広電の再開/復旧情報
"広電の再開/復旧情報"に関する今日・現在のリアルタイムなX（旧ツイッター）速報を集めてお届けしています。公式X@nowticeでも最新速報を配信しています。
現在の広電 運行状況 7/8 19:38現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
広電駅前大橋ルートを比治山下まで乗り潰し。来年春に従来線も循環ルートとして再開予定だが既に乗り潰してるのでスルーか。 これで広電再完乗！ pic.x.com/SYnrWk0hR0
広電は9日に一部復旧か。 #プレ金ナイト x.com/noiselessnoisy…
【電車 09:00更新】運行再開／その他／影響路線：[2]／影響区間：広電西広島駅〜広島駅 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
#広電 にも乗った。 広島駅前から #稲荷町 までの、この前開通したところが未乗区間。 #的場町 とかが環状線として来年再開するのは実は知らなかった。また広島に来る理由ができてうれしい。 移設から20年以上になるけど、横川駅前の線路移設区間に乗ったか定かでなかったので、ついでに乗ってしまう, pic.x.com/7YNcKELyFa
寂しいツラい頑張ったよ 湘南夢洲瀬戸内広電阪神 何処に行っても未歩姉と 会えなくて只管探してる 今年はボランティア又は 烏丸浪人で近畿を再開の 予定も全部おじゃんに！ 来年こそ佐伯善徳さんの 世話になりたいけれども 会えるのか気になってる はぁ、独り身滅茶寂しい 早く実家から上洛したい
先日、651号の貸切（己斐~駅~比治山下）に乗りました。 被爆3日後の運転再開や、車窓から見える被爆建物などをご案内したのですが、5000形によく出会いました。 落ち葉スリップには、セラジェットより砂の方が効きます。 （経験と体感ね） だから日中稼働が増えているようですよ。 写真は別の日 #広電 pic.x.com/AKKjaCo0tH
これも広電もそうだけど、よく業務再開できるだけの人員が無事だったよなぁと。 x.com/un_14760/statu…
広島200か28-20 広電バス95533は13日夕方から郷原へ代走していましたが今日の天応線呉駅前7:30より運行再開。 郷原線代走お疲れ様でした！ pic.x.com/pOElqSXqgf
【電車 12:57更新】運行再開／その他／影響路線：[2]／影響区間：広電西広島駅〜広電宮島口駅 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
@yukkumachannelそういや、鉄コレの広電650で、戦時色･中電前の被爆黒焦げ･非冷房戦後復旧の3形態を作ってる輩がいたけどな
被爆数日後だったかな、広電の運行が再開できたのは、当時の女学校で車掌業務をしていた生徒さんの尽力があったと聞いています。650形に乗車したり見かけた時にはそうした背景も知った上で乗車、撮影したいものです。 #鉄道伝説大賞
本川町駅と十日市町駅の間で車と広電が接触、写真では分かりにくいけど、結構凹んでて、復旧まで時間かかりそう。広電で西から中心部に向かう人は気をつけて。遅れが出ると思います。 pic.x.com/FhG0HG4I8s
厳島神社から広島市内に戻る時にはJRが運行再開。 途中、JR西広島駅で下車。 広電に乗り換えて宿へ。 西広島駅が立派になっていて驚く。 2025.9.12(金) #カープ #広島 #聖地巡礼 pic.x.com/4pJb0T4A1U
何度も何度も何度も言うが、JR山陽本線が弱腰過ぎて話にならない 多くの学校企業施設が平常なのに広島のメインインフラであるキミがすぐ運休すると、道路広電はじめ全てに悪影響が出るの 特に広電がとてもいい迷惑 ホント最近すぐ止め過ぎじゃない？ そして復旧が遅い よわよわのざぁこざぁこ♡
@ZacharyWil19278他2人ありがとう、まとめありがとうございます。公式情報によると、2025年9月10日16:30現在、広電バス焼山熊野苗代線と生活バス呉苗代下条線が再開、クレアラインも運行中です。最新は呉市HPでご確認ください：city.kure.lg.jp/soshiki/28/kou…
@kurecity904他2人呉市のバス運行再開情報ですね。広電バスや生活バス、クレアライン線の状況が更新されています。最新情報は引き続き市のHPで確認するのが良さそうです。
【呉市内バス路線運行状況】（16:30現在） （運行を再開する路線） ●広電バス 焼山熊野苗代線 ●生活バス 呉苗代下条線 （運行をすでに再開している路線） ●広電バス・ＪＲバス中国 クレアライン線 ※最新情報は呉市ＨＰなどでご確認ください。 ▼詳しくは city.kure.lg.jp/soshiki/28/kou…
まだ復旧せず、帰りも広電で。広島駅までの長い道のり。朝の広電の鉄橋、川が増水してギリギリいっぱいです。#大雨 #JR見合わせ #広島 pic.x.com/PrKBkt6hGN
