広電の再開/復旧情報
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現在の広電 運行状況 5/16 17:26現在
一緒につぶやかれている路線情報
リアルタイム・現在のX・旧ツイッター速報
先の方で踏切内で車が立ち往生しているため五日市以降運転見合わせだって。運転再開は9時以降ということなので、広島で降りて広電で行こう。
【電車 12:51更新】運行再開／その他／影響路線：[2]／影響区間：広電宮島口〜商工センター入口 詳しくは hiroden.co.jp/traffic/info/
広電のみ運転再開。
列車の再開は夜9時以降とか言っているので、 駅前から出る広島駅行き高速バスに乗る事に。 しかし、このバスの広島駅着僅か8分前に 徳山行きの普通列車最終が出てしまう為 さらにこーなりました。 6540円の追加出費わーい！ #広電バス #広島駅 #ひかりレールスター
みなさんの投稿、作品に刺激され、十数年ぶりに模型製作を再開します！ 画像は小学生～中学生頃に作ったペーパー製の広電1090形とクモハ42。この頃よりはうまく作りたい…。
八王子空襲で中央本線が不通になったけど3日で復旧してるし、広電も原爆投下後3日で一部復旧してて当の米軍驚いたとか。戦争末期でも日本の鉄道インフラ復旧能力は驚くほど高い。
一昨日広電バスでスマホを紛失してしまい、結局機種変更。iPhoneXRがiPhone13になってしまいました。
基本的な復旧作業は終わりましたが、AppleIDが変更になり色々不便ですね。
今日は長崎の原爆の日、そして広電市内線広電西広島〜天満町で運転を再開した日です。市内にあった変電所は ほとんどが大破しましたが被害が少なかった宮島線から送電を行い車両は大破した車両から部品をかき集めて運転を再開しました。 https://t.co/p8Nmi7mQ4f
広電の歴史｜広島電鉄
https://t.co/9HKjAO5dfD
広電のページにも被爆後の路線復旧に軍も関わったことは書かれてます。
市民のためもあったにせよ、広島が「軍都」であったことも無関係ではないでしょう。比治山線、江波線も、軍需工場のために軍の要請で開業。国鉄宇品線も軍需のためでしたね。
宮島線当日運転再開⁉️知らんかった。
再開の力になったという広電廿日市駅の変電所、煉瓦造りの趣ある建物も少し前まであったなぁ。
そして昔は原爆資料館にあったこの原爆投下のジオラマ、何年か前に本川小学校に文化庁公演で伺った時に校内の資料館に移設されていたことを知りました。 https://t.co/CbOJQLOkeR
@Miyajimasen 広電の早期復旧は、8月8日に船舶司令官を中心に、軍、広島市、広島県、鉄道、逓信、海運局など関係機関が比治山北西部の大幡神社の境内に集まり、会議が行われ決定しています。広電の独力で復旧したわけではないのです。
広電と原爆。
ごく一部の区間とはいえ被爆から３日で運転を再開した市内線についてはわりあい知られていますが、宮島線についてはあまり知られていなかったのでは…… https://t.co/cqp2rE4K7W
広島電鉄市内線
８月７日 11時15分現在
■的場町電停付近で発生した接触事故の影響で、1号線(広島駅〜広電本社前の広電本社前方面行)・2号線(広島駅〜十日市町の十日市町方面行)・5号線(広島港方面行)・6号線(広島駅〜十日市町の十日市町方面行)の運転を見合わせていましたが、運転再開しました🚃
#広島電鉄 市内線 運転再開 - NHK鉄道運行情報(8/7 11:15) https://t.co/KDjMnK53Xb 的場町電停付近で発生した接触事故の影響で、1号線(広島駅～広電本社前の広電本社前方面行)・2号線(広島駅～十日市町の十日市町方面行)・5号線(広島…
＃広電
投下からほんの数日での運行再開、投下当時の車両は今も運行しているという技術、日本の路面電車を変える超低床車両の導入、復刻塗装や団体列車運行などのファンサービス。広電ってまじで広島そして日本の誇りだと思う。 https://t.co/nelQsL2jXN
@zawayoshi 国鉄は市街地から離れたところ走るのと機関車だからすぐ復旧したけど、爆心地を走る広電が3日で復帰はほんとすごい話で…。しかも被爆した車がまだあるのも
中電前を走行中に被曝し爆風により脱線・黒焦げになった651号
宇品を走行中に被曝し小破したが8月11日に復旧し市内を走った652号
広電さん... 🙏 https://t.co/8Ib4gqFARI
宮島線は並行する山陽本線が先に出来ていましたが当時は列車の本数が少なく駅間もかなり開いていました。そこを利用して広電は宅地開発を行い宮島線が開業しました。宮島線があったおかげで原爆投下からわずか3日後に西広島〜天満町が運行再開が出来ました。
#てつおと
#NHK鉄道研究会
11時くらいしか降ってないのに19時から再開予定ってどういう事よ？
公共サービスもっと気合い見せろよ。
広電やアトムはどうせ止まってないんじゃろ？
広島駅。雨はおさまってきたけれど、山陽本線は19時運行再開とのことです。
広電は通常運行。ありがたや〜✨
ゆっくり旅行気分で帰ります。
あれに見えるは新しい広響電車！
路線が違うけんなかなか機会ないけど
いつか乗ってみたいな〜♪ https://t.co/cNRXwgNnYt
@XYcRbKCWwNMAZla 阪神の担当者の方が留置するところがない、終夜運転しないといけないかも？のコメントの雰囲気が復旧で大変な中ぼやきというかあくまでも冗談なのかと思っていました。広電も過去の台風のときに市内線上に留置したらしいですが分散留置すると運転再開時が大変なようです。
