広電の再開/復旧情報
"広電の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の広電 運行状況 7/8 21:08現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
おはよるる！ 広電の一番電車が走った日。 私は、一気にではなくとも確かに街が拍動を再開させたような感覚です。 失われたものも治らない傷も沢山あるけれど、それでも人々が懸命に繋いだ今があるということ。 どこの街もそれは同じでしょう。 思いを受け止める日。 あなたの今日は、何色にする？
@transportnote広電は電車です。動かすためには電気が必要。それなのに架線部門は爆心地で壊滅。 広電生き残りの電気課員が頑張り、周辺の電気のプロが駆けつけた。 勝手に復旧したのではなく、電気のプロが駆けつけてくれたから。 それぞれの地元は空襲で大変だったのに。 知れば知るほどに感謝しかないです。
陸軍や広電関係者に、国鉄・琴電・伊予鉄・土佐電鉄等の応援を受け、無傷の宮島線から送電を受けて3日後には再開。千田町の変電所も、ガラス片が刺さった回路を後の副社長・石田氏と松浦電気課長が気の遠くなる作業をこなして復旧。市内には徐々に電車が走り出す序章に。 x.com/miyajimasen/st…
お昼ごはんを食べて新しい広電のホームを見学してから乗り鉄再開。 う～ん、3両ですか。 広島12:50→三原14:04 320M 普通 糸崎行き 乗車電 227系A05編成 pic.x.com/hb0XMOcDiq
#この世界の片隅に のすずさんと同い年の広電車両、156号が8月6日の3日後、広電が復旧した8月9日に千田車庫から江波まで走るそうです hiroden.co.jp/topics/2025/08… pic.x.com/jxjZOpsJvY
こないだ試運転…というか5年ぶりの本線走行の情報があった広電156号（今年が製造100年）、やはり動かすのね。 きのう動かすのかと思ったけど、被爆からの復旧80年目に当たる8月9日に、当時の復旧区間を中心に走ると＜RP
8月9日、被爆電車の広島電鉄156号が5年ぶりに運転！ どうして8月9日なのか？ 被爆後、市内線の己斐〜西天満町間で運転再開した日だから、ですね。 8月8日に運転再開した宮島線から電気を引いて、線路や設備は生き残った広電社員、宇品の陸軍船舶司令部が復旧させました。 hiroden.co.jp/topics/2025/08… pic.x.com/CMVvBR4fMD
今日で広島の被爆から80年。爆弾投下から3日後に復旧した路面電車の始発が己斐(現広電西広島駅)でした。天満町までの短い区間でしたが電車が太田川を渡る光景に多くの市民が勇気づけられたそうです。 pic.x.com/3Zym6GtH4J
被爆直後の広島だと広電が被爆しながらも(直後ではないけど)復旧して走り出した話もあるが、直後からすぐにこうして活動した方もいるという。(この辺の活動日記も現存していたりはするという) x.com/Fuyo1945/statu…
おはようございます〜！ 今日から広島滞在！ 1年ぶりなのでミナモアや広電の変わりように驚くだろうなと思いつつワクワクしております メインは明日の式典。 noteは今週おやすみで来週から再開します
@KusattemoToFu655号が不運なのはその当時なら被曝電車なら他にもあるだろとあまり重視されなかった事ですね、今だったら広電はお金かけても復旧しましたが
被爆してぼろぼろになった電車を広電の保守点検を担当している職員が丁寧に復旧して今があるって言う歴史を知って欲しい。 被爆電車は木製です。一度機会があれば乗って欲しいですね。 x.com/yy_so_hu_lit/s…
#おはようトレイン 皆さんおはようございます。☀️ 本日は広電の駅前大橋ルートの開業日ですね。 僕は広島の方はパスして末期色🟨の113系と115系A01編成に乗りに行きます。 来年9月までに復旧するくま川鉄道全線復旧1番列車は乗りにいきます。 昨日は岡山駅南口の快活CLUBで宿泊しました。 pic.x.com/Fm7Pbe4Qvo
広電皆実線が新ルートになった関係で 段原一丁目電停が休止になったのか 環状線にするための工事を的場町でやって来年完成したら段原一丁目電停再開とのこと
広島到着後は広電の24時間乗車券を使ってぶらぶら。 段原一丁目電停へ。 6月に広島港へ行く途中に素敵な看板が目に止まった駅。 しばらく休止となり来年に循環ルートの一部として営業再開予定だが、この看板は無くなりそうな気がする。 広島駅前に行く電車が来るのは今日が最後。 訪問できて良かった。 pic.x.com/YH21H46UTX
