広電の再開/復旧情報
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現在の広電 運行状況 5/20 23:43現在
一緒につぶやかれている路線情報
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おはようございます〜！ 今日から広島滞在！ 1年ぶりなのでミナモアや広電の変わりように驚くだろうなと思いつつワクワクしております メインは明日の式典。 noteは今週おやすみで来週から再開します
@KusattemoToFu655号が不運なのはその当時なら被曝電車なら他にもあるだろとあまり重視されなかった事ですね、今だったら広電はお金かけても復旧しましたが
被爆してぼろぼろになった電車を広電の保守点検を担当している職員が丁寧に復旧して今があるって言う歴史を知って欲しい。 被爆電車は木製です。一度機会があれば乗って欲しいですね。 x.com/yy_so_hu_lit/s…
#おはようトレイン 皆さんおはようございます。☀️ 本日は広電の駅前大橋ルートの開業日ですね。 僕は広島の方はパスして末期色🟨の113系と115系A01編成に乗りに行きます。 来年9月までに復旧するくま川鉄道全線復旧1番列車は乗りにいきます。 昨日は岡山駅南口の快活CLUBで宿泊しました。 pic.x.com/Fm7Pbe4Qvo
広電皆実線が新ルートになった関係で 段原一丁目電停が休止になったのか 環状線にするための工事を的場町でやって来年完成したら段原一丁目電停再開とのこと
広島到着後は広電の24時間乗車券を使ってぶらぶら。 段原一丁目電停へ。 6月に広島港へ行く途中に素敵な看板が目に止まった駅。 しばらく休止となり来年に循環ルートの一部として営業再開予定だが、この看板は無くなりそうな気がする。 広島駅前に行く電車が来るのは今日が最後。 訪問できて良かった。 pic.x.com/YH21H46UTX
広電、運転再開しました。 的場町電停で急病人救護を行った影響で、広島駅方面行きは9本も電車が詰まってる… pic.x.com/UsdFmmklQ6
明日から駅🚉2階に到着。 式典の準備も👍 広電電車651号は今もアクティブな3体の被爆電車の一つ。 爆心地より700mにて被爆。 翌年3月までには営業を再開。 実際に走っているのを目に出来る貴重な電車🚃 pic.x.com/4LshzHrWKP
広電が被爆間もなく運行再開して市内に家族を捜しに行く人からは運賃取らなかった話はよかろうけど、併設の女学校の学生は使うだけ使って放り出してるからな。
8月8日、戦災復興関係者を集め行われた会議は、比治山の北西にある神社の境内と書かれているので、比治山神社だろう。 この会議で決定したことは ・早期に広電の全線復旧。 ・水道の貯水率が半減し圧が減ったため、破壊され漏れ続ける水道を止水し、圧を回復するため止水栓を配布する。 つづく
女学生運転士の苦労や、初期の路面電車運転士の苦しみが伝わったので、少し宣伝を。 この本は、Twitter民の後押しもあって被爆時の広電電気課長の日誌にたどり着き、復旧の真実と広電以外からの多大な貢献を明らかにできました。 諦めずに取り組めたのは皆様のおかげです。 nannanbook.com/?pid=185852969
広電の事故は、既に運転再開しているようですね。 グリーンアリーナでは吉川晃司さんと奥田民生さんのユニットのライヴがあるみたい。 あたしは歯医者さんを終えて(今日はかぶせただけ)、ゆるゆるとHBGホール(#広響)を目指します。 今日も暑さが尋常じゃない>.<
というかもう11:00頃には再開したげなそうな。広電復復旧早いと聞いてたがやっぱり早いな？？？ x.com/souskc_0709/st…
被爆3日後の8月9日には、己斐（現・広電西広島）から西天満町（現・天満町）という短い区間ながら、市内電車の運行が再開されました。現在とはルートが違いますが…写真は天満町電停を往く復刻塗装の被爆電車です。😊 pic.x.com/m870captnb x.com/UhQWcEKoTiL6JW…
#1日1枚駅紹介 的場町停留場。 広電本線(江波、宇品線直通含む)と皆実線が分岐する。 二路線はそれぞれ乗り場が異なっている。 その的場町も広島駅前の新ルート開業に伴い、現ルートでは一旦その役割を終えて営業休止となる。 来春以降に新たなルートで再開予定の的場町駅を楽しみに待とう。 pic.x.com/1oPVk16Fxv
子供向け玩具に、広電650形651号車（爆心地から700㍍で被爆・中破するも復旧して、今も現役）を製品化した、タカラトミーも一体… x.com/beatmario/stat…
ほったらかしだった広電バスを再開。スイングドアの取り付けとウインカーの配線を接続。行き先表示器用の有機elディスプレイを加工！電装系を取り付けていきます！！ #フジミ #広電バス #広電 #エアロクイーン #ふそう pic.x.com/pnDHvPF6cl
広電まだ止まっとるがねと思ったらヘッドライト点灯したのでちょっと見てたら運転再開した これは広電宇品線を走る2号線電車（数秒前まで回送幕 pic.x.com/eAHDI9t8ZH
広島電鉄市内線【運転再開】 観音町電停で発生した交通事故の影響で、2号線(広島駅方面行)・3号線(広電本社前方面行)の運転を見合わせていましたが、08:06頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。
【電車 08:10更新】運行再開／事故／影響路線：[2][3]／影響区間：広電西広島〜広島駅・日赤病院前 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
帰り着きました。お疲れ様でした。 これで残りが、 くま川鉄道湯前線(まだ復旧してない) と 大阪メトロ中央線のコスモスクエア〜夢洲 合わせて28.0km あと広電が8月にルート変わるんだっけ 大阪は近づくの危険な気がするから、少なくとも万博終わってからかな
元運転士が刊行、広電の路面電車の 被爆からの復旧の知られざる逸話 chugoku-np.co.jp/articles/-/632… #広島電鉄 の元運転士が、被爆当時の業務日誌をひもとき、復旧に尽力した人たちの逸話を掘り起こしました #広電 #路面電車
●広電の路面電車の復旧、知られざる逸話 元運転士が刊行 ~ 被爆から3日後の一部復旧に注目が集まりがちな中、広電の元電気課長の業務日誌をひもとき、本格復旧に向けて各地の鉄道会社や朝鮮半島出身者など多くの技術者の協力があったことに光を当てた。 ~ chugoku-np.co.jp/articles/-/632…
広電の路面電車の復旧、知られざる逸話 元運転士が刊行 ift.tt/DX8gV6h #Gaze_at_Japan #news #Japan
広電西広島〜福島町間で自動車事故により軌道が塞がっている為２号線が一時運転見合わせでしたが運転再開。 広島駅折り返しなどで大幅遅れが予想されますのでご利用の方はご注意を。
賛否轟々のモビリーデイズ 5月からモビリーデイズに限り広電電車の全扉乗降を再開、 8月から広電電車、バス車内現金チャージできるようになりますと 発表がありました hiroden.co.jp/topics/2025/pd… ※オートチャージ設定の場合もできるそうです（一応近くなったら聞いてみよう）
【現場の状況】#交通情報 広島電鉄 的場町停留場付近 市電とトラックの接触事故で運転見合わせ遅延4月5日 #広島 #広電 #市電 : ニュース速報あれこれ総合 blog.livedoor.jp/reer121/archiv… #広島市 #交通事故 運転再開復旧場所 時間
本日山口社長退任 新社長ニ多山恒次郎就任セラル （昭和20年3月29日広電電気課長の日誌より） 広島における水力発電の草分けとも言われた山口吾一社長から、多山社長に交代しました。山口社長は社長になられた広島ガス本社内で被爆死されています。 多山社長は頭部に重傷を負いながらも復旧を指揮。
アフター・お好みは、乗り再開で、広電オーラス。 銀山町電停上り線のりばから10:40発広電宮島口始発広島電鉄2号線上り64普通広島駅行。 広電3950形3955F編成3両車掌乗車。 遅れてるようでしたので飛び乗りました。広島駅に戻ります。 廃止になる区間は6回乗車と特に乗り込んだぞ。 #2503往復切符 pic.x.com/za4gJQFTjX
アフター・お好みは、乗り再開。先程、本通電停までだったので、また戻って来ました。 上り線のりばから17:12発広島電鉄1号線上り114広島駅行。 広電5100形5109F編成5両には車掌さんも乗っています。 広島駅まで戻り、宿入りします。 #2503往復切符 pic.x.com/vT4BBbV896
フランクフルト市電K形（りんご酒電車）とハノーバー市電→広電238号。 いずれも戦災復旧のKSW（Kriegsstraßenbahnwagen）に基づいた2軸単車であり、類似性が見出せる。 pic.x.com/1MPpEsJmMY
急行列車 ひなび奥羽、ひなびなまはげ、風っこストーブ女川号、冬のラベンダー号、足利イルミ新宿を運転 小田急60000形4連のツアー、近鉄8A系比較ツアーを実施 快速では、弘前城竿灯まつり号が運転 流山ステーションフェスタを開催 尾久の24系が解体、広電5210Fが陸送搬入、千葉支社209系置き換え再開
昨日は広島着いたら、山陽線が大雪による椡竹で運転見合わせで帰れんってなったので広島駅からタクシー🚕で帰った💦 Uberのクーポンがあったので3,000円くらいだったけど予定外の出費になったわ😮💨 （実際はタクシー乗った頃途中折り返しで運転再開になったし、広電でも帰れない事はなかった）
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。