花咲線の混雑情報
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現在の花咲線 運行状況 5/2 17:35現在
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それまで私は釧網本線をお勧めしていたのですが、座席確保のしづらさや、特に混雑時はあまりよい車窓を期待できない点など引っかかることがあって、最近は使用車両の観点から花咲線や宗谷北線をおすすめするようになった自分がいる… DECMOちゃん好きだけど車内の居住性はもう少し何とかならないかな…
それまで私は釧網本線をお勧めしていたのですが、座席確保のしづらさや、特に混雑時はあまりよい車窓を期待できない点など引っかかることがあって、最近は使用車両の観点から花咲線や宗谷本線をおすすめするようになった自分がいる… DECMOちゃん好きだけど車内の居住性はもう少し何とかならないかな…
釧路駅から花咲線の各駅を巡っていく。 乗り換えの快速ノサップは平日かつお得な切符類もほとんどない時期ながらそこそこの混雑 2023.10.3 #らぷしちぇふ2310秋の花咲線満喫旅
快速しれとこ摩周号は2両でも混雑していて、かろうじて相席で座れた。標茶下車。ルパン三世ラッピングも地球探索鉄道花咲線も良いですねぇ。その奥には既にSL冬の湿原号が。 #ふじらの行軍116
釧路２日目は前述の通りお目当てのSLが運休😭 その日の内に帰るから遠出はできないので、厚岸で牡蠣でも食べる事にしました。 せっかくなので行きはバス🚌帰りはJR🚃で違う車窓も楽しんで🥰 行きのバスはすごい長時間。 帰りのJR花咲線はなかなかの混雑でした😇
別当賀駅で乗ったのは根室で折り返してきた同じゴーヨン。車内は旅行者と同業者でなかなかの混雑。 そして次はまた釧路方面へ。花咲線を行ったり来たりの旅。もちろんその都度運賃は支払ってます。男はだまって正規運賃！男はだまって正規運賃！😂 #花咲線 #キハ54 別当賀駅 2024.1.27
根室11:03発釧路ゆき快速はなさきは５０８号流氷物語ラッピング青で運行中! ３６２８D 混雑率は中程度 #頑張ろう花咲線 #FMねむろ #pawamoni #地球探索鉄道花咲線 #フラワーブルーム #夢空間花咲線の会
ついにインバウンドが道東にも押し寄せていました。 どうやら、ニセコの混雑を嫌う外国人も出てきているようです😅 なぜ？インバウンドがニセコ離れ？道東に押し寄せる外国人！釧網線•花咲線が激混み•••しかしＳＬ湿原号には興味なし？ youtu.be/yY-ftiubR_s?si… @YouTubeより
【夢空間☆花咲線の会公式】 ３６２９D快速ノサップと折返し釧路ゆき５６３０Dは流氷物語ラッピング青こと５０８号で運行 乗車率は6割ほどで上り下りとも混雑ぎみでした。 #頑張ろう花咲線 #FMねむろ #pawamoni #地球探索鉄道花咲線 #フラワーブルーム #夢空間花咲線の会
2023/10/07 No.3 【路線】釧網本線(花咲線) 【列車番号】4732D 【種別】普通 【行先】網走 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ54-522 【乗車区間】釧路→網走 【混雑具合】そこそこ 【備考】ﾙﾊﾟﾝｻﾞｻｰﾄﾞ
2023/10/07 No.2 【路線】根室本線(花咲線) 【列車番号】5630D 【種別】普通 【行先】釧路 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ54-524 【乗車区間】根室→釧路 【混雑具合】そこそこ 【備考】
2023/10/07 No.2 【路線】根室本線(花咲線) 【列車番号】3860D 【種別】普通 【行先】釧路 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ54-524 【乗車区間】根室→釧路 【混雑具合】そこそこ 【備考】
