福祉大前 混雑状況 立席 車両 E721系1000番台 車番 サハE721-1006 編成番号 P4-6 所属 仙セン(東北本部仙台車両センター) pic.x.com/sEkflfdFZT
@poykata385901 @Su227_1212 @blue_meriken @depuu_tyan321 @tama_leek @Intercandle @Rtq4000 @2_VIEVV @3_VIEVV @tou_ou_railway @derinative @tarepanX @tarepander_z @semakixxx @ss73411 仙台都市圏の中でも、仙山線は特に混雑が激しくなることがあるんですよ。首都圏顔負けレベルまで。 x.com/sutonbrack/sta…
仙台に戻ります 乗車電 仙山線 普通 仙台行 (愛子始発) 列番 1864M 乗車区間 東北福祉大前~仙台 混雑状況 車両 E721系0番台 車番 クハE720-24 編成番号 P-24 所属 仙セン(東北本部仙台車両センター) pic.x.com/wom6sq9ze7
山形・山寺・作並から仙山線に乗ると…仙台都市圏へ入る愛子(あやし)から、結構乗って来て車内は混雑をする。 x.com/onosoda6840092…
@atoriemoriji朝ラッシュ時に2両ですか!? 苦肉の車両やりくり策だったのかも知れませんが、仙山線は日中ですら4両以上が基本と思いますので、相当混雑したでしょうね💦 余談ながら、今年の1月に初めて仙山線に乗りまして、短距離ながら峠越えの都市間連絡路線、移り変わる沿線風景、非常にツボにハマりました✨ pic.x.com/fvdp4k0qob
今回、18きっぷが余ってたので急遽、実施した東北旅行。 仙山線。山形ー仙台は1時間に1本のローカル線だけど4両でも座席埋まるくらいには混雑してる。東北本線も18シーズンだとしても客が多い。逆に人気の無い常磐線は空いてるので仙台と関東なら多少時間はかかってもこちらの方を勧めるかな。
@Itan_tanあぁ……ちょうどワタクシが乗車したことある時期の津軽ですねぇ.懐かしい……上野ではそこそこ混雑してましたが仙台でほとんど降りてしまったので仙山線から先の区間はガラガラで1ボックス占領余裕でしたわ(485系)
仙台に戻ります 乗車電 仙山線 普通 仙台行 (山形始発) 列番 840M 乗車区間 東北福祉大前~仙台 混雑状況 立席 車両 E721系1000番台 車番 クハ720-1012 編成番号 P4-12 所属 仙セン(東北本部仙台車両センター) pic.x.com/zr039l17f1
久し振りにJR仙山線上り22時台の電車に乗る。二年ぶりかな?夜勤してたので、これと、仙台駅乗り継ぎで仙石線某駅に通勤するのが前職の通勤ルーティン。しかし帰りは朝8時か9時なので混雑必至。さすがに長くは続かなかった。
@orb02s他1人まあ、単線は仕方ない、E231/233奈良クロスシートがあるのでまだマシというのはありますが、東北地方の701系のように混雑はそうでもないけど駅間が長い北東北に入れて、短距離で混雑する仙山線愛子止まりに入れないという物があるのでユースケースを間違えているのは確かかと思います。
仙山線1875M愛子行(仙台17:54発)、夕ラッシュど真ん中なのに4連だし、後ろが歯抜けで30分開いてるし、で座席定員の3倍程度の混雑。2600ppm。換気最悪。 #covidCO2 #電車CO2
@chobimike202仙台はとにかく仙山線の 混雑ぶりが深刻を飛び越えてますぶぅ 単線で駅も拡張できない地形にある駅がおおいですぶぅ。だから増結も全部できませんぶぅ
意外と夕ラッシュ時に利府行きも混んでますね。 まあ本数が少ないですけど😵 仙山線も仙台近郊エリアは学校が多いから学生さんで混雑してて😵 昔はもっと少なかったイメージですけどね😅
仙山線混雑率の所見 仙台駅 0607(始発) 常に100%山形行く人多め 0641 常に50%座れます 0658 仙台~国見50%~陸落25%~愛子5% 0714 常に100%山形行なので座れん 0730 仙台~国見150% 0748 仙台~国見225% 北仙台でMAX 0802 仙台~東北福祉大まで125% あとは座れる
旅せよ平日!JR東日本たびキュン早割パス☞今年のホワイトデー迄が有効期限か💬。山形へ行く計画立ててるけど、夜🌃遅め仙台駅上り新幹線新幹線🚄はやての混雑具合を画像で見た結果⇨やる気減退。使えん期間に入ってから行くわ。LCC✈乗り継いで新潟/仙台。で、磐越西線/仙山線。人は少ない方が⭕🙆。
1晩悩んだけど決めかねなかった…… 理由としては、フレンドと連絡がまだ未確定。車で行くにしても会場付近の駐車場が混雑してる(慣れない土地の混雑は事故の元…)電車で行く場合は仙山線から仙台駅から乗り換えて泉中央まで。仕事もあるし、 あまりに金と時間かかりすぎる。 なので今のところ保留で。
