根室本線の混雑情報
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現在の根室本線 運行状況 5/4 15:27現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
2023/10/08 No.3 【路線】[T]根室本線 【列車番号】3483D 【種別】快速狩勝 【行先】東鹿越 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ40 1716 【乗車区間】[A21]滝川→[T30]富良野 【混雑具合】ガラガラ 【備考】
2023/10/07 No.2 【路線】根室本線(花咲線) 【列車番号】5630D 【種別】普通 【行先】釧路 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ54-524 【乗車区間】根室→釧路 【混雑具合】そこそこ 【備考】
2023/10/07 No.2 【路線】根室本線(花咲線) 【列車番号】3860D 【種別】普通 【行先】釧路 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ54-524 【乗車区間】根室→釧路 【混雑具合】そこそこ 【備考】
2023/10/07 No.1 【路線】根室本線(花咲線) 【列車番号】3625D 【種別】快速はなさき 【行先】根室 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ54-525 【乗車区間】釧路→根室 【混雑具合】同業者がちらほら 【備考】クソ眠い
2023/10/06 No.4 【路線】[K]根室本線 【列車番号】4007D 【種別】特急おおぞら7号 【行先】釧路 【編成】ーーー 【乗車車両】キハ260-1339 【乗車区間】[K31]帯広→[K53]釧路 【混雑具合】余裕あり 【備考】
ノロッコの合間は、来春廃止区間の根室本線14時台東鹿越行きに。 行き帰り共に立ち客発生で混雑。 一つ手前の金山で折り返し。 滞在37分。 私ともう1人降車。 駅ノートはしっかり管理されている。
#下金山駅 ロッジ風の駅舎でかつての島式ホームは単式ホームに。混雑の車内でしたが下車は私と親子の18キッパーさんのみ。駅近辺は金山駅と比べると大きな集落で郵便局などもあります。占冠村営バス、こちらはしっかり時刻が表記されていました。親子とともに富良野へ折り返しました #根室本線
【根室本線 代行バスの混雑について】 本日(9/8)、東鹿越 ８時６分発 新得行き 代行バスは、始発駅発車の時点で補助席を使う程度の乗車率となっています。
おおぞら1・3号かとかち1号のどれか（忘れました…）で帯広へ行き豚丼を食べに、そこからおおぞら6号で新得へ、新得からは根室本線代行バスで東鹿越駅へ、そこから普通列車で滝川まで乗り通しました。今回の旅行はすずらんとサロベツ1号以外はどの列車も混雑していてこの時点でかなり疲れていました ↓
西達布線のバスを山部駅前で降車し、JR根室本線の滝川行きに乗り換え。
車内は混雑しており、富良野からさらに乗ってきました。
東鹿越駅で15時前後に行き交う上下の便は以前から混雑が激しいので、これから乗り納めに行く方はなるべくこの便を避けたほうが良いと思います。 https://t.co/EboW7YFZ7a
根室本線の東鹿越が混雑していますね。
一つ心配なのが、代行バスの定員です。列車よりもはるかに少ない。
近いうちに混雑で乗れなくなると思います。
混雑で代行バスに乗れない？根室本線廃止前の混雑で新たな問題が浮上！【現地最新リポート】 https://t.co/nLlVH0EeUV @YouTubeより https://t.co/PrhL4cph6m
かといって釧路までの3時間半デッキにいるのはキツいし、自由席は立席が出るほど混雑してるので行く価値なし。
根室本線は大して楽しむことができなさそう…😞
土曜日の昼間、根室本線(富良野→東鹿越)は混雑しています。かなりの人数の立ち客が発生しています。やはり、他の本線と同様に廃線まじかになると乗客が増えて、今後は増結などの対応になるかもしれませんね。増結対応がなくても、せめて廃線前日(3月31日)は2両とか3.4両で運行して欲しいですね！
【北海道】かみかわ
#根室本線 #バス転換路線
>> 平日なのに、凄い混雑。
・夏休みの混雑は想像出来ない😵💫
#ローカル線の旅
#kpp
#キハ40
#根室線
#玉ねぎ畑
#新得駅から落合が消える日 https://t.co/i7VwbZS1Y5
【根室本線 列車の遅れについて】
本日(6/26) 布部駅にて、滝川 ５時４９分発 東鹿越行き 普通列車が乗り遅れたお客様の対応をしたこと、東鹿越駅にて、お客様の乗換に時間を要したことから、根室本線の一部列車及び列車代行バスに遅れが発生しています。大変混雑しています。
【根室本線 列車の遅れについて】
本日(6/26)、滝川 ５時４９分発 東鹿越行き 普通列車 に遅れが発生しています。ほとんどの席が埋まり混雑しています。
この夏の18きっぷ 期間の特に土日は根室本線廃止予定区間は混雑必至だろうな。本数が少ないのに加えて、富良野から帯広方面に最短で抜けることができるルートだから、マニアじゃない一般の利用もあるし。毎年乗ってるけれど1両編成のボックスに各1人は座ってるイメージ。
根室本線の廃止区間が、
急激に混雑してきました。
乗るなら今のうちに是非😅
【現地リポート】急激に混雑してきた！根室本線廃止区間！乗るなら今のうち！ https://t.co/qQMcdTnb3m @YouTubeより https://t.co/mRL0wxXpMk