2023/10/07 No.1 【路線】根室本線(花咲線) 【列車番号】3625D 【種別】快速はなさき 【行先】根室 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ54-525 【乗車区間】釧路→根室 【混雑具合】同業者がちらほら 【備考】クソ眠い
@murasis225安いですよね。 前はＬＣＣも飛んでましたが季節便なのか今は無い様で。 一度くらい新幹線特級乗り継いで全部鉄道で行ってみたい気はしますが、多分帯広辺りで耐えきれずギブアップしそうです。 ただあの花咲線の混雑見ると乗る気が失せるよなぁ…。座れなかったら地獄やん。 分割ご苦労さまです。
運行情報(2023/08/26 18:30) 【花咲線 遅延】 花咲線は浜辺湊花火大会による混雑の影響で、夢浜線直通列車に遅れが出ています。
なんと花咲線が混雑してました！ 根室駅のこの光景はレアですよ笑 根室駅が異例の大混雑！存続の危機とも言われる花咲線に賑わいが戻りました！ youtu.be/zuVqk5d2D7U @YouTubeより
@qnvy7goa0qIcPIZ いつも読んでいただきありがとうございます。
タイエーは字体もダイエーっぽかったです☺️
花咲線は混雑してましたが、2両編成なら丁度いいくらいでした。
そうですか、渋いですか。心のままに旅してます😊
@SLPEx_Newlily 仰ることわかりますが、だからこそ18券での北海道は挑戦の甲斐があるんですよ。石北線の1本しかない区間とか
宗谷本線乗り通しとか、函館本線乗り通しも既に冒険ですし。特急あるところのほうが、普通は空いてて快適というのもメリットですね。
(釧網線や花咲線は意外と混雑しますし)
【北海道3/4周】
最初の写真は根室市役所で撮りました。街には北方領土に関する掲示等が多数見られました。
帰りもJR花咲線で2時間半。出発30分前から列ができ、車内は途中から立ってる人で通路も埋まるほどの混雑。平日ですよ。2両編成にできないんですかね。 https://t.co/iHuA6hf65r
花咲線は景色のいい区間とされているが、自分が行った時はラプパス&シルバーウィークが重なってキハ54の車内が田園都市線の朝の準急並みとか、小田急線の朝の快速急行並みの混雑になってしまったので全然景色が見られなかった
混雑期に花咲線指定席導入は素晴らしいと思う。赤字路線とはいえ、時期によっては観光で立ち客満載なんてこともあるからなぁ。せっかくの旅なのに座れるかドキドキするの心臓に悪いし…
https://t.co/U5bgTupz25
今日も、お疲れ様でした🙇
現在7℃。
今夜は5℃まで、下がる予報🌡
午前中は陽射しがあったものの、午後は雲優勢の空模様☁
一日上下6本ずつしかない花咲線の列車が、唯一上下交換する #茶内駅 🚉
GW期間は、観光客が増えて混雑しそう🤔
明日は、天気になあれ☀
#イマソラ #浜中町 #道東 #北海道 https://t.co/y2UEGWCBM0
こういうこと言うと「地元利用者はロングを望んでる！！オタクは黙れ！」とか言われそうだけど少なくとも乗った花咲線に関しては地元利用者っぽいのはごく僅かで外国人観光客がロング座ってたし混雑も全然してなかったしまず一駅が長いんじゃ
帯広に行き駅の中のぶたはげで豚丼をいただきました
おおぞら3号で釧路に戻り花咲線に乗換
釧路駅では折返のおおぞら8号に乗車するための人が多く並んでいました
花咲線も立客が出るほどの混雑
(乗継時間の関係で列車の写真なし) https://t.co/nwINQTPZ56
3年ぶりに行動制限がない年末年始、
全国旅行支援終了直後で高止まりのホテル相場とか、
年末年始に安く旅行できるか戦々恐々としてたけど…
特に支障なく貧乏旅行ができてますね
花咲線の混雑も肩透かしを食らった感じ
これは俺がうまくやってると解釈するほうがいいのかな？