山形↔仙台間を結ぶ仙山線。 大丈夫だと思うが、先程の磐越西線のように、混雑になるかもと思い早めに乗車。 仙台の滞在時間が長くなるが、仙台→盛岡間は指定席を取っているので、早めに仙台に着いた方が良いと判断。
こんなん余裕だと思ってたのに新幹線改札の混雑とNewDaysの遠さでダブルパンチ あの混雑で定時に発車させる仙山線もなかなかやるなーとは思うけどこればかりはなんも言えん
ふと気づく。 電車でマスクつけてる人の数、呉線可部線より仙山線の方が圧倒的に多い。 時間帯や混雑率でブレるとは思うけど、今回の例外はともかく基本は仙台の方が寒いから、マスクつけてるとむしろ楽なのでみんな外さない疑惑(自分自身もマスクの癖は抜けてない)。
仙山線は仙台駅付近に車両がいない様子…いつ頃くるのかなー💦 7.8番線ホームは大変な混雑です… 最新情報だとさらに安全確認事案が発生した模様… 東北線も発車順序変更に次ぐ変更でめちゃくちゃのようですよ😭
【粒鐡ノート】仙山線の混雑っぷりは ヤバいです…🥺 あと、面白山トンネルの キーンと来るレール音もつらたん…🥹 公共交通機関ご利用ください…🙏
仙台に戻ります 乗車電 仙山線 快速 仙台行 (当駅始発) 列番 3838M 乗車区間 山形~仙台 混雑状況 満席 車両 E721系1000番台 車番 モハE721-1009 所属 仙セン(東北本部仙台車両センター)
北仙台から仙山線で山形の芋煮会に向かってます。4両で座席が埋まるくらいの混雑。愛子までで殆ど降りなかったし、普段よりは乗っていると思う。 宮城峡蒸溜所、西仙台ハイランド、作並温泉、山寺、交流電化の嚆矢...。いろいろ面白い路線だよね。津軽が迂回していた頃に乗ってみたかった。
仙台に戻ります 乗車電 仙山線 普通 仙台行 (当駅始発) 列番 836M 乗車区間 山形~仙台 混雑状況 ほぼ満席 車両 E721系1000番台 車番 E721-1004 所属 北セン(東北本部仙台車両センター)
次は山形に向かいます 乗車電 仙山線 普通 山形行 (当駅始発) 列番 829M 乗車区間 仙台~山形 混雑状況 ほぼ満席 車両 E721系1000番台 車番 クモハE721-1008 所属 北セン(東北本部仙台車両センター)
山形に向かいます
乗車電
仙山線
快速 山形行
(当駅始発)
列番 3835M
乗車区間 仙台~山形
混雑状況 立席
車種 E721系1000番台
車番 クモハE721-1009
所属 北セン(東北本部仙台車両センター) https://t.co/kXNun1Yvkb
愛子駅の混雑云々は泉中央駅とかでも散々起きてるんだよの
仙山線は単線から本数少ないのをカバーするために車両数も多いしで悪い結果になるよね、そりゃ・・・
私基本的に在宅ワークでひきこもりだけど
たまに仙山線を朝夕使うとクソ混んでて
調べたら自分の最寄り北山駅~仙台駅は混雑率ランキング55位(混雑率110%)らしい
限界まで混雑している奴隷船…じゃねえ!仙山線山形行きは39分遅れて発車していきました
これホントに接続取るの…?
#さあ果てなき旅路へ https://t.co/kWMxYPHw8J
@matsubei8dai この時間だと、県庁前から乗らないと、安心できないです。>バス 仙山線は愛子、もしくは山寺くらいまでは混雑しますね。大丈夫かな?🤔
仙台駅20時07分発の #仙山線 山形駅行き普通電車の車内では #モンテディオ山形 サポーターの方々と一緒に。混雑するも、愛子駅で車内に余裕ができる。陸前白沢駅で上り列車と行き違い。いつかモンテディオラッピングの電車が走ったらいいなぁ。#JR東日本 #山形県 https://t.co/peN2Lc6MRG
理由・原因・なぜ ~Coming Soon~
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94%を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6%しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68%。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23%という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本|JR北海道
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります(※JRの場合)
運休予想:運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません(ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください)。