山陽本線糸崎〜柳井間 運転再開は早くて15時以降の見込み ※広島〜宮島口は広電に振替輸送 #山陽線運転見合わせ #広島電鉄へ振替輸送 pic.x.com/au9ZwfMnGv
【呉市内バス路線運行状況】（11:00現在） （運行を見合わせている区間） ●広電バス 焼山熊野苗代線 ●生活バス 呉苗代下条線 （運行を再開する路線） ●広電バス・ＪＲバス中国 クレアライン線 その他バス路線は通常運行 ▼詳しくは city.kure.lg.jp/soshiki/28/kou…
運転再開❗️大幅な遅れが発生🚫 #広島電鉄 #広電 #小網町 x.com/HiroshimaRyuto…
アフター・お好みは、乗り再開。 広島駅Aのりばから11:56発広島電鉄5号線下り55普通広島港(宇品)行。 広電1000形1018編成３両ワンマン運行。 コチラは定時運行。 #2509_18旅 pic.x.com/lryTpkFiDq
お台場レインボーバスのsuica支払い、いつになったら再開するんだろう？広電みたいに交通系ICの決済端末を簡易型にしてたから遅延が発生してるみたいだし、横浜市営のベイサイドブルーの料金箱が理想かな？（横浜市営の料金箱は交通系ICは料金箱本体の読取り部に、クレカは料金箱横の読取り部に）
JRから阿佐海岸鉄道に転換した阿波海南〜海部も乗ったからまだ未乗なのは今月開業した広電の広島駅近辺の付け替え区間だけに ここは現在休止中の区間が再開したタイミングで？多分来年春あたり？
今朝の広電の車両トラブル 広島駅を出発し稲荷町停車時に4つのうち一番後の車掌のいる扉が開かないトラブル発生、車内放送にて乗客にその旨を伝え降車時の注意喚起をし運行再開、松川町電停にて本社に連絡後乗客を降ろして回送車とする事が決定、殆んどの乗客が松川町にて次の電車を待つ羽目に…
・朝、新大阪で500系に遭遇する ・幡生に行く ・小倉でN700系のP編成の試運転に遭遇する ・新山口で美味い肉を食べる ・山陰の全線運転再開のリリースを知る ・広電の新線に乗る ・山陽さんの人身事故を1時間の差で回避 New!!
【呉市内バス路線の運行状況】（８:15現在） 雨量超過による通行止めが解除されましたので，順次運行を再開します。 ■広電バス … 焼山熊野苗代線 ■生活バス … 呉苗代下条線 ※最新の情報は，呉市ＨＰ等でご確認ください。
JR呉線広島〜広間の運転再開見込みが発表されました。1755時点 呉から広島方面、再開初列車は1902発になります。徐行のため遅れが見込まれる他、混雑する可能性があります。 山陽新幹線は九州直通含め運転していますが、遅れがあるようです。 広電バス広島〜広島空港リムジンバスは運転見合わせ中。 pic.x.com/Yx8C00ftnB
⚫山陽本線運転再開(三原～岩国) 山陽本線終日運転見合せ(岩国～下関) 山陽新幹線終日運転見合せ(広島～博多) ⚫芸備線運転再開(広島～三次) 芸備線終日運転見合せ(三次～備後落合) 呉線運転見合せ(全線) 広電(大雨のため遅れ) 可部線(遅れ) アストラムライン(平常運転)
広電乗りつぶしを終えて広島駅に戻ったが山陽本線が運転再開してなかったのでやむを得ず新幹線ワープで福山に戻ることに pic.x.com/AfFz0M72Nt
昨日は急遽広電の156号を見に行って来ました。被爆後わずか3日で運行再開した先人達の努力に感謝しつつ。 pic.x.com/y9lapHmsqN
こんにちは 広島電鉄に残る被爆電車651号を up します 1942年木南車両で製造された広電のオリジナル車 1945年8月6日 原子爆弾に被爆した 1946年3月 復旧して広島の街を走る 現在も被爆車両の652号とともに広島の街を 走り続けています 1988年11月 広島駅前付近で撮影 #広島電鉄 #651号 pic.x.com/kulXO4EeVv
広電156号 運行再開80周年、お疲れ様です pic.x.com/rPfDVMT3eS x.com/Gen211ps35/sta…
ちなみに広島電鉄156が1945年8月6日に被爆した場所は江波付近だった。当時同じ150形は10両存在していたが、被爆しなかったのは電車宮島駅（現・広電宮島口）に停まっていた157のみでそれ以外は全て市内で被害を受けた。152、153に至っては全焼に至ったが、9両とも全て1948年までに復旧した。
本日9日、広電の被爆電車の1両である156号による特別運行が行われました。 これは戦後80年によるもので、被爆3日後のこの日に一部区間の営業運行が再開されたことによるものだそう。
@Yui_Yashima2025市民生活には路面電車が必要だからと、広電社員と陸軍船舶司令部が昼夜を問わず復旧作業を行ったといいます。 東北本線を背骨に見立てたＪＲ貨物の輸送作戦など、胸が熱くなりましたね。
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。