@Lexp_akibi 僕は通勤が大変でした、呉線が暫定的復旧するまでバス(広電・JR・代行)は遅延するので朝だけ焼山から呉体育館までバスに乗ってそこから阿賀の職場まで休山トンネルを歩いてました
久々に広島に帰省して街を歩いたら、原爆を生き延びた広電652号車両が戦後78年の今も、現役としてフツーに走っていた。
原爆投下後わずか数日で運行を再開し、街の人々を勇気づけた伝説的な車両の一つ。今も走っている。 https://t.co/djYcCnv8LX
【呉市内バス路線の運行状況】（７月１日15:15現在）
呉広島空港線は，呉駅前16時55分発広島空港行，広島空港16時50分発呉駅前行より運行を再開します。
※最新の情報は，呉市ＨＰ等でご確認ください。
▼詳しくはこちら
広電バス
https://t.co/mGQ3QdCOS5
呉市ホームページ
https://t.co/vLT2iWcY19
広電を使って広島市内🚃既に1万歩歩いてます😅広島焼き美味しかった😋
やっと運転再開したので泊まるホテルがある宮島へいけます🛳 https://t.co/A0GENHOSPD
午後から広島で講演会。早めに入って午前は広電の最新車両から京都市電まで乗り倒す。広島は外国人や修学旅行で大賑わい。夕方新幹線に乗る時に、大勢の赤ヘル応援団に遭遇。そうや今日からリーグ戦再開。マツダスタジアムは広島－巨人やった。 https://t.co/iTBoyiMnpp
これを見ると外堀を埋め立てた跡が電車通りになったんがよう分かるよね
外堀の南側→相生通り(広電本線)
外堀の東側→旧白島線
白島線は被爆復旧の際ひとつ東の通りに移設されたんじゃけど、白島電停の位置が名残みたいになっとるね https://t.co/VhSN35knzf
◇広島電鉄広島市内軌道線 ⭕️運転再開
西観音町電停付近で自動車と接触のため、２号線・３号線の広電西広島，広電宮島口方面ゆきで運転が止まっていました。
✨12:10までに運転再開。２号線・３号線の一部電車が遅れています
《23.06.16 12:14》 https://t.co/jdnHZjWjdQ
【電車 12:07更新】運行再開／事故／影響路線：[2][3]／影響区間：十日市町〜広電西広島 詳しくは https://t.co/7dAGFSeukv
阿品、7:30再開って書いてあったけどこっちは8:30だね。こりゃ大変、広電もすでにぎゅうぎゅうなのだ https://t.co/9I0IUJ008Z
@ticket4_ta 回答ありがとうございます。
とりあえず、買い漏らしでじゃないので一安心です。
あとは、広電宮島口駅の臨発再開を祈るばかりですが、肝心の花火大会が廃止ゆえ、望み薄・・・(>_<)
西広島で関西の市電同士が再開。広電ならではの光景ですね。しかし広電に在籍する京都市電は15両に対して大阪市電は3両（トランルージュを含む）という状況。なかなか貴重な光景になりました🥺 https://t.co/PDZJcCxN5E
一時的に運転再開です。これにより広電電車及び各社のバスはダイヤが大幅に乱れています。ご利用の方は十分にご注意下さい
広島電鉄が原爆投下からわずか3日後に運転再開したことは美談として語られがちだが、しかし自分が広電社員と同じ立場に立たされたらと思うとしんどいですよね。 https://t.co/aQDGUvydXh
@chanmaco33 原爆投下3日後に一部区間で運行を再開したそうです。また、広電が台風で電車を運休しようものなら「これはヤバい台風」と市民から言われるほど滅多に運休しません。
そんなとんでもない(誉め言葉)鉄道事業者です😁
今回は「戦後以降の運休」と補足とさせて頂きます🙇🙏
理由・原因・なぜ ～Coming Soon～
国交省の調べでは、10分未満の遅延の主な原因は、乗車時間の超過、ドア再開閉、急病人の発生といった部外原因が94％を占める。車両故障や電気設備の故障といった部内原因は6％しかない。一方で、30分以上の遅延の原因については、自殺、線路立ち入りなど部外原因が68％。係員の取り扱いミスや車両・電気設備の故障といった部内原因は23％という結果となった。
東洋経済
遅延証明書
鉄道会社のHPで遅延証明書を取得できるので必要な方はネットを活用しよう
JR西日本｜JR九州
振替輸送
振替輸送とは、お客様が支障区間の乗車券をあらかじめお持ちの場合で、列車の運転に支障があった際、当社の路線又は当社が他の鉄道会社に依頼して、お客様の所持する乗車券の区間内を、他の経路によりご利用いただくものです。
東京メトロ
Suica、PASMOのICカードの場合、定期券で定期券区間内をご利用になる場合のみ、振替輸送が可能です。つまりICカードにチャージして乗車した場合には乗車区間が確定しないため振替輸送を利用できません。
払い戻し
特急・急行列車が、到着時刻より2時間以上遅れた場合は、特急・急行料金の全額が返金となります。また、列車が運転できず旅行を取りやめる場合は運賃・料金の全額が返金となり、旅行の途中で取り止める場合は、乗車しない区間の運賃は返金となります（※JRの場合）
運休予想：運休条件・基準
各鉄道会社ごとに基準を定め運用しています。基準は区間によって定められるため一律ではありません。列車が運休になるかどうか、公式発表の前に少しでも情報を集めたい方は以下のサイトが参考になるかもしれません（ただし、情報元は鉄道各社のものか確認できていませんのでご注意ください）。