先日乗りました😆今日で終わりか😞キハ40の使える場所が定期列車だと今や花咲線くらいしかないのでどうなってしまうのかな？と思う🤔明日以降はキハ54の単行に戻るのか😅2両で60人から1両で60人になると混雑が増すね😥 https://t.co/QuO23OZxtF
記事はともかく
花咲線は湿原区間も海沿いの区間も最高
クッソ遠いし本数絞りすぎて混んでるけど https://t.co/J8OpL4B5TL
空いてる観光地でも、こいつらがバスで乗り付けて来るだけで一気に混雑するからマジで鬱陶しい。花咲線の景色がいい区間だけ単行に大挙して乗り込んできて、その間、観光バスは並走する道路を回送してやがったときはマジで切れそうになった。金払って貸切車両繋げて全区間乗れや
席が確保さえ出来たら、花咲線も釧網本線も楽しめる！
昨日の花咲線釧路→根室も、１両だし激混み！
ロングシート席確保(荷物を座席に置いておく笑)して、一旦ホーム出てしばらくして戻ったら、見事に！オレの荷物挟んでハミ出して座ってるメンズ二人・・・
朝8時過ぎの花咲線根室行き。混んでる。
6割がた年配のご夫婦。
3割ひとり旅のおじさん（含む私）。
1割ひとり旅の若手（女性は1名）。
ど平日の通学時間帯を外せば、今の鉄道を支える層が見えてくる。
ま、花咲線は2～3時間に1本だからまあまあ混むよね。
釧路到着
ここから先は根室本線の花咲線区間へ
1両しかないので車内は混んでる
クロスシートは取れなかったので
ロングシートで
そして、向かいのホームに
くしろ湿原ノロッコ号がいてすぐに発車して行った https://t.co/OB9yM9RZ76
そして函館本線山線や花咲線といったローカル列車のみの路線は激混みという感じか
7月6日までは遠出（特にローカル線）は控えておいた方がベストかな
●花咲線乗車
6/25(土) 11:12 釧路→13:22 根室
入線の段階で窓際は埋まっていた。
通路側はチラホラ空いていたが、
10:57釧路着の特急おおぞら号が着いてから混雑し始めた。
15〜20人ほど立ち客あり。
厚岸で人の入れ替えがあったが、根室まで立ち客はいた。
LOVE! HOパスで乗った花咲線も釧網線も苦痛でもうローカル線楽しめないのかと思ってたけど、混雑で旅情の欠片もなかっただけだった 旅に出たい（副作用） https://t.co/1DUrOlO83a
「HOKKAIDO LOVE！６日間周遊パス」発売期間等の延長について
https://t.co/2E3luFwKLW
8/31まで延長らしいね(上限到達次第終了)。夏休みは花咲線や釧網線が毎日混雑するね♡♡♡
GW期間にHokkaido love 6日パスで花咲線、釧網本線、山線等を乗り歩いてきたが、ネットで言う混雑は見られなかった
初日や、席が少ない（宗谷・オホーツク）列車、遠方への行程、いい時間帯の山線など「混むに決まってる」のであって、それに乗ってJR北海道に座れないと文句を言うのはお門違いかなと https://t.co/FGqVYYuKZv
さて釧路からは花咲線に乗ります！ちょうど数分前にノロッコ号が発車していきました😆
発車まで時間があったのですが、中身は観光列車らしくいろんな写真が飾ってありました。
ちなみに今回乗る列車である快速ノサップはこの旅2回目のルパン塗装の車両です✋
車内は立ち客はいないですが混雑してます。 https://t.co/rykyu15Xwl
花咲線混雑の件、決してJR北海道をディスっている訳ではありません。
改善要求です！！
HOKKAIDO LOVEパスの期間で世間が連休になれば、普段は閑散した路線でも旅行客が集中してしまい想定外の混雑が発生するので、列車を増結する対策を行ってほしいのです。 https://t.co/tJf2wdyarD
流氷号で夜の釧路駅へ帰って参りました👍
毎日これぐらい乗ってくれたら花咲線も安泰なんですけどね…
混雑は連休だけだと思われます😭 https://t.co/sV8fgZqYLl
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。