#2023桜花の候
当日、現着した5時過ぎには山に雲がかかっており、「予報通りやな」と別の撮影地を考え始めたところ、徐々に雲がとれてくるんでないの。
堰堤真ん中あたりは置き三で混雑してたので、まずは下手側で後ろの山が沢山見える「2.5」地点で構える。
（f=85mm）
2023/5/5 根室本線 https://t.co/P0MMqWlOYL
根室本線代行バス車内から撮影した幾寅駅と落合駅
撮影時の代行バスの客は5人(幾寅駅で1人下車)
今年の夏休みあたりからは混雑するのでは？と予想しています。 https://t.co/FmMoKxY18m
普段は誰も乗ってないレベルなのに報道以降の混雑ぶり。鉄道は乗らないと残らない。フリーパスや18勢がいくら乗っても関係無い。よほどの観光路線じゃない限り地元民が乗りもしない鉄道は飾りでしかない。次は根室本線。どんどん閑散とする北の大地。釧網花咲は絶対残してほしい。
というわけで？新得駅😀 混雑する快速エアポートを一駅で降り、特急とかちはトマムでインバウンド客がごっそり降り、残った地元民と鉄😅 でも新得では思ったほど降りなかった。 #根室本線 https://t.co/HgTINjfTKa
新千歳へ。
帯広→南千歳
根室本線・石勝線
特急とかち8号 札幌行
南千歳→新千歳空港
千歳線
快速エアポート154号 新千歳空港行
途中のトマムからの乗車が多く、通路まで立ち客で混雑していた。 https://t.co/9mIrpceZin
最終日。
帯広駅3番線に新得方から入線し折返しとなる11:08発根室本線上り石勝線上り直通36D特急とかち6号札幌行が1st.ラン。
キハ261系札サウST-1202編成＋札サウST-1101編成4両。
増結なしの今日は混雑するそうです。
根室本線上り帯広〜新得間が未記録区間。
#202302北海道 https://t.co/ad529JAynv
網走では1時間程の接続時間あり。
9:51に3番線入線して折り返し10:24発釧網本線下り根室本線上り直通3727D快速しれとこ摩周号釧路行に乗車。
釧クシ所属のキハ54系ワンマン運行。
先行する流氷物語号を見送りましたが、知床斜里でその乗客が乗り継ぐので、激混雑が予想されますよ。
#202302北海道 https://t.co/eu5kFeVDPW
やっぱり留萌本線と函館本線の山線はテツの人達で凄かった…(((
根室本線の富良野〜新得も鉄道乗ってるとそうでもないと思ったけど、代行バス乗ったらやっぱりえれー混んでるなと…(((
明日…何とか帰らねば…(((
長万部→新得間を
函館本線根室本線経由で
18きっぷじゃない期間に行きたい（その期間は混んでるので）けど
700km近いんだよなぁｗ、うーん https://t.co/QT4AEoFtDR
根室は最東端だけあって、午前４時前には明るかったな。始発の釧路行きは、茶内と浜中から通学客が乗り始めて釧路まで混雑していました。
#根室市 #根室本線 https://t.co/XAwWge593E
釧路到着
ここから先は根室本線の花咲線区間へ
1両しかないので車内は混んでる
クロスシートは取れなかったので
ロングシートで
そして、向かいのホームに
くしろ湿原ノロッコ号がいてすぐに発車して行った https://t.co/OB9yM9RZ76
根室本線・金山駅から新得ヘ向かう。
東鹿越駅では同業者の一大撮影会〜折り返す人と代行バスに乗る人で軽い混雑💧
廃止されるとなると凄いな・・・平日なのに🥺 https://t.co/FnYrQnZ1Lc
根室本線代行バス東鹿越駅行きに乗車
終点で滝川行きヨンマルに乗換え
東鹿越は本来廃止されていたはずが、乗り継ぎ点として（廃線まで）残ったとか
バスの列車もさすがに座席は埋まっていた
富良野から乗り鉄+観光客+学生で1両ワンマンでは混雑
#乗車メモ #ふらのバス #根室本線 #キハ40 https://t.co/Ure7u25gz4
GW中に花咲線に乗られる予定の方へ。
只今、快速ノサップに乗っていますが、通勤電車並みの混雑です😱
私は何とか席を確保しましたが、発車１０分前では絶対に座れません！
帰りの列車もどうなるか不安ですが、これだけの混雑にも関わらず増結無しの1両です。
#根室本線
#花咲線
#花咲線混雑 https://t.co/UJPv9IXjk1
帯広4日目！
次の会議までちょっとお出かけして夏の残業時間すら帳消ししようとする社畜🐷w
根室本線
帯広1226→幕別1246
幕別1303→芽室1338
芽室1355→帯広1411
パークゴルフ発祥の地、幕別⛳️
とうもろこし生産日本一、芽室🌽
両方有人駅だしそこそこ立派な駅舎。そして列車混みすぎ🚃🤧 https://t.co/VEbBgoPyjs
根室本線がH100になって前に通しで乗った2427が分裂分裂の2553とか2529になったことで学校期間の西帯広→柏林台の混雑がどれほどになったか見たい
40が席通路までギチギチでデッキまで満杯だったからH100ならどうなるんやろ
特急オホーツク ヴァルクっ！！
いやぁここまで根室本線の運休で振替で利用する人が多くて混雑してて辛かったわ💦
冬の北海道は以前にも増して試される大地になったな😅 https://t.co/2GedqRdyCI
乗り潰ししようとすると、釧網線と根室本線(花咲線)が同業者で混雑して旅情もクソも無さそうなのよね。釧網線はまだ乗り通すからいいけど、根室まで行ったら後戻りが億劫。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR東日本｜JR北海道｜市営交通
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。