広電、運転再開しました。 的場町電停で急病人救護を行った影響で、広島駅方面行きは9本も電車が詰まってる… pic.x.com/UsdFmmklQ6
明日から駅🚉2階に到着。 式典の準備も👍 広電電車651号は今もアクティブな3体の被爆電車の一つ。 爆心地より700mにて被爆。 翌年3月までには営業を再開。 実際に走っているのを目に出来る貴重な電車🚃 pic.x.com/4LshzHrWKP
広電が被爆間もなく運行再開して市内に家族を捜しに行く人からは運賃取らなかった話はよかろうけど、併設の女学校の学生は使うだけ使って放り出してるからな。
8月8日、戦災復興関係者を集め行われた会議は、比治山の北西にある神社の境内と書かれているので、比治山神社だろう。 この会議で決定したことは ・早期に広電の全線復旧。 ・水道の貯水率が半減し圧が減ったため、破壊され漏れ続ける水道を止水し、圧を回復するため止水栓を配布する。 つづく
女学生運転士の苦労や、初期の路面電車運転士の苦しみが伝わったので、少し宣伝を。 この本は、Twitter民の後押しもあって被爆時の広電電気課長の日誌にたどり着き、復旧の真実と広電以外からの多大な貢献を明らかにできました。 諦めずに取り組めたのは皆様のおかげです。 nannanbook.com/?pid=185852969
広電の事故は、既に運転再開しているようですね。 グリーンアリーナでは吉川晃司さんと奥田民生さんのユニットのライヴがあるみたい。 あたしは歯医者さんを終えて(今日はかぶせただけ)、ゆるゆるとHBGホール(#広響)を目指します。 今日も暑さが尋常じゃない>.<
というかもう11:00頃には再開したげなそうな。広電復復旧早いと聞いてたがやっぱり早いな？？？ x.com/souskc_0709/st…
被爆3日後の8月9日には、己斐（現・広電西広島）から西天満町（現・天満町）という短い区間ながら、市内電車の運行が再開されました。現在とはルートが違いますが…写真は天満町電停を往く復刻塗装の被爆電車です。😊 pic.x.com/m870captnb x.com/UhQWcEKoTiL6JW…
#1日1枚駅紹介 的場町停留場。 広電本線(江波、宇品線直通含む)と皆実線が分岐する。 二路線はそれぞれ乗り場が異なっている。 その的場町も広島駅前の新ルート開業に伴い、現ルートでは一旦その役割を終えて営業休止となる。 来春以降に新たなルートで再開予定の的場町駅を楽しみに待とう。 pic.x.com/1oPVk16Fxv
子供向け玩具に、広電650形651号車（爆心地から700㍍で被爆・中破するも復旧して、今も現役）を製品化した、タカラトミーも一体… x.com/beatmario/stat…
ほったらかしだった広電バスを再開。スイングドアの取り付けとウインカーの配線を接続。行き先表示器用の有機elディスプレイを加工！電装系を取り付けていきます！！ #フジミ #広電バス #広電 #エアロクイーン #ふそう pic.x.com/pnDHvPF6cl
広電まだ止まっとるがねと思ったらヘッドライト点灯したのでちょっと見てたら運転再開した これは広電宇品線を走る2号線電車（数秒前まで回送幕 pic.x.com/eAHDI9t8ZH
広島電鉄市内線【運転再開】 観音町電停で発生した交通事故の影響で、2号線(広島駅方面行)・3号線(広電本社前方面行)の運転を見合わせていましたが、08:06頃、運転を再開しました。なお、列車に遅れが出ています。
【電車 08:10更新】運行再開／事故／影響路線：[2][3]／影響区間：広電西広島〜広島駅・日赤病院前 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
帰り着きました。お疲れ様でした。 これで残りが、 くま川鉄道湯前線(まだ復旧してない) と 大阪メトロ中央線のコスモスクエア〜夢洲 合わせて28.0km あと広電が8月にルート変わるんだっけ 大阪は近づくの危険な気がするから、少なくとも万博終わってからかな
元運転士が刊行、広電の路面電車の 被爆からの復旧の知られざる逸話 chugoku-np.co.jp/articles/-/632… #広島電鉄 の元運転士が、被爆当時の業務日誌をひもとき、復旧に尽力した人たちの逸話を掘り起こしました #広電 #路面